永錫橋

永錫橋位于安化縣江南鎮(zhèn)錫潭村麻溪河上,南北向橫跨麻溪,建于清光緒四年(1878年)。大橋?yàn)樾街亻苄∏嗤唔敚瑧冶厶袅耗窘Y(jié)構(gòu)渠架,兩臺三墩,棱形分水,六層鵲木;全長83米,通高12.8米,寬3.7米;中間為走道,兩側(cè)為歇亭;歇亭共34空,每空2.1米;南、北端橋亭頂上加建樓閣式頂;北端橋頭建有碑亭,現(xiàn)存石碑五十八塊,南端橋亭樓閣式頂下有 "永錫橋"橋名匾額,橋頭有石級階梯。

永錫橋基本信息

中文名稱 永錫橋 地址 安化縣江南鎮(zhèn)錫潭村麻溪河
始建 清光緒四年(1878年) 全長 83米
通高 12.8米 寬度 3.7米

清光緒年間(1876年4月)本地善人陳五芝等22人為首、"九鄉(xiāng)"百姓捐資修建。光緒七年(1881)十月落成,并設(shè)亭方便行人。當(dāng)時,由于整個縣內(nèi)不通公路,而永錫橋所在地洞市鄉(xiāng)錫潭村為"前鄉(xiāng)"與"后鄉(xiāng)",新化通安化的必經(jīng)之路。往來過客經(jīng)此,必須乘船過河。一遇春夏漲水,只能繞道而過,多有費(fèi)時。而那敢于冒險的急性人,漲水也要船家硬撐過去。于是便有三次翻船死人的悲慘事故發(fā)生(橋志有載),鄉(xiāng)紳遠(yuǎn)客聞知此事,便遠(yuǎn)近倡議,義捐修橋。

自發(fā)起捐資到動工修建,到大橋竣工建成,越六載寒暑,耗數(shù)十萬捐資,牽動二縣九鄉(xiāng)百姓,可謂當(dāng)時的大工程。此橋橋墩為純一色巨石累砌而成。石墩之上為巨大鵲木橫臥其上,鵲木上便是由三十九扇木屋互連而成的主體廊橋。屋面蓋瓦,以蔽風(fēng)雨。

橋的兩頭則飛檐翹角,畫棟雕梁。正面兩只木雕獅子栩栩如生、活靈活現(xiàn),獅子中間是神態(tài)安詳、笑容可掬的彌勒佛,又稱笑和尚,彌勒佛正上方則是金光燦燦的"永錫橋"橋名三字。從橋的上游或下游遠(yuǎn)望廊橋,但見廊橋如龍似虹,橫臥麻溪河上。心中快意騰騰而生。

今存碑刻記其善舉。贊曰:"天余缺憾人能補(bǔ),神著先鞭石不頑;好是津梁通兩岸,行人到此盡歡顏。"

永錫橋造價信息

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永錫橋常見問題

  • 無錫永通公館學(xué)區(qū)是屬于哪個?

    屬于   新聯(lián)小學(xué)   新聯(lián)小學(xué)   蘆村、金星村南(對面巷、高巷、后沈巷、張巷、倪橋頭)、中聯(lián)新村、中橋三村、鉆探家舍、新蘇新村、新聯(lián)村、...

  • 無錫永晟樓梯怎么樣?

    據(jù)我所知,無錫閣美樓梯質(zhì)量很不錯, 他們是一家集設(shè)計、制造和服務(wù)為一體的企業(yè)。公司以銅表面圖案處理為特色,挾中華文化之傳統(tǒng),匯歐陸藝術(shù)之風(fēng)韻,中西合璧,相得益彰,銅藝產(chǎn)品美輪美奐。公司用誠信和實(shí)力贏得...

  • 錫通大橋

    錫通大橋2011年4月獲江蘇省發(fā)改委正式立項(xiàng)。根據(jù)設(shè)計,錫通大橋南起沿江高速錦豐互通,北至沿海高速,全長31.782公里,項(xiàng)目總估算43.9億元。2011年4月8日通過江蘇省發(fā)改委與交通運(yùn)輸廳的聯(lián)合審...

