《制冷壓縮機(jī)及其應(yīng)用》是中國建筑工業(yè)出版社出版的圖書,作者是馬國遠(yuǎn)。
制冷壓縮機(jī)及其應(yīng)用圖片
書名 | 制冷壓縮機(jī)及其應(yīng)用 | ISBN | 7112097541,9787112097548 |
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出版社 | 中國建筑工業(yè)出版社 | 裝幀 | 平裝 |
開本 | 16 |
《制冷壓縮機(jī)及其應(yīng)用》是"中國制冷學(xué)會制冷工程師繼續(xù)教育系列叢書"之一,內(nèi)容包括制冷壓縮機(jī)的基礎(chǔ)知識,活塞、滾動活塞、渦旋、螺桿、離心等形式的制冷壓縮機(jī),以及制冷壓縮機(jī)的選用、安裝運(yùn)行與保養(yǎng)維修,基本涵蓋了制冷壓縮機(jī)技術(shù)的各個方面。《制冷壓縮機(jī)及其應(yīng)用》以介紹制冷壓縮機(jī)的"原理、構(gòu)造、特性"為主,強(qiáng)調(diào)制冷壓縮的應(yīng)用知識,同時重視產(chǎn)品"實驗"、"規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)",以適應(yīng)制冷工程技術(shù)人員對壓縮機(jī)知識的基本需求。
主要符號表
第一章 基礎(chǔ)知識
第一節(jié) 制冷壓縮機(jī)的種類及分類
第二節(jié) 工作循環(huán)
第三節(jié) 主要性能參數(shù)及其測試
第四節(jié) 制冷劑與壓縮機(jī)
第五節(jié) 冷凍機(jī)油
第六節(jié) 原動機(jī)
第二章 活塞壓縮機(jī)
第一節(jié) 基本結(jié)構(gòu)與工作原理
第二節(jié) 熱力性能
第三節(jié) 驅(qū)動機(jī)構(gòu)與氣缸布置方式
第四節(jié) 運(yùn)行界限和運(yùn)行的平衡點
第五節(jié) 輸氣量調(diào)節(jié) 、潤滑系統(tǒng)和安全保護(hù)
第六節(jié) 氣閥
第七節(jié) 機(jī)體部件及振動、噪聲
第八節(jié) 典型產(chǎn)品及其特性
第三章 滾動活塞壓縮機(jī)
第一節(jié) 工作原理及特點
第二節(jié) 熱力性能
第三節(jié) 結(jié)構(gòu)參數(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計
第四節(jié) 典型產(chǎn)品及其特性
第四章 渦旋壓縮機(jī)
第一節(jié) 工作原理及其特點
第二節(jié) 渦旋體型線與工作容積
第三節(jié) 密封、防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與容量調(diào)節(jié)
第四節(jié) 典型產(chǎn)品及其特性
第五章 螺桿壓縮機(jī)
第一節(jié) 基本結(jié)構(gòu)及工作原理
第二節(jié) 結(jié)構(gòu)參數(shù)與工作容積
第三節(jié) 容量調(diào)節(jié) 與內(nèi)容積比調(diào)節(jié)
第四節(jié) 機(jī)組系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)器流程
第五節(jié) 典型產(chǎn)品及其特性
第六節(jié) 單螺桿壓縮機(jī)
第七節(jié) 選型及維護(hù)保養(yǎng)
第六章 離心壓縮機(jī)
第一節(jié) 工作原理與分類
第二節(jié) 典型結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 能量轉(zhuǎn)換及工作特性
第四節(jié) 工作循環(huán)與典型機(jī)組
第七章 制冷壓縮機(jī)應(yīng)用
第一節(jié) 壓縮機(jī)的選用
第二節(jié) 吸、排氣管路設(shè)計
第八章 安裝使用與保養(yǎng)維修
第一節(jié) 壓縮機(jī)的安裝
第二節(jié) 運(yùn)行
第三節(jié) 常見故障排除
第四節(jié) 檢修
參考文獻(xiàn)
馬國遠(yuǎn),男,博士,教授,博士生導(dǎo)師。中國制冷學(xué)會高級會員、冷藏凍結(jié)專業(yè)委員會委員,全國制冷標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員。1998年獲西安交通大學(xué)博士學(xué)位,1999年至2001年在清華大學(xué)動力工程與工程熱物理博士后流動站工作,2004年至2005年在加拿大滑鐵盧大學(xué)熱能工程實驗室作訪問學(xué)者。長期從事制冷與低溫技術(shù)的教學(xué)和科研工作,主要研究方向為制冷與空調(diào)系統(tǒng)的環(huán)保節(jié)能技術(shù),包括環(huán)保與清潔能源制冷(熱泵)技術(shù)、新型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、車輛空調(diào)技術(shù)及液體自循環(huán)微電子散熱器等的研究與開發(fā)。發(fā)表論文80余篇,著有《旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)》(機(jī)械工業(yè),2001)、《戶用中央空調(diào)》(廣東科技,2002)等5部專著,作為第一發(fā)明人獲得專利8項(其中美國專利1項),目前承擔(dān)北京市自然科學(xué)基金等科研項目5項。
壓縮機(jī)常見故障和排除方法: 一、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī): 1.造成壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有: (1)吸氣壓力過低,低于壓力繼電器的低壓下限值; ...
