液壓校正機(jī)為液壓鋼軌軌頭調(diào)直校正設(shè)備,也可做直軌用(俗名液壓直軌機(jī))主要用于鋼軌軌頭垂直方向調(diào)平。也可用于不拆卸魚尾板的鋼軌接頭和低陷的焊接接頭沿垂直方向調(diào)平,調(diào)直力可達(dá)1000KN。該機(jī)可將24kg/m及以下鋼軌軌頭調(diào)直校正。
液壓校正機(jī)由液壓傳動部分和杠桿部分組成,液壓校正機(jī)主要結(jié)構(gòu)采用手動作業(yè),通過手動杠桿將液壓力驅(qū)動該機(jī)活塞桿及主壓板作上升運(yùn)動,利用杠桿原理使軌頭作調(diào)直作業(yè)。
1. 液壓部分:液壓傳動部分主要有柱式泵,泵殼,泵座,油缸,活塞,后蓋,高壓油管等部分組成。
2. 杠桿機(jī)構(gòu):杠桿機(jī)構(gòu)主要由主壓板,副壓板,調(diào)節(jié)螺桿,調(diào)節(jié)螺母,活節(jié),螺桿機(jī)架等部分組成。
液壓校正機(jī)最大荷載:活塞最大荷載為600KN
最大行程:活塞最大行程為60mm
單作用液壓缸是指其中一個方向的運(yùn)動用油壓實現(xiàn),返回時靠自重或彈簧等外力,這種油缸的兩個腔只有一端有油,另一端則與空氣接觸。雙作用液壓缸就是兩個腔都有油,兩個方向的動作都要靠油壓來實現(xiàn)。
應(yīng)該是柱塞泵
液壓鎖D 作用:A-B方向,液壓油克服彈簧力,推開鋼球,直接流過去。B-A方向,鋼球落在閥座上,油流不過去,需要在X口接入帶有壓力的控制油,控制油作用在控制柱塞上,推動柱塞前進(jìn),柱塞連接推桿...
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分析和比較了液壓打樁機(jī)的液壓控制系統(tǒng)原理,建立了液壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。通過對數(shù)學(xué)模型的分析,得出了活塞與錘的受力平衡關(guān)系式和簡化液壓回路種的蓄能器的參數(shù)選取依據(jù),此外,包括液壓缸上腔壓力P1、下腔壓力P2、活塞速度V和油路流量Q2等相關(guān)參數(shù)都給出了形式化描述。再利用MATLAB仿真軟件進(jìn)行數(shù)值仿真,繪出了相應(yīng)的位移-時間、速度-時間和加速度-時間等曲線圖。
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1緒論 1.1 引言 液壓挖掘機(jī)是在機(jī)械傳動挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它的工作過程是以鏟斗的切削 刃切削土壤,鏟斗裝滿后提升、回轉(zhuǎn)至卸土位置,卸空后的鏟斗再回到挖掘位置并開始下 一次的作業(yè)。因此,是一種周期作業(yè)的土方機(jī)械(見圖 1-1)。 · 圖 1-1 單斗液壓挖掘機(jī)實例 液壓挖掘機(jī)與機(jī)械傳動挖掘機(jī)一樣,在工業(yè)與民用建筑、交通運(yùn)輸、水里施工、露天 采礦及現(xiàn)代化軍事工程中都有著廣泛的應(yīng)用,是各種土石方施工中不可缺少的一種重要機(jī) 械設(shè)備。 在建筑工程中,可用來挖掘基坑、排水溝、拆除舊有建筑物、平整場地等。更換工作 裝置后,可進(jìn)行裝卸、安裝、打樁和拔除樹根等作業(yè)。 在水利施工中,可用來開挖水庫、運(yùn)河、水電站堤壩的基坑、排水或灌溉的溝渠,疏 浚和挖深原有河道等。 在鐵路、公路建設(shè)中、用來挖掘土方、建筑路基、平整地面和開挖路旁排水溝等。 在石油、電力、通信業(yè)的基礎(chǔ)建設(shè)及市政建設(shè)中,用來挖掘電纜溝壑
熱處理車間常用校直機(jī)有:手動壓力機(jī),液壓校正機(jī),回火壓床等
1、液壓校正機(jī):當(dāng)工件直徑在50毫米以上時,應(yīng)在液壓校正機(jī)上進(jìn)行校正。這種設(shè)備動作迅速平穩(wěn),工作壓力一般為5~200噸。當(dāng)校正直徑30毫米以下的軸或棒狀工件時,可采用8噸的油壓機(jī);若校正直徑30~40毫米的工件,則選用12噸的;若校正直徑50~70毫米的工件,可選用40噸的油壓校直機(jī)。
2、回火壓床:回火壓床是將回火加熱和校正合并在一起進(jìn)行的設(shè)備。就是將淬火變形的圓盤形工件放在一定壓模中夾緊后進(jìn)行回火。它的工作溫度為250~350℃,可校正和處理直徑250毫米、厚度為三毫米左右的工件。