一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法專利背景

鋼包回轉臺是2017年3月9日以前連鑄生產(chǎn)中最普遍也是最常用的承載鋼水包進行澆鑄的關鍵機械設備，該鋼包回轉臺設置在連鑄機澆鑄位置的上方，是銜接鋼水接受與澆鑄的中轉設備；該鋼包回轉臺由底座、回轉臂、驅動裝置、回轉支撐、事故驅動控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和錨固件六部分組成，由于其位于鋼水接收跨與澆鑄跨之間的中間位置，無法直接使用接收跨或澆鑄跨廠房內的行車獨立吊裝，如何利用最簡便、合理的組合吊裝法將鋼包回轉臺安裝到位是施工安裝的控制重點；截至2017年3月9日，關于鋼包回轉臺組合安裝方法，中國實用新型專利（2011年2月9日公布的專利號為CN201020208246 .5）“鋼包回轉臺吊裝裝置”有記載，但該專利主要是介紹通過吊點的設置節(jié)省行車的頻繁使用，有效地節(jié)約成本，還不是完整的鋼包回轉臺的安裝方法的專利。

一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法專利目的

《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》的目的是提出一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，在鋼包回轉臺的分體安裝過程中，兼顧地面組裝成組合件，解決在鋼包回轉臺安裝過程中由于吊裝部位受限而引起的吊裝困難，不僅吊裝安全可靠，而且提高進度、精度，降低施工成本。

一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法技術方案

《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》的目的是這樣來實現(xiàn)的：一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，其特征是：利用廠房內地坪開闊的優(yōu)勢，在地面上將鋼包回轉臺的部分部件線外組裝完畢，采用滑移裝置移送鋼包回轉臺的部件，采用抬吊用扁擔來吊掛鋼包回轉臺的部件，采用防滲漏裝置防止混凝土滲漏進地腳螺栓的套筒內，利用廠房內設置的鋼水接收跨的行車和澆鑄跨的行車共同抬吊將鋼包回轉臺的各部件吊裝就位，其施工步驟如下：

步驟一、固定架的設置及錨固件的安裝：（見圖1）錨固件1是固定安裝整個鋼包回轉臺的基礎，錨固件1按照設計是嵌裝在鋼包回轉臺的混凝土基礎4中，所以在安裝錨固件1之前，應根據(jù)設計要求，先設置、制作錨固件1的固定裝置即固定架2，該固定架2是在現(xiàn)場焊制的鋼結構支架，該固定架2主要由呈矩形設置的四條支腿和斜撐焊制而成，此固定架2的大小要求是：固定架2的高度是錨固件1的底部的設計高度與支撐固定架2的混凝土平臺4-1基礎面（即上平面）之間的高低差，固定架2的上平面的面積大小與錨固件1底平面的面積大小相當；利用經(jīng)緯儀測放出中心線，標注在混凝土平臺4-1的基礎面上，事先利用水準儀測出所需加工的固定架2的制作高度，將此固定架2安裝在鋼包回轉臺的混凝土平臺4-1的基礎面上，固定架2的中心線與錨固件1的中心線保持一致，找正固定架2的上表面的平面度，使其滿足錨固件1安裝的高差、平面度的設計要求，找正完畢后，就開始吊裝錨固件1；吊裝之前，在錨固件1上利用經(jīng)緯儀放出縱、橫向中心線，對正錨固件1上的螺栓孔3，按照設計要求找正、找平錨固件1的高差、平面度，找正、找平完成后，將錨固件1與固定架2焊接成一體；

