中文名 | 自動電壓調(diào)節(jié)器 | 定????義 | 依靠自動控制裝置調(diào)節(jié)電壓的儀器 |
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自動電壓調(diào)節(jié)器是依靠自動控制裝置調(diào)節(jié)電壓的儀器。
電壓調(diào)節(jié)器的分類 1.交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為: 集成電路調(diào)節(jié)器 集成電路調(diào)節(jié)器除具有晶體管調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)外,還具有超小型,安裝于發(fā)電機(jī)的內(nèi)部(又稱內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器),減少了外接線,并且冷卻效果...
你好,自動電壓調(diào)節(jié)其原理是由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的傳動比是固定的,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過程中,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變...
由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的傳動比是固定的,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過程中,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對用電設(shè)備供電和...
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本文重點(diǎn)介紹了西門子IFC5船用發(fā)電機(jī)自動電壓調(diào)節(jié)器的工作原理,說明了IF6發(fā)電機(jī)AVR的特點(diǎn),分別介紹了兩個系列發(fā)電機(jī)AVR的調(diào)節(jié)要領(lǐng)。
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MAVR自動電壓調(diào)節(jié)裝置,在實(shí)用運(yùn)行操作過程中,由于慢建壓回路故障,超調(diào)量過 大而導(dǎo)致過壓、滅磁故障,經(jīng)研究、分析,采取欠頻保護(hù)建壓的方法后,長期以來建壓穩(wěn)定,效果 明顯 。
AVR(automatic voltage regulator:自動電壓調(diào)節(jié)器)是一種密封電子裝置,通過控制低功率的勵磁機(jī)磁場,調(diào)節(jié)勵磁機(jī)電樞的整流輸出功率,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場電流,穩(wěn)定無刷發(fā)電機(jī)之輸出電壓要求,具有低頻與無輸入信號保護(hù)裝置。并附有并聯(lián)補(bǔ)償功能,符合客戶擴(kuò)增容量需求。
其具有電壓整定、穩(wěn)定度調(diào)節(jié)、F/V頻率/電壓特性設(shè)定、F/V低頻保護(hù)、F/V電壓下降設(shè)定、勵磁電流限制、并聯(lián)正交調(diào)差(下垂調(diào)節(jié))等功能,同時可外接電壓微調(diào)電位器、功率因數(shù)調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。
規(guī)格
以SY-AVR-2058為例,其一般規(guī)格如下:
最大輸出 4A 95VDC
電壓調(diào)整率 ≤0.5%
發(fā)電機(jī)磁場電阻 最小15歐姆
外接電位器 1K歐 1/2W 電位器時±8%
電壓建立(初期) 當(dāng)剩磁電壓大于5V25Hz時會自動建立電壓
低頻保護(hù) 內(nèi)置發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下降時輸出電壓隨之下降的保護(hù)電路
使用溫度 -40℃~60℃
接線端子作用:
1. K1、K2:為磁場開關(guān),不使用時必須短路跨接。
2. P2、P3:為磁場電源輸入端子。
3. 2、3:為偵測電源輸入端子。
4. 1、2:為外接VR,不使用時必須短路跨接。
5. X、XX:X為磁場F ,XX為磁場F- 。
6. S1、S2:為Droop(轉(zhuǎn)速降),CT輸入端。
7. J1~J8:選擇跨接線 2-3 、4-5、6-7 。
永磁式勵磁發(fā)電機(jī)為交流同步發(fā)電機(jī)自動電壓調(diào)節(jié)器的勵磁電源提供工作電源,須與相應(yīng)的電壓調(diào)節(jié)器配套使用。
工頻過電壓(power frequency overvoltage)系統(tǒng)中在操作或接地故障時發(fā)生的頻率等于工頻(50 Hz)或接近工頻的高于系統(tǒng)最高工作電壓的過電壓。當(dāng)系統(tǒng)操作、接地跳閘后的數(shù)百毫秒之內(nèi),由于發(fā)電機(jī)中磁鏈不可能突變,發(fā)電機(jī)自動電壓調(diào)節(jié)器的慣性作用,使發(fā)電機(jī)電動勢保持不變,這段時間內(nèi)的工頻過電壓稱為暫時工頻過電壓。隨著時間的增加,發(fā)電機(jī)自動電壓調(diào)節(jié)器產(chǎn)生作用,使發(fā)電機(jī)電動勢有所下降并趨于穩(wěn)定,這時的工頻過電壓稱為穩(wěn)態(tài)工頻過電壓。產(chǎn)生工頻過電壓的主要原因是:空載長線路的電容效應(yīng),不對稱接地引起的正序、負(fù)序和零序電壓分量作用,系統(tǒng)突然甩負(fù)荷使發(fā)電機(jī)加速旋轉(zhuǎn)等。限制工頻過電壓應(yīng)針對具體情況采取專門的措施,常用的方法有:采用并聯(lián)電抗器補(bǔ)償空載長線的電容效應(yīng),選擇合理的系統(tǒng)中性點(diǎn)運(yùn)行方式,對發(fā)電機(jī)進(jìn)行快速電壓調(diào)整控制等等。