中國鋼鐵業(yè)辦刊宗旨

    國際焦煤價(jià)格飛漲     對(duì)于中國鋼鐵業(yè)來說，鐵礦石是難以言喻的痛楚。而眼下，人們?cè)絹碓綋?dān)心鋼鐵生產(chǎn)的另一個(gè)重要原料――焦煤，或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)“鐵礦石”。     資料顯示，2009年我國焦煤進(jìn)口量3440萬噸，同比增長(zhǎng)402%，一躍成為凈進(jìn)口國；2010年焦煤進(jìn)口量4727萬噸，同比增長(zhǎng)37%。在中國鋼企對(duì)海外焦煤的依賴度日益增高的同時(shí)，國際焦煤價(jià)格亦不斷攀升，一路上漲突破340美元/噸，目前仍在高位震蕩。     日前有消息稱，國家能源局正在研究制定特殊和稀缺煤種管理辦法，對(duì)煉焦煤等特殊和稀缺煤種實(shí)施保護(hù)性開發(fā)。某業(yè)內(nèi)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，若這一政策得以實(shí)施，將進(jìn)一步擴(kuò)大國內(nèi)焦煤的供需缺口。     焦煤也將上演“饑渴癥”     澳大利亞的焦煤出口量占據(jù)全球市場(chǎng)超過60%的份額，因此，此前市場(chǎng)一直擔(dān)心去年年底澳大利亞產(chǎn)煤區(qū)發(fā)生的洪災(zāi)將影響全球焦煤供給，從而造成焦煤價(jià)格不斷攀漲。不過，來自國際能源網(wǎng)的消息稱，最新數(shù)據(jù)顯示，焦煤主要出口地的澳大利亞昆士蘭州，雖遭水災(zāi)襲擊導(dǎo)致煤炭減產(chǎn)，但2011年焦煤出口量仍增長(zhǎng)了3%。這也一定程度上證明了部分市場(chǎng)分析人士的觀點(diǎn)：相比水災(zāi)，不斷擴(kuò)大的中國市場(chǎng)的需求才是推動(dòng)焦煤價(jià)格上漲的持續(xù)動(dòng)力。     焦煤是鋼鐵生產(chǎn)過程中的重要原料，而作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，與鐵礦石一樣，中國的焦煤需求量因此也十分驚人。據(jù)悉，2010年中國生產(chǎn)粗鋼突破6億噸，達(dá)到62665.4萬噸。由于煉1噸鐵，需要2噸左右的鐵礦和1.4噸左右的焦炭，而1噸焦炭需要1.4―1.6噸的焦煤，這也意味著去年中國煉鋼消耗的焦煤量超過10億噸，與消耗的鐵礦石量相近。     但另一方面，雖然中國煤炭資源豐富，但優(yōu)質(zhì)焦煤卻相當(dāng)稀缺，主焦煤、肥煤資源不足，特別是具有強(qiáng)粘結(jié)性的煉焦煤資源更少。數(shù)據(jù)顯示，截止2009年底，全國煤炭保有資源儲(chǔ)量為1.31萬億噸，其中優(yōu)質(zhì)焦煤、肥煤和瘦煤（三者屬于主焦煤）資源儲(chǔ)量?jī)H約300億噸。     正因?yàn)橘Y源稀缺，日前國家能源局煤炭司司長(zhǎng)方君實(shí)在接受媒體采訪時(shí)透露，“十二五”期間，能源局將研究制定特殊和稀缺煤種管理辦法，對(duì)煉焦煤等特殊和稀缺煤種實(shí)施保護(hù)性開發(fā)。目前，國家能源局正在組織開展全國煉焦煤資源調(diào)研，其目的就是為了摸清全國煉焦煤資源的賦存、開發(fā)和利用情況，待調(diào)研完成后，能源局將結(jié)合煤炭工業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃，確定“十二五”期間國家煉焦煤資源開發(fā)布局。     “如果這樣的話，（焦煤供給）缺口會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，可能會(huì)再推升價(jià)格?！薄拔业匿撹F網(wǎng)”分析師張鐵山向本報(bào)記者表示。     中國鋼企亟需未雨綢繆     關(guān)于焦煤是否可能布鐵礦石后塵的問題，河北焦煤協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張伯春在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示：“確實(shí)存在著這個(gè)可能?！?    “中國粗鋼的產(chǎn)量增長(zhǎng)很快，用的焦炭比生產(chǎn)的快?！睆堣F山亦向本報(bào)記者表達(dá)了其對(duì)焦煤供應(yīng)緊張問題的憂慮，“煤焦和鐵礦石還有個(gè)不同的情況。就是鋼鐵可以重復(fù)利用，而焦煤不是，燒了，就沒了?！币虼耍瑥堣F山認(rèn)為，如果有能力的話，國內(nèi)鋼企應(yīng)該盡快未雨綢繆。     一向被視作行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的寶鋼這一次又跑在了前列。2月28日，寶鋼宣布與澳大利亞力拓集團(tuán)簽訂焦煤合作長(zhǎng)期協(xié)議，寶鋼成為力拓在華首家焦煤長(zhǎng)協(xié)客戶。根據(jù)協(xié)議，力拓將從今年起向?qū)氫摲€(wěn)定供應(yīng)優(yōu)質(zhì)焦煤，為期3年。不過，寶鋼這次并未透露協(xié)議具體內(nèi)容以及焦煤年供應(yīng)數(shù)量。     除了簽訂長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議之外，還有一些鋼企亦已以其它方式“先下手為強(qiáng)”。如山西焦煤就與太鋼集團(tuán)聯(lián)合組建了山西煤鋼聯(lián)能源開發(fā)有限公司；武鋼則走出國門，與RML公司簽訂了一份非約束性的諒解備忘錄，將認(rèn)購該公司8%的股權(quán)，購買其擁有的莫桑比克贊比西煤礦項(xiàng)目40%股權(quán)。

