預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土收縮徐變及預(yù)應(yīng)力損失研究基本信息

中文名 預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土收縮徐變及預(yù)應(yīng)力損失研究 項(xiàng)目類別 面上項(xiàng)目
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 秦士洪 依托單位 重慶大學(xué)

先后進(jìn)行了三批共44根試件的長期試驗(yàn),對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土構(gòu)件的收縮徐變規(guī)律及預(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行了研究。試驗(yàn)參數(shù)有:鋼骨截面形式,含鋼率,預(yù)應(yīng)力筋材料,預(yù)應(yīng)力方式,預(yù)應(yīng)力筋線型,截面預(yù)應(yīng)力分布形式。試驗(yàn)在室內(nèi)自然環(huán)境下進(jìn)行。 第一批試件分為PSRC、PRC和PC組,每組3根軸心受力試件,配置H型鋼和有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲。試驗(yàn)于2006年6月開始,并于2012年3月進(jìn)行了加載致裂驗(yàn)證試驗(yàn)。 第二批試件分為PSRC、PRC和PC組,每組5根軸心受力試件,其中2根不施加預(yù)應(yīng)力,為自由收縮對(duì)比試件。采用空腹型鋼和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋。試驗(yàn)于2008年7月開始,至今測試仍在繼續(xù)。 第三批試件分為PSRC高含鋼率組、PSRC低含鋼率組和PC組,每組各5根試件,內(nèi)設(shè)H型鋼和高強(qiáng)低松弛無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線,分別采用軸心、偏心直線和曲線預(yù)應(yīng)力筋布置;另設(shè)一組不施加預(yù)應(yīng)力的收縮對(duì)比試件。試驗(yàn)于2010年9月開始,至今測試仍在繼續(xù)。 最短的試驗(yàn)時(shí)間已達(dá)二年多,故試驗(yàn)結(jié)果能說明試件的長期性能。第一批試件帶有探索性質(zhì),存在壓力傳感器工作不甚理想、灌漿數(shù)據(jù)突變問題。第二、三批試件改進(jìn)后效果較好,大部分儀表工作正常。 項(xiàng)目完成了計(jì)劃書規(guī)定的研究內(nèi)容,達(dá)到了研究目標(biāo)要求,得到了以下主要結(jié)論: ①在長期預(yù)壓應(yīng)力作用下PSRC構(gòu)件的收縮和徐變及預(yù)應(yīng)力損失隨時(shí)間的增加而不斷增長,其速度是先快后慢,逐步趨于終止。 ②型鋼或鋼筋對(duì)混凝土的收縮和徐變有明顯的阻礙作用,含鋼率越大、收縮和徐變?cè)叫?,相?yīng)的預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力損失也越小。 ③配筋構(gòu)件呈現(xiàn)明顯的應(yīng)力重分布,導(dǎo)致混凝土預(yù)應(yīng)力隨收縮和徐變的發(fā)展而逐漸降低,縱筋和型鋼的預(yù)壓應(yīng)力逐漸增加,從而造成構(gòu)件的抗裂性能降低。配筋率越高,應(yīng)力重分布效應(yīng)越明顯。 ④提出了用于由收縮徐變和預(yù)應(yīng)力筋松弛引起的截面各部分內(nèi)力變化及預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算公式,計(jì)算公式具有一定的準(zhǔn)確度。 ⑤截面徐變應(yīng)力均勻分布時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力損失最小;非均勻分布時(shí),偏心直線和曲線預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力損失較為接近,損失規(guī)律是一致的。而截面混凝土的預(yù)應(yīng)力損失對(duì)徐變應(yīng)力形式并不敏感??傮w來看,型鋼對(duì)混凝土的約束作用與截面徐變應(yīng)力分布形式關(guān)系不大。 ⑥加載致裂試驗(yàn)驗(yàn)證了第一批試件測試數(shù)據(jù)的有效性,采用PRC構(gòu)件公式來計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的長期預(yù)應(yīng)力損失是可行的。

預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土收縮徐變及預(yù)應(yīng)力損失研究造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
預(yù)應(yīng)力混凝土 C25/汽車泵 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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預(yù)應(yīng)力混凝土 C45/汽車泵 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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預(yù)應(yīng)力混凝土 C35/汽車泵 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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金剛砂透水混凝土 透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8噸 查看價(jià)格 查看價(jià)格

洪發(fā)

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混凝土U型截水槽 混凝土截水槽規(guī)格:300×250×60麻灰色c30 查看價(jià)格 查看價(jià)格

