有害氣體的大氣擴(kuò)散

《有害氣體的大氣擴(kuò)散》是建筑工程部技術(shù)情報局出版的圖書，作者是冶金工業(yè)部建筑研究院。 

有害氣體的大氣擴(kuò)散基本信息

書????名 有害氣體的大氣擴(kuò)散 作????者 冶金工業(yè)部建筑研究院，建筑工程部技術(shù)情報局合編
出版社 建筑工程部技術(shù)情報局 出版時間 1963年
出版地 北京 中圖分類號 X511

摘要

唯一標(biāo)識符，內(nèi)部資料

有害氣體的大氣擴(kuò)散造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
木質(zhì)擴(kuò)散體 品種:木質(zhì)擴(kuò)散體;規(guī)格(mm):600×600;材質(zhì):三胺;說明:QRD木質(zhì)擴(kuò)散體;厚度(mm):100; 查看價格 查看價格

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木質(zhì)擴(kuò)散體 品種:木質(zhì)擴(kuò)散體;規(guī)格(mm):1200×600;材質(zhì):三胺;說明:MLS擴(kuò)散板;厚度(mm):150; 查看價格 查看價格

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木質(zhì)擴(kuò)散體 品種:木質(zhì)擴(kuò)散體;規(guī)格(mm):600×600;材質(zhì):三胺;說明:橢圓型擴(kuò)散板;厚度(mm):100; 查看價格 查看價格

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木質(zhì)擴(kuò)散體 品種:木質(zhì)擴(kuò)散體;規(guī)格(mm):600×600;材質(zhì):三胺;基材:聚酯纖維板;說明:木質(zhì)一維擴(kuò)散體;厚度(mm):100; 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
有毒有害氣體裝置 一氧化碳、氨氣、硫化氫、二氧化硫等各類可燃及有毒有害氣體,精度±5%F·S.重復(fù)性±3%F·S,輸出信號4-20mA、RS485|1臺 3 查看價格 有害氣體監(jiān)測系統(tǒng) ,可應(yīng)用于戶外惡劣的現(xiàn)場環(huán)境. 設(shè)備采用寬壓10-30V直流供電,485 信號輸出,標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU 通信協(xié)議,通信距離2000米.2)功能要求用于空氣中氣體濃度的檢測,當(dāng)濃度超過預(yù)置報警值時會|1套 2 查看價格 唐山平升電子技術(shù)開發(fā)有限公司 全國   2022-11-22
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有害氣體的大氣擴(kuò)散常見問題

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有害氣體的大氣擴(kuò)散文獻(xiàn)

Q型有害氣體凈化濾料的效果觀察 Q型有害氣體凈化濾料的效果觀察

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評分： 3

Q型有害氣體凈化濾料的效果觀察——隨著人們生活水平的提高，對環(huán)境質(zhì)量日益重視起來，因此空氣凈化器的應(yīng)用已被人們所接受。Q 凈化濾料的優(yōu)劣直接影響凈化器功能和效率，為此對其進(jìn)行凈化效果評價具有重要意義。

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D1工區(qū)北閘隧道有害氣體 D1工區(qū)北閘隧道有害氣體

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評分： 4.6

云南建工云南麻昭高速公路 D1工區(qū)項目經(jīng)理部 北閘隧道爆有毒有害氣休檢測設(shè)備及監(jiān)測方案 國家高速公路網(wǎng) G85渝昆高速公路麻柳灣至昭通段公路 D1工區(qū) 北閘隧道有害氣體檢測設(shè)備 及監(jiān)測方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 云南建工云南麻昭高速公路 D1工區(qū)項目部 二 0一三年五月 云南建工云南麻昭高速公路 D1工區(qū)項目經(jīng)理部 北閘隧道爆有毒有害氣休檢測設(shè)備及監(jiān)測方案 北閘隧道有害氣體檢測設(shè)備及監(jiān)測方案 一、工程概述 D1工區(qū)承擔(dān)北閘隧道昭通端的施工，左洞里程為 K69+000～K70+425， 長 1425m；右洞里程為 K69+000～K70+465，長 1465m。隧道為分離式隧道， 隧道凈寬 10.25m，凈高 5.0m，襯砌半徑 5.5m。 左幅 ZK69+000～ZK70+242.78位于直線上， ZK70+242.78～ZK70+425位 于 R= 736.1440m、 i＝4%的左轉(zhuǎn)

