1、每種功率范圍都有單臺的制動斬波器可選用,無需并聯(lián)使用;
2、允許在電網(wǎng)變動大的場合使用;
3、有短路保護,不會因為電阻短路損壞變頻器;
4、特殊設計,可以使用普通電阻,不必選擇無感電阻,性價比優(yōu);
5、電壓自動跟蹤,用戶不必調整電壓設定,不會干擾其它設備;
6、內置散熱風扇,使用率更高,壽命更長;
7、制動電阻可選波紋電阻,鋁殼電阻,功率電阻阻值大小可根據(jù)使用情況訂做,也可配應相應的電阻箱或電阻柜。
8、產品認證:CE
制動斬波器又叫制動單元,和制動電阻一起配套工作,都是變頻器的選件。適合于任何設備需要剎車、制動的場合。
1、能耗制動(這種方式就用到斬波器和制動電阻)
利用設置在直流回路中的制動電阻吸收電機的再生電能的方式稱為能耗制動,其優(yōu)點是構造簡單;對電網(wǎng)無污染(與回饋制動作比較),成本低廉;缺點是運行效率低,特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量且制動電阻的容量將增大。
2、回饋制動
實現(xiàn)能量回饋制動就要求電壓同頻同相控制、回饋電流控制等條件。它是采用有源逆變技術,將再生電能逆變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻率同相位的交流電回送電網(wǎng),從而實現(xiàn)制動。
回饋制動的優(yōu)點是能四象限運行,電能回饋提高了系統(tǒng)的效率。其缺點是:(1)、只有在不易發(fā)生故障 的穩(wěn)定電網(wǎng)電壓下(電網(wǎng)電壓波動不大于 10%),才可以采用這種回饋制動方式。因為在發(fā)電制動運行時,電網(wǎng)電壓故障時間大于2ms,則可能發(fā)生換相失敗,損壞器件。(2)、在回饋時,對電網(wǎng)有 諧波污染。(3)、控制復雜,成本較高。
3、直流制動
可以用于要求準確停車的情況或起動前制動電機由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉。
接下來進入正題,說說制動斬波器在能耗制動中的作用。一般在通用變頻器中,小功率變頻器(22kW以下)內置有了制動單元(含制動斬波器),只需外加制動電阻。大功率變頻器(22kW以上)就需外置制動單元、制動電阻了。
變頻器制動電阻、制動單元、制動斬波器有什么區(qū)別,如何去選?
我以前回答過這個問題,現(xiàn)再粘貼給你參考(我們以380V變頻器為例):1、制動單元又叫制動斬波器,和制動電阻一起配套工作,都是變頻器的選件。變頻器正常的母線電壓為540V(AC 380V機型),當電機處...
電梯制動器是通電時產生雙向電磁推力,使剎車機構與電機旋轉部分脫離,斷電時電磁力消失,在外加制動彈簧壓力的作用下,形成失電制動的摩擦式制動器。電梯常用的制動器有兩種,一種是閘瓦式,一種是碟剎式。閘瓦式通...
鼓式制動器的優(yōu)點是,成本低,防塵,便于同時作為駐車制動器。缺點是尺寸大、質量重,制動穩(wěn)定性不好。盤式制動器的優(yōu)點是熱穩(wěn)定性較好,水穩(wěn)定性較好,在輸出同樣大小的制動力矩的條件下,盤式制動器的質量和尺寸比...
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利用直流斬波技術實現(xiàn)高速機車無變壓器化交流傳動系統(tǒng)結構是實現(xiàn)車載牽引變壓器小型輕量化的一種新方案,這種無變壓器化交流傳動系統(tǒng)結構需要解決的首要問題是其中的直流斬波器的電路拓撲結構及其元件參數(shù)的確定問題。通過合理分解電路結構的方法,對直流斬波器基本電路結構的輸入濾波器和輸出濾波器的元件參數(shù)進行了估算,估算結果可以為進一步的研究提供參考。
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評分: 4.7
利用直流斬波技術實現(xiàn)高速機車無變壓器化交流傳動系統(tǒng)結構是實現(xiàn)車載牽引變壓器小型輕量化的一種新方案,其需要解決的關鍵問題之一是直流斬波器電路元件參數(shù)的確定。通過建立斬波器的暫態(tài)方程,推導出穩(wěn)態(tài)時狀態(tài)方程的解,揭示出元件參數(shù)和斬波器穩(wěn)態(tài)工作性能的關系。在這一基礎上,確定出一組合理的元件參數(shù)。
故障現(xiàn)象:ABBACS600變頻器在運行時顯示直流回路過電壓故障信息,并跳停。
故障分析與處理:該變頻器配置有制動斬波器和制動電阻,但在調試時將電壓控制器選擇為ON而未使用制動斬波器和制動電阻。投入斬波器和制動電阻后,直流回路過電壓跳閘更加頻繁。該變頻器操作手冊上對直流回路過電壓原因的解釋有2點:一是進線電壓過高;二是減速時間太短。
ABBACS600變頻器的制動斬波器上設有三檔進線電壓選擇裝置(400V、500V、690V)以適應不同的進線電壓,檢查發(fā)現(xiàn)該變頻器的短接環(huán)實際選擇在690V檔上,這樣就造成制動斬波器和制動電阻投入工作的門檻值過高,在進線電壓為400V的ACS600變頻器中未起作用二將短接環(huán)移至400V檔后,給變頻器上電后運行正常,并通過減少減速時間試驗,制動斬波器和制動電阻工作正常。
1、 使用專用高速DSP芯片,及時準確跟蹤電網(wǎng)電壓,反饋沖擊小,效率高
2、采用相幅控制算法PWM脈寬調制技術
3、采用高速IGBT開關器件,開關損耗少,運行效率高
4、網(wǎng)側電流波形正弦化,電流總諧波(THD)遠小于5%。
5、功率因數(shù)近似等于1;或可用于電網(wǎng)的功率補償
6、網(wǎng)側功率因數(shù)可調,可再生能源回饋并網(wǎng)裝置可以做到負功率因數(shù)運行。
7、無需專用變壓器,故可適于各種應用
8、無需制動斬波器,可選配制動電阻增強系統(tǒng)安全性
9、采用能量回饋專用電抗器,dv/dt耐沖擊性高,鐵芯損耗低,長壽高效
10、采控制系統(tǒng)網(wǎng)側呈電流源特性,容易做成多單元并聯(lián)裝置,易于可再生能源回饋并網(wǎng)裝置大功率化
11、具有直流接反、過流、短路、溫度以及網(wǎng)側電壓異常等保護功能
12、具有動態(tài)響應快,能在短時間內輸出大電流,整體效率高等優(yōu)點
13、采用長壽命滾珠軸承風扇整機強迫風冷,設備工作溫度低,回饋效率高
14、符合多種嚴格的國家和行業(yè)標準