榮譽(yù)表彰
2011年9月,中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于公布2009-2010年度國(guó)家級(jí)工法的通知》(建質(zhì)[2011]154號(hào)),《組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法》被評(píng)定為2009-2010年度國(guó)家二級(jí)工法。 2100433B
步履式機(jī)械的底盤就象是四腳爬蟲(chóng),前進(jìn)時(shí)四個(gè)支腿液壓缸支地,離地通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)行走油缸實(shí)現(xiàn)機(jī)械履靴前行,然后收起支腿,通過(guò)液壓缸收縮拉動(dòng)底盤前行,經(jīng)過(guò)如此反復(fù)操...
雙曲拱橋【two-way curved arch bridge】指的是拱圈由縱向拱肋和橫向拱波組成的拱橋。
建筑施工工法沒(méi)有區(qū)分土木和建筑?! £P(guān)于印發(fā)《建筑施工企業(yè)工法管理辦法》的通知 建建[1996]163號(hào) 第二條 本辦法所稱的工法,是指以工程為對(duì)象、工藝為核心,運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理,把先進(jìn)技術(shù)和科...
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評(píng)分: 4.7
1 鋼桁梁同步頂推施工工法 1 工法概述 本工法所述為矮塔部分斜拉連續(xù)大跨度鋼桁結(jié)合梁,采 用無(wú)豎桿的三角形桁式。 鋼桁梁結(jié)構(gòu)圖 采用門式吊機(jī)在邊孔支架平臺(tái)上拼裝鋼桁梁,鋼桁梁前 端設(shè)置導(dǎo)梁,前方墩頂利用大噸位千斤頂進(jìn)行多點(diǎn)同步頂 推,使拼裝完成的鋼桁梁在支架平臺(tái)上的滑道上向前滑行。 如此循環(huán)直至全部鋼桁梁頂推到位。 本工法適用于大跨度鋼桁梁橋的施工。 2 2 一般要求 2.1 技術(shù)管理 2.1.1 施工前要完成設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底,施工方 案和專項(xiàng)技術(shù)措施的審核、審批。 2.1.2 對(duì)所用參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交底。 2.1.3 編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案。 2.1.4 收集鋼桁梁加工廠的組拼記錄,包括鋼桁梁輪廓尺 寸、栓孔重合率、組拼沖釘直徑、鋼桁梁節(jié)段編號(hào)及重量。 2.1.5 收集滑道摩擦面出廠時(shí)的摩擦系數(shù)試驗(yàn)資料并進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)滑道摩擦系數(shù)復(fù)驗(yàn)。 2.1.6 電動(dòng)扳手校定、高
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評(píng)分: 4.6
根據(jù)施工環(huán)境和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn),對(duì)跨高速的鋼箱梁頂推施工工藝、大型臨時(shí)設(shè)施布置形式和施工要點(diǎn)等作了詳細(xì)的闡述和說(shuō)明,對(duì)同類橋梁施工具有較強(qiáng)的借鑒意義。
整體平移,把建筑物或構(gòu)筑物整體遷移到新址的一種施工方法。施工過(guò)程一般為:被遷移建筑加固;從原基礎(chǔ)到新基礎(chǔ)間鋪設(shè)滑軌;把建筑結(jié)構(gòu)與原基礎(chǔ)切割分離;用千斤頂將其頂推和牽引到新基礎(chǔ)上。整個(gè)過(guò)程要保證被遷移建筑的安全。該方法解決了需保護(hù)的已有建筑物與城市重新規(guī)劃的矛盾。
大橋效果圖(天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院供圖)