中國鋼鐵行業(yè)重組大幕終于開啟。昨天，武鋼股份和寶鋼股份分別發(fā)布公告，稱兩家公司正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。同時(shí)兩家公司宣布今天起雙雙停牌。鋼鐵巨頭重組的消息傳播已久，此時(shí)拉開大幕，恰逢其時(shí)。

鋼鐵行業(yè)重組恰逢其時(shí)

在去年以來鋼鐵業(yè)巨額虧損、產(chǎn)能過剩的背景下，國家在全力推進(jìn)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

今年5月23日，在武鋼集團(tuán)考察期間，國務(wù)院總理李克強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)拍板，把武鋼集團(tuán)納入了鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的試點(diǎn)。李克強(qiáng)說，武鋼在歷史上給國家做出過重要貢獻(xiàn)。但現(xiàn)實(shí)是，鋼鐵行業(yè)確實(shí)存在產(chǎn)能過剩。對(duì)于武鋼，從運(yùn)輸半徑角度講，生產(chǎn)一般粗鋼等產(chǎn)品，遠(yuǎn)不如沿海地區(qū)有競(jìng)爭(zhēng)力。因此必須用壯士斷腕的決心和勇氣，把過剩產(chǎn)能化解掉。

工信部曾在去年3月發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策（2015年修訂）（征求意見稿）》中提出，到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)（集團(tuán)）粗鋼產(chǎn)量占全國比重不低于60%，形成3―5家在全球范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，以及一批區(qū)域市場(chǎng)、細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)。

業(yè)內(nèi)專家指出，鋼鐵行業(yè)作為“工業(yè)的糧食”，需要穩(wěn)定、有序的市場(chǎng)環(huán)境，需要大企業(yè)發(fā)揮“壓艙石”的作用，通過重組整合可以改善如今混亂、低端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。“日韓兩大巨頭新日鐵和浦項(xiàng)制鐵，在其國內(nèi)的地位和影響力無人可及，這樣的超強(qiáng)企業(yè)，保障了本國基礎(chǔ)工業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定，并助推本國工業(yè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)。”