步驟二、基礎座漿的準備，設置滑移裝置：（見圖2）

待土建過程中完成頂部樓板的混凝土澆筑并達到混凝土設計強度后，進行鋼包回轉臺基礎的座漿墊板的設置，此座漿墊板的數(shù)量與螺栓孔3的數(shù)量相一致，此座漿墊板的長度、寬度、厚度和斜度均按照設計要求制作，此座漿墊板可使用長度×寬度為300毫米×200毫米、厚度不低于20毫米的墊板組，此座漿墊板的斜度可為1:20；在澆鑄跨混凝土平臺5右側的臺階面上設置滑移裝置6，該滑移裝置6包括底座、固定板、滑移板及拖拽卷揚裝置（卷揚機12和滑輪組），在臺階面上設置底座，在底座上點焊設置固定板，此固定板的上表面與鋼包回轉臺的混凝土基礎4的上平面相齊平，在固定板上設置滑移板，在滑移板上焊裝帶孔的耳板，在固定板與滑移板之間涂抹潤滑油，以利于設備（鋼包回轉臺的部件）的滑移就位，在鋼水接受跨混凝土基礎上安裝卷揚機12和滑輪組，該卷揚機12上的鋼絲繩與滑移板上的耳板相連接，卷揚機12拖拽滑移板及設備部件滑移，該底座可用H350型鋼制成，該固定板、滑移板均可是厚度為40毫米的矩形鋼板；

步驟三、吊裝鋼包回轉臺的底座：（見圖3）

先制作抬吊用扁擔10，在吊裝鋼包回轉臺的底座7之前要提前制作抬吊用扁擔10，該抬吊用扁擔10包括前、后主橫梁、左右雙縱梁、上吊耳和下吊耳，將前、后主橫梁、左右雙縱梁組焊成H型鋼桁架式鋼結構梁，并在前、后主橫梁的兩側段上對應焊裝有上吊耳、下吊耳，該抬吊用扁擔10的長度可為10米、寬度可為2米；首先利用澆鑄跨行車主鉤9將抬吊用扁擔10從地面吊運至澆鑄跨混凝土平臺5上，并放置在兩跨（接收跨、澆鑄跨）之間的中間位置，再利用澆鑄跨行車主鉤9將鋼包回轉臺的底座7吊運至澆鑄跨混凝土平臺5上的滑移裝置6的滑移板上，并按照設計的安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷揚機12及相對應的滑輪組拖拽滑移板，使底座7移位位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔10，并使抬吊用扁擔10保持水平，在此抬吊用扁擔10兩側段的下部設置有下吊耳，此下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與底座7上的吊耳對應連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無異常變化后，繼續(xù)起吊，當?shù)鬃?的底面的起吊高度高出底座7的混凝土基礎4的上表面500毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將底座7與錨固件1上的螺栓孔3對應就位，找正底座7，使底座7上的中心線及標高滿足設計要求且與錨固件1上的螺栓孔3相對應，完畢后，穿入各地腳螺栓13，擰上螺栓墊片14和螺帽15，按照規(guī)定對稱地預緊地腳螺栓13，然后利用澆鑄跨行車主鉤9的配合卸去抬吊用扁擔10；按照設計要求，鋼包回轉臺的地腳螺栓13的套筒內不能灌進漿，進行二次灌漿前，當?shù)啬_螺栓13擰緊完畢后，在地腳螺栓13的套筒的上表面上水平插裝混凝土的防滲漏裝置16，該防滲漏裝置16包括左防滲漏片和右防滲漏片，該左防滲漏片、右防滲漏片的結構相同且相向安裝，該左防滲漏片、右防滲漏片均開設有開口的U形槽，且此U形槽部相互疊加包住地腳螺栓13，將防滲漏裝置安裝完畢后，進行二次灌漿層17的施工，二次灌漿層17按照規(guī)范應呈自由流淌狀態(tài)，無需人工輔助即可流入底座7和錨固件1之間的空隙中，待二次灌漿層17的強度達到設計強度的75％時，按照標準終擰地腳螺栓13，鋼包回轉臺的底座安裝結束；（見圖4）

步驟四、安裝回轉體：（見圖5）

鋼包回轉臺的回轉體18是坐落在底座7上的，在吊裝之前要找好底座7與回轉體18相對應的標記點，該標記點是在制造過程出廠之前由制造廠家設置，利用澆鑄跨行車主鉤9將回轉體18吊運至澆鑄跨混凝土平臺5上的滑移裝置6上的滑移板上，并按照設計的安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷揚機12及相對應的滑輪組拖拽滑移板，使回轉體18移位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔10，并使抬吊用扁擔10保持水平，抬吊用扁擔10下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與回轉體18上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無異常變化后，繼續(xù)起吊，當回轉體18的底面的起吊高度高出底座7的上表面300毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將回轉體18向底座7移動就位，按照設計，找正回轉體18，完畢后穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，按照規(guī)定對稱地擰緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤9的配合，卸去抬吊用扁擔10；

