中文名 | 一種具有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的防撞控制面板結(jié)構(gòu) | 類????別 | 科技成果 |
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完成單位 | 滁州英諾信電器有限公司 | 登記時(shí)間 | 2020年8月31日 |
陳學(xué)兵;湯友明
成果名稱 |
一種具有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的防撞控制面板結(jié)構(gòu) |
成果完成單位 |
滁州英諾信電器有限公司 |
批準(zhǔn)登記單位 |
安徽省科學(xué)技術(shù)廳 |
登記日期 |
2020-08-31 |
登記號(hào) |
2020N993Y007037 |
成果登記年份 |
2020 |
Windows控制面板可以進(jìn)行大部分的PC樣式設(shè)置操作。在本文中我們將告訴你控制面板更多的使用技巧。 大家都知道怎樣簡(jiǎn)單地維修汽車:換油、換輪胎或換刮水器。但是怎樣維護(hù)Windows卻讓很多...
控制面板在哪里 怎么進(jìn)入控制面板不少新手朋友都問過編輯控制面板在哪,怎么進(jìn)入控制面板這個(gè)問題。其實(shí)進(jìn)入控制面板是非常簡(jiǎn)單啲,筆者只要簡(jiǎn)單介紹下相信大家很快就知道了?!∵M(jìn)入控制面板方法一:windows...
如何從控制面板創(chuàng)建廣聯(lián)達(dá)關(guān)聯(lián)
卸載了重新安裝!
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設(shè)計(jì)一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的暗裝式控制面板裝置,通過將控制面板安裝在可旋轉(zhuǎn)的面板支架上達(dá)到變換控制面板位置的目的,可防止控制面板表面的污損,還可防止受外力沖擊造成的控制面板玻璃罩破損或產(chǎn)生誤操作。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,可節(jié)約機(jī)床的占用空間。
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在各類Windows應(yīng)用文章中,你是否經(jīng)常碰到"單擊‘開始→控制面板’,雙擊運(yùn)行其中某某組件"之類的操作?這些控制面板組件和普通應(yīng)用程序是不完全一樣的,它們使用的是系統(tǒng)默認(rèn)外殼程序(Windows Shell Common DLL)打開,不僅優(yōu)先級(jí)非常高,而且用戶無(wú)法刪除其中的圖標(biāo)。
本發(fā)明涉及一種滾動(dòng)連接裝置、防撞結(jié)構(gòu)及橋墩防撞系統(tǒng),用于連接防撞裝置與橋墩,其包括:用于與所述防撞裝置連接的吸能底座;連接結(jié)構(gòu),其一端連接所述吸能底座;用于接觸所述橋墩的圓球,其安裝于所述連接結(jié)構(gòu)的另一端,且所述圓球可相對(duì)于所述連接結(jié)構(gòu)在任意方向滾動(dòng)。本發(fā)明涉及一種滾動(dòng)連接裝置、防撞結(jié)構(gòu)及橋墩防撞系統(tǒng),滾動(dòng)連接裝置中的圓球可以實(shí)現(xiàn)任意方向的滾動(dòng),當(dāng)橋墩為斜橋墩時(shí),與斜橋墩接觸的圓球不僅可以實(shí)現(xiàn)豎直方向的滾動(dòng),還能實(shí)現(xiàn)橫向的移動(dòng),能夠滿足斜橋墩的實(shí)際用于需求。2100433B
高層建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中一種有效控制結(jié)構(gòu)側(cè)移的方法是在結(jié)構(gòu)適當(dāng)位置設(shè)置剛度很大的水平加強(qiáng)層,這種方法的突出優(yōu)點(diǎn)是:
(1)明顯改善結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),有效減少結(jié)構(gòu)側(cè)移,增大結(jié)構(gòu)抗側(cè)移剛度。
(2)用設(shè)備層或避難層作為水平加強(qiáng)層,如水平支承大梁、空腹桁架、梁式、板式箱形結(jié)構(gòu)布置轉(zhuǎn)換層等,可較好地解決建筑底部或其它層的需要開高大空間,造成結(jié)構(gòu)上下層形式不同和結(jié)構(gòu)布置上的矛盾,從而滿足建筑功能需求。
(3)經(jīng)濟(jì)的角度來看,在滿足使用功能和規(guī)范要求的前提下,減小剪力墻、筒體和柱等構(gòu)件中的截面尺寸,增大了使用面積,提高凈、毛面積比,有利于建筑的使用,增強(qiáng)了建筑的租售競(jìng)爭(zhēng)力,由于減小剪力墻,筒體和柱等構(gòu)件中的截面尺寸,與不設(shè)水平加強(qiáng)層的相應(yīng)結(jié)構(gòu)相比,可節(jié)約混凝土12%左右??梢姡O(shè)置水平加強(qiáng)層是減小高層建筑結(jié)構(gòu)側(cè)移提高其抗側(cè)移剛度的一種既有效又經(jīng)濟(jì)的的方法。
帶加強(qiáng)層框架一核心筒結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn):加強(qiáng)層的存在使結(jié)構(gòu)剛度沿豎向發(fā)生突變,結(jié)構(gòu)的核心筒和外圍框架的變形協(xié)調(diào)集中在加強(qiáng)層處,這就導(dǎo)致在重力和水平荷載作用下,加強(qiáng)層上下附近幾層的內(nèi)力發(fā)生突變,結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)復(fù)雜,在地震作用下容易出現(xiàn)薄弱層,而且直到目前(2017年)為止國(guó)內(nèi)外缺乏此類結(jié)構(gòu)的震害資料,因此帶加強(qiáng)層框架一核心筒結(jié)構(gòu)在地震區(qū)采用時(shí)應(yīng)采取專門的有效措施,9度區(qū)不應(yīng)采用。
防撞梁結(jié)構(gòu)
上圖是一個(gè)比較標(biāo)準(zhǔn)的防撞梁結(jié)構(gòu),低速吸能盒通過潰縮有效吸收低速撞擊時(shí)的能量,防撞梁通過螺栓連接到車身,方便拆卸和更換?,F(xiàn)在很多車型的防撞梁上都加裝有一層泡沫緩沖區(qū),它的主要作用還是在4km/h以下的碰撞時(shí),對(duì)外部塑料保險(xiǎn)杠起到一個(gè)支撐,緩解碰撞力的作用,減小碰撞對(duì)塑料保險(xiǎn)杠的損傷,降低維修成本。