央企重組能否扭虧為盈

寶鋼、鞍鋼、武鋼三家央企是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)意義上的“三巨頭”。去年以來，國務(wù)院國資委不斷推進(jìn)央企改革及兼并重組的力度。專家認(rèn)為，寶鋼、武鋼重組，既可以推動(dòng)鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能、穩(wěn)定市場(chǎng)環(huán)境，也是做大做強(qiáng)央企、提升國企運(yùn)營效率的需要。

首先，重組將有望為企業(yè)虧損下滑“止血”。去年以來，全國鋼鐵行業(yè)陷入巨額虧損，中鋼協(xié)百家大中型會(huì)員企業(yè)主營業(yè)務(wù)全年累計(jì)虧損超過1000億元，同比增虧24倍。武鋼股份以75億元的巨虧成為滬深兩市中虧損額度最大企業(yè)，也成為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)中困難最大的企業(yè)。今年一季度，武鋼股份利潤再度同比下滑超過93%。

寶鋼股份去年凈利潤超過10億元，雖然仍領(lǐng)跑國內(nèi)鋼鐵行業(yè)，但也比上年大幅下降82.51%，為18年來的利潤新低。不過在今年一季度，寶鋼股份利潤達(dá)到驚人的21.8億元，比去年四季度增加超過32.8億元。

寶鋼和武鋼的現(xiàn)狀，反映了當(dāng)前鋼鐵行業(yè)兩極分化的趨勢(shì)，也證明了重組的必要性。

成本更高還是收益更大

寶鋼與武鋼的重組是兩大巨頭企業(yè)的整合，其復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過過去的重組項(xiàng)目。同時(shí)，武鋼至今仍深陷虧損泥潭之中，企業(yè)去產(chǎn)能、就業(yè)安置等負(fù)擔(dān)很重，這些都將成為重組整合過程中必須付出的成本。

在困難市場(chǎng)環(huán)境下的重組整合，必然付出高昂成本，但在重組之后，如果能盡快跨過磨合期，重組帶來的規(guī)模效益、協(xié)同效應(yīng)等紅利，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過成本付出。

武鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馬國強(qiáng)在今年年初對(duì)媒體表示，武鋼和寶鋼投產(chǎn)時(shí)間相差30年，導(dǎo)致武鋼負(fù)擔(dān)比寶鋼重，負(fù)擔(dān)一方面來自低自動(dòng)化程度帶來的大量人員成本，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)帶來的盈利能力差別。而且從產(chǎn)品上看，兩家企業(yè)絕大部分相同，但在汽車板等盈利能力最高的產(chǎn)品上，寶鋼技術(shù)領(lǐng)先于武鋼。

兩者重組整合，如果可以妥善解決人員的分流安置問題，可以帶來諸多好處，比如武鋼可以迅速提升技術(shù)能力，兩家企業(yè)在相同產(chǎn)品上競(jìng)爭(zhēng)可以得到避免。

從未來的發(fā)展方向看，兩者整合將帶來更大的想象空間。布局北部灣的武鋼廣西防城港項(xiàng)目和寶鋼廣東湛江項(xiàng)目幾乎同時(shí)獲批開建，目前正在同步推進(jìn)。一旦寶鋼武鋼重組完成，兩大項(xiàng)目將自然從競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向協(xié)同，成為引領(lǐng)中國鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵力量。

