中文名 | 乙烯磷化底漆(雙組分) | 標(biāo)準(zhǔn)號 | HG/T 3347-2013 |
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批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化 | 發(fā)布日期 | 2013-10-17 |
實施日期 | 2014-03-01 |
備案信息
備案號:41896-2013
備案公告: 2013年第12號(總第168號)
組分一是由聚乙烯醇縮丁醛樹脂的有機(jī)溶液再加死氫氧基鋅鉻黃和滑石粉研磨而成。組分二是磷化液,是一定濃度的磷酸溶液。組分一和組分二在臨用前再按比例配合使用。
磷化底漆(底漆)是以灰色云母氧化鐵為顏料,以環(huán)氧樹脂為基料,聚酰胺樹脂為固化劑等組成二罐裝冷固化環(huán)氧涂料。由于云母氧化鐵及環(huán)氧樹脂的優(yōu)越性能,漆膜堅韌,具有良好的附著力、柔韌性、耐磨性和封閉性能等。 ...
雙組分環(huán)氧底漆一般1~2小時表干,1天的時間基本能夠達(dá)到基本的性能要求,而實干的時間需要更長的時間,1~7天才能真正的完全固化,也稱為養(yǎng)護(hù)時間。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.6
本文通過分析影響單組份乙烯磷化底漆漆膜耐鹽水性能的各種因素,從原材料的用量和防銹顏、填料的搭配入手,利用正交試驗進(jìn)行篩選,在配方成本波動很小的前提下,確定出最佳配方。
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.4
以往,大中口徑火炮彈體表面的磷化處理都是采用中溫磷化工藝,方法成熟,處理后的彈體質(zhì)量穩(wěn)定,但也有一定的局限性,如磷化車間水污染重,污水處理困難;工作環(huán)境差,有害物質(zhì)濃度大,對人體健康有影響;能源消耗大;不適應(yīng)新彈體的表面磷化處理。為此,以噴涂乙烯磷化底漆替代中溫磷化,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
雙組分氨酯涂料,在施工前將雙組分按比例混合的氨酯涂料。大多數(shù)氨酯涂料均為此類。其一個包裝裝有多元醇(或其他共反應(yīng)物)、顏料、溶劑、催化劑和助劑,另一個包裝裝有多異氰酸酯和無水溶劑。有時,催化劑是分開在第三包裝,這樣可以調(diào)節(jié)由于室溫變化對固化速度的影響。
雙組分分為基料和催化劑,以4:1或者1:1的體積比混合,即時發(fā)泡,迅速膨脹,膨脹倍數(shù)可達(dá)最初體積的15~30倍。膨脹泡沫2分鐘內(nèi)即可凝固硬化。
雙組分膠璐劑two-part adh}si、又稱二液型膠翻劑或雙包裝膠勃劑。如環(huán)氧樹脂,聚氨酷或第2代丙烯酸膠貓劑,樸為卞劑和固化劑兩個包裝,在使用前才混合。