利用三向加速度傳感器和柜式強(qiáng)震記錄儀測(cè)量試件的振動(dòng)情況。 2100433B
系統(tǒng)的三向加速度傳感器對(duì)振動(dòng)進(jìn)行感應(yīng),柜式強(qiáng)震記錄儀對(duì)加速度記錄進(jìn)行校正、濾波、矢量合成、計(jì)算。
什么是振動(dòng)試驗(yàn)振動(dòng)試驗(yàn)的目的是什么
重力加速度單位,自由落體加速度為1g,約等于9.8m/s^2
冷卻液的作用把點(diǎn)火產(chǎn)生的高溫通過水道傳遞到散熱器,再由風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)散熱,把水溫溫度始終控制在110度以內(nèi)!
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編 號(hào) 日 期 序 1 2 3 4 5 6 安裝單位 專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人: 年 月 檢查 項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)檢員: 專業(yè)監(jiān)理工程師: 應(yīng)采用警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、外部電話 使空載轎廂運(yùn)行最近層站后,消除登記信號(hào) 在開鎖區(qū),斷電后,手扒開門的力不大于 300N 備用電源將電梯就近平層開門 按產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序試驗(yàn) 專業(yè)工長(zhǎng)(施工員) 按關(guān)門按鈕,門不經(jīng)延時(shí)立即關(guān)門 在電梯未起動(dòng)前,按開門按鈕,門打開 電梯完成全部指令后,自動(dòng)返基站 司機(jī)狀態(tài),按直駛鈕后,廳外召喚不能截車 電梯故障停在層間時(shí),自動(dòng)慢速就近平層 滿載時(shí)截車功能取消;超載時(shí)不能運(yùn)行 按先人為主原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 有多個(gè)選層指令時(shí),電梯按順序逐一???記憶廳外全部召喚信號(hào),按順序停靠應(yīng)答 全部順向指令完成后,自動(dòng)應(yīng)答反向指令 完成最后指令在門關(guān)閉前轎內(nèi)優(yōu)先登記定向 完成全部指令后,電梯自動(dòng)關(guān)門,時(shí)間 4~10s 門機(jī)斷電手動(dòng)開門 緊急電源
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電梯主要功能檢查試驗(yàn)記錄表 (表式 C6-7-1) 編 號(hào) 工程名稱 日 期 年 月 日 序 號(hào) 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 檢驗(yàn)內(nèi)容及其規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求 檢查結(jié)果 1 基站啟用、關(guān)閉開關(guān) 專用鑰匙,運(yùn)行、停止轉(zhuǎn)換靈活可靠 2 工作狀態(tài)選擇開關(guān) 操縱盤上司機(jī)、自動(dòng)、檢修鑰匙開關(guān),可靠 3 轎內(nèi)照明、通風(fēng)開關(guān) 功能正確、靈活可靠、標(biāo)志清晰 4 轎內(nèi)應(yīng)急照明 自動(dòng)充電,電源故障時(shí)自動(dòng)接通,大于 1W1h 5 本層廳外開門 按電梯停在某層的召喚按鈕,應(yīng)開門 6 自動(dòng)定向 按先人為主原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 7 轎內(nèi)指令記憶 有多個(gè)選層指令時(shí),電梯按順序逐一停靠 8 呼梯記憶、順向截停 記憶廳外全部召喚信號(hào),按順序停靠應(yīng)答 9 自動(dòng)換向 全部順向指令完成后,自動(dòng)應(yīng)答反向指令 10 轎內(nèi)選層信號(hào)優(yōu)先 完成最后指令在門關(guān)閉前轎內(nèi)優(yōu)先登記定向 11 自動(dòng)關(guān)門待客 完成全部指令后, 電梯自動(dòng)關(guān)門, 時(shí)間 4~10S 1
DTH用戶接收系統(tǒng)由一個(gè)小型衛(wèi)星接收天線和綜合接收解碼器(IRD)及智能卡(Smart Card)組成。
DTH用戶接收天線的一般不超過1米,通常在0.5~0.6米左右,可放置于普通家庭中。
DTH中的IRD負(fù)責(zé)四項(xiàng)主要功能:
解碼節(jié)目碼流,并輸出到電視機(jī)上。
利用智能卡中的密鑰進(jìn)行解密。
接收并處理各種用戶命令。
下載并運(yùn)行各種應(yīng)用軟件。
需要注意的是,DTH中的IRD已不僅是一個(gè)硬件設(shè)備,它還包括了大量的操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件。隨著業(yè)務(wù)和功能 的擴(kuò)展,IRD軟件系統(tǒng)的作用越來越顯著,國(guó)際上較為成功的產(chǎn)品是Open TV.