永錫橋文獻(xiàn)

自錨式懸索橋-永宗大橋成橋階段分析 自錨式懸索橋-永宗大橋成橋階段分析

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自錨式懸索橋 -永宗大橋的成橋階段分析 永宗大橋是連接永宗道和仁川廣域市的跨海大橋,目前除鐵路部分還沒有運(yùn)行外,其他公路 部分已經(jīng)在使用。把握橋梁的成橋階段特性可對事故做出迅速反應(yīng),制定相應(yīng)的應(yīng)對措施, 對橋梁的維護(hù)管理也是相當(dāng)重要的。本文將對永宗大橋的 成橋階段模型建模方法 和分析結(jié)果 進(jìn)行簡要說明。 一.分析簡要 為了了解橋梁的特性以及維護(hù)管理的需要,首先要建立橋梁結(jié)構(gòu)分析模型。建立成橋階段模 型較為重要的是如何模擬成橋階段的 結(jié)構(gòu)剛度 、邊界條件 以及質(zhì)量分布 。懸索橋在施工階段 表現(xiàn)出非常明顯的非線性特征,但在主纜和吊桿產(chǎn)生了較大張力的成橋階段,對追加荷載 (車 輛荷載、風(fēng)荷載等 ) 的反應(yīng)則表現(xiàn)出線性特征。因此可以將成橋狀態(tài)的坐標(biāo)和構(gòu)件內(nèi)力作為初 始平衡狀態(tài),對追加荷載的反應(yīng)假定為線性反應(yīng),利用初始平衡狀態(tài)的內(nèi)力計算幾何剛度, 并與結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行疊加生成成橋狀態(tài)的剛度。因?yàn)橛雷诖髽?

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自錨式懸索橋永宗大橋 自錨式懸索橋永宗大橋

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自錨式懸索橋永宗大橋

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永錫橋亭記概述

洞市永錫橋或錫潭風(fēng)雨橋

光緒二年水覆舟,歷六寒暑把橋修。

易舟以橋幸已歲,過河何須覓古渡。

該橋建于洞市鄉(xiāng)錫潭村,橫跨麻溪河上,橋長83米,高13米,寬4.2米。光緒七年建成。光緒二年(1876年)四月十五日,錫潭渡口因渡船觸石而翻,死亡十余人,陳德慧請示其父陳五芝決心 易舟以橋。于是陳五芝邀集賀孔佩、龍桂成、董祥徵、賀隆益、胡國英、陶徑三、陶茂光為主修。、"九鄉(xiāng)"百姓捐資修建。

石匠有莫本盛、唐光照,鋸匠曾時輝、彭春闌、陳濕闌,木匠佘紹先,瓦匠陳令元。大橋有五墩,橋亭三十四間,當(dāng)時錫潭灣陶姓公山有一大榔樹,橋局負(fù)責(zé)人商量,欲購之,想作橋亭內(nèi)坐板,未成。光緒四年五月六日,無風(fēng)自倒,即購之,為橋亭全幅坐板。

光緒七年(1881)二十二日佃戶定居永錫公屋,燒茶以供行人飲用,二十四日撤銷橋局。歷六寒暑,易舟以橋的理想終于實(shí)現(xiàn),從此一橋飛架東西,天塹變通途,過河何須覓野渡。功在當(dāng)代,造福千秋。 自發(fā)起捐資到動工修建,到大橋竣工建成,越六載寒暑,耗數(shù)十萬捐資,牽動二縣九鄉(xiāng)百姓,可謂當(dāng)時的大工程。此橋橋墩為純一色巨石累砌而成。石墩之上為巨大鵲木橫臥其上,鵲木上便是由三十九扇木屋互連而成的主體廊橋。洞市永錫橋主體廊橋 屋面蓋瓦,以蔽風(fēng)雨。橋的兩頭則飛檐翹角,畫棟雕梁。正面兩只木雕獅子栩栩如生、活靈活現(xiàn),獅子中間是神態(tài)安詳、笑容可掬的彌勒佛,又稱笑和尚,彌勒佛正上方則是金光燦燦的"永錫橋"橋名三字。從橋的上游或下游遠(yuǎn)望廊橋,但見廊橋如龍似虹,橫臥麻溪河上。心中快意騰騰而生。

有詩贊日:

熊山一水赴龍山,奔出千巖彎復(fù)彎。

畫鹢昔曾橫野渡,彩虹今忽炫塵寰。

天余缺憾人能補(bǔ),神著先鞭石不頑。

好是津梁通兩岸,行人到此盡歡顏。

今存碑刻今存。

焊錫橋概述

電烙鐵接通電源開始加熱的過程中,用焊錫絲在烙鐵頭上輕輕涂抹,助焊劑融化潤濕烙鐵頭,隨后焊錫熔化,在烙鐵頭上均勻鍍一層焊錫。這層焊錫俗稱“焊錫橋”,它對焊接是非常重要的,不僅在焊接時起到傳熱的作用,還能保護(hù)烙鐵頭不被氧化。可以直觀的理解為:靠烙鐵頭上保留少量焊錫,作為加熱時烙鐵頭與焊件之間傳熱的橋梁