步驟五、組裝、安裝上部回轉支撐體：

該鋼包回轉臺的上部回轉支撐體25主要由支座Ⅰ19、支座Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組成，同時在上部回轉支撐體25上對應焊裝臨時支撐架Ⅰ23（四件）和臨時支撐架Ⅱ24（兩件），由于到貨全部為散件，為提高安裝效率，在施工現(xiàn)場地面上將支座Ⅰ19、支座二Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組裝成整體；考慮到吊裝的需求，在位于兩側的支座Ⅰ19和支座Ⅱ20的底部均焊裝臨時支撐架Ⅰ23，將臨時支撐架Ⅰ23的上端與支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22的底部相連接，臨時支撐架Ⅰ23的下端與支座Ⅰ19、支座Ⅱ20的底座相連接，此臨時支撐架Ⅰ23成為斜支撐，利用支座Ⅰ19、支座二Ⅱ20，通過臨時支撐架Ⅰ23來支撐支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22；再在支撐臂Ⅰ21與支撐臂22之間焊裝無縫鋼管作為臨時支撐架Ⅱ24，形成一個整體，該臨時支撐架Ⅰ23可利用H350型鋼制成，該臨時支撐架Ⅱ24可用直徑×壁厚為400毫米×12毫米的無縫鋼管制成；（見圖6）該上部回轉支撐體25組裝完畢后，將吊裝用扁擔10穿入上部回轉支撐體25中，利用澆鑄跨行車主鉤9將該上部回轉支撐體25吊運至澆鑄跨混凝土平臺5上的滑移裝置6上的滑移板上，并按照設計的安裝方向擺放好位置。利用鋼水接受跨的卷揚機12及相對應的滑輪組拖拽滑移板，使上部回轉支撐體25位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔10，并使抬吊用扁擔10保持水平，將抬吊用扁擔10下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與上部回轉支撐體25上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無異常變化后，繼續(xù)起吊，當上部回轉支撐體25的底面的起吊高度高出回轉體18的上表面300毫米后停止上升，然后，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將上部回轉支撐體25向回轉體18移動就位，找正完畢后穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，對稱擰緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤9配合，卸去抬吊用扁擔10；（見圖7）步驟六、安裝附件：（見圖8）鋼包回轉臺的附件包括液壓缸26（兩套）、托臂27（四件）和防護隔熱板28（兩件），由于上述部件的安裝部位全部處于接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9獨立的吊裝區(qū)域內，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9直接吊裝就位。

一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法改善效果

減少了安裝工序和行車的使用，減少了高空作業(yè)，安全性能高。吊裝方便、快捷，有效提高了安裝進度、精度，節(jié)省了工期?！兑环N連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，充分利用了兩跨（接收跨、澆鑄跨）行車的協(xié)調配合，將部件在線外組裝完，采用新的滑移、抬吊技術，方便快捷，成本低、效率高，實用性強。

圖1是《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉臺的錨固件的安裝示意圖。

圖2是《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法中的滑移裝置就位示意圖。

圖3是《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉臺底座的吊裝示意圖。

圖4是《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉臺底座的安裝找正示意圖。

圖5是《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉臺回轉體的安裝找正示意圖。

圖6是《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉臺上部回轉支撐體的組裝示意圖。

圖7是《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉臺上部回轉支撐體的吊裝示意圖。

圖8是《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉臺

附件的吊裝示意圖。

圖1—圖8中：1、錨固件2、固定架3、螺栓孔4、混凝土基礎4-1、混凝土平臺5、澆鑄跨混凝土平臺6、滑移裝置7、底座8、接受跨行車副鉤9、澆鑄跨行車主鉤10、抬吊用扁擔11、鋼絲繩12、卷揚機13、地腳螺栓14、螺栓墊片15、螺帽16、防滲漏裝置17、二次灌漿層18、回轉體19、支座Ⅰ20、支座Ⅱ21、支撐臂Ⅰ22、支撐臂Ⅱ23、臨時支撐架Ⅰ24、臨時支撐架Ⅱ25、上部回轉支撐體26、液壓缸27、托臂28、防護隔熱板。

