成果名稱 |
一種用于酸性銅回收再生的尾氣排放裝置 |
成果完成單位 |
安徽綠洲危險廢物綜合利用有限公司 |
批準(zhǔn)登記單位 |
安徽省科學(xué)技術(shù)廳 |
登記日期 |
2020-11-06 |
登記號 |
2020N993Y012421 |
成果登記年份 |
2020 |
袁勝巧
先闡述危害: 汽車尾氣排放的主要污染物為(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、鉛(Pb)等。 1、(CO):CO是無色無味的氣體,它是一種窒息性的有毒氣體,由于CO和血液中有輸氧能力的血紅...
汽車環(huán)保檢測不合格,尾氣排放超標(biāo),怎么辦?
尾氣檢測CO、CH+NOX指標(biāo)。1、CO超標(biāo)。這是因為發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多造成的,遇到這種情況要清洗發(fā)動機、噴油嘴。2、CH+NOX超標(biāo)。這是因為三元催化失效造成的,遇到這種情況要清洗劑三元催化器。3...
2017年,全國機動車四項污染物排放總量初步核算為4359.7萬噸,比2016年削減2.5%。其中,(CO)3327.3萬噸,碳氫化合物(HC)407.1萬噸,氮氧化物(NOx)574.3萬噸,顆粒物...
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.6
美國柯寧公司開發(fā)出了一種用于催化轉(zhuǎn)化器的陶瓷基片,這是一種用于小功率工作狀態(tài)的汽油或柴油發(fā)動機的部件。通過減低尾氣吸入壓力達到降低油耗和提升發(fā)動機功率的目的。
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.5
以錦屏二級水電站特長引水隧洞工程施工為背景,對高強度運輸尾氣污染的洞身段施工通風(fēng)技術(shù)進行研究。運用隧道工程與通風(fēng)理論以及仿真技術(shù),分析了高尾氣污染特長隧洞洞身段施工通風(fēng)方案及參數(shù),建立了4#引水隧洞洞身段物理模型并提出了仿真分析邊界條件。仿真分析結(jié)果表明,按照研究出的4#引水隧洞射流高強度排污風(fēng)方案布設(shè)風(fēng)機,射流風(fēng)機最大風(fēng)速為3.54 m/s,洞內(nèi)最小風(fēng)速為0.325 m/s,距離風(fēng)機50 m左右風(fēng)速達到平衡,風(fēng)速在0.4~0.8 m/s之間,可以保證安全施工。
成果名稱 |
一種用于制作覆銅板的膠水調(diào)節(jié)裝置 |
成果完成單位 |
安徽鴻海新材料股份有限公司 |
批準(zhǔn)登記單位 |
安徽省科學(xué)技術(shù)廳 |
登記日期 |
2020-07-20 |
登記號 |
2020N993Y004743 |
成果登記年份 |
2020 |
再生錫的重點是鐵廢料回收錫,回收方法在不斷完善之中,以加氧化劑電解法最有發(fā)展前途。從含錫合金廢料回收錫應(yīng)以直接用于生產(chǎn)新合金為其發(fā)展方向。熱鍍錫逐漸被電鍍錫所取代,熱鍍錫渣量也隨之下降。2100433B
截至2010年10月29日,為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,《一種用于電氣設(shè)備的減震裝置》提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、性能優(yōu)良的新型電氣設(shè)備減震裝置。
為此,《一種用于電氣設(shè)備的減震裝置》提出了一種新型電氣設(shè)備減震裝置,所述電氣設(shè)備的底端設(shè)有法蘭底板,用于支撐電氣設(shè)備的設(shè)備支架的頂端設(shè)有支架頂板,通過該減震裝置將法蘭底板和支架頂板相連接,其改進之處在于:該減震裝置包括支撐墊塊、螺栓和減震器,所述支撐墊塊置于法蘭底板和支架頂板之間,所述減震器穿過法蘭底板和支架頂板后通過螺栓將法蘭底板、支撐墊塊和支架頂板固緊在一起。
