裝箱技術(shù)

箱作為包裝容器，通常用于運輸包裝，屬于外包裝。箱與盒的形狀相似，習慣上小的稱盒，大的稱箱，它們之間沒有明顯界限，只不過是盒的結(jié)構(gòu)強度較差，需另加一些措施（例如盒內(nèi)配置夾襯、隔板等）以增強盒內(nèi)部的定位及緩沖隔振的效果。裝箱技術(shù)是指對于已完成小包裝的產(chǎn)品，為了使其在運輸過程中不受損壞，便于儲運而將小包裝的產(chǎn)品按一定方式裝入箱內(nèi)，并把箱口封好的技術(shù)。

裝箱技術(shù)基本信息

中文名 裝箱技術(shù) 類????型 技術(shù)
分????類 裝箱技術(shù) 目????的 保護產(chǎn)品不受損壞
操作方式 手工、自動、半自動

裝箱技術(shù)造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
集裝箱房 (1)規(guī)格:6055mm×2990mm×2896mm;(2)標準單箱(項目標箱配置表). 查看價格 查看價格

誠信輕鋼

 個 13% 深圳市誠信輕鋼房屋有限公司
集裝箱 規(guī)格:6055mm×2990mm×2896mm 查看價格 查看價格

安宏

 個 13% 深圳市安宏集成房屋有限公司
木質(zhì)包裝箱D02 1000*1000，正方形，六面全是格柵板 查看價格 查看價格

件 13% 西安東辰木業(yè)有限公司
木質(zhì)包裝箱D03 1000*1000，正方形，四面全是格柵板再加三角板釘板，上地面是格柵板 查看價格 查看價格

件 13% 西安東辰木業(yè)有限公司
木質(zhì)包裝箱D13 1000*1000,正方形，四面是格柵板，上下面是格柵板再加兩根平行釘板 查看價格 查看價格

件 13% 西安東辰木業(yè)有限公司
木質(zhì)包裝箱D02 1100*1100，正方形，六面全是格柵板 查看價格 查看價格

件 13% 西安東辰木業(yè)有限公司
木質(zhì)包裝箱D03 1100*1100，正方形，四面全是格柵板再加三角板釘板，上地面是格柵板 查看價格 查看價格

件 13% 西安東辰木業(yè)有限公司
明裝箱 品種:配電箱體;外形尺寸(mm):500×600×160;產(chǎn)品說明:標準0.8-1; 查看價格 查看價格

巨邦

 個 13% 成都巨邦電力電氣成套廠
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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m2·月 深圳市2018年3月信息價
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m2·月 深圳市2017年12月信息價
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m2·月 深圳市2017年11月信息價
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m2·月 深圳市2017年10月信息價
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m2·月 深圳市2017年8月信息價
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m2·月 深圳市2017年6月信息價
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m2·月 深圳市2016年11月信息價
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m2·月 深圳市2016年3月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
8位暗裝箱 8位暗裝箱|1臺 3 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 廣東  東莞市 2021-11-02
成品集成裝箱 成品集成裝箱(詳見附圖)|1個 1 查看價格 廣州錦閣鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 廣東  江門市 2021-11-16
集裝箱 集裝箱規(guī)格:3×7.5×2.78|30個 3 查看價格 佛山市美筑鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 全國   2022-05-12
售票處集裝箱 1、集裝箱|1臺 1 查看價格 工具房集裝箱 1、集裝箱|1個 1 查看價格 廣州順裕環(huán)?？萍加邢薰?/span> 廣東  惠州市 2022-01-10
集裝箱售賣亭 詳見圖紙-集裝箱售賣亭|2套 2 查看價格 廣州市曼布斯鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 廣東   2022-05-20
集裝箱箱體 3×6×2.8米集裝箱|2個 3 查看價格 廣州淋城錦建材有限公司 廣東   2022-04-12
集裝箱廁所 1、名稱:集裝箱廁所 2、尺寸:6000mm×3000mm×|5個 3 查看價格 佛山市美筑鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 廣東  珠海市 2022-04-26

裝箱技術(shù)常見問題

  • 現(xiàn)代技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)的比較

    人類進行通信的歷史已很悠久。早在遠古時期，人們就通過簡單的語言、壁畫等方式交換信息。千百年來，人們一直在用語言、圖符、鐘鼓、煙火、竹簡、紙書等傳遞信息，古代人的烽火狼煙、飛鴿傳信、驛馬郵遞就是這方面的...