《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》屬于建筑施工方法，具體是涉及一種連鑄鋼包回轉臺的安裝方法。

1 .一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，其特征是：利用廠房內地坪開闊的優(yōu)勢，在地面上將鋼包回轉臺的部分部件線外組裝完畢，采用滑移裝置移送鋼包回轉臺的部件，采用抬吊用扁擔來吊掛鋼包回轉臺的部件，采用防滲漏裝置防止混凝土滲漏進地腳螺栓的套筒內，利用廠房內設置的鋼水接收跨的行車和澆鑄跨的行車共同抬吊將鋼包回轉臺的各部件吊裝就位，其施工步驟如下：

步驟一、固定架的設置及錨固件的安裝：錨固件（1）是固定安裝整個鋼包回轉臺的基礎，錨固件（1）是嵌裝在鋼包回轉臺的混凝土基礎（4）中，所以在安裝錨固件（1）之前，應先設置、制作錨固件（1）的固定架（2），該固定架（2）是在現(xiàn)場焊制的鋼結構支架，該固定架（2）主要由呈矩形設置的四條支腿和斜撐焊制而成，此固定架（2）的大小要求是：固定架（2）的高度是錨固件（1）的底部的高度與支撐固定架（2）的混凝土平臺（4-1）的基礎面之間的高低差，固定架（2）的上平面的面積大小與錨固件（1）底平面的面積大小相當；利用經(jīng)緯儀測放出中心線，標注在混凝土平臺（4-1）的基礎面上，事先利用水準儀測出所需加工的固定架（2）的制作高度，將此固定架（2）安裝在鋼包回轉臺的混凝土平臺（4-1）基礎面上，固定架（2）的中心線與錨固件（1）的中心線保持一致，找正固定架（2）的上表面的平面度，使其滿足錨固件（1）安裝的高差、平面度的要求，找正完畢后，就開始吊裝錨固件（1）；吊裝之前，在錨固件（1）上利用經(jīng)緯儀放出縱、橫向中心線，對正錨固件（1）上的螺栓孔（3），找正、找平錨固件（1）的高差、平面度，找正、找平完成后，將錨固件（1）與固定架（2）焊接成一體；

步驟二、基礎座漿的準備，設置滑移裝置：待土建過程中完成頂部樓板的混凝土澆筑并達到混凝土強度后，進行鋼包回轉臺基礎的座漿墊板的設置，該座漿墊板的數(shù)量與螺栓孔（3）的數(shù)量相一致；在澆鑄跨混凝土平臺（5）右側的臺階面上設置滑移裝置（6），該滑移裝置（6）包括H型鋼底座、固定板、滑移板及卷揚機（12）和滑輪組，在臺階面上設置H型鋼底座，在H型鋼底座上點焊設置固定板，此固定板的上表面與鋼包回轉臺的混凝土基礎（4）的上平面相齊平，在固定板上設置滑移板，在滑移板上焊裝帶孔的耳板，在固定板與滑移板之間涂抹潤滑油，以利于鋼包回轉臺的部件的滑移就位，在鋼水接受跨混凝土基礎上安裝卷揚機（12）和滑輪組，該卷揚機（12）上的鋼絲繩與滑移板上的耳板相連接，卷揚機（12）拖拽滑移板及鋼包回轉臺的部件滑移；

