RFID是一種簡單的無線系統(tǒng),由兩個基本器件組成,詢問器(或閱讀器)和很多應答器(或標簽),同時輔以天線、外圍網(wǎng)絡、中間件、管理系統(tǒng),從而形成完整的RFID應用系統(tǒng)。
有源RFID電子標簽由中心處理器(MCU)、通訊芯片和外圍電路組成。
有源RFID閱讀器由中心處理器(MCU)、通訊芯片、接口電路、存儲單元和外圍電路組成,可以實現(xiàn)對接收數(shù)據(jù)的解析、處理和分析。
有源電子標簽按照工作頻率可以分為433MHz、900MHz、2.45GHz。
按照通訊方式可以分為單向標簽、雙向標簽。
按照封裝方式可以分為卡式標簽、腕式標簽、封條標簽、鑰匙式標簽等
有源閱讀器一般按照接口的方式進行劃分,可分為串口型、網(wǎng)口型、CAN總線型等。
按照有源閱讀器的形式可以分為固定式閱讀器、手持式閱讀器、天線閱讀器一體機。
還可以按照閱讀器的功能進行劃分。
RFID標簽俗稱電子標簽,RFID標簽中存儲一個唯一編碼,其地址空間大大高于條碼所能提供的空間,因此可以實現(xiàn)單品級的物品編碼。標簽上電后,按照預設的規(guī)則周期性的進行信號發(fā)射,當RFID標簽進入讀寫器的作用區(qū)域,閱讀器獲取到標簽發(fā)射出來的信息,即完成了對標簽的識別過程。
閱讀器是對RFID標簽進行讀/寫操作的設備,主要包括射頻模塊和數(shù)字信號處理單元兩部分。讀寫器是RFID系統(tǒng)中最重要的基礎設施,一方面,RFID標簽返回的電磁信號通過天線進入讀寫器的射頻模塊中轉換為數(shù)字信號,再經(jīng)過讀寫器的數(shù)字信號處理單元對其進行必要的加工整形,最后從中解調(diào)出返回的信息,完成對RFID標簽的識別或讀/寫操作;另一方面,上層中間件及應用軟件與讀寫器進行交互,實現(xiàn)操作指令的執(zhí)行和數(shù)據(jù)匯總上傳。在上傳數(shù)據(jù)時,讀寫器會對RFID標簽原子事件進行去重過濾或簡單的條件過濾,將其加工為讀寫器事件后再上傳,以減少與中間件及應用軟件之間數(shù)據(jù)交換的流量,因此在很多讀寫器中還集成了微處理器和嵌入式系統(tǒng),實現(xiàn)一部分中間件的功能,如信號狀態(tài)控制、奇偶位錯誤校驗與修正等。
1)工作頻段
2)讀寫器讀取距離
3)防碰撞性能(讀寫器同時讀取標簽數(shù)量)
4)讀寫器靈敏度
5)標簽存儲器容量
6)標簽電池壽命、發(fā)射功率、接收靈敏度
7)標簽尺寸、形狀、防護(防水、防塵、防腐、防爆性)等級
8)抗干擾能力(同頻信號干擾下是否正常工作)
9)穩(wěn)定性(標簽漏讀率)
10)安全性(加密方式)
11)擴展性(是否支持RSSI、TDOA等算法定位、傳感器結合)
目前有源RFID的主要頻段為:433MHz、900MHz、2.45GHz、5.8GHz
如何選擇合適的頻段?頻率越高,波長越短,信號的直射能力越強,繞射能力越差。頻率越低,波長越長,信號的繞射能力越強,直射能力越差。
RFID技術的基本工作原理并不復雜,標簽進入磁場后主動發(fā)送某一頻率的信號,閱讀器讀取信息并解碼后,送至中央信息系統(tǒng)進行有關數(shù)據(jù)處理。
一般來說有源RFID的通訊方式分為兩種類型:
1)單工:信息在兩點之間只能單方向發(fā)送的工作方式,一般對應單向標簽;