四川新聞網(wǎng)自貢5月4日訊 (記者 徐昭磊 攝影報(bào)道)經(jīng)過(guò)8個(gè)月的施工,自貢的首座鋼桁架拱橋建設(shè)項(xiàng)目,即將迎來(lái)關(guān)鍵的控制性工程——主鋼箱梁的整體頂推施工。5月4日上午,四川新聞網(wǎng)記者從匯興路一號(hào)橋建設(shè)指揮部了解到,按計(jì)劃,主鋼箱梁將在5月20日起開(kāi)始整體頂推施工。屆時(shí),這個(gè)長(zhǎng)150米、重4200噸的龐然大物將在機(jī)器設(shè)備的牽引下,將用10天的時(shí)間完成安裝。大橋也預(yù)計(jì)在6月底建設(shè)完工。
吊裝中的鋼箱梁
5月4日上午,記者在位于匯興路毛家壩的匯興路一號(hào)橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到,伴隨著機(jī)器的作業(yè)聲,數(shù)十名工人正緊張有序地開(kāi)展大橋施工作業(yè)。大型貨車不時(shí)將一段段鋼箱梁運(yùn)抵東岸,等待工人們的焊接拼裝。
工人施工
據(jù)該橋設(shè)計(jì)方——天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院的李茂奇介紹,目前,橋的主鋼箱梁拼接和頂推施工的前期準(zhǔn)備工作正在同步進(jìn)行。“作為自貢的首座鋼桁架拱橋,橋梁全長(zhǎng)191.339米,橋?qū)?8米,主橋結(jié)構(gòu)采用主跨跨徑106米的主鋼箱梁一跨過(guò)河,同時(shí)加上兩端的引橋,主鋼箱梁將達(dá)到150米。”據(jù)總工程師唐軍華介紹,這個(gè)重達(dá)4200噸的龐然大物將在橋東岸拼裝完成后,利用機(jī)械設(shè)備整體頂推,通過(guò)10天不間斷施工,逐步將其安裝到指定位置,這也是目前自貢橋梁建設(shè)中,難度最大的一次施工。
拼接中的主鋼箱梁
據(jù)介紹,匯興路一號(hào)橋定位為自貢城市主干道,集通行、景觀于一身,寬38米,設(shè)計(jì)為雙向6車道,并有4.5米寬的人行道,設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h,可抗百年一遇的大洪水,總造價(jià)約1.4億元,由天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院勘察設(shè)計(jì)、中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)施工。該大橋橫跨釜溪河,建成后將打通匯東一片與東部新城的交通連接,為東部新城的建設(shè)提供基礎(chǔ)保障。未來(lái),隨著東部新城建設(shè)的推進(jìn),以及匯興路延長(zhǎng)線、匯興路2號(hào)橋,甚至3號(hào)橋的建設(shè),這里將成為自貢又一個(gè)交通大動(dòng)脈,分流東興寺大橋和東鹽都大道的車流,屆時(shí)自貢城區(qū)交通狀況將大大改觀。
平移式噴灌機(jī)是一種噴灌機(jī),外形和中心支軸式噴灌機(jī)很相似,也是由十幾個(gè)塔架支承一根很長(zhǎng)的噴灑支管,一邊行走一邊噴灑。但它的運(yùn)動(dòng)方式和中心支軸式不同,中心支軸式的支管是轉(zhuǎn)動(dòng),而平移式的支管是橫向平移。
平移式噴灌機(jī)的缺點(diǎn)主要是,噴灑時(shí)整機(jī)只能沿垂直支管方向作直線移動(dòng),而不能沿縱向移動(dòng),相鄰塔架間也不能轉(zhuǎn)動(dòng)。為此,平移式噴灌機(jī)在運(yùn)行中必須有導(dǎo)向設(shè)備。另外,平移式噴灌機(jī)取水的中心塔架是在不斷移動(dòng)的,因而取水點(diǎn)的位置也在不斷變化。一般采用的方法是明渠取水和拖移的軟管供水。
1.節(jié)省水量、經(jīng)濟(jì)施肥、調(diào)節(jié)地面氣候且不受地形限制。
2.對(duì)山地或丘陵地區(qū)地形起伏大,地面傾斜度大,其他節(jié)水灌溉難以使用的地方均可進(jìn)行噴灌。
3.接近自然降雨的方式,可避免土地鹽堿化問(wèn)題。
4.與地面灌溉相比,大田作物噴灌一般可省水20%-30%,增產(chǎn)10%-30%。
5.使農(nóng)田灌溉從傳統(tǒng)的人工作業(yè)變成半機(jī)械化、機(jī)械化,甚至自動(dòng)化作業(yè),加快了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程。