步驟三、吊裝鋼包回轉臺的底座：先制作抬吊用扁擔（10） ，在吊裝鋼包回轉臺的底座（7）之前要提前制作抬吊用扁擔（10），該抬吊用扁擔（10）包括前、后主橫梁、左右雙縱梁、上吊耳和下吊耳，將前、后主橫梁、左右雙縱梁組焊成H型鋼桁架式鋼結構梁，并在前、后主橫梁的兩側段上對應焊裝有上吊耳、下吊耳；首先利用澆鑄跨行車主鉤（9）將抬吊用扁擔（10）從地面吊運至澆鑄跨混凝土平臺（5）上，并放置在接收跨、澆鑄跨之間的中間位置，再利用澆鑄跨行車主鉤（9）將鋼包回轉臺的底座（7）吊運至滑移裝置（6）上的滑移板上，并按照安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷揚機（12）及相對應的滑輪組拖拽滑移板，使底座（7）移位于接收跨、澆鑄跨的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）共同吊裝抬吊用扁擔（10），并使抬吊用扁擔（10）保持水平，在此抬吊用扁擔（10）兩側段的下部設置有下吊耳，此下吊耳用吊裝用鋼絲繩（11）與底座（7）上的吊耳對應連接，將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無異常變化后，繼續(xù)起吊，當?shù)鬃?）的底面的起吊高度高出底座（7）的混凝土基礎（4）上表面500毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步下降，將底座（7）與錨固件（1）上的螺栓孔（3）對應就位，找正底座（7）完畢后，穿入各地腳螺栓（13），擰上螺栓墊片（14）和螺帽（15），對稱地預緊地腳螺栓（13），然后利用澆鑄跨行車主鉤（9）的配合卸去抬吊用扁擔（10）；鋼包回轉臺的地腳螺栓（13）的套筒內不能灌進漿，進行二次灌漿前，當?shù)啬_螺栓（13）擰緊完畢后，在地腳螺栓（13）的套筒的上表面上水平插裝混凝土的防滲漏裝置（16），該防滲漏裝置（16）包括左防滲漏片和右防滲漏片，該左防滲漏片、右防滲漏片的結構相同且相向安裝，該左防滲漏片、右防滲漏片均開設有開口的∪形槽，且將此∪形槽部相互疊加包住地腳螺栓（13），將防滲漏裝置安裝完畢后，進行二次灌漿層（17）的施工，二次灌漿層（17）應呈自由流淌狀態(tài)，無需人工輔助即可流入底座（7）和錨固件（1）之間的空隙中，待二次灌漿層（17）的強度達到混凝土強度的75％時，終擰地腳螺栓（13），鋼包回轉臺的底座安裝結束；

步驟四、安裝回轉體：鋼包回轉臺的回轉體（18）是坐落在底座（7）上的，在吊裝之前要找好底座（7）與回轉體（18）相對應的標記點，該標記點是在制造過程出廠之前由制造廠家設置，利用澆鑄跨行車主鉤（9）將回轉體（18）吊運至滑移裝置（6）上的滑移板上，并按照安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷揚機（12）及相對應的滑輪組拖拽滑移板，使回轉體（18）移位于接收跨、澆鑄跨的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）共同吊裝抬吊用扁擔（10），并使抬吊用扁擔（10）保持水平，抬吊用扁擔（10）下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩（11）與回轉體（18）上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無異常變化后，繼續(xù)起吊，當回轉體（18）的底面的起吊高度高出底座（7）的上表面300毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步下降，將回轉體（18）向底座（7）移動就位，找正回轉體（18）完畢后，穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，對稱地擰緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤（9）的配合，卸去抬吊用扁擔（10）；

