中文名稱 | 真空助力器潤滑脂 | 適用溫度范圍 | |
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性????質 | 橡膠用潤滑脂 | 特????點 | 粘附性、抗磨損及耐腐蝕性好 |
※ 極佳的密封性能和粘附性能,較好的高低溫性能;
※ 優(yōu)異的氧化安定性和化學穩(wěn)定性,極低的飽和蒸氣壓;
※ 絕緣性能好,材料適應性強,與大多數(shù)塑膠和彈膠體相容;
※ 良好的抗腐蝕性、抗水性和抗溶劑性,耐大多數(shù)化學品的侵蝕。
EccoGrease | AG463 | 測試方法 |
顏色外觀 | 白色均勻膏狀 | 目測 |
工作錐入度,(25℃),0.1mm | 185~230 | ASTM D217 |
滴點,℃ | 300 | ASTM D2265 |
分油,(100℃,24h), Wt.% | 0.6 | ASTM D6184 |
蒸發(fā)損失,(99℃,22h), Wt.% | 0.3 | ASTM D972 |
腐蝕,(100℃,24h,T2Cu),級 | 1a | ASTM D4048 |
橡膠相容性(EPDM膠,100℃,70h),% | 0~5 | ASTM D4289 |
使用溫度范圍,℃ | -40~200 | -- |
備注:上述技術數(shù)據(jù)為埃科目前產品檢測結果的平均值,可能受生產中有限誤差的影響。我們保留修改數(shù)據(jù)的權利。 |
真空助力器潤滑脂是由高純度無機稠化劑稠化高化學穩(wěn)定性硅油并加有抗氧化、抗老化等多種添加劑精制而成的橡膠用潤滑脂。此橡膠相容性油脂設計用于汽車真空助力器、剎車總泵、剎車分泵、離合器總泵、分離缸等部件的組裝潤滑,用于橡膠與金屬、橡膠與橡膠間的滑動,可與大多數(shù)橡膠彈性(包括三元異丙橡膠EPDM、苯乙烯丁二烯橡膠SBR)相容性良好,具有出色的粘附性、抗磨損及耐腐蝕性。適用溫度范圍:-40~+200℃。
真空助力器不是轉向助力泵。真空助力器是利用真空(負壓)來增加駕駛員施加于踏板上力的部件。真空助力器一般位于制動踏板與制動主缸之間,為便于安裝,通常與主缸合成一個組件,主缸的一部分深入到真空助力器殼體內...
我?guī)湍阏砹艘幌履闼哪切〇|西滴點:潤滑脂在規(guī)定條件下隨溫度升高而變軟,從滴點計的玻璃脂杯中滴下第一滴的臨界溫度。滴點能大致地用來衡量潤滑脂的最高使用溫度范圍。錐入度:在規(guī)定溫度和負荷下,錐入度計的...
“上海達欣孚機電科技發(fā)展有限公司”成立于2007年9月,是一個專業(yè)經銷進口軸承及相關維護和潤滑產品、推廣高品質動力配件的服務機構。主營經銷瑞典SKF軸承,SKF油脂,SKF工具,SKF皮帶,SKF皮帶...
※ 適用于食品、供水管道中旋塞和閥門的橡膠密封件的潤滑保護,橡膠、塑料及金屬部件之間的密封與潤滑;
※ 用于汽車制動系統(tǒng)中剎車制動泵的裝配潤滑(活塞、單向閥、推桿、柱塞及EPDM密封圈等);離合器總泵、離合器分離缸的組裝,剎車分泵的定位銷、滑動防護罩,真空助力器的活塞片與柱塞的密封潤滑。
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真空助力器是汽車制動系統(tǒng)的重要組成部件,作為助力裝置,真空助力器在制動過程中將輸入桿的作用力放大后通過輸出桿作用于制動主缸,從而增加制動力,減輕駕駛員的疲勞強度。真空助力器是由機械真空泵、電子真空泵或者進氣支管做功從而在腔室中形成真空,在制動過程中,通過前后腔室的壓力差產生助力;真空助力器的內部結構復雜,在工作過程中容易出現(xiàn)問題,本文針對真空助力器在特定的短行程內出現(xiàn)的真空泄漏問題進行研究,對解決問題具有一定的幫助作用。
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分析計算真空助力器殼體鉚接螺栓鉚接所需的鉚接力和鉚接成型后鉚釘對真空助力器殼體鉚接孔圓柱面上的徑向分布壓力,對助力器殼體加工制造具有參考價值,在對真空助力器殼體進行有限元分析和計算時,解決了確定邊界條件的問題。