優(yōu)利德UTD1025CL

一、概述 1、編制說(shuō)明 1.1、編制依據(jù) 根據(jù)南昌鐵路局工程管理中心提供的關(guān)于浙贛鐵路電氣化提速改造工程（南昌鐵路局管段）施工招標(biāo)文件，以及招標(biāo)答疑書(shū)等。 依據(jù)鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的關(guān)于浙贛線電氣化工程預(yù)可行性研究的線路平面圖。 1.2、編制原則 嚴(yán)格遵循《浙贛鐵路電氣化提速改造工程(南昌鐵路局管段)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定和要求，積極響應(yīng)招標(biāo)文件。 在仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分考慮本標(biāo)段的特點(diǎn)和場(chǎng)地、設(shè)備、人員及氣候等實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工。 嚴(yán)格按照ISO9002國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化安全措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，為本標(biāo)段施工的順利、高效進(jìn)行，創(chuàng)造良好的條件。 根據(jù)浙贛鐵路電氣化提速改造工程Z-5標(biāo)段的特點(diǎn)和要求，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝和新方法。 全面規(guī)劃，統(tǒng)籌兼

1 井 下 風(fēng) 量 分 配 方 案 一、分配依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)程規(guī)定： 1、瓦斯 ⑴礦井總回風(fēng)流和一翼回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔坏贸^(guò) 0.7%。 ⑵采掘工作面回風(fēng)的瓦斯?jié)舛炔坏贸^(guò) 1%，采掘工作面的瓦斯?jié)舛炔坏?超過(guò) 1.5%。 2、溫度 機(jī)電硐室的溫度 ≤ 30℃。 3、風(fēng)速 ⑴ 主進(jìn)回風(fēng)巷 V ≤ 8m/s。 ⑵ 采煤工作面，掘進(jìn)中的煤巷和半煤巖巷 0.25m/s ≤ V ≤ 4m/s。 ⑶ 掘進(jìn)中的巖巷 0.15m/s≤ V ≤ 4m/s。 ⑷ 其它通風(fēng)的行人巷道 V ≥ 0.15 m/s。 4、局部通風(fēng)機(jī)要求 供給局部通風(fēng)機(jī)（風(fēng)機(jī)吸風(fēng)口處）的風(fēng)量務(wù)必大于局部通風(fēng)機(jī)的最大吸風(fēng) 量，嚴(yán)禁循環(huán)風(fēng)作業(yè)， 風(fēng)機(jī)安裝點(diǎn)距離掘進(jìn)巷道出風(fēng)口必須大于 10米，且 局部通風(fēng)機(jī)吸入口至掘進(jìn)工作面回風(fēng)流之間的風(fēng)速，巖巷 : 0.15 m/s≤ V ≤ 4 m/s,煤巷和半煤巖巷 :0.25 m/s≤ V ≤