步驟五、組裝、安裝上部回轉支撐體：該鋼包回轉臺的上部回轉支撐體（25）主要由支座Ⅰ（19）、支座Ⅱ（20）、支撐臂Ⅰ（21）和支撐臂Ⅱ（22）組成，同時在上部回轉支撐體（25）上對應焊裝四件臨時支撐架Ⅰ（23）和兩件臨時支撐架Ⅱ（24） ，由于到貨全部為散件，為提高安裝效率，在施工現(xiàn)場地面上將支座Ⅰ（19）、支座Ⅱ（20）、支撐臂Ⅰ（21）和支撐臂Ⅱ（22）組裝成整體；考慮到吊裝的需求，在位于兩側的支座Ⅰ（19）和支座Ⅱ（20）的底部均焊裝臨時支撐架Ⅰ（23），將臨時支撐架Ⅰ（23）的上端與支撐臂Ⅰ（21）和支撐臂Ⅱ（22）的底部相連接，將臨時支撐架Ⅰ（23）的下端與支座Ⅰ（19）、支座Ⅱ（20）的底座相連接，此臨時支撐架Ⅰ（23）成為斜支撐，利用支座Ⅰ（19）、支座Ⅱ（20），通過臨時支撐架Ⅰ（23）來支撐支撐臂Ⅰ（21）和支撐臂Ⅱ（22） ，再在支撐臂Ⅰ（21）與支撐臂Ⅱ（22）之間焊裝無縫鋼管作為臨時支撐架Ⅱ（24），形成一個整體；該上部回轉支撐體（25）組裝完畢后，將吊裝用扁擔（10）穿入上部回轉支撐體（25）中，利用澆鑄跨行車主鉤（9）將該上部回轉支撐體（25）吊運至滑移裝置（6）上的滑移板上，并按照安裝方向擺放好位置；利用鋼水接受跨的卷揚機（12）及相對應的滑輪組拖拽滑移板，使上部回轉支撐體（25）位于接收跨、澆鑄跨的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）共同吊裝抬吊用扁擔（10），并使抬吊用扁擔（10）保持水平，將抬吊用扁擔（10）下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩（11）與上部回轉支撐體（25）上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無異常變化后，繼續(xù)起吊，當上部回轉支撐體（25）的底面的起吊高度高出回轉體（18）的上表面300毫米后停止上升，然后，將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步下降，上部回轉支撐體（25）向回轉體（18）移動就位，找正完畢后穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，對稱擰緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤（9）的配合，卸去抬吊用扁擔（10）；

步驟六、安裝附件：鋼包回轉臺的附件包括兩套液壓缸（26）、四件托臂（27）和兩件防護隔熱板（28），由于兩套液壓缸（26）、四件托臂（27）和兩件防護隔熱板（28）的安裝部位全部處于接受跨行車副鉤（8）或澆鑄跨行車主鉤（9）獨立的吊裝區(qū)域內，利用接受跨行車副鉤（8）或澆鑄跨行車主鉤（9）直接吊裝就位。

2 .根據(jù)權利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，其特征在于此座漿墊板使用長度×寬度為300毫米×200毫米、厚度不低于20毫米的墊板組，此座漿墊板的斜度為1:20。

3 .根據(jù)權利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，其特征在于該H型鋼底座用H350型鋼制成。

4 .根據(jù)權利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，其特征在于該固定板、滑移板均是厚度為40毫米的矩形鋼板。

5 .根據(jù)權利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，其特征在于該抬吊用扁擔（10）的長度為10米、寬度為2米。

6 .根據(jù)權利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，其特征在于該臨時支撐架Ⅰ（23）用H350型鋼制成。

7 .根據(jù)權利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，其特征在于該臨時支撐架Ⅱ（24）用直徑×壁厚為400毫米×12毫米的無縫鋼管制成。

《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》提出的一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法，2012年使用于某鋼廠四鋼軋配套連鑄工程，為300t鋼包回轉臺的安裝，此鋼包回轉臺最大可同時托起共計900t的重物，設備單體重量為334t，該廠房的接受跨安裝500噸行車，該廠房的澆鑄跨安裝170噸行車，連鑄鋼包回轉臺吊裝就位的施工步驟如下：

步驟一、固定架的設置及錨固件的安裝：

①如附圖1所示先制作錨固件的固定架（2），制作完成后將此固定架（2）吊裝至混凝土平臺（4-1）上，找正固定架（2）的上表面，使其滿足錨固件（1）安裝的高差、平面度要求，找正完畢后加固。

②待平臺混凝土澆筑完畢強度達到要求后開始吊裝錨固件（1）；吊裝之前在錨固件（1）上放出縱橫向中心線，對正錨固件（1）上表面的螺栓孔，找正、找平錨固件（1），完成后將錨固件（1）與固定架（2）焊接連成整體。