2) 半雙工:信息在兩點之間能夠在兩個方向上進行發(fā)送,但不能同時發(fā)送的工作方式。一般對應雙向標簽或是雙頻標簽。
有源RFID的通訊距離在百米以上,一般為120-150米??梢酝ㄟ^軟硬件的調(diào)整在最遠通訊范圍內(nèi)調(diào)節(jié)通訊距離。
標簽發(fā)射功率是指標簽發(fā)射信號的能量,一般用功率(W)或分貝毫瓦(dBm)來表示。
通信協(xié)議又稱通信規(guī)程,是指通信雙方對數(shù)據(jù)傳送控制的一種約定。約定中包括對數(shù)據(jù)格式,同步方式,傳送速度,傳送步驟,檢糾錯方式以及控制字符定義等問題做出統(tǒng)一規(guī)定,通信雙方必須共同遵守。RFID通訊協(xié)議即標簽與閱讀器之間通訊的一種約定。
就是當標簽電壓低于額定電壓的一種保護裝置,防止電壓過低,導致線圈電流激增,燒毀標簽線路。
標簽ID即區(qū)別標簽的符號,每個標簽都有一個專屬的ID號用于表示自己的身份,即表示所對應物品/人的身份。
標簽ID是RFID識別的核心,即建立起唯一的、獨立的表示方式,把標簽與所示的人/物綁定在一起,通過唯一不可復制的標簽ID進行身份識別。
標簽參數(shù)設置可以在MCU程序中植入,直接寫入標簽,也可以在標簽成產(chǎn)完成后,在標簽上電初始化時,通過閱讀器進行無線寫入。
一般來說電子標簽可以設置的參數(shù)有:發(fā)射時間間隔、標簽ID、發(fā)射功率;其他參數(shù)如:傳感器數(shù)據(jù)處理等需要根據(jù)標簽定制化設計來確定。
標簽發(fā)射一次信號所需要的時間,一般為ms級。
標簽發(fā)射一次信號時所產(chǎn)生的電流,一般為mA級。
標簽發(fā)射兩次信號之間的時間,即標簽信號的發(fā)射頻率,可以根據(jù)需求進行設定。
標簽處于發(fā)射狀態(tài)之外的情況下所產(chǎn)生的電流,也可以理解為標簽不發(fā)射信號的狀態(tài)所產(chǎn)生的電流,一般為uA級。
1) 標簽發(fā)射功率;
2) 標簽與閱讀器兩端的天線匹配;
3) 閱讀器接收靈敏度;
4) 工作環(huán)境;
1) 提升標簽發(fā)射功率;
2) 選用高增益,接收效果好的閱讀器天線;
3) 選擇良好的使用環(huán)境;
4) 提升閱讀器接收靈敏度
GFSK(高斯頻移鍵控)調(diào)制是把輸入數(shù)據(jù)經(jīng)高斯低通濾波器預調(diào)制濾波后,再進行FSK調(diào)制的數(shù)字調(diào)制方式。它在保持恒定幅度的同時,能夠通過改變高斯低通濾波器的3dB帶寬對已調(diào)信號的頻譜進行控制,具有恒幅包絡、功率譜集中、頻譜較窄等無線通信系統(tǒng)所希望的特性。因此,GFSK調(diào)制解調(diào)技術被廣泛地應用在移動通信、航空與航海通信等諸多領域中。
即電子標簽使用的時間,由于有源電子標簽需要電池供電,因此有源電子標簽有一定的使用時長,超過一定時間后電子標簽由于缺少電能將無法工作。
1) 增加電池容量;
2) 延長標簽發(fā)射時間間隔;
3) 降低標簽發(fā)射功率;
主要的解決方法還是以配備性能優(yōu)良、尺寸小的大容量電池為主。
有源電子標簽電池主要以CR紐扣電池和柔性鋰電池為主,電池的選擇需要以尺寸符合外形要求,電池電量大為前提,這可以保證電子標簽有較長的使用壽命。