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裝箱技術(shù)文獻

集裝箱技術(shù)規(guī)范概況 集裝箱技術(shù)規(guī)范概況

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大?。?span id="fthhvx7" class="single-tag-height">596KB

頁數(shù)： 15頁

評分： 4.4

1 集裝箱技術(shù)規(guī)范概況 1. 總則 1.1 適用范圍 一般技術(shù)規(guī)范概括了圖紙、結(jié)構(gòu)、材料、驗收指南及通用干貨集裝箱的試驗方法等。 此批箱制造廠是在有著嚴格質(zhì)量控制體系的順安達集裝箱制造廠 ( SSCMC ) 生 產(chǎn)。該廠已得到諸如美國船級社 ( ABS ) 法國船級社 ( BV ) 德意志勞氏船級社 ( GL )等國際船級社的認可 1.2 運輸環(huán)境 本集裝箱的設計制造適用于國際間海運 ( 甲板上或甲板下 )公路，鐵路的通用貨 物運輸集裝箱所使用的材料在低于零下 40℃至 80℃的環(huán)境下 ,不致影響箱的基本結(jié) 構(gòu)強度和密封性能 1.3 標準及準則 除非本規(guī)范中有特殊說明，集裝箱應適用于下列最新的標準和規(guī)則 1.3.1 I.S.O / TC —104 ISO 668 —系列 1 集裝箱分類，外部尺寸和重量定額 ISO 830 —集裝箱名詞術(shù)語 ISO 1161 —系列 1集裝箱 —集裝箱角

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信息化集裝箱技術(shù)及應用研究 信息化集裝箱技術(shù)及應用研究

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大?。?span id="5dnnnvv" class="single-tag-height">596KB

頁數(shù)： 6頁

評分： 4.3

本文介紹了RFID技術(shù)在信息化集裝箱上應用的國內(nèi)外發(fā)展概況,討論了相關(guān)技術(shù)和標準,給出了信息化集裝箱在海關(guān)的典型應用。

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箱型：22K1

符合標準：ISO668 ISO1496 ISO1161 參考NB/T47003.1

允許堆碼：6層（堆碼質(zhì)量120000Kg）

箱體尺寸：6058mm x 2438mm x 2591mm

總?cè)莘e：26m3

自重：6560Kg

設計溫度：-40℃~200℃

加熱類型：燃燒器加熱

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保溫集裝箱包括帶制冷機組的冷藏集裝箱和不帶制冷機組的隔熱集裝箱。隔熱箱體特點的本質(zhì)是在它的隔熱層、氣密性和漏熱指標。目前經(jīng)常使用的是一體式冷藏集裝箱。實際上，現(xiàn)在新制造的冷藏箱已經(jīng)由更高的1AAA型來取代1AA型箱了。它們的結(jié)構(gòu)基本上是一樣的，只在高度方面有所差別。

保溫集裝箱箱體結(jié)構(gòu)

為盡量減輕箱體的自身質(zhì)量，宜盡可能采用質(zhì)輕且高強的材料來構(gòu)成隔熱箱體的主框架?？煽紤]用鋁合金的桿件或傳統(tǒng)的鋼板壓型桿件來構(gòu)成上、下測梁，箱門結(jié)構(gòu)甚至更多的部件。箱體內(nèi)，外壁的表板可以用鋁合金板或玻璃鋼板構(gòu)成，為更適合易腐貨物運輸?shù)囊?，目前多使用不銹鋼或亞不銹鋼（MGSS-----Muffler Grade Stainless Steel）的板材制成。為確保這種箱體的嚴密性，它的頂板應當是整張的，不允許出現(xiàn)任何拼縫，以防外界的雨水或海水滲進，從而入侵隔熱層甚至是保溫箱體。在箱頂處還要避免出現(xiàn)豎向的接縫。對于要求裝設貨物懸掛裝置的隔熱箱體的頂部，要設有掛貨導軌，該導軌的設計要考慮能夠承受箱主所提出貨載或是2×1 490kg/m中的大者。在箱體內(nèi)接近箱頂?shù)倪m當位置，應標有限制裝貨高度的紅線，以利箱內(nèi)冷風的暢通。為使箱內(nèi)各部位的溫度均衡，在箱底結(jié)構(gòu)的頂面，必須敷設鋁質(zhì)“工”字型斷面的通風軌板。必要時，在通風軌道面的腹板上還可以開孔，以利箱內(nèi)底部的冷風循環(huán)。軌道下面則為隔熱層，在隔熱層的底面，還必須有作為底襯的外底板。另外，在箱底的每個角部應設有供排出箱內(nèi)凝結(jié)水和其他水分的疏水器或橡膠閥咀（Kazzo），它門都應具備逆止功能，只能出水，不能倒向流入空氣。整個箱體的內(nèi)壁襯板應當由帶豎向波形筋的不銹鋼板構(gòu)成。