步驟二、基礎座漿的準備、設置滑移裝置：

①如附圖1所示，待土建完成頂部樓板混凝土的澆筑達到強度后，開始進行鋼包回轉臺基礎的座漿墊板的設置。

②如附圖2所示，在澆鑄跨混凝土平臺（5）上鋪設滑移裝置（6），該滑移裝置（6）上的固定板與鋼包回轉臺的混凝土基礎的上平面齊平。步驟三、吊裝鋼包回轉臺的底座：

①如附圖3所示，在吊裝之前先制作抬吊用扁擔（10）

②如附圖3所示，用澆鑄跨170噸行車主鉤將抬吊用扁擔（10）從地面吊運至澆鑄跨混凝土平臺（5）上，并放置在兩跨（接受跨、澆鑄跨）的中間位置。

③如附圖3所示，利用澆鑄跨170噸行車主鉤將鋼包回轉臺的底座（7）吊運至澆鑄跨混凝土平臺（5）上的滑移裝置（6）的滑移板上，并按照安裝方向擺放好位置。

④如附圖3所示，利用滑移裝置（6），使鋼包回轉臺的底座（7）位于兩跨（接受跨、澆鑄跨）的行車梁正下方。

⑤如附圖3所示，利用接受跨500噸行車副鉤和澆鑄跨170噸行車主鉤共同吊裝抬吊用扁擔（10），利用吊裝用鋼絲繩（11）將鋼包回轉臺底座（7）吊裝就位。

⑥如附圖4所示，找正完畢后穿入地腳螺栓（13），擰上螺栓墊片（14）和螺帽（15），對稱預緊地腳螺栓（13）；擰緊完畢后，在地腳螺栓（13）套筒的上表面水平插入混凝土防滲漏裝置（16），安裝完畢后，進行二次灌漿層（17）的施工，二次灌漿層（17）應呈流體狀態(tài)。待二次灌漿層（17）的強度達到設計強度的75％后，終擰地腳螺栓（13），鋼包回轉臺的底座（7）安裝結束。

步驟四：安裝回轉體：（見圖5）

鋼包回轉臺的回轉體18是坐落在底座7上，在吊裝之前要找好底座7與回轉體18相對應的標示點，利用澆鑄跨的170噸行車主鉤將回轉體18吊運至澆鑄跨混凝土平臺5上的滑移裝置6的滑移板上，并按照設計的安裝方向擺放好位置，然后牽引滑移板，將回轉體18移位至兩跨（接受跨、澆鑄跨）行車梁的中間位置，接下來利用接受跨500噸行車副鉤和澆鑄跨170噸行車主鉤共同吊裝抬吊用扁擔10及回轉體18，接下來的具體安裝作業(yè)過程與步驟三：吊裝底座的作業(yè)過程基本一致，將回轉體18吊裝就位。

步驟五、組裝、安裝上部回轉支撐體：

該鋼包回轉臺的上部回轉支撐體25由支座Ⅰ19、支座Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組成，同時在上部回轉支撐體25上對應焊裝臨時支撐架Ⅰ23（四件）和臨時支撐架Ⅱ24（兩件），由于到貨全部為散件，為提高安裝效率，在施工現(xiàn)場地面上將支座Ⅰ19、支座Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組裝成整體；考慮到吊裝的需求，在位于兩側的支座Ⅰ19和支座Ⅱ20的底部均焊裝臨時支撐架Ⅰ23，將臨時支撐架Ⅰ23的底部分別與支座Ⅰ19、支座Ⅱ20相連接，上端部分別與支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22相連接，再在支撐臂Ⅰ21與支撐臂Ⅱ22之間焊裝無縫鋼管作為臨時支撐架Ⅱ24，形成一個整體，該臨時支撐架Ⅰ23用H350型鋼制成，該臨時支撐架Ⅱ24用直徑×壁厚為φ400毫米×12毫米的無縫鋼管制成；（見圖6）該上部回轉支撐體25組裝完畢后，將吊裝用扁擔10穿入上部回轉支撐體25中，利用澆鑄跨的170噸行車主鉤將該上部回轉支撐體25吊運至澆鑄跨混凝土平臺5上的滑移裝置6的滑移板上，并按照設計的安裝方向擺放好位置，接著牽引滑移板，將上部回轉支撐組合體25滑移至兩跨（接受跨、澆鑄跨）行車梁的中間位置，接下來利用接受跨500噸行車副鉤和澆鑄跨170噸行車主鉤共同吊裝抬吊用扁擔10及上部回轉支撐組合體25，具體的吊裝作業(yè)過程與步驟三：吊裝底座的作業(yè)過程基本一致，將上部回轉支撐組合體（25）吊裝就位。