其中,所述電氣設(shè)備的中心、法蘭底板的中心、支架頂板的中心及設(shè)備支架的中心位于同一縱軸線上,所述減震器至少為四個,各減震器以該縱軸線為中心軸進行對稱布置。
其中,所述支撐墊塊置于法蘭底板和支架頂板之間的中心位置,所述支撐墊塊為圓柱體或長方體。
其中,所述減震器包括外套、中心軸、鉛芯和限位板,所述中心軸的一端與限位板相連接、其另一端開設(shè)有一連接孔,所述中心軸上套設(shè)有一外套,所述外套上設(shè)有鎖緊螺母,在所述外套與中心軸的相應(yīng)位置分別洗出一凹槽,兩個凹槽形成一密閉的空腔,向該空腔中灌入鉛形成一鉛芯,所述中心軸與外套相互錯動,以此對鉛芯進行剪切。
其中,所述中心軸與外套相互錯動的位移范圍是1-5毫米。
其中,所述外套由一大一小兩個圓筒組成的一體式結(jié)構(gòu),所述兩個圓筒的內(nèi)徑相同且鄰近限位板的大圓筒的外徑大于小圓筒的外徑。
其中,所述兩個凹槽形成的空腔為環(huán)形空腔,所述外套上凹槽的厚度d1為大圓筒壁厚d3的1/4-3/4倍,所述中心軸上凹槽的厚度d2為中心軸直徑d4的1/4-3/4倍。
其中,所述鉛芯為環(huán)形結(jié)構(gòu),其高度h為鉛芯外徑Φ的1/3-1倍。
其中,所述減震器的連接孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋,所述螺栓上設(shè)有外螺紋,螺栓與減震器的連接孔之間進行螺紋連接。
其中,所述外套的外壁上設(shè)有外螺紋,所述鎖緊螺母與外套進行螺紋連接。
《一種用于電氣設(shè)備的減震裝置》的原理是整個減震體系中,當(dāng)電氣設(shè)備在正常運行狀態(tài)和風(fēng)荷載或較小震作用下,減震裝置中的支撐墊塊發(fā)揮承重功能,減震器由于具有足夠高的初始彈性剛度而不進入彈塑性變形工作狀態(tài);當(dāng)遭遇到強烈地震作用,支撐墊塊發(fā)揮其支撐的作用,而減震器進入彈塑性變形狀態(tài)發(fā)揮其減震功效;當(dāng)遭遇到超出預(yù)估的破壞地震,減震器中的保護部件(即限位板)起保護作用,確保電氣設(shè)備不至于完全倒塌。
該減震裝置中的減震器是由不銹鋼和鉛等多種材料復(fù)合而成,其具有如下功能:第一個功能是在減震器軸向上充分發(fā)揮鉛合金較高的柔性、延展性,使鉛實現(xiàn)純剪切作用,這樣就可以充分利用鉛在剪切作用下的塑性變形耗能,來達到消耗地震作用下對建筑物輸入的能量,減小地震反應(yīng);第二個功能是在減震器的徑向上,由于不銹鋼具有很大的強度和剛度,充分發(fā)揮不銹鋼抵抗減震器徑向的抵抗能力。第三個功能是當(dāng)遭遇到超出預(yù)估的破壞地震作用后使鉛芯退出工作狀態(tài)后,軸向上的限位板可以限位避免減震器處于無控狀態(tài),從而更好保護電力設(shè)施人員和設(shè)備的安全。
《一種用于電氣設(shè)備的減震裝置》的有益效果在于:
1)《一種用于電氣設(shè)備的減震裝置》所述的用于電氣設(shè)備的減震裝置具有構(gòu)造簡單、施工方便、性能好、造價較低、易于推廣等優(yōu)點;
2)當(dāng)電氣設(shè)備處于不同狀態(tài)時,《一種用于電氣設(shè)備的減震裝置》中通過采用支撐墊塊的結(jié)構(gòu),具有承重或支撐等作用;
《一種用于電氣設(shè)備的減震裝置》中采用的減震器具有構(gòu)造簡便、成本低廉,減震耗能能力強,功能和抗震防線多等優(yōu)點,減震器可充分發(fā)揮了各部件的自身性能,在電力設(shè)施的控制系統(tǒng)中耗散地震作用下產(chǎn)生的能量;該減震器與外部電氣設(shè)備連接方便,即使失效也便于更換。