子光建材

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
混凝土 C10砼20石 現(xiàn)場攪拌站 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佛山市順德區(qū)2009年4月信息價(jià)
混凝土 C15砼20石 現(xiàn)場攪拌站 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佛山市順德區(qū)2009年4月信息價(jià)
混凝土 C20砼20石 現(xiàn)場攪拌站 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佛山市順德區(qū)2009年4月信息價(jià)
混凝土 C40砼20石 現(xiàn)場攪拌站 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佛山市順德區(qū)2009年4月信息價(jià)
混凝土 C45砼20石 現(xiàn)場攪拌站 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佛山市順德區(qū)2009年4月信息價(jià)
混凝土 C35砼40石 現(xiàn)場攪拌站 查看價(jià)格 查看價(jià)格

佛山市順德區(qū)2009年4月信息價(jià)
混凝土 C50砼40石 現(xiàn)場攪拌站 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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混凝土 C15砼20石 現(xiàn)場攪拌機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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預(yù)應(yīng)力鋼絞線 預(yù)應(yīng)力鋼絞線|1T 1 查看價(jià)格 開封市中橋預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司 四川  成都市 2016-10-20
預(yù)應(yīng)力混凝土 AC30|3405m3 1 查看價(jià)格 天津市廣安混凝土有限公司 天津  天津市 2015-06-02
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預(yù)應(yīng)力護(hù)欄 預(yù)應(yīng)力護(hù)欄(高速公路專用)|1m 1 查看價(jià)格 廣西馳恒道路工程有限公司 廣西  南寧市 2015-11-04
預(yù)應(yīng)力混凝土頂管DN1400 預(yù)應(yīng)力混凝土頂管DN1400|1000m 1 查看價(jià)格 惠州市惠城區(qū)建基水泥制品廠 廣東  廣州市 2012-03-05
袋裝預(yù)應(yīng)力孔道灌漿劑 袋裝預(yù)應(yīng)力孔道灌漿劑|1t 3 查看價(jià)格 廣州華克利建材有限公司 廣東   2020-08-27

預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土(PSRC)結(jié)構(gòu)是預(yù)應(yīng)力技術(shù)與鋼骨混凝土(SRC)結(jié)構(gòu)結(jié)合所形成的一種新型結(jié)構(gòu)。它能較好地控制裂縫、增強(qiáng)剛度、充分發(fā)揮鋼骨混凝土的優(yōu)點(diǎn),在大跨度、大空間結(jié)構(gòu),高聳結(jié)構(gòu),巨型結(jié)構(gòu),重載結(jié)構(gòu)、防爆和防震結(jié)構(gòu)、石油平臺(tái)和碼頭、以及各種組合結(jié)構(gòu)方面有著良好的應(yīng)用前景。目前PSRC結(jié)構(gòu)的研發(fā)處于起步階段,相關(guān)基礎(chǔ)研究還是空白。本項(xiàng)目擬對(duì)PSRC結(jié)構(gòu)中混凝土收縮徐變以及所引起的預(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行研究,采取在自然環(huán)境條件下直接在試件上張拉預(yù)應(yīng)力筋對(duì)試件施加長期徐變應(yīng)力的試驗(yàn)方法,對(duì)PSRC軸心受力和偏心受力試件以及對(duì)比試件進(jìn)行長期試驗(yàn)觀測,通過試驗(yàn)結(jié)果和理論分析,探明鋼骨對(duì)混凝土收縮徐變的約束機(jī)理,配鋼形式和含鋼量對(duì)收縮徐變規(guī)律的影響,徐變應(yīng)力非均勻分布時(shí)與均勻分布時(shí)徐變規(guī)律的差異,尋求考慮應(yīng)力重分布影響的預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算方法,建立適合PSRC構(gòu)件的理論分析模型。

預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土收縮徐變及預(yù)應(yīng)力損失研究常見問題

  • 如何減少混凝土收縮、徐變的預(yù)應(yīng)力損失?

    這個(gè)主要從控制混凝土的水灰比,采用強(qiáng)制攪拌。從混凝土的原材料方面采取措施。

  • 什么是預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋

    預(yù)應(yīng)力[prestressing force]:在結(jié)構(gòu)構(gòu)件使用前,通過先張法或后張法預(yù)先對(duì)構(gòu)件混凝土施加的壓應(yīng)力,在加預(yù)應(yīng)力過程中所引入的應(yīng)力. 在工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前,對(duì)受拉模塊中的鋼筋,施加...

  • 預(yù)應(yīng)力損失有哪些?

    你好,預(yù)應(yīng)力損失有: 1、管道摩阻力,由管道壁與預(yù)應(yīng)力筋之間摩擦產(chǎn)生的摩阻力; 2、錨口摩阻力,指錨墊板喇叭口以及工作錨對(duì)鋼絞線產(chǎn)生的摩阻力; 3、錨具回縮,鋼絞線張拉至控制應(yīng)力時(shí),工作夾片尾端密貼限...

