柱錘沖擴(kuò)樁法

預(yù)制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動(dòng)法等。

錘擊法是利用樁錘的沖擊克服土對(duì)樁的阻力，使樁沉到預(yù)定持力層。這是最常用的一種沉樁方法。

打樁設(shè)備主要有樁錘、樁架和動(dòng)力裝置三部分。

對(duì)樁施加沖擊力，將樁打入土中。主要有落錘、單動(dòng)汽錘、雙動(dòng)汽錘、柴油錘、液壓錘。

①落錘:

一般由生鐵鑄成，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，以脫鉤裝置或松開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)使其墜落到樁頭上，逐漸將樁打入土中。落錘重量為5~20KN，構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，故障少。適用于普通粘性土和含礫石較多的土層中打樁。但打樁速度較慢，效率低。提高落錘的落距，可以增加沖擊能，但落距太高又會(huì)擊壞樁頭，故落距一般以1~2m為宜。

②單動(dòng)汽錘:

單動(dòng)汽錘的沖擊部分為汽缸，活塞是固定于樁頂上的，動(dòng)力為蒸氣。其工作過(guò)程和原理是:將錘固定于樁頂上，用軟管連接鍋爐閥門(mén)，引蒸氣入汽缸活塞上部空間，因蒸氣壓力推動(dòng)而升起汽缸，當(dāng)升到頂端位置時(shí)，停止供汽并排出汽體，汽錘則借自重下落到樁頂上擊樁。如此反復(fù)循環(huán)進(jìn)行，逐漸把樁打入土中。單動(dòng)汽錘的錘重30~150KN，具有落距小，沖擊力大的優(yōu)點(diǎn)，其打樁速度較自由落錘快，適用于打各種樁。

③雙動(dòng)汽錘:

雙動(dòng)汽錘的沖擊部分為活塞，動(dòng)力是蒸汽。汽缸是固定在樁頂上不動(dòng)的，而汽錘是在汽缸內(nèi)，由蒸汽推動(dòng)而上下運(yùn)動(dòng)。其工作過(guò)程和原理是:先將樁錘固定在樁頂上，然后將蒸汽由汽錘的汽缸調(diào)節(jié)閥進(jìn)入活塞下部，由蒸汽的推動(dòng)而升起活塞，當(dāng)升到最上部時(shí)，調(diào)節(jié)閥在壓差的作用下自動(dòng)改變位置，蒸汽即改變方向而進(jìn)入活塞上部，下部汽體則同時(shí)排出。如此反復(fù)循環(huán)進(jìn)行而逐漸把樁打入土中。

④柴油錘:

柴油錘是以柴油為燃料，利用柴油點(diǎn)燃爆炸時(shí)膨脹產(chǎn)生的壓力，將錘抬起，然后自由落下沖擊樁頂，同時(shí)汽缸中空氣壓縮，溫度驟增，噴嘴噴油，柴油在汽缸內(nèi)自行燃燒爆發(fā)，使汽缸上拋，落下時(shí)又擊樁進(jìn)入下一循環(huán)。如此反復(fù)循環(huán)進(jìn)行，把樁打入土中。根據(jù)沖擊部分的不同，柴油錘可分為導(dǎo)桿式、活塞式和管式三大類(lèi)。導(dǎo)桿式柴油錘的沖擊部分是沿導(dǎo)桿上下運(yùn)動(dòng)的汽缸，筒式柴油錘的沖擊部分則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞。

支持樁身和樁錘，將樁吊到打樁位置，并在打入過(guò)程中引導(dǎo)樁的方向，保證樁錘沿著所要求的方向沖擊。常用的樁架形式有以下三種: ①滾筒式樁架:

行走靠?jī)筛摑L筒在墊木上滾動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制作容易，但在平面轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭方面不夠靈活，操作人員較多。適用于預(yù)制樁和灌注樁施工。

②多功能樁架:

多功能樁架的機(jī)動(dòng)性和適應(yīng)性很大，在水平方向可做360°旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)架可以伸縮和前后傾斜，底座下裝有鐵輪，底盤(pán)在軌道上行走。這種樁架可適用于各種預(yù)制樁和灌筑樁施工。

③履帶式樁架:

以履帶起重機(jī)為底盤(pán)，增加導(dǎo)桿和斜撐組成，用以打樁。移動(dòng)方便，比多功能樁架更靈活，可用于各種預(yù)制樁和灌筑樁施工。