中文名 | 液壓式啟閉機(jī)系列參數(shù) | 發(fā)布日期 | 2010-10-22 |
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實(shí)施日期 | 2011-01-22 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | SL 508-2010 |
技術(shù)歸口 | 水利部水利水電規(guī)劃設(shè)計總院 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 水利部 |
楊光、陳霞 等。
黃河勘測規(guī)劃設(shè)計有限公司。
液壓啟閉機(jī)生產(chǎn)廠家?液壓啟閉機(jī)哪家好?液壓啟閉機(jī)哪家技術(shù)好?
冀州市江湖水利機(jī)械廠 生產(chǎn)的啟閉機(jī)和閘門不錯的 你可以去看一下
液壓啟閉機(jī)原理:當(dāng)液壓泵把原動機(jī)輸出的機(jī)械能變?yōu)橐后w壓力能,經(jīng)過油管道及液壓閥進(jìn)入液壓缸,再通過液壓缸及活塞桿把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)的機(jī)械能,從而驅(qū)使閘門完成開啟或關(guān)閉等動作。液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后,...
1.單缸型;2.雙缸型;3.倒掛式;我就知道哲個。
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1.工作原理固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)工作原理:固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)由左半機(jī)和右半機(jī)組成,中間由中間軸連接起同步作用。以右半機(jī)為例:電動機(jī)驅(qū)動減速機(jī),減速機(jī)驅(qū)動纏繞鋼絲繩的繩鼓,借助繩鼓的轉(zhuǎn)動,收放鋼絲繩,鋼絲繩帶動滑輪組使其啟閉力增大數(shù)倍后再行提升閘門(閘門的吊頭則是與滑輪組鏈接)。形成電能→機(jī)械能這樣一個能量轉(zhuǎn)換的過程。液壓式啟閉機(jī)工作原理:液壓啟閉機(jī)是通過電動機(jī)驅(qū)動液壓泵形成工作
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評分: 4.6
液壓式啟閉機(jī)檢測項目、質(zhì)量指標(biāo)和檢測方法 序號 檢 測 項 目 單位 與符號 質(zhì) 量 指 標(biāo) 檢 測 方 法 與 說 明 檢測工具 合格 一等 優(yōu)等 一、空載試驗(yàn)(全部 Δ) 1 線路絕緣電阻 <48V MΩ ≥ 0.25 1、在常溫、冷態(tài)和天氣良好條件下進(jìn)行測量。 2、測量各線路對地間絕緣電阻時,兆歐表“ L”端接線路 端,“E”端接地。 3、同一電壓的線路(包括電動機(jī))可合并測量。 準(zhǔn)確度下低于 5 級的 500V兆 歐表>48V ≥0.5 2 運(yùn)行性 平穩(wěn)、無異常 全程升降三次用視聽法檢查各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 3 電動機(jī)三 相定子 ( 線 ) 電流不平衡度 % ≤10 1、用三只電流表或鉗形電流表同時測量。 2、不平衡度 = %100 max11 平 平 I IIi 式中: Ii- 各相(線)電流值 I 平-( Ia+Ib+Ic ) /3 準(zhǔn)確度不低于 5 級的電流
本說明書所述液壓系統(tǒng)是為控制閘而設(shè)計、制造,用于控制閘門啟閉機(jī)油缸開啟和關(guān)閉的液壓系統(tǒng)。本系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局美觀、性能可靠、能耕低的優(yōu)點(diǎn),其
油缸工況符合要求。
液壓啟閉機(jī)液壓系統(tǒng)一套泵站包括油泵電動機(jī)組、機(jī)架、油箱(包括:空氣過濾器、最高和最低油位計、油溫計等)、控制閥組、油缸旁路閥組、回油過濾器、壓力控制器、壓力變送器、液位變送器和液壓系統(tǒng)原理圖上標(biāo)明的所有元件(包括:閥組、過濾器、油壓變送器、其它保護(hù)和信號元件)。每只油缸都裝有絕對式行程檢測裝置,在閘門啟閉過程中,能對閘門開度及行程實(shí)行全程控制,通過電器、液壓動作進(jìn)行同步控制,實(shí)現(xiàn)自動調(diào)整同步。
1、開啟閘門:
二臺電機(jī)得電,空載啟動油泵電機(jī)延時5s后,YV1通電,系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa,壓力油進(jìn)入有桿腔,開啟閘門,油缸無桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
2、關(guān)閉閘門:
二臺電機(jī)得電,空載油泵電機(jī)組,延時6s后,相應(yīng)電磁鐵通電,開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa,壓力油打開液控單向閥,左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔,不夠油可由油箱供給,閘門自重關(guān)閉,必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力,保證閘門能正常關(guān)閉。
3、閘門同步控制。
在閘門啟閉過程中,閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差,當(dāng)偏差值≥10mm時,相應(yīng)電磁鐵通電,自動調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量,使閘門達(dá)到同步運(yùn)行,當(dāng)行程偏差值超過設(shè)定值10mm時,液壓系統(tǒng)自動停機(jī)并發(fā)出報警信號。
4、閘門定位控制:
當(dāng)閘門在開啟懸掛時,由于液壓系統(tǒng)的泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機(jī)能自動將閘門提升到原懸掛位置;如下滑200mm液壓啟閉機(jī)未能啟動,當(dāng)閘門繼續(xù)下滑至300mm時,液壓啟閉機(jī)可以自動接通油泵另一組備用電機(jī)電源,將閘門提升到原懸掛位置,同時發(fā)出聲光報警信號。
5、系統(tǒng)壓力控制:
當(dāng)PK3發(fā)訊時,系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時,表明油泵壓力過低,聲光報警,停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時,無桿腔壓力過高,聲光報警。
6、閘門自動復(fù)位,油缸下腔超過保護(hù)。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時,液壓啟閉機(jī)自動將閘門提升至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,液壓啟閉機(jī)未能啟動,閘門繼續(xù)下滑至300mm時,液壓啟閉機(jī)自動切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報警信號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護(hù)作用。
7、濾油器堵塞報警:
當(dāng)SP發(fā)訊時,說明回油濾油器已堵塞,聲光報警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當(dāng)油液到達(dá)高位時,液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當(dāng)油液到達(dá)低位時,液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報警。
《中華人民共和國水利行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(SL 491-2010替代 SD 297-88):螺桿式啟閉機(jī)系列參數(shù)》根據(jù)水利部水利水電規(guī)劃設(shè)計總院《關(guān)于開展20項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知》(水總科[2005]623號文)的工作安排以及《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》(GB/T1.1-2009)要求,修訂《QL型螺桿式啟閉機(jī)系列參數(shù)》(SD297-88)。主要技術(shù)內(nèi)容包括:螺桿式啟閉機(jī)的適用范圍及型式;螺桿式啟閉機(jī)系列參數(shù)。
本次修訂的主要內(nèi)容包括:螺桿式啟閉機(jī)的主要參數(shù)有了適度調(diào)整;螺桿式啟閉機(jī)系列按國家標(biāo)準(zhǔn)《優(yōu)先數(shù)和優(yōu)先數(shù)化整值系列的選用指南》(GB/T 19764-2005/ISO 497:1973)中的優(yōu)先數(shù)系RIO分檔,按優(yōu)先數(shù)第一化整值適當(dāng)加密并擴(kuò)展了系列。
《螺桿式啟閉機(jī)系列參數(shù)》
作 者:中華人民共和國水利部 編
叢 書 名: 冷配在線
出 版 社:中國水利水電出版社
ISBN:155084.891
出版時間:2011-08-01
版 次:1
頁 數(shù):3
裝 幀:平裝
開 本:16開