    眾所周知，國內(nèi)鋼鐵業(yè)因長(zhǎng)期粗放發(fā)展積累下不少問題，其中，產(chǎn)業(yè)集中度低、布局不盡合理可以算是主要頑疾。2010年，面對(duì)瘋狂的鐵礦石價(jià)格以及市場(chǎng)需求的疲弱，中國鋼鐵企業(yè)似乎只能選擇抱團(tuán)取暖。     前11月國內(nèi)進(jìn)口鐵礦石同比減少600多萬噸，前11月國內(nèi)進(jìn)口鐵礦石花費(fèi)同比增257億美元。今年中國鋼鐵業(yè)利潤率僅為3.5%     組建航母型企業(yè)迫在眉睫     統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國共有大小鋼鐵企業(yè)1000多家，其中大中型鋼企約70家。2009年河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍本、沙鋼等五大集團(tuán)合計(jì)產(chǎn)鋼1.65億噸，僅占同期全國鋼產(chǎn)量的29%。為提高產(chǎn)業(yè)集中度，2010年成為鋼鐵業(yè)的并購之年。     今年5月，歷時(shí)近兩年的攀鋼與鞍鋼重組方案終獲國務(wù)院國資委正式批復(fù)。在這之前，本鋼和北臺(tái)鋼鐵集團(tuán)聯(lián)合重組也基本落定，有消息稱，重組之后的兩家將一起納入鞍鋼集團(tuán)。如果上述整合重組進(jìn)展順利，以產(chǎn)能計(jì)算，合并后的集團(tuán)公司總產(chǎn)能將達(dá)5500萬噸，預(yù)計(jì)將成為國內(nèi)最大的鋼鐵航母。    此外，在跨所有制重組方面，河北鋼鐵集團(tuán)成為試水者。11月中旬，河北鋼鐵集團(tuán)通過“漸進(jìn)式股權(quán)融合”，與河北敬業(yè)、唐山松汀、邢臺(tái)龍海、永洋鋼鐵、吉泰特鋼5家民營鋼鐵企業(yè)簽署聯(lián)合重組協(xié)議。未來幾個(gè)月內(nèi)，還將有一批民營鋼企進(jìn)入該集團(tuán)。     在看到鋼鐵行業(yè)整合大戲不斷上演的同時(shí)，業(yè)內(nèi)專家也提醒說，這樣的重組速度遠(yuǎn)不能根治行業(yè)散亂的弊病。即使是新鞍鋼集團(tuán)成立后，其產(chǎn)能充其量也就相當(dāng)于全國產(chǎn)能的10%左右。而一個(gè)行業(yè)如果沒有真正的領(lǐng)軍者，在遇到如鐵礦石談判這樣的難題時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)一團(tuán)散沙的局面。我國鋼鐵行業(yè)在做大做強(qiáng)的道路上還只是剛剛起步。     擺脫三大礦壓制遙遙無期     圍繞礦價(jià)，國內(nèi)鋼鐵業(yè)與國際三大礦商的博弈今年仍在繼續(xù)。但從最終的結(jié)果來看，三大礦的壟斷地位并未因中國這一全球最大買家的抗?fàn)幎缓硠?dòng)，實(shí)行了20多年的長(zhǎng)協(xié)價(jià)被三大礦執(zhí)意用季度定價(jià)取代，礦價(jià)更是一路走高。     根據(jù)行業(yè)分析機(jī)構(gòu)公布的一組數(shù)據(jù)：今年1-11月份，國內(nèi)累計(jì)進(jìn)口鐵礦石同比減少了600多萬噸，而花費(fèi)卻比去年同期多出了257億美元。對(duì)于居高不下的礦價(jià)，工信部原材料司副司長(zhǎng)駱鐵軍憂慮地稱，今年中國鋼鐵業(yè)利潤率在國內(nèi)工業(yè)行業(yè)中是最低的。各行業(yè)平均利潤為6%，鋼鐵行業(yè)僅為3.5%。    眼看中國鋼鐵企業(yè)的利潤一點(diǎn)點(diǎn)被進(jìn)口鐵礦石榨干，中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)羅冰生于10月份公開表態(tài)：“2011年鐵礦石談判已經(jīng)開始，如此高價(jià)的鐵礦石不能繼續(xù)下去了?！?    但就在中鋼協(xié)慷慨陳詞后不久，淡水河谷公司執(zhí)行總裁馬定思表態(tài)，由于當(dāng)前季度定價(jià)機(jī)制運(yùn)行良好，明年不再需要進(jìn)行鐵礦石價(jià)格談判。于是，2011年的鐵礦石談判從開始就火藥味十足。     其實(shí)，2011年談判的結(jié)果已不重要，重要的是，中國鋼企必須盡快通過海外找礦以及加大國內(nèi)礦開采等方式擺脫仰人鼻息的境況。