預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土收縮徐變及預(yù)應(yīng)力損失研究文獻(xiàn)

預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土支托剛架試驗(yàn)研究 預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土支托剛架試驗(yàn)研究

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評(píng)分: 4.6

通過對(duì)2榀比例為1∶4的結(jié)構(gòu)模型室內(nèi)靜力試驗(yàn),研究重慶國際大廈工程中預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土(prestressed steel reinforced concrete,PSRC)巨型三角形支托剛架的受力性能及破壞形態(tài)等設(shè)計(jì)問題.結(jié)果表明,參照普通預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的計(jì)算方法,PSRC構(gòu)件的高含鋼率對(duì)短期預(yù)應(yīng)力建立無不利影響;平截面假定對(duì)普通鋼骨混凝土構(gòu)件和PSRC構(gòu)件都成立;建議對(duì)支托剛架的承載力極限狀態(tài)考慮兩道安全防線;拉桿設(shè)計(jì)應(yīng)偏于安全以開裂作為首要控制目標(biāo);上部節(jié)點(diǎn)區(qū)所配斜向箍筋在出現(xiàn)裂縫后發(fā)揮明顯作用,應(yīng)同時(shí)作為受拉鋼筋和箍筋來對(duì)待,其他節(jié)點(diǎn)區(qū)的水平箍筋可按構(gòu)造要求配置.

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預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土梁非線性分析 預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土梁非線性分析

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評(píng)分: 4.8

為進(jìn)一步研究預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土梁的工作性能,運(yùn)用有限條帶法,考慮材料非線性,編制計(jì)算程序,對(duì)其在單調(diào)荷載作用下的整個(gè)受力過程進(jìn)行分析。計(jì)算得到預(yù)應(yīng)力與普通鋼骨混凝土梁在開裂階段、屈服階段、極限階段的荷載、位移值,及混凝土強(qiáng)度、含鋼率、有效預(yù)應(yīng)力、非預(yù)應(yīng)力筋配筋率對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土梁荷載—變形關(guān)系的影響曲線。結(jié)果表明,對(duì)鋼骨混凝土梁施加預(yù)應(yīng)力,能顯著提高構(gòu)件的開裂承載力和極限承載力,但其延性有所降低;混凝土強(qiáng)度等級(jí)越高,梁的開裂承載力和極限承載力越大;含鋼率越大,截面剛度越大,構(gòu)件承載力提高越明顯;開裂前階段,非預(yù)應(yīng)力筋配筋率對(duì)構(gòu)件承載力的影響較小,開裂后,非預(yù)應(yīng)力筋配筋率越大,梁的極限承載力越大。

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主要有:

①錨具變形和鋼筋內(nèi)縮引起的預(yù)應(yīng)力損失 ;

②預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁之間摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失;

③混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時(shí),受張拉的鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間溫差引起的損失;

④鋼筋應(yīng)力松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失;

⑤混凝土的收縮徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失;

⑥用螺旋式預(yù)應(yīng)力鋼筋作配筋的 環(huán)形構(gòu)件由于混凝土的局部擠壓引起的預(yù)應(yīng)力損失。2100433B

主要有下列幾種:

①張拉端錨具滑移或螺帽、墊板縫隙的壓實(shí)引起的預(yù)應(yīng)力損失;

②后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道間的摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失,先張法預(yù)應(yīng)力混凝土中的折線預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí), 在折點(diǎn)處的摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失;

③對(duì)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)引起的預(yù)應(yīng)力損失;

④預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失;

⑤混凝土收縮、混凝土徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失;

⑥直徑不大于3 m的環(huán)形截面構(gòu)件,由于環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼筋對(duì)混凝士構(gòu)件的局部擠壓引起的預(yù)應(yīng)力損失;

⑦張拉或放松預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí),由于構(gòu)件混凝土的彈性壓縮引起的預(yù)應(yīng)力損失(這項(xiàng)損失,也可不另列出,而在確定有效預(yù)應(yīng)力時(shí),予以計(jì)入) 。

混凝土收縮徐變除了導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失外,還影響梁部結(jié)構(gòu)和線形。采用掛籃懸澆施工的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋和連續(xù)梁橋在結(jié)構(gòu)合龍、體系轉(zhuǎn)換時(shí),徐變是主要的考慮因素之一。

就橋梁工程而言,混凝土收縮徐變的影響主要有:

(1)由于梁部混凝土受壓區(qū)的混凝土收縮和徐變,引起梁體撓度增大;

(2)徐變會(huì)增大偏心受壓柱的彎曲,增大初偏心,從而降低承載能力;

(3)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力損失;

(4)對(duì)組合截面的構(gòu)件(含不同材料組合截面,如鋼筋混凝土組合截面,或不同齡期混凝土組合截面等),徐變會(huì)使截面二的應(yīng)力重

(5)對(duì)超靜定結(jié)構(gòu),混凝土徐變會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布,即引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力:

(6)在混凝土局部受力處,徐變可降低應(yīng)力峰值;

(7)由于收縮內(nèi)應(yīng)力,容易引起構(gòu)件外表面裂縫等。2100433B

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