中國(guó)城市軌道交通新技術(shù)第二集

為落實(shí)中央“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，體現(xiàn)以人為本、大眾創(chuàng)新，12月3日，北京首次軌道交通新技術(shù)施工機(jī)械化推介會(huì)在京召開(kāi)，會(huì)上首次對(duì)外公開(kāi)了北京市率先應(yīng)用于軌道交通建設(shè)的暗挖施工新技術(shù)。

軌道交通暗挖施工機(jī)械化新技術(shù)是提高軌道交通工程安全質(zhì)量的重要手段。軌道交通建設(shè)發(fā)展迅速，但工程質(zhì)量參差不齊，質(zhì)量和安全事故隱患隨時(shí)存在，受人為因素影響較大的傳統(tǒng)施工方式是造成這一問(wèn)題的主要原因。新研發(fā)的暗挖臺(tái)車(chē)具有在有限地下空間代替人工進(jìn)行挖土、開(kāi)槽、支護(hù)、出渣、濕噴一條龍作業(yè)功能，能有效改善施工作業(yè)環(huán)境，降低暗挖施工對(duì)勞動(dòng)力的依賴(lài)程度，有效避免安全質(zhì)量事故的發(fā)生。

建筑能耗占國(guó)家全部能耗的很大一部分，而軌道交通建設(shè)能耗占建筑能耗的比重越來(lái)越高，建造過(guò)程中能源和資源消耗大，暗挖施工洞內(nèi)噪聲污染、粉塵污染嚴(yán)重。新研發(fā)的軌道交通暗挖施工機(jī)械化新技術(shù)，不僅能夠減少建造能耗，同時(shí)能夠降低施工對(duì)環(huán)境造成的不良影響，實(shí)現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)保”目標(biāo)的關(guān)鍵控制點(diǎn)。

軌道交通暗挖施工機(jī)械化新技術(shù)是轉(zhuǎn)變軌道交通施工發(fā)展方式的重要途徑。軌道交通工程一直是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)建造水平和服務(wù)品質(zhì)的要求不斷提高，而勞動(dòng)用工成本不斷上升，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式已經(jīng)難以為繼，必須向新型生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)軌。推廣軌道交通暗挖施工機(jī)械化新技術(shù)，是解決當(dāng)下暗挖施工工力緊缺危機(jī)、促進(jìn)北京地鐵建設(shè)和地下空間開(kāi)發(fā)機(jī)械化變革的關(guān)鍵步驟。

為響應(yīng)國(guó)家“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”的號(hào)召，圍繞“安全、質(zhì)量、環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)”主題，推動(dòng)地鐵建設(shè)中新技術(shù)、新設(shè)備的交流與推廣，將大家傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)中地鐵施工的勞動(dòng)單一型向科學(xué)化、機(jī)械化、信息化轉(zhuǎn)變，本次推介會(huì)展示的大斷面數(shù)控臺(tái)車(chē)、多功能暗挖臺(tái)車(chē)、洞內(nèi)大直徑鉆孔樁與鋼管柱一體化施工、電動(dòng)挖掘機(jī)和電動(dòng)三輪車(chē)5類(lèi)新型設(shè)備及施工工藝，讓與會(huì)人員眼前一亮。可喜的是上述5種新設(shè)備、新工藝均已在施工中的北京地鐵16號(hào)線(xiàn)部分標(biāo)段得以應(yīng)用，并取得了實(shí)踐性成功。后續(xù)還將進(jìn)行暗挖頂升、模筑混凝土澆筑、輕質(zhì)管片預(yù)拼裝等有關(guān)暗挖初襯施工技術(shù)的研究，為軌道交通工程建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造條件。

當(dāng)下，城市軌道交通在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

據(jù)記者獲悉，日前，由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)舉辦的2017中國(guó)城市軌道交通高層論壇在北京召開(kāi)。來(lái)自國(guó)家發(fā)展改革委、工信部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等關(guān)心城市軌道交通發(fā)展的部委領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)代表出席論壇，共同就城軌引擎和城市發(fā)展進(jìn)行了高層次的探討交流，以助推智慧城市建設(shè)。

據(jù)悉，本次論壇主題為“發(fā)揮城軌引擎作用 引領(lǐng)城市全面發(fā)展”。為豐富研討層次，多角度解讀城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)，此次論壇共設(shè)8個(gè)分論壇，分別就“城軌交通全自動(dòng)運(yùn)行的創(chuàng)新與實(shí)踐”、“城軌交通牽引供電系統(tǒng)的最新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用實(shí)踐”、“城軌交通運(yùn)營(yíng)可持續(xù)發(fā)展及管理創(chuàng)新”、“城軌交通綜合開(kāi)發(fā)利用與消防安全”、“城軌交通網(wǎng)絡(luò)化信息系統(tǒng)建設(shè)”、“跨座式單軌——成熟可靠的中運(yùn)量城軌交通”、“城軌工程建設(shè)中外對(duì)話(huà)”、“城軌交通PPP與TOD創(chuàng)新發(fā)展研究”等主題進(jìn)行熱議，并探討城市軌道交通在智慧城市建設(shè)中所扮演的重要角色。

近年來(lái)，隨著智慧城市建設(shè)的不斷高漲，城市軌道交通正越來(lái)越“受寵”于各省市。繼“十二五”之后，城市軌道交通行業(yè)已在2016年的發(fā)展中取得豐碩成果，給“十三五”開(kāi)了好頭。

“十三五”期間，我國(guó)城市發(fā)展面臨全新機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)城市建設(shè)也提出了更高的要求。城市軌道交通的支撐和引導(dǎo)是城市發(fā)展的關(guān)鍵要素，將在城市發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)揮更加重要的作用。未來(lái)幾年，如何促進(jìn)城市軌道交通行業(yè)和智慧城市建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，本次論壇以獨(dú)到的思想和見(jiàn)解，給城軌行業(yè)發(fā)展以解惑與引導(dǎo)。

論壇舉辦期間，由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)主辦的“2017北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)”也在中國(guó)國(guó)際展覽中心（三元橋館）開(kāi)展。展會(huì)以更多元的視角和更深刻的思考，展示了城市軌道行業(yè)自“2015北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)”舉辦兩年來(lái)的發(fā)展成果，彰顯城軌行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。展會(huì)已成為服務(wù)行業(yè)發(fā)展、“展示當(dāng)下、引領(lǐng)未來(lái)”的高端展會(huì)平臺(tái)，成為支撐中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)揮橋梁、紐帶作用的線(xiàn)下平臺(tái)。