高真空齒輪油泵具有外型美觀,體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,性能穩(wěn)定,輪齒脈動沖擊值低、運(yùn)行振動小,低噪音,安全可靠,維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。該泵采用固定式結(jié)構(gòu),均設(shè)有安全溢流機(jī)構(gòu),當(dāng)超負(fù)荷時油液自動循環(huán)。其進(jìn)油方向在電機(jī)軸與油泵主軸軸線方向,從電機(jī)往泵頭看,流體方向為左進(jìn)右出。2100433B
高真空齒輪油泵主要由推進(jìn)裝置、泵體、前后蓋板、主從動齒輪、主從傳動軸、軸承、軸承座、軸封、聯(lián)軸器、電動機(jī)、底盤、進(jìn)出口法蘭及安全閥等組成。
齒輪由軸承通過軸承座支承在前后端蓋上,推進(jìn)裝置聯(lián)接于主動軸上,油封起著主動軸轉(zhuǎn)動時的密封作用。電動機(jī)的轉(zhuǎn)動通過聯(lián)軸器傳遞到泵的主動齒輪及推進(jìn)裝置,使齒輪泵及推進(jìn)裝置同時工作。安全閥為一單獨(dú)且設(shè)于泵體上的裝置,內(nèi)部的孔與泵體吸油腔及排油腔相連通,中間由裝有彈簧的閥芯隔開。整個裝置通過螺栓聯(lián)接固定于一公共底盤上。
高真空齒輪泵必須安裝在堅固的水泥基礎(chǔ)上,并用地腳螺栓及螺母緊固在基礎(chǔ)上。該齒輪泵須安裝于干燥和明亮的場所,便于管理人員能察看泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時的情況,不要將泵裝在潮濕和日曬、風(fēng)吹雨打的場所。如果安裝場所有水淹的可能,則油泵須位于最高水位上。
齒輪泵進(jìn)油油管的內(nèi)壁須用煤油沖洗,不允許有雜物,特別是摩擦物質(zhì),如果這類雜物進(jìn)入泵內(nèi),齒輪、泵體、軸承及軸承座將被損壞。進(jìn)出口油管應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的管徑,進(jìn)油管越短越好,彎頭應(yīng)采用彎曲半徑較大的,以減少阻力。為防止雜物進(jìn)入泵內(nèi),建議在進(jìn)油管入口處安裝金屬濾網(wǎng),但濾油網(wǎng)的有效面積應(yīng)不小于管道截面積的三倍。 安全閥可以根據(jù)工作需要,在技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的壓力范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。但應(yīng)注意,回放壓力調(diào)低后,泵在額定排出壓力時的流量將減少。當(dāng)油路中的阻力(壓力)超過所設(shè)定的安全壓力時,安全閥就啟動,使排油腔的油回到吸油腔,從而保持壓力不再上升,安全閥起過載保護(hù)作用。
高真空齒輪泵依靠主從動齒輪的相互嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開,密封工作容積逐漸增大,形成部分真空,因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下,經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,將齒間槽充滿,并隨著齒輪旋轉(zhuǎn),把油液帶到左側(cè)壓油腔內(nèi)。在壓油區(qū)一側(cè),由于輪齒在這里逐漸進(jìn)入嚙合,密封工作腔容積不斷減小,油液便被擠出去,從壓油腔輸送到壓力管路中去。
電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,推進(jìn)裝置隨著主軸一起高速運(yùn)轉(zhuǎn)本推進(jìn)裝置相似于一軸流泵,其排空(抽真空)的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于齒輪嚙合排空的速率,隨著推進(jìn)裝置的推進(jìn)作用,齒輪嚙合的反泄露被阻滯,其形成的極限真空自然得到了大大的提高,處于較低位置的油液則被迅速吸入泵腔內(nèi),然后經(jīng)排油腔被壓入出口排出。
高真空齒輪泵是根據(jù)市場需求,在引進(jìn)美國威格士及日本等國外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上生產(chǎn)的推進(jìn)式特殊齒輪油泵,專門用于輸送高粘度、高吸程油液,或具有負(fù)壓狀態(tài)的油液。一般的容積式泵,如普通齒輪泵、葉片泵、螺桿泵、柱塞泵等是根本無法滿足要求的,當(dāng)吸程過高或油液粘度較大或吸具有負(fù)壓容器內(nèi)的油液時,容易造成吸油不足或吸不上油的現(xiàn)象,也會產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象。
高真空齒輪油泵適用于輸送介質(zhì)溫度在300℃以下,運(yùn)動粘度1500cst以下重油、中油、工業(yè)輕油、食用油以及其他類似油液。但不適用于輸送含硫成分過高、腐蝕性的、含有硬質(zhì)顆粒雜物的,以及含有纖維的油液,也不適用于輸送高度揮發(fā)性的,閃點(diǎn)低的油液。主要用于電廠、電站、油庫、化肥廠、煉油廠、榨油廠、電容器廠、油漆廠、濾油機(jī)械、糧食部門等工礦企業(yè)作為輸送透平油、變壓器油、機(jī)械油、液壓油、極壓齒輪油、航空油、柴油、食用油等液體油液。 高真空齒輪油泵具有外型美觀,體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,性能穩(wěn)定,輪齒脈動沖擊值低、運(yùn)行振動小,低噪音,安全可靠,維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。該泵采用固定式結(jié)構(gòu),均設(shè)有安全溢流機(jī)構(gòu),當(dāng)超負(fù)荷時油液自動循環(huán)。其進(jìn)油方向在電機(jī)軸與油泵主軸軸線方向,從電機(jī)往泵頭看,流體方向為軸向進(jìn)右出。
德國BUCHER布赫齒輪泵 找上海市欣海晟科技發(fā)展有限公司
小型的幾百克,大型到數(shù)千克甚至更大。
KCB和型KCB型都是齒輪泵,二者的最大區(qū)別就是齒輪的齒形不同,簡述如下:YCB齒輪泵的齒輪為漸開線斜齒齒形, KCB齒輪泵價位適中,讓客戶比較容易接受。但是缺點(diǎn)是直齒間的磨損力度很大,噪音高,使用壽...