步驟六、安裝附件：

如圖8所示，利用接受跨500噸行車副鉤或澆鑄跨170噸行車主鉤分別將液壓缸（26）、托臂（27）和防護隔熱板（28）吊裝就位。在施工過程中，通過連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法的使用，利用滑移法、地面組裝法和抬吊法等方法，大大節(jié)省了工期，減少了施工人員高空作業(yè)風險，安裝質量明顯提高。

2021年8月16日，《一種連鑄鋼包回轉臺的組合吊裝安裝方法》獲得安徽省第八屆專利獎銀獎。

將裝有精煉好鋼水的鋼包運至回轉臺，回轉臺轉動到澆注位置后，將鋼水注入中間包，中間包再由水口將鋼水分配到各個結晶器中去。結晶器是連鑄機的核心設備之一，它使鑄件成形并迅速凝固結晶。拉矯機與結晶振動裝置共同作用，將結晶器內的鑄件拉出，經(jīng)冷卻、電磁攪拌后，切割成一定長度的板坯。

連鑄自動化控制主要有連鑄機拉坯輥速度控制、結晶器振動頻率的控制、定長切割控制等控制技術。2100433B

隨著連鑄技術迅猛發(fā)展和日趨成熟，生產(chǎn)操作穩(wěn)定性大為提高，但高效連鑄技術推廣尚有很大空間。由于連鑄高效化須綜合考慮所澆鋼種及其熱敏感性、熱傳導性、中心組織質量等因素，同時還要在工藝上創(chuàng)造適宜條件。高效連鑄在連鑄生產(chǎn)中所占比例還較低。高效連鑄技術的開發(fā)，主要是從提高連鑄機生產(chǎn)率和提高連鑄坯質量兩方面著手。

（1）提高連鑄機生產(chǎn)率

連鑄機生產(chǎn)率的提高，實際上是在保證鑄坯質量的前提下，澆鑄速度、鑄機作業(yè)率、連澆爐數(shù)的全面提高。中國鋼材生產(chǎn)結構是長型材較多，板材比較少（約40%）。對于小方坯連鑄機，提高生產(chǎn)率的核心是提高拉速。對于板坯連鑄機而言提高生產(chǎn)率的核心是提高連鑄機作業(yè)率。這是因為板坯連鑄機的拉速受爐機匹配條件及鑄機本身冶金長度的限制，過高拉速所造成的漏鋼危害對板坯連鑄機的影響遠遠高于小方坯連鑄機。

（2）提高連鑄坯質量

鑄坯質量決定著最終產(chǎn)品的質量，提高鑄坯質量是各鋼鐵企業(yè)努力實現(xiàn)的目標之一。提高連鑄坯的質量包括：提高鑄坯潔凈度（控制鋼中非金屬夾雜物數(shù)量、類型、尺寸、分布、形態(tài)）；提高鑄坯表面質量（減少縱裂紋、橫裂紋、星形裂紋、夾渣）和提高鑄坯內部質量（減少中間裂紋、角部裂紋、中心線裂紋、疏松、縮孔、偏析）。連鑄坯質量控制策略為：鑄坯潔凈度決定于鋼液進人結晶器之前的各工序；鑄坯表面質量決定于鋼液在結晶器的凝固過程；鑄坯內部質量決定于鋼液在二冷區(qū)的凝固過程 。