保溫集裝箱隔熱層

構(gòu)成箱體的六個面均包括隔熱層，不論是預制的隔熱板或者是現(xiàn)場發(fā)泡的隔熱層，均要求有一定的強度，更重要的是它必須具備相當?shù)母魺崮芰透叩拿芊夤δ?。為滿足以上要求，應當避免出現(xiàn)貫通整個隔熱層厚度的金屬件，亦即熱橋（Heat Bridge），并在鉚釘和任何接縫處采取相應的密封措施。

保溫集裝箱技術(shù)構(gòu)件

為盡量減輕箱體的自身質(zhì)量，宜盡可能采用質(zhì)輕且高強的材料來構(gòu)成箱體框架?？煽紤]用鋁合金的桿件或傳統(tǒng)的鋼板壓型桿件來構(gòu)成上、下測梁，箱門結(jié)構(gòu)甚至更多的元件。箱體的內(nèi)，外壁的表板可以用鋁合金板或玻璃鋼板構(gòu)成，為更適合易腐貨物運輸?shù)囊?，目前多使用不銹鋼板（HGSS HIGH GRADE STAINLESS STEEL）或鐵素體不銹鋼（MGSS Muffler Grade Stainless Steel）也有稱為不銹鐵或亞不銹鋼者。

保溫集裝箱氣調(diào)裝置

一般講來，通過改變冷藏箱內(nèi)的氣體成分，來減弱新鮮果疏的呼吸量和代謝強度，從而使其成熟的進程得到減緩，達到保鮮目的手段，被稱為“氣調(diào)”（Control Atmosphere）和“調(diào)氣”（Modified Atmosphere）。 氣調(diào)（簡稱CA），是在較短的時間內(nèi)改變箱內(nèi)各種被控氣體的成分，并使它們持續(xù)保持在所設定的水平上。

調(diào)氣（簡稱MA）對箱內(nèi)氣體成分的改變往往是個別的，漸進的和加以控制的，效果不如氣調(diào)方式來得理想和迅捷。目前又出現(xiàn)了更為新鮮的箱內(nèi)氣體的調(diào)節(jié)方案，如ATAC（Advanced Transport A Atmosphere Control）系統(tǒng)和INTAC（IN-Transit Atmosphere Control）系統(tǒng)。

保溫集裝箱制冷裝置

(1) 制冷系統(tǒng)

用于冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng)，要符合以下幾項原則：

a. 確保所裝運易腐貨物的運輸品質(zhì)，滿足貨主的有關(guān)要求；

b. 在一定的范圍內(nèi)對其制冷量進行不間斷的調(diào)節(jié)；

c. 對箱內(nèi)溫度和濕度的控制能夠達到一定的精度；

d. 適量的換氣，使箱內(nèi)有合適的乙烯和二氧化碳濃度；

e. 對箱內(nèi)工況可以自動地檢測和記錄。

(2) 制冷方式

a. 冰冷。冰冷是利用冰或冰鹽的溶解熱進行制冷，是最原始的辦法。

b. 液態(tài)氣體制冷。用液氮（Liquid Nitrogin、空氣或二氧化碳在氣化時所吸收的潛熱和一部分升溫顯熱來制冷。

c. 冷板制冷。利用低溫共晶液（Eutectic Liquid）蓄冷后再行吸熱的制冷方法

d. 吸收式制冷。利用車輛余熱或直接燃用燃料的制冷方法。

e. 機械壓縮制冷。當前最成熟也是被世界各國廣泛應用的一種制冷方式。2100433B

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《散貨集裝箱》涉及一種集裝箱，尤其涉及一種頂部具有頂蓋的散貨集裝箱。

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