綏,安好、安定、平安之意,永綏寓意永遠(yuǎn)安定舒適。

說起濟(jì)南的永綏橋,大家可能感到陌生,但是一提起桿石橋,濟(jì)南人老少皆知。桿石橋在人們心目中的熟悉程度,不亞于今日泉城路、寬厚里等標(biāo)志性區(qū)域。桿石橋一帶云集了諸多學(xué)校、商場、金融機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位,這里的道路通達(dá)八方,抬頭便是貫通濟(jì)南城區(qū)南北的順河高架路,光以“桿石橋”命名的公交站點(diǎn)就有三四個之多。如今的桿石橋已不再僅僅是一座橋的名字,而早已是一個名震泉城大區(qū)域了。

瞿雷(資料圖片)

永綏橋下的錦纏溝為濟(jì)南的雨季泄洪溝,平時無水,此橋最早名曰旱石橋,旱石橋是座五孔石拱橋,其造型古樸典雅、雄偉壯觀,且有著造型別致的五洞橋孔,橋孔上的三個石雕鎮(zhèn)水獸頭虎虎生威。據(jù)史料記載,該橋有400多年歷史,《濟(jì)南地名志》記載,1640年(明崇禎十三年)《歷城縣志·建置考》載:“旱石橋跨錦纏溝,嘉靖元年重修。”又據(jù)1839年(清道光十九年)《濟(jì)南府志·橋梁》載:“桿石橋在府城西青龍街,跨錦纏溝,南來第一橋?!?/p>

永綏門是濟(jì)南的西圩子城門,這是一座固若金湯、巍峨高聳的城樓。濟(jì)南有內(nèi)城、外城之分,圩子城被稱為“外城”,“外城”全長40余華里,是于清咸豐、同治年間為了防止捻軍而陸續(xù)修建的。濟(jì)南圩子城有東、西、南三面城墻,北面因大明湖所限而與內(nèi)城北城墻相接。圩子城東、西、南共建有七座城門,西南方向的永綏門即為其一。出永綏門接長清古道,是當(dāng)年濟(jì)南西去的主要通道,連接城里城外的旱石橋因永綏門得名永綏橋。永綏橋系南山大青條石砌建,濟(jì)南坊間據(jù)橋型、“旱石橋”之諧音俗稱其為桿石橋。桿石橋的名字朗朗上口,又深接地氣,深受百姓喜愛。久而久之,她的原名“永綏橋”倒逐步被人淡忘了。

自古以來,永綏橋一帶便是文人薈萃的風(fēng)雅之地。

濟(jì)南清代詩人董蕓被人們熟知,在他的名著《廣齊音》中有《錦纏溝》詩一首:

錦纏溝畔柳毿毿,未老抽簪野興酣。忽憶南山佳絕處,青鞋布襪吊枝庵。

此詩詠唱的是明代濟(jì)南詩人劉天民。此首詩注曰:旱石橋在西關(guān),跨錦纏溝。劉天民詩文風(fēng)格獨(dú)具,時人稱其詩“頗有杜甫之風(fēng)”。(乾隆《歷城縣志》)。他與邊貢、李攀龍被稱為“歷下三絕”。

據(jù)史載,劉天民的晚年生活十分快活適意,他辭官后回到錦纏溝舊居,四方賢士多來拜訪,座上客常滿。我們不禁感嘆,當(dāng)年的永綏橋積聚了那么深厚悠遠(yuǎn)的郁然文氣。

