液壓扭矩扳手緊固工具

液壓扭矩扳手一般是指能夠輸出和設(shè)定扭矩的一種螺栓緊固工具，屬于高壓液壓工具，廣泛應(yīng)用于多個(gè)重化工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備檢修和安裝。液壓扭矩扳手有驅(qū)動(dòng)軸和中空式二種。

PU驅(qū)動(dòng)軸液壓扭矩扳手

高強(qiáng)度合金材料驅(qū)動(dòng)軸，使用壽命長(zhǎng)

無(wú)反作用棘爪，消除工具卡死

每行程轉(zhuǎn)動(dòng)27°，速度快

緊湊的一體式機(jī)身，航天材料，強(qiáng)度高，重量輕，高扭矩重量比

輸出精度±3%

細(xì)小的鼻部半徑，易于在窄小空間操作

特殊表面防腐處理，適合在惡劣環(huán)境下使用

PMX中空液壓扭矩扳手

高強(qiáng)度材料機(jī)身，重量輕，扭矩重量比大

粗齒結(jié)構(gòu)

輸出精度±3%

緊湊的圓角半徑，易于在窄小空間操作

特殊表面防腐處理，適合在惡劣環(huán)境下使用

● 薄型設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋁鈦合金材料制造,重量輕;

● 最大工作壓力70Mpa(700bar),5種不同型號(hào)，扭矩范圍230Nm-44590Nm;

● 一體成型動(dòng)力頭，提高工作壽命，一只動(dòng)力頭可以配合多種工作頭使用;

● 360°x180°的旋轉(zhuǎn)軟管接頭，無(wú)使用空間限制，自由操作;

● 包容設(shè)計(jì)，安全性最佳;

● 輕，薄，短，扭力大，適應(yīng)各種"高難度"空間;

● 質(zhì)保2年。

凸輪軸磨損主要有:軸線彎曲、軸頸與軸承以及凸輪輪廓和高度磨損等。

原因主要是由于結(jié)構(gòu)細(xì)長(zhǎng)，工作中凸輪與挺桿接觸面積小、單位壓力大和相對(duì)滑動(dòng)速度高等造成的。

檢驗(yàn)凸輪軸的彎曲度，可將軸的前后軸頸置于下有平板的V形鐵上，然后用千分表測(cè)量中間軸頸的擺差來(lái)確定。

超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正。凸輪磨損的檢驗(yàn)，是用測(cè)微器測(cè)量凸輪頂尖中心至背面基圓之間的距離及基圓的直徑，以兩者的差值確定其磨損程度(一般應(yīng)大于8毫米)。

若差值小于允許值，則會(huì)減小氣門開(kāi)度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)更換凸輪軸。

凸輪軸的常見(jiàn)故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發(fā)生之前往往先出現(xiàn)異常磨損的癥狀。

(1)凸輪軸幾乎位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的末端，因此潤(rùn)滑狀況不容樂(lè)觀。如果機(jī)油泵因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因出現(xiàn)供油壓力不足，或潤(rùn)滑油道堵塞造成潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過(guò)大造成潤(rùn)滑油無(wú)法進(jìn)入凸輪軸間隙，均會(huì)造成凸輪軸的異常磨損。

(2)凸輪軸的異常磨損會(huì)導(dǎo)致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生軸向位移，從而產(chǎn)生異響。異常磨損還會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大，凸輪與液壓挺桿結(jié)合時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊，從而產(chǎn)生異響。

(3)凸輪軸有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷裂等嚴(yán)重故障，常見(jiàn)原因有液壓挺桿碎裂或嚴(yán)重磨損、嚴(yán)重的潤(rùn)滑不良、凸輪軸質(zhì)量差以及凸輪軸正時(shí)齒輪破裂等。

(4)有些情況下，凸輪軸的故障是人為原因引起的，特別是維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)對(duì)凸輪軸沒(méi)有進(jìn)行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時(shí)用錘子強(qiáng)力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時(shí)將位置裝錯(cuò)導(dǎo)致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過(guò)大等。

凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。

凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來(lái)說(shuō)就是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成氣門的開(kāi)、閉動(dòng)作。另外考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開(kāi)閉動(dòng)作中的加減速過(guò)程產(chǎn)生過(guò)多過(guò)大的沖擊，否則就會(huì)造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。

一般來(lái)說(shuō)直列式發(fā)動(dòng)機(jī)中，一個(gè)凸輪都對(duì)應(yīng)一個(gè)氣門，V型發(fā)動(dòng)機(jī)或水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)則是每?jī)蓚€(gè)氣門共享一個(gè)凸輪。而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)閥配氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于其特殊的結(jié)構(gòu)，并不需要凸輪。