有源標簽與無源標簽的最大差異性在于有源標簽是電子線路構成,可以通過中心處理器MCU控制外圍電路實現(xiàn)開關控制、LED燈閃爍、傳感器控制、數(shù)據(jù)采集等諸多擴展功能。
標簽可以擴展各種類型的傳感器,主要的限制就是中心處理器(MCU)的數(shù)據(jù)處理能力能否支持,同時是否有足夠的I/O接口能用于采集傳感器數(shù)據(jù)。
1)電池低壓時,標簽信息的標簽低電壓報警位置,上位機接收到報警信息后發(fā)出警告;
2)電池低壓時,標簽上的電池低壓燈閃爍,發(fā)出報警信息;
標簽可以同時工作,由于電子標簽是MCU控制發(fā)射,采用靈活主動的發(fā)射方式,因此支持多個標簽同時進行工作。
多個標簽處于閱讀器通訊范圍之內(nèi),他們將同時和閱讀器進行通訊,閱讀器不知道該和那個標簽進行"對話",這就是所謂的標簽碰撞問題。
1)合理控制標簽與閱讀器的使用比例;
2)降低標簽發(fā)射時間間隔;
3)良好的防碰撞算法;
一般來說,使用433MHz頻段時,同一臺閱讀器接受范圍內(nèi)標簽數(shù)最高不能超過150個,以80~100為合理最高上限;使用2.45GHz頻段時,同一臺閱讀器接受范圍內(nèi)標簽數(shù)最高不能超過250個,以100~150為合理最高上限,視標簽工作復雜度而定。
標簽的封裝可以輔助實現(xiàn)標簽的防拆卸、一次性使用等要求,并且決定了標簽電池的使用類型,直接決定標簽壽命,一般封裝形式為卡式、腕帶式、鑰匙式、一次性封條式、防拆卸腕式等。一般封裝材質為PVC、ABS,盡量避免用金屬液體等封裝以防止對標簽發(fā)射信號產(chǎn)生嚴重干擾。
一般用于物品安裝的電子標簽上面附有固定孔、磁鐵釘,其他佩戴于人身上的標簽有扣、環(huán)、卡槽等固定安裝位置。
當電子標簽被拆卸時,能發(fā)出報警信息的電子標簽即為防拆卸性電子標簽,一般的報警方式為使標簽發(fā)射的ID信息中報警位改變,或讓標簽無法工作。
單向電子標簽就是標簽上電工作后只能按照預設的參數(shù)進行周期性發(fā)射工作,不能接收閱讀器發(fā)出的指令。
雙向電子標簽就是標簽上電工作后仍然可以與閱讀器進行通訊,可以接收閱讀器發(fā)出的指令并給予回應。
傳感器型標簽是指利用RFID實現(xiàn)識別、采集的標簽,在標簽外端外置多個傳感器進行數(shù)據(jù)采集,采集后通過RFID通訊傳輸數(shù)據(jù)至上位機。
什么是有源RFID
有源RFID,又稱為主動式RFID(Active tag),依據(jù)電子標簽供電方式的不同進行劃分的電子標簽一種類型,通常支持遠距離識別。電子標簽可以分為有源電子標簽(Active tag)、無源電子標 簽(Passive tag)和半無源電子標簽(Semi-passivetag)。有源電子標簽內(nèi)裝有電池,無源射頻標簽沒有內(nèi)裝電池,半無源電子標簽(Semi-passive tag)部分依靠電池工作。
有源是讀寫器和標簽雙方都有電源,讀寫距離遠;無源是只有讀寫器有電源,標簽無電源,由于標簽需要從讀寫器的射頻場取電,因此讀寫距離較近。
RFID有源電子標簽電池優(yōu)點:1,無需像條碼標簽那樣瞄準讀取,只要被置于讀取設備形成的電磁場內(nèi)就可以準確讀到,更加適合與各種自動化的處理設備配合使用,同時減少甚至排除因人工干預數(shù)據(jù)而帶來的人力資源、效...