接收電路使用集成一體化紅外接收頭SM0038(1 )。
圖一紅外遙控系統(tǒng)組成方框圖
圖二紅外接收頭SM0038 圖三SM0038與單片機(jī)接口電路
紅外遙控編碼規(guī)律
應(yīng)用中的各種紅外遙控系統(tǒng)的原理都大同小異,區(qū)別只是在于各系統(tǒng)的信號(hào)編碼格式不同。遙控專用集成電路的編碼格式是公開的,可以查閱到。下面就以TC9012組成的遙控器說明它的編碼體制規(guī)律。當(dāng)按下遙控器上任一按鍵時(shí),TC9012即產(chǎn)生一串脈沖編碼如圖四所示。TC9012形成的遙控編碼脈沖對(duì)40kHz載波進(jìn)行脈沖幅度調(diào)制后便形成遙控信號(hào),經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路由紅外發(fā)射管發(fā)射出去。編碼體制規(guī)律如下:
(1)一次按鍵動(dòng)作的遙控編碼信息包含一引導(dǎo)脈沖和32 位串行二進(jìn)制碼。前16 位碼為用戶碼,不隨按鍵的不同而變化。它是為了表示特定用戶而設(shè)置的一個(gè)辨識(shí)標(biāo)志,以區(qū)別不同機(jī)種和不同用戶發(fā)射的遙控信號(hào),防止誤操作。后16位碼隨著按鍵的不同而改變,是按鍵的識(shí)別碼。前8位為鍵碼的正碼,后8位為鍵碼的反碼。
(2)遙控信號(hào)不是用高電平或低電平來表示“1”或“0”的,而是通過脈寬來表示的,對(duì)于二進(jìn)制信號(hào)“0”,一個(gè)脈沖占1.2ms;對(duì)于二進(jìn)制信號(hào)“1”,一個(gè)脈沖占2.4ms,而每一脈沖內(nèi)低電平均為0.6ms。
圖四一幀碼的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)圖
按鍵識(shí)別程序的設(shè)計(jì)
要使用一個(gè)遙控器進(jìn)行遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),必需首先了解不同的按鍵編碼脈沖是怎樣和遙控器上不同的按鍵一一對(duì)應(yīng)的。筆者用軟件的方法實(shí)現(xiàn)對(duì)脈沖流的分析,使用如圖三所示的接口電路接收信號(hào)。如果沒有紅外遙控信號(hào)到來,接收器的輸出端口OUT 保持高電平;當(dāng)接收到紅外遙控信號(hào)時(shí),接收頭將信號(hào)解調(diào)下來并轉(zhuǎn)換成脈沖序列加到CPU的中斷輸入引腳。用軟件測(cè)試引腳的邏輯電平,同時(shí)啟動(dòng)T計(jì)時(shí)器,測(cè)量該引腳分別為邏輯“0”和邏輯“1”情況下的時(shí)間值,存儲(chǔ)起來,然后分析。其規(guī)律如下(仿真機(jī)CPU晶振為6MHz):
①引導(dǎo)脈沖是一個(gè)時(shí)間值為1137H~1157H的低電平和時(shí)間值為084FH~086FH的高電平;
②數(shù)據(jù)脈沖的低電平時(shí)間值約為0127H~0177H;
③高電平時(shí)間值有2種情況:00BBH~00FFH(窄:表示“0”)利0301H~0333H(寬:表示“1”);
④同時(shí)通過分析能從中了解各鍵的鍵碼值,供編寫應(yīng)用程序時(shí)使用。
《信號(hào)、通信及信息系統(tǒng)工程》專業(yè)性較強(qiáng),主要面向具有鐵路信號(hào)、通信、信息等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的技術(shù)人員,著重從工程建設(shè)和工程設(shè)計(jì)的角度,較為詳細(xì)地介紹了高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和信息系統(tǒng)及其主要子系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、技術(shù)要求、系統(tǒng)設(shè)備功能和性能,以及工程技術(shù)方案等。