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大氣傳輸特性大氣散射

散射是指磁輻射在非均勻媒質(zhì)或各向異性媒質(zhì)中傳播時，改變原來傳播方向的現(xiàn)象。大氣散射是電磁輻射能受到大氣中微粒(懸浮粒子及大的分子如大氣分子或氣溶膠等)的影響，而改變傳播方向的現(xiàn)象。其散射強(qiáng)度依賴于微粒大小、微粒含量、輻射波長和能量傳播穿過大氣的厚度。

A．選擇性散射——散射強(qiáng)度與波長有關(guān)

　　a)瑞利散射（Rayleigh）

當(dāng)引起散射的大氣粒子直徑遠(yuǎn)小于入射電磁波波長（d<<λ）時，出現(xiàn)瑞利散射。大氣中的氣體分子氧氣、氮?dú)獾葘梢姽獾纳⑸鋵俅祟?。它的散射?qiáng)度與波長的4次方成反比。波長越短、散射越強(qiáng)，且前向散射與后向散射強(qiáng)度相同。晴朗的天空，可見光中的藍(lán)光受散射影響最大，所以天空呈藍(lán)色。清晨太陽光通過較厚的大氣層，直射光中紅光成分大于藍(lán)光成分，因而太陽呈現(xiàn)紅色。大氣中的瑞利散射對可見光影響較大，而對紅外的影響很小，對微波基本沒有多大影響。

瑞利散射圖解

大氣傳輸特性米氏散射

當(dāng)引起散射的大氣粒子的直徑近于等于入射波長（d）時，出現(xiàn)米氏散射。大氣中的懸浮微粒如水滴，塵埃、煙、花粉、微生物、海上鹽粒、火山灰等氣溶膠的散射屬此類。其前向散射大于后向散射。米氏散射多在大氣低層 0—5km，其強(qiáng)度受氣候影響較大。

B．無選擇性散射——散射強(qiáng)度與波長無關(guān)

當(dāng)引起散射的大氣粒子的直徑遠(yuǎn)大于入射波長（d>>λ）時，出現(xiàn)無選擇性散射。其散射強(qiáng)度與波長無關(guān)。大氣中水滴、塵埃的散射屬此類。它們一股直徑5—100μm，并大約同等的散射所有可見光、近紅外波段。正因為此類散射對所有可見光區(qū)段蘭、綠、紅光的散射是等量的，因而，我們觀察云、霧呈白色、灰白色。

散射對遙感數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊憳O大。大氣散射降低了太陽光直射的強(qiáng)度，改變了太陽輻射的方向，削弱了到達(dá)地面或地面向外的輻射，產(chǎn)生了天空散射光，增強(qiáng)了地面的輻照和大氣層本身的“亮度”。它是造成遙感圖像輻射畸變、圖像模糊的主要原因。散射使地面陰影呈現(xiàn)暗色而不是黑色，使人們有可能在陰影處得到物體的部分信息。此外，散射使暗色物體表現(xiàn)得比它自身的要亮，使亮物體表現(xiàn)得比它自身的要暗。因此，它降低了遙感影像的反差（對比度），降低了圖像的質(zhì)量（清晰度）以及圖像上空間信息的詳度，因此，攝影像機(jī)等遙感儀器多利用特制的濾光片，阻止藍(lán)紫光透過以消除或減少圖像模糊，提高影像的靈敏度和清晰度。

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在氣體擴(kuò)散層中主要進(jìn)行著反應(yīng)氣體的傳遞、反應(yīng)產(chǎn)物的轉(zhuǎn)移以及電子的傳輸。考察擴(kuò)散層的性質(zhì)即主要考察這三方面的傳遞能力。一般除了通過從極化曲線上直接分析擴(kuò)散層性能外，人們還建立了一些物理手段來表征擴(kuò)散層的性質(zhì)，主要包括擴(kuò)散層的流體傳輸特性、導(dǎo)電性、孔結(jié)構(gòu)以及親/疏水特性等 。