半封閉制冷壓縮機(jī)與螺桿制冷壓縮機(jī)那個好?謝謝。
螺桿的好,效率比活塞壓縮機(jī)要高很多。
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制冷壓縮機(jī)介紹概述
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《制冷壓縮機(jī)》電子教案 第三章 螺桿式制冷壓縮機(jī) 螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個或兩個轉(zhuǎn)子 (螺桿)在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣體壓 縮的制冷壓縮機(jī)。 螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的容積型壓縮機(jī), 按照螺桿轉(zhuǎn) 子數(shù)量的不同,螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。 第一節(jié) 螺桿式壓縮機(jī)的工作過程 一、工作原理及工作過程 1. 組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼(包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣端座等) 、 軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。 圖 3-1 是典型開啟螺桿式壓縮機(jī)的一對轉(zhuǎn)子、 氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座 2—陰轉(zhuǎn)子 3—?dú)飧?4—滑閥 5—排氣端座 6—陽轉(zhuǎn)子 2. 工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動著的一個陽轉(zhuǎn)子與一個陰轉(zhuǎn)子,并借助于包圍這 一對轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3. 工作過程 圖 3-2 為螺桿式壓縮機(jī)的工作過程示意圖。 其中
《多級制冷壓縮機(jī)及其中間補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)》旨在提供一種多級制冷壓縮機(jī)及其中間補(bǔ)氣結(jié)構(gòu),以解決多級制冷壓縮機(jī)的次級葉輪內(nèi)部的制冷劑蒸汽流動不均勻現(xiàn)象及壓縮機(jī)效率低的問題。
根據(jù)《多級制冷壓縮機(jī)及其中間補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)》的一個方面,提供了一種多級制冷壓縮機(jī)的中間補(bǔ)氣結(jié)構(gòu),包括:補(bǔ)氣機(jī)構(gòu),補(bǔ)氣機(jī)構(gòu)包括第一進(jìn)氣通道、第二進(jìn)氣通道、混合腔;第一進(jìn)氣通道和第二進(jìn)氣通道分別與混合腔的第一端連通;第一進(jìn)氣通道與多級制冷壓縮機(jī)的經(jīng)濟(jì)器連接;第二進(jìn)氣通道與多級制冷壓縮機(jī)的一個葉輪的出口連接,混合腔的第二端與該一個葉輪的下一級葉輪的進(jìn)口連接。
進(jìn)一步地,補(bǔ)氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在該一個葉輪與下一級葉輪之間的位置。
進(jìn)一步地,補(bǔ)氣機(jī)構(gòu)包括擴(kuò)流器和環(huán)形的嵌入部;擴(kuò)流器包括環(huán)形擴(kuò)流槽,嵌入部的至少一部分置于環(huán)形擴(kuò)流槽中,在擴(kuò)流器與嵌入部之間形成間隙,第二進(jìn)氣通道和混合腔依次形成在間隙內(nèi)。
進(jìn)一步地,第一進(jìn)氣通道設(shè)置在嵌入部上。
進(jìn)一步地,第一進(jìn)氣通道是環(huán)狀的。
進(jìn)一步地,第一進(jìn)氣通道的截面面積沿朝向混合腔的方向遞減。
進(jìn)一步地,第一進(jìn)氣通道的出口部具有環(huán)狀間隙,第一進(jìn)氣通道與混合腔通過環(huán)狀間隙連通。
進(jìn)一步地,第一進(jìn)氣通道的內(nèi)壁為流線型,第一進(jìn)氣通道包括一個沿直線延伸的入口部、一個沿曲線延伸的出口部以及一個連接入口部和出口部的彎折部。
進(jìn)一步地,第一進(jìn)氣通道與經(jīng)濟(jì)器通過管路連接,在管路上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥。
根據(jù)《多級制冷壓縮機(jī)及其中間補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)》的一個方面,提供了一種多級制冷壓縮機(jī),其包括多級葉輪,在至少一處相鄰的兩級葉輪之間設(shè)置有上述的中間補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)。
《多級制冷壓縮機(jī)及其中間補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)》將經(jīng)濟(jì)器中閃發(fā)得來的低溫制冷劑蒸汽與來自某一級葉輪的高溫制冷劑蒸汽充分混合均勻,從而降低了進(jìn)入該某一級葉輪的下一級葉輪的進(jìn)氣溫度,并提高壓縮機(jī)效率。
圖1示意性示出了《多級制冷壓縮機(jī)及其中間補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)》的結(jié)構(gòu)示意圖。
《多級制冷壓縮機(jī)及其中間補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)》涉及制冷壓縮機(jī)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種多級制冷壓縮機(jī)及其中間補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)。