中間罐車概述

板坯的工藝流程如下：

高爐鐵水→混鐵爐(600噸)→轉(zhuǎn)爐(20噸3座)→LF鋼包精煉爐(2座)→超低頭板坯連鑄機(jī)→檢驗(yàn)精整(質(zhì)量合格可直接熱送)→中板廠

轉(zhuǎn)爐擋渣出鋼后，在鋼水包內(nèi)對鋼水進(jìn)行脫氧，到精煉爐進(jìn)行精煉后，用吊車將鋼包吊至鋼包座架上。與此同時，中間罐在中間罐車上應(yīng)用中間罐預(yù)熱裝置將中間罐加熱至1100℃以上，同時，將中間包浸入式水口加熱至1000℃以上。

將中間罐車開至澆注位置，掛上中間包浸入式水口。開始澆注時，鋼水從鋼包流入中間罐，從中間包注入結(jié)晶器的鋼水用塞棒控制鋼水流量，流量白動控制系統(tǒng)使結(jié)晶器中鋼水液面保持穩(wěn)定。在澆鑄過程中，結(jié)晶器內(nèi)加入保護(hù)渣，以防止鋼水與結(jié)晶器壁粘連及二次氧化，同時保護(hù)渣在鋼液面區(qū)造成一個還原氣氛，減少結(jié)晶器與鑄坯之間的摩擦，潤滑結(jié)晶器銅板。振動裝置將振動運(yùn)動傳遞給結(jié)晶器，振動頻率是可調(diào)的。

剛離開結(jié)晶器的鑄坯僅有一層很薄的坯殼，鑄坯沿著弧形導(dǎo)向裝置通過設(shè)在結(jié)晶器下面的二冷區(qū)，經(jīng)壓縮空氣霧化水冷使其進(jìn)一步凝固。冷卻水流量和噴射強(qiáng)度可以調(diào)整使其適應(yīng)于所澆鋼種、斷面及澆注速度的要求。

鑄坯采用汽水霧化噴嘴冷卻，該系統(tǒng)從扇形段開始，設(shè)于兩個輥?zhàn)又g，二冷區(qū)設(shè)在冷卻室內(nèi)，冷卻期間產(chǎn)生的蒸汽用風(fēng)機(jī)抽出。鑄坯用輥道支撐及導(dǎo)向，輥?zhàn)娱g距及直徑選擇足以保證使鋼水靜壓力引起的鼓肚最小。若干對輥?zhàn)咏M成一個扇形段。扇形段“0”段設(shè)在結(jié)品器下面，“0”段以后的鑄坯導(dǎo)向裝置包括六個扇形段，它們安裝在支撐框架上。

除結(jié)晶器外，扇形段“0”及扇形段1~6的長度取決于板坯的最大凝固長度。而二冷區(qū)長度則取決于撓注速度和鋼水與冷卻介質(zhì)之間的傳熱速度。用被驅(qū)動輥支撐及傳送的引錠桿將鑄坯輸送至拉坯矯直區(qū)。拉矯機(jī)后面是一組切割機(jī)前輥道及一組切割輥道。用火焰切割機(jī)將鑄坯切割成所需要的定尺。最小的定尺一長度取決于所澆鑄的板坯斷面及澆注速度。

切割輥道之后，安裝了一組輥道和一套引錠桿接收裝置配合操作，來接收和存儲引錠桿。引錠桿被拉出拉矯機(jī)之后，引錠桿頭靠一臺分離裝置與鑄坯脫開。然后引錠桿送入接收裝置，并由接收裝置移送到出鑄坯輥道的一側(cè)存放?；鹧媲懈钶伒朗且慌_裝有輥道的小車，小車用電機(jī)驅(qū)動來回移動以防止切割槍將燒壞輥道，輥道車由四個固定式車輪支撐。切割后的板坯用拉鋼機(jī)拉至冷床上。對有問題的鑄坯，車間吊車用吊具吊至堆存場地空冷。然后裝車運(yùn)至精整車間，對鑄坯表面進(jìn)行整理后，送至中板車間軋制成要求規(guī)格的鋼板。對無缺陷的鑄坯，根據(jù)品種需要進(jìn)行熱送中板。可直接由保溫汽車熱送至中板車間，直接入爐加熱后軋制。