外墻粉刷的時候用到鋼絲網(wǎng),這起到什么作用? 因為外墻受溫度變化較大,容易產(chǎn)生裂縫,開裂,空鼓等這里加鋼絲網(wǎng)就是為了避免外墻產(chǎn)生裂縫的,內(nèi)墻一般不需要,如果圖紙設計了還是要做的。 有的墻不粉是不是用戶自...
有源RFID系統(tǒng)中可靠通信的研究
格式:pdf
大?。?span id="v7pbdnl" class="single-tag-height">13KB
頁數(shù): 7頁
評分: 4.6
有源 RFID 系統(tǒng)中可靠通信的研究 有源 RFID 系統(tǒng)中可靠通信的研究 引言 現(xiàn)代生活中越來越多地借助電子技術來完成信息的查詢, 常 見 的 技 術 主 要 是 條 形 碼 技 術 和 RFID(radio frequency identification) 技術。條形碼技術廣泛應用,但局限性也非常突出, 如:條碼標簽的內(nèi)容無法修改,條碼標簽必須清潔無磨損,閱讀器讀 /寫條碼時應保持適當角度,閱讀器與條形碼之間必須可視。 RFID 是射頻識別的簡稱, 它是一種非接觸式的自動識別技術, 其利用無線 電技術在讀寫器和電子標簽之間建立通信, 實現(xiàn)無接觸信息傳遞, 并 通過所傳遞的信息達到識別目的。現(xiàn)在 RFID 技術已被廣泛應用于生 產(chǎn)、物流、交通、醫(yī)療、跟蹤等應用領域的數(shù)據(jù)收集和處理。 RFID 技術的優(yōu)勢則較為突出,如:標簽信息可修改,能在惡劣的環(huán)境下較 遠距離進行讀取, 可同時處理多個
有源箱位軟開關
格式:pdf
大?。?span id="jhp7xpr" class="single-tag-height">13KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.7
有源箱位軟開關 摘要 :從工程實際的角度介紹了 DC/DC技術的現(xiàn)狀及發(fā)展,給出當今國際頂級 DC/DC產(chǎn)品的實用技 術、專利技術及普遍采用的特有技術。指出了半導體技術進步給 DC/DC技術帶來的巨大變化。并指 出了 DC/DC的數(shù)字化方向。 關鍵詞:有源箱位軟開關 同步整流 級聯(lián)拓樸 MCU控制 高效率高功率密度 DC/DC 分布式電源系統(tǒng)應用的普及推廣以及電池供電移動式電子設備的飛速發(fā)展,其電源系統(tǒng)需用的 DC/DC電源模塊越來越多。對其性能要求越來越高。除去常規(guī)電性能指標以外,對其體積要求越來 越小,也就是對其功率密度的要求越來越高,對轉換效率要求也越來越高,也即發(fā)熱越來越少。這 樣其平均無故障工作時間才越來越長,可靠性越來越好。因此如何開發(fā)設計出更高功率密度、更高 轉換效率、更低成本更高性能的 DC/DC轉換器始終是近二十年來電力電子技術工程師追求的目標。 例如:二十年前
APS實時定位追蹤系統(tǒng)通過RFID(電子標簽)的應用,以電子標簽作為最先進的標識碼,具備了不易破損、數(shù)據(jù)可靠、使用周期長、有效通訊距離長等特點,是替代條形碼、紅外線標識的最佳選擇。將其安裝在受控目標上,來作為目標的唯一標識進行追蹤和定位。
工作時,管理人員通過聯(lián)網(wǎng)的無線識別基站追蹤和定位目標。