永綏橋還記錄了辛亥革命中的一段風(fēng)雨事件。

1912年革命黨人劉梅五等人曾設(shè)伏于永綏橋下,準(zhǔn)備用炸彈刺殺北洋巡警道吳炳湘,沒有成功,所以此橋是濟(jì)南辛亥革命的一處重要遺址。

1911年武昌起義爆發(fā)后,山東宣布獨(dú)立,但僅僅過了10天即取消獨(dú)立名號,這幕后的總導(dǎo)演不是別人,正是竊國大盜袁世凱。他一面對宣布獨(dú)立的山東巡撫拉攏、利誘,迫其取消獨(dú)立名號,回復(fù)清廷舊制;一面派出最直接的親信、爪牙吳炳湘到濟(jì)南控制山東軍政大權(quán),對革命黨人大打出手,濟(jì)南城頓時黑云壓城,血雨腥風(fēng)。此時,革命志士劉梅五等人舍生忘死、挺身而出,他們挾炸彈分別埋伏在永綏門外桿石橋邊,以企炸死過路的吳炳湘。等到吳炳湘過橋,劉梅五等以彈投之,不幸未中。劉梅五被袁世凱的陸軍第五師所捕,后在壽光小西門外英勇就義。我們應(yīng)該永遠(yuǎn)記住這個人的名字劉梅五。

《斷章》中的橋就是永綏橋。

提起詩人卞之琳大家可能比較熟悉,他的詩作《斷章》更是備受推崇。他被公認(rèn)為新文化運(yùn)動中重要的詩歌流派新月派和現(xiàn)代派的代表詩人??箲?zhàn)期間在各地任教,是胡適和徐志摩的學(xué)生。與李廣田、何其芳合出《漢園集》,因此三人又被合稱為漢園三詩人。

你站在橋上看風(fēng)景,看風(fēng)景的人在樓上看你。明月裝飾了你的窗子,你裝飾了別人的夢。

此詩為作者抽出長詩的一節(jié)。該作品含蓄蘊(yùn)藉,但語言卻極樸素、平實(shí),蘊(yùn)含著深刻的人生哲理,表現(xiàn)了詩人從剎那的感覺中提升起的智慧。

上世紀(jì)30年代,在永綏橋外原山東高等學(xué)堂的舊址上,出現(xiàn)了山東著名的中等學(xué)堂——濟(jì)南高中和山東省立一中,全國許多著名作家來此任教,形成濟(jì)南也是全省全國的一個文學(xué)創(chuàng)作和革命文藝的中心。當(dāng)年在此任教的有:胡也頻、楚圖南、卞之琳、丁玲、董秋芳、董每戡、李廣田、夏萊蒂、王祝晨、季羨林等。這首詩寫于1935年10月,顯然是卞之琳在濟(jì)南任教時的作品。卞之琳的《斷章》首句中提到的“橋”,就是永綏橋。試想,當(dāng)年卞之琳茶余飯后時常徘徊在橋的周圍散步、觀景,橋上橋下留下了詩人的腳印,詩人和石橋產(chǎn)生了深厚的情誼,產(chǎn)生了創(chuàng)作的靈感。

永綏橋,以它的美麗而富有韻味的景致,以及與永綏門城樓相映的美圖,成就了詩人永垂青史的文學(xué)佳作。

永綏橋就是這樣一座有著歷史韻味和文化氣息的地方。

我們還是喜歡把永綏橋稱為桿石橋。桿石橋于1957年改建,原結(jié)構(gòu)未變,在橋兩側(cè)各加了2.5米寬的木結(jié)構(gòu)人行道。1962年擴(kuò)建文化西路,1965年展寬桿石橋街,是年將石橋拆掉,改建為鋼筋混凝土的板橋。1981年又在橋的兩側(cè)架設(shè)了各寬5米的附橋,始成新型橋狀?,F(xiàn)在的桿石橋,經(jīng)過多次改造,儼然與周圍的道路融為一體,沒有了橋的痕跡,這里每天人來人往、車水馬龍。這也就是為什么被稱為“叫橋不見橋”了。

桿石橋附近有著讓全濟(jì)南都羨慕的基礎(chǔ)教育資源。不大的地方,竟然有十幾所省內(nèi)知名的中小學(xué)校。一個片區(qū)內(nèi)聚集著如此眾多的高質(zhì)量學(xué)校,放眼濟(jì)南,絕無僅有。每一個學(xué)校都有其厚重的歷史。

這里聚集著銀行、證券、保險等一大批金融機(jī)構(gòu)和信托、擔(dān)保等金融服務(wù)機(jī)構(gòu),包括很多銀行的山東總部都在這里,堪稱濟(jì)南的金融中心。

這里的商場,這里的美食、這里的環(huán)境、這里的氣場……這里白天繁忙,夜晚繁華。

這里活力無限,自由包容。

數(shù)百年的歷史,逐步發(fā)展了桿石橋今日的繁榮。如今,這里延續(xù)著她的脈搏,延續(xù)著她的安好、安定,追尋著更大的輝煌。

桿石橋,未來更美好!

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