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分析了齒輪泵齒輪的成型工藝特點(diǎn),介紹了模具結(jié)構(gòu)、工作原理及設(shè)計制造要點(diǎn),重點(diǎn)對澆注及冷卻系統(tǒng)、斜齒面鑲件和彈板旋轉(zhuǎn)頂出機(jī)構(gòu)的設(shè)計進(jìn)行了研究,在制造中對主要零部件的選材和加工工藝進(jìn)行了分析。頂出機(jī)構(gòu)在模架上添加了一個彈板機(jī)構(gòu)。斜齒鑲件設(shè)置一個360°旋轉(zhuǎn)的軸承,可以同時進(jìn)行旋轉(zhuǎn)頂出動作。經(jīng)生產(chǎn)實踐證明:該模具的設(shè)計和制造提高了勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,日產(chǎn)量達(dá)到3 000模次,產(chǎn)品合格率達(dá)到99. 8%,模具壽命達(dá)到35萬模次以上,設(shè)計制造成本與同類產(chǎn)品相比,降低了30%以上,為類似產(chǎn)品的注塑模設(shè)計提供了參考。
高真空齒輪泵依靠主從動齒輪的相互嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開,密封工作容積逐漸增大,形成部分真空,因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下,經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,將齒間槽充滿,并隨著齒輪旋轉(zhuǎn),把油液帶到左側(cè)壓油腔內(nèi)。在壓油區(qū)一側(cè),由于輪齒在這里逐漸進(jìn)入嚙合,密封工作腔容積不斷減小,油液便被擠出去,從壓油腔輸送到壓力管路中去。
電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,推進(jìn)裝置隨著主軸一起高速運(yùn)轉(zhuǎn)本推進(jìn)裝置相似于一軸流泵,其排空(抽真空)的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于齒輪嚙合排空的速率,隨著推進(jìn)裝置的推進(jìn)作用,齒輪嚙合的反泄露被阻滯,其形成的極限真空自然得到了大大的提高,處于較低位置的油液則被迅速吸入泵腔內(nèi),然后經(jīng)排油腔被壓入出口排出。
當(dāng)油路中的阻力(壓力)超過所設(shè)定的安全壓力時,安全閥就啟動,使排油腔的油回到吸油腔,從而保持壓力不再上升,安全閥起過載保護(hù)作用。
高真空齒輪泵適用于輸送介質(zhì)溫度在200℃以下,運(yùn)動粘度1500cst以下重油、中油、工業(yè)輕油、食用油以及其他類似油液。但不適用于輸送含硫成分過高、腐蝕性的、含有硬質(zhì)顆粒雜物的,以及含有纖維的油液,也不適用于輸送高度揮發(fā)性的,閃點(diǎn)低的油液。主要用于電廠、電站、油庫、化肥廠、煉油廠、榨油廠、電容器廠、油漆廠、濾油機(jī)械、糧食部門等工礦企業(yè)作為輸送透平油、變壓器油、機(jī)械油、液壓油、極壓齒輪油、航空油、柴油、食用油等液體油液.
高真空齒輪泵具有外型美觀,體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,性能穩(wěn)定,輪齒脈動沖擊值低、運(yùn)行振動小,低噪音,安全可靠,維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。該泵采用固定式結(jié)構(gòu),均設(shè)有安全溢流機(jī)構(gòu),當(dāng)超負(fù)荷時油液自動循環(huán)。其進(jìn)油方向在電機(jī)軸與油泵主軸軸線方向,從電機(jī)往泵頭看,流體方向為左進(jìn)右出。
高真空齒輪油泵主要由推進(jìn)裝置、泵體、前后蓋板、主從動齒輪、主從傳動軸、軸承、軸承座、軸封、聯(lián)軸器、電動機(jī)、底盤、進(jìn)出口法蘭及安全閥等組成
齒輪由軸承通過軸承座支承在前后端蓋上,推進(jìn)裝置聯(lián)接于主動軸上,油封起著主動軸轉(zhuǎn)動時的密封作用。電動機(jī)的轉(zhuǎn)動通過聯(lián)軸器傳遞到泵的主動齒輪及推進(jìn)裝置,使齒輪泵及推進(jìn)裝置同時工作。安全閥為一單獨(dú)且設(shè)于泵體上的裝置,內(nèi)部的孔與泵體吸油腔及排油腔相連通,中間由裝有彈簧的閥芯隔開。整個裝置通過螺栓聯(lián)接固定于一公共底盤上。