氣體擴(kuò)散層流體傳輸特性

氣體擴(kuò)散層中的流體主要是反應(yīng)氣體、水蒸汽和液態(tài)水。氣體在擴(kuò)散層中的主要傳遞方式為擴(kuò)散，還包括部分的對流傳質(zhì)。氣體擴(kuò)散層中的有效擴(kuò)散系數(shù)Deff是對擴(kuò)散系數(shù)D的修正，與曲率τ成反比，與孔隙率ε成正比，一般近似地寫為

。通過實驗測試擴(kuò)散系數(shù)的具體做法是：在擴(kuò)散層兩側(cè)分別通以相等壓力的待測氣體和載氣，使待測氣體以擴(kuò)散的方式通過擴(kuò)散層；在另一側(cè)定量檢測該氣體（如氣相色譜法），從而計算出該氣體在擴(kuò)散層中的擴(kuò)散系數(shù) 。

氣體擴(kuò)散層孔結(jié)構(gòu)

孔隙率、孔分布和孔體積是衡量擴(kuò)散層孔結(jié)構(gòu)的重要參數(shù)。常用的孔結(jié)構(gòu)測量儀器有壓汞儀和毛細(xì)管流動孔隙儀。前者以汞作潤濕液，應(yīng)用一定的壓力將汞壓入待測樣品的孔中。后者采用低表面能的硅樹脂（silwick）為介質(zhì)，在毛細(xì)力的作用下潤濕待測樣品后再加壓迫使其流出孔道。但是兩種方法都不能反映電池運(yùn)行時擴(kuò)散層內(nèi)的真實物質(zhì)傳輸通道，因為氣體擴(kuò)散層材料里的非連通孔是對物質(zhì)傳輸沒有意義的，而在采用壓汞法或毛細(xì)管流動孔隙儀測量時斷孔、死孔都是包含在內(nèi)的 。

氣體擴(kuò)散層親/疏水性質(zhì)

擴(kuò)散層的液體潤濕性即其親/疏水性質(zhì)也是影響燃料電池性能的重要因素之一。適宜的親/疏水孔比例有利于改善傳質(zhì)、提高極限電流密度。表征擴(kuò)散層的親/疏水性質(zhì)有兩種方法：一是浸漬法，直接表征其親水孔和疏水孔孔體積；二是測量接觸角法，間接表征親/疏水性質(zhì) 。

氣體擴(kuò)散層導(dǎo)電性

擴(kuò)散層的導(dǎo)電性，根據(jù)測量方向的不同，一般有兩種測量方式。對through-plane方向即擴(kuò)散層的厚度方向，一般采用加壓測量接觸電阻的方法，而對于in-plane方向的電阻多采用四點(diǎn)探針法 。

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在土壤氣體的組成中，CO2的濃度高于大氣，而O2的濃度低于大氣，在濃度梯度的作用下，驅(qū)使CO2氣體分子不斷從土壤中向大氣擴(kuò)散，同時使O2分子不斷從大氣向土壤氣體擴(kuò)散。

O2和CO2在土壤中的擴(kuò)散過程，部分發(fā)生在氣相，部分發(fā)生在液相。通過充氣孔防擴(kuò)散保持著大氣和土壤間的氣體交流作用，為氣相擴(kuò)散；而通過不同厚度水膜的擴(kuò)散、則為液相擴(kuò)散，這兩種擴(kuò)散過程都可以用費(fèi)克(Fick)定律表示。根據(jù)費(fèi)克定律，氣體的擴(kuò)散速率(dQ/dt)和該氣體的濃度梯度(dc/dr)以下式表示:

式中，qd表示擴(kuò)散通量(單位時間通過單位面積擴(kuò)散的質(zhì)量); D表示在該介質(zhì)中的擴(kuò)散系數(shù)(其量綱為面積/時間)；c表示某種氣體(O2或CO2)的濃度(單位容積擴(kuò)散物質(zhì)的質(zhì)量)；x表示擴(kuò)散的距離；dc/dx表示濃度梯度，對于氣體來說，其濃度梯度常用分壓梯度表示，則：

式中，B表示偏壓與濃度的比。

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