油品類脫色劑

化學(xué)品中文名稱：脫色劑（雙丙叉）

分子式：

成分/組成信息 ：

有害物成分 含量 CAS No.

96度0.28

理化特性 .

主要成分： 含量≥98%。

外觀與性狀： 無(wú)色流性液體，無(wú)氣味。

pH：

沸點(diǎn)(℃)： 128.5

相對(duì)密度(水=1)： 0.92

相對(duì)蒸氣密度(空氣=1)： 2.73

飽和蒸氣壓(kPa)： 13.06(20℃)

燃燒熱(kJ/mol)： 無(wú)意義

臨界溫度(℃)： 216.8

臨界壓力(MPa)： 4.73

辛醇/水分配系數(shù)的對(duì)數(shù)值： 無(wú)資料

閃點(diǎn)(℃)： 77

引燃溫度(℃)： 318

爆炸上限%(V/V)：無(wú)資料

爆炸下限%(V/V)：無(wú)資料

溶解性： 與水混溶，可混溶于乙醇、乙醚。

主要用途： 用作有機(jī)合成中間體、實(shí)驗(yàn)試劑及溶劑。柴油類的脫色，脫臭，油品的安定性提高

其它理化性質(zhì)：

穩(wěn)定性： 穩(wěn)定

禁配物： 酸類、酸酐、?；取?qiáng)氧化劑、二氧化碳。

避免接觸的條件：

聚合危害：

分解產(chǎn)物：

毒理學(xué)資料.

急性毒性： LD50：570 mg/kg(大鼠經(jīng)口)；560 mg/kg(兔經(jīng)皮)

LC50：5586mg/m3，4小時(shí)(大鼠吸入)

亞急性和慢性毒性：

刺激性：

致敏性：

致突變性：

致畸性：

致癌性：

生態(tài)學(xué)資料 .

生態(tài)毒理毒性：

生物降解性：

非生物降解性：

生物富集或生物積累性：

其它有害作用： 該物質(zhì)對(duì)環(huán)境可能有危害，應(yīng)給予注意。

廢棄處置 .

處置前應(yīng)參閱國(guó)家和地方有關(guān)法規(guī)。建議用焚燒法處置。焚燒爐排出的氮氧化物通過(guò)洗滌器除去。

危險(xiǎn)性概述及相應(yīng)處置 .

危險(xiǎn)性類別：

侵入途徑：

健康危害： 吸入本品對(duì)呼吸道有刺激性，引起支氣管炎、肺炎、肺水腫。

環(huán)境危害：

燃爆危險(xiǎn)： 本品不易燃。

第四部分：急救措施 .

皮膚接觸： 立即脫去污染的衣著，用大量流動(dòng)清水沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。

眼睛接觸： 立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。

吸入： 迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。就醫(yī)。

食入： 用水漱口，給飲牛奶或蛋清。就醫(yī)。2100433B

由于脫色劑的針對(duì)性特別強(qiáng)，因此沒(méi)有一種脫色劑可以脫除所有的有色物質(zhì)。

按待脫色原料分為水類脫色劑，油類脫色劑和固體類脫色劑；按脫色的原理分物理類脫色劑和化學(xué)類脫色劑。按脫色劑的種類分吸附類脫色劑和化學(xué)反應(yīng)類脫色劑。

1：水類脫色劑 一般是指污水類的脫色凈化，這類脫色劑大多數(shù)為聚合物類和生物菌類。

2：油品類脫色劑 一般包括吸附類脫色劑和化學(xué)反應(yīng)類脫色劑。吸附類脫色劑包括活性白土，脫色砂(凹凸棒土)等?；瘜W(xué)類脫色劑主要指雙丙叉。

一．適用范圍：

汽油、石腦油、溶劑油、煤油、輕臘油、柴油

二．用 途：

1、解決輕質(zhì)油顏色超標(biāo)問(wèn)題

2、大幅度降低輕質(zhì)油膠質(zhì)瀝青質(zhì)含量

3、減少異臭味

三..優(yōu) 點(diǎn)：

1、環(huán)保，解決老式強(qiáng)酸堿脫色造成的污染

2、安全

3、有效控制基礎(chǔ)油損耗

四. 效 果：

1、根據(jù)基礎(chǔ)油、生產(chǎn)工藝和自身顏色差異不同，效果也不同。

2、當(dāng)被處理油色度號(hào)<7時(shí)，效果最佳；

3、若被處理油色度號(hào)>8時(shí)，因?qū)嶒?yàn)效果而定。

五. 待處理輕質(zhì)油要求 ：

1、酸堿度呈中性；

2、運(yùn)動(dòng)黏度不能大于0.8，因?yàn)轲ざ仍叫?，脫色速度越快，產(chǎn)量越大；

3、色度號(hào)越小，產(chǎn)量越大，若>8時(shí)，脫色效果嚴(yán)重衰減；

4、嚴(yán)格脫水、脫鹽處理，不得含其他成份

六. 注 意：

1、脫色劑要求防潮，若水份過(guò)高，可烘干后再使用；

2、開(kāi)始加油時(shí)油量控制適當(dāng),防止油量過(guò)大,將填料沖出坑形成管漏,影響脫色質(zhì)量和數(shù)量.

3、盡快脫色，這樣可少用原料，節(jié)約成本；

4、利用高位油罐的落差能量操作，即“黑油進(jìn)高位罐,裝置在水平面，地下是凈油罐”，可節(jié)能節(jié)料，控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)油位置，在壓力達(dá)到2.5公斤時(shí),可使加工量超過(guò)正常值兩到三倍。若不具備條件，可以用齒輪油泵進(jìn)行適當(dāng)加壓（不適用汽油），提高脫色效率。

5、因柴油含有大量硫醇硫醚，若存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，有可能回色，一般情況下，20天以上不會(huì)變色，若輕質(zhì)油為常壓蒸餾(一次加工)工藝裝置生產(chǎn)，脫色后可保持180天不變。

精制指標(biāo)：

堆積密度（g/cm3） 1.0~1.2

過(guò)濾速度（ml/min） ≥40

油損率（%） ≤1

脫色率（%） ≥85

脫膠質(zhì)瀝青質(zhì)（%） ≥90

脫硫醇硫醚（%） ≥30

煅燒損失率（%） ≤20

變色原因：

1、氧化變黑

2、雜質(zhì)過(guò)多

3、油罐污染

七.氧化原理：

柴油里面的二烯烴、芳烴和不飽和烴與空氣中氧氣氧化反應(yīng)后，不飽和烴產(chǎn)生大量自由基，自由基又產(chǎn)生膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，而瀝青質(zhì)反過(guò)來(lái)又開(kāi)始產(chǎn)生不飽和烴，如此循環(huán)反復(fù)，使得柴油的顏色越來(lái)越黑。2100433B