半有源RFID標簽結合了結合低頻激活器,只有被激活后才能正常工作。而低頻激活器的激活距離是有限的,它只能在小距離小范圍精確激活,如此一來,以低頻激活器作為基點定位,在不同的位置安裝不同的基點,然后在一個大區(qū)域用遠距離讀寫器識別讀取信號,再用不同的上傳方式將信號上傳到管理中心,從而完成了信號采集、傳輸、處理、應用的整個過程。
相對無源射頻識別(RFID)技術,有源RFID技術具有通信距離遠、抗干擾能力強和可攜帶傳感器等優(yōu)點。隨著IC技術的發(fā)展,制約其發(fā)展的三大因素——標簽的成本、功耗以及尺寸等也都將逐步得到解決。但由于RFID系統(tǒng)中的閱讀器和標簽通過相同的無線信道進行數(shù)據(jù)通信,所以存在信號沖撞的問題,特別是在有源標簽密集環(huán)境中,數(shù)據(jù)沖撞可能導致嚴重的數(shù)據(jù)丟失,降低識別速度和增加標簽的功耗等。目前,RFID防沖撞協(xié)議的研究工作主要是針對于無源RFID系統(tǒng),為了解決有源RFID中的數(shù)據(jù)沖撞問題,本文首先分析了造成數(shù)據(jù)沖撞的各種因素,引入了防沖撞算法的三個評價指標,然后根據(jù)不同的沖撞因素和應用場合提出了兩種防沖撞算法。最后,將提出的防沖撞算法模擬應用于“家校通”系統(tǒng)中。本文的研究內(nèi)容及創(chuàng)新總結如下:
(1)本文首先在有源RFID硬件平臺上進行通信測試,指出了造成其數(shù)據(jù)沖撞的原因。為了進一步分析影響有源RFID通信的各種因素,采用MATLAB對其通信過程進行仿真。測試和仿真結果表明,空中信號沖撞和閱讀器處理能力不足是影響其通信的兩大重要因素。最后根據(jù)有源標簽自身攜帶電池的特點,對其防沖撞算法提出了三個評價指標,分別是通信延遲、信道利用率以及標簽能耗。
(2)提出了一種主-從雙閱讀器的閱讀器改進機制(MSDR),用于解決閱讀器處理能力不足的問題。通過加入從閱讀器,可有效降低主閱讀器的處理負載,從而降低通信延遲、沖撞率和標簽能耗。在本文的實驗條件中,當標簽個數(shù)為25時,發(fā)送周期為100ms時。相對于單閱讀器機制,MSDR的識別率提高了82.9%,通訊延遲和標簽能耗均降低了47.0%。當通訊負載足夠大時,該機制可望將識別率提高一倍。
(3)提出了一種具有預約功能的雙閱讀器雙信道的防沖撞算法(DRDCMA),用于解決有源標簽密集環(huán)境下的長數(shù)據(jù)包的空中沖撞問題。在DRDCMA中,由于預約機制的加入,將長數(shù)據(jù)包的沖撞轉為短數(shù)據(jù)包的沖撞;又因為控制閱讀器的加入,使數(shù)據(jù)閱讀器的處理能力不受到影響。因此該算法在不增加通信延遲的基礎上,有效地降低了數(shù)據(jù)沖撞,使數(shù)據(jù)信道中的識別率幾乎達到100%。在本文的實驗條件中,當標簽個數(shù)為25時,發(fā)送周期為100ms時,相對于具有預約功能的單閱讀器雙信道防沖撞算法(DCMA),DRDCMA的通信延遲和標簽能耗分別降低了69.1%和78.3%。
(4)將主-從雙閱讀器機制(MSDR)模擬應用于“家校通”系統(tǒng),驗證了本文提出的有源RFID防沖撞算法的實用性。仿真得出,在“家校通”系統(tǒng)容量為500人時,保證標簽壽命達到8~9年的基礎上,使用單閱讀器機制,閱讀器的識別率為98.6418%,而使用MSDR時,閱讀器識別率可高達99.9999%,較好保證了“家校通”系統(tǒng)的可靠性。