應(yīng)用舉例之一:有些可能一開(kāi)盤就漲停的股票,預(yù)先提交買入的預(yù)埋單,可以避免開(kāi)盤就很快漲停而無(wú)法買入的煩惱。同樣,對(duì)于可能一開(kāi)盤就跌停的股票,預(yù)先提交賣出的預(yù)埋單,也可以提高你逃跑成功的機(jī)率。
應(yīng)用舉例之二:如果你對(duì)股價(jià)的走勢(shì)有明確的把握,但開(kāi)市時(shí)沒(méi)有時(shí)間操作,也可以在開(kāi)市前提交預(yù)埋單(甚至前天晚上),然后你就可以等開(kāi)市后它“自動(dòng)”成交了。
應(yīng)用舉例之三:預(yù)埋單一般直接允許你將單子分成不同的筆數(shù),在市場(chǎng)己開(kāi)市的情況下,使用這個(gè)功能可以更方便的分批減倉(cāng)或加倉(cāng),對(duì)于大資金炒家,可以提高“工作”效率,方便那些喜歡隱藏大單的人。2100433B
預(yù)埋單的好處是可以提前布局好買入點(diǎn)和賣出點(diǎn),達(dá)到快人一步的效果,但前提條件是要有良好的趨勢(shì)判斷能力。
注意:預(yù)埋單功能是由券商(你的代理商)提供的,具體功能和可操作時(shí)間當(dāng)然也由其確定,與交易所(如上證,深證)無(wú)關(guān),最終提交單子到交易所仍然是在正式交易時(shí)間。
其實(shí)除了最簡(jiǎn)單的指定價(jià)格委托外,下單的方式(委托方式,申報(bào)方式)還有很多種,如上海證券交易所還支持“最優(yōu)五檔即時(shí)成交剩余撤銷申報(bào)”、“最優(yōu)五檔即時(shí)成交剩余轉(zhuǎn)限價(jià)申報(bào)”兩種委托方式,深圳證券交易所還支持“對(duì)手方最優(yōu)價(jià)格委托”、“本方最優(yōu)價(jià)格委托”、“即時(shí)成交剩余撤銷委托”、“最優(yōu)五檔即時(shí)成交剩余撤銷委托”、“全額成交或撤銷委托”五種委托方式。
預(yù)埋單也是一種委托方式,但與前面的有根本性的不同。上面的委托方式只能在市場(chǎng)開(kāi)市時(shí)進(jìn)行,而預(yù)埋單則是在開(kāi)市之前提前提交。因此前面的方式都可以稱為即時(shí)下單方式,與預(yù)埋單一起并列為兩種不同的下單方式。
40-50,我近期做了個(gè)和你描述很相似的工程,前期預(yù)埋只是電管、接線盒和一些明裝的配電箱。沒(méi)有多少東西的。強(qiáng)電管線并不多,大多應(yīng)該是電井后期做橋架的。所以連二次結(jié)構(gòu)預(yù)埋的管都算上,沒(méi)超過(guò)50.
框架結(jié)構(gòu),地下室2層,地上19層的公共建筑工程中強(qiáng)電動(dòng)力照明、弱電(通訊寬帶、樓宇可視對(duì)講、有線電視、安防監(jiān)控)、以及消防火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的預(yù)留預(yù)埋綜合單方造價(jià)大約=32~36元/m2左右。因?yàn)椴煌慕ㄖ?..
安管插座預(yù)埋線管時(shí),立管預(yù)埋單根還是雙根?對(duì)安裝不太懂
如果一個(gè)回路有多個(gè)插座時(shí)除最后一個(gè)插座是單根,其他都是雙根管
之所以稱為下“單”,其名稱來(lái)源與最初的股市交易方式有關(guān)。在沒(méi)有計(jì)算機(jī)的年代,證券委托就是用紙質(zhì)的委托單據(jù)提交的,因此稱為“單”。幾乎所有的證券交易所都使用電腦網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)交易,因此“單”就只是一系列的電子數(shù)字信號(hào)了,而交易代理商好象也在大家的視野里淡化了很多,感覺(jué)所有的人似乎都通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接在證券交易所交易。
絕大多數(shù)在證券交易所進(jìn)行證券買賣的人其實(shí)都不能直接參與交易,而是委托具有會(huì)員資格的券商進(jìn)行。每筆操作,投資者都要向券商提供買入品種,價(jià)格等信息,即稱為下單,券商再根據(jù)你的下單信息代理你完成操作過(guò)程。
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在安裝工程施工中,很多時(shí)候受到起重機(jī)械設(shè)備和場(chǎng)地限制,不得不考慮人力起重的施工方法。人力起重最常用的三腳架和門型架與鏈條葫蘆配合使用,也可以利用現(xiàn)場(chǎng)資源情況采用單腳桿吊裝的施工方法。
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評(píng)分: 4.4
隨著國(guó)家對(duì)城市建設(shè)的大力推動(dòng),城市地鐵建設(shè)規(guī)模得到了很大的發(fā)展,但地鐵工程由于其本身的地理特性,往往都是較為復(fù)雜的工程,而目前的傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)往往會(huì)出現(xiàn)很大的缺陷,導(dǎo)致后期施工的各種難題,因此亟需找到一種解決方案.而B(niǎo)IM技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,本文著重對(duì)BIM在地鐵機(jī)電預(yù)留預(yù)埋階段中簡(jiǎn)單應(yīng)用的過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)介紹.