一種綜合管廊的天然氣艙簡介

為保障城市地下管線安全運(yùn)行、提升城市整體環(huán)境、實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施功能的有效集聚，近日，位于集安市邊貿(mào)新區(qū)云水東路路段的首條單艙地下綜合管廊工程正式開工建設(shè)。

按照集安市地下綜合管廊建設(shè)規(guī)劃，2016年至2018年將完成太和街、祥和街、云水路、勝利西路等6條街路的地下綜合管廊建設(shè)，建設(shè)總長度為7.176公里，預(yù)計總投資4.5億元，2016年到2017年將完成太和街、祥和街、云水東路3條街路1.53公里的管廊建設(shè)，主要入廊管線為供熱、供水和通信管線。

集安市地下綜合管廊建設(shè)是一項(xiàng)重大的安全工程、民生工程、發(fā)展工程，項(xiàng)目采用PPP 項(xiàng)目運(yùn)營模式，在充分利用地下空間、節(jié)省城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資、改變城市整體面貌、保障城市生產(chǎn)安全等方面具有重要意義。

凈化器環(huán)境測試艙

一、艙體結(jié)構(gòu)：

①　試驗(yàn)用的凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙的艙體是由內(nèi)艙和外艙組合而成，內(nèi)艙嵌套與外艙之中；

②　艙體均有多塊庫板夾扣法人方式連接而成，這種安裝方式便于拆卸、且凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙重新安裝后，各性能參數(shù)不變；

③　內(nèi)艙為凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙主體測試部分，尺寸為3.5m×3.4m×2.5m，體積達(dá)30立方米；

④　艙體頂部的混勻風(fēng)機(jī)是氣體形成不規(guī)則旋流，加快氣體混勻。

二、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：

①　在凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙測試前，通過控制面板設(shè)置內(nèi)艙溫濕度，打開內(nèi)艙風(fēng)閥，開啟變頻風(fēng)機(jī)、電加熱器和濕膜加濕器；

②　環(huán)境空氣和內(nèi)艙混氣體經(jīng)變頻風(fēng)機(jī)產(chǎn)生正壓，由內(nèi)艙送風(fēng)風(fēng)閥進(jìn)入循環(huán)，依次經(jīng)過表冷器、變頻風(fēng)機(jī)，熱式質(zhì)量流量計，電加熱器，濕膜加濕器，多功能空工氣濾清器、再由內(nèi)艙回風(fēng)風(fēng)閥進(jìn)入上述處理系統(tǒng)，如此往復(fù)，該循環(huán)稱內(nèi)循環(huán)，在調(diào)節(jié)溫濕度的同時完成空氣的凈化；

③　最終潔凈且溫濕度適宜的空氣經(jīng)內(nèi)艙風(fēng)閥送至艙中提供測試使用。

三、實(shí)驗(yàn)中：

①　在凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙測試時，關(guān)閉內(nèi)艙風(fēng)閥和加濕器，同時打開外艙風(fēng)閥；

②　外艙空氣由送風(fēng)風(fēng)閥經(jīng)過系統(tǒng)進(jìn)入外艙后，再由回風(fēng)風(fēng)閥回到系統(tǒng)中，此循環(huán)稱外循環(huán)，用于間接制內(nèi)艙溫度；

四、控制方法：

①　凈化器環(huán)境試驗(yàn)艙的溫濕度控制采用內(nèi)外循環(huán)控制的方法，其特點(diǎn)在于：首先，直接控制內(nèi)艙的送風(fēng)溫濕度，使內(nèi)艙的溫濕度達(dá)到實(shí)驗(yàn)要求；

②　在隨后的測試過程中，所有閥門關(guān)閉，艙內(nèi)空氣不與外界發(fā)生濕交換，外界對艙內(nèi)濕度無影響；

③　但是通過艙壁進(jìn)行的熱交換會影響艙只溫度，進(jìn)而影響相對濕度；

④　在內(nèi)艙外加上一個外艙后，通過對外艙溫度進(jìn)行控制，保持外艙溫度穩(wěn)定，即可保證內(nèi)艙穩(wěn)定在恒溫恒濕條別件下；

⑤　這種間接控制方式可防止由于直接改變內(nèi)艙氣體的溫濕度，對空氣中各污染物組分造成影響。

參考文獻(xiàn)以上內(nèi)容由換以科技有限公司特別提供