中文名 | 中聯(lián)重科QY50V532起重機 | 副起重臂長度 | 9.5 16(m) |
---|---|---|---|
基本臂節(jié)數(shù) | | | 最小工作幅度 | |(m) |
起升能力 |
|
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最大額定起重量(t): |
50 |
最大額定起重力矩(KN.m): |
1764 |
最大額定起重力矩全伸臂(KN.m): |
940.8 |
最大起升高度-基本臂(m): |
11.6 |
最大起升高度-全伸臂(m): |
42.1 |
最大起升高度-基本臂 副臂(m): |
69.9 |
起重臂尺寸 |
|
起重臂截面型式: |
| |
起重臂長度-基本臂(m): |
| |
起重臂長度-全伸臂(m): |
11.1-42 |
起重臂長度-基本臂 副臂(m): |
| |
副起重臂安裝角度(°): |
0、30 |
作業(yè)速度參數(shù) |
|
主卷揚最大起升速度(m/min): |
130 |
副卷揚最大起升速度(m/min): |
72 |
起重臂全伸時間(s): |
95 |
起重臂變幅時間(s): |
50 |
起重臂仰角范圍(°): |
| |
回轉(zhuǎn)速度(r/min): |
2 |
發(fā)動機 |
|
底盤發(fā)動機型號: |
wp10.336 |
額定功率(kw/rpm): |
247/2200 |
上車發(fā)動機: |
| |
額定功率 (kW/rpm): |
| |
行駛參數(shù) |
|
底盤型號: |
| |
驅(qū)動形式: |
| |
最高行駛速度(km/h): |
76 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): |
12 |
最大爬坡度(%): |
30 |
接近角/離去角(°): |
| |
最小離地間隙(mm): |
280 |
整機規(guī)格 |
|
整機全長(mm): |
13300 |
整機全寬(mm): |
2750 |
整機全高(mm): |
3650 |
軸距(mm): |
| |
工作重量(t): |
| |
總配重(t): |
| |
支腿跨距 |
|
(縱向×橫向)(m): |
5.92×6.9 |
中聯(lián)重科QY50V532起重機
中聯(lián)重科股份有限公司創(chuàng)立于1992年,主要從事建筑工程、能源工程、環(huán)境工程、交通工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需重大高新技術(shù)裝備的研發(fā)制造,是一家持續(xù)創(chuàng)新的全球化企業(yè)。公司于2000年在深交所上市(簡稱“中聯(lián)重科”,股票代碼000157)、2010在香港聯(lián)交所上市(股票代碼01157)。公司注冊資本77.06億元,員工3萬余人。2011年,公司下屬各經(jīng)營單元實現(xiàn)銷售收入近850億元,利稅過120億元,在全球工程機械行業(yè)排名第7位。
100萬左右!
中聯(lián)重科工程起重機的錄取結(jié)果什么時候能出來啊,有收到的么?
我聯(lián)系過中聯(lián)重科工程起重機分公司,他們說在7號左右已經(jīng)對錄用人員進行預(yù)通知了,也就是看一些你簽約的意向強不強,無過沒有接到通知到就沒有必要等了。而且我有一個學(xué)長在那工作,說中聯(lián)正在裁員呢!近今年經(jīng)濟危...
中聯(lián)重科汽車起重機質(zhì)量非常好,怎么樣,售后也不錯
中聯(lián)重科的產(chǎn)品質(zhì)量不錯,銷量大,售后有保障,可以買。
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評分: 4.4
QY220V采用了自主研發(fā)的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的多級互鎖的單缸插銷技術(shù),持續(xù)創(chuàng)新設(shè)計應(yīng)用的高強度鋼橢圓形截面吊臂技術(shù),獨特的類似扁擔(dān)梁的底盤橋荷平衡方式,優(yōu)化的變幅自重下放、作業(yè)速度分級及分合流技術(shù),先進的故障自診斷系統(tǒng)。全進口配置的底盤動力傳動系統(tǒng),可靠性高。應(yīng)用了多橋平衡技術(shù),整個懸掛系統(tǒng)采用板簧加平衡梁的形式,相比傳統(tǒng)的平衡梁剛性懸掛方式,結(jié)構(gòu)簡單,整車行駛平穩(wěn)舒適。
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評分: 4.7
該產(chǎn)品采用了最新的帶負(fù)載反饋的液壓比例換向閥及四聯(lián)齒輪泵系統(tǒng),設(shè)有溢流閥、平衡閥、液壓鎖、制動閥等安全裝置,以防油路過載,同時避免由于油管破裂而引發(fā)的意外事故,確保各執(zhí)行機構(gòu)的工作能力得到充分發(fā)揮,提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性。支腿跨距大且整體結(jié)構(gòu)剛度好,優(yōu)化整車質(zhì)量分布;嵌入式滑塊設(shè)計,并應(yīng)用滑塊自動補償技術(shù);采用大直徑外齒式回轉(zhuǎn)支承,增加承載能力,提高回轉(zhuǎn)平順性和可維護性。行業(yè)領(lǐng)先的高技術(shù)含量的液壓系統(tǒng)讓起重機每個動作的操作都能得心應(yīng)手,隨心所欲。
整機工作重量(kg) 41000
最大額定總起重量(t) 50000
起升高度 主臂 副臂(m) 58.3
起升高度 基本臂(m) 11.6
起升高度 主臂(m) 42.1
最大起重力矩 基本臂(kN·m) 1764
最大起重力矩 主臂(kN·m) 940.8
最大起重力矩 主臂 副臂(kN·m)
汽車起重機噸位級別 重型
驅(qū)動方式 液壓式
整機工作重量(kg) 41000
前軸承載重量(kg) 15000
后軸承載重量(kg) 26000
最大額定總起重量(t) 50000
最大起重力矩 基本臂(kN·m) 1764
最大起重力矩 主臂(kN·m) 940.8
支腿跨距 橫向 x 縱向 (m) 6.9*5.92
起升高度 基本臂(m) 11.6
起升高度 主臂(m) 42.1
起升高度 主臂 副臂(m) 58.3
起重臂長度 主臂(m) 11.1-42
起重臂長度 主臂 副臂(m) 58
副臂安裝角(°) 0/30
主卷揚單繩最大速度 空載(m/min) 130
副卷揚單繩最大速度 空載(m/min) 72
起重臂全伸/縮時間(s) 95
起重臂全起/落時間(s) 50
回轉(zhuǎn)速度(rpm) 2
底盤型號 ZLJ5414V
行駛速度(km/h) 76
最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) 12000
最小離地間隙(mm) 280
爬坡能力(%) 30
百公里油耗(L) 48
發(fā)動機型式 水冷渦輪增壓柴油發(fā)動機
發(fā)動機型號 WP10.336
額定功率KW(HP) 247
額定轉(zhuǎn)速(rpm) 2200
最大扭矩(N·m) 1250/1600
制造廠家 濰柴
總長(mm) 13300
總寬(mm) 2750
總高(mm) 36502100433B
中聯(lián)重科QY50V532汽車起重機的起升高度、主臂長度、工作速度、起重能力等性能參數(shù)均處于國內(nèi)外先進水平。
該產(chǎn)品是一種全回轉(zhuǎn)、伸縮動臂式、液壓比例控制的五節(jié)臂汽車起重機。底盤采用本公司自制的V系列四橋?qū)S玫妆P,視野寬廣,裝飾豪華舒適,排放達國III標(biāo)準(zhǔn),8×4驅(qū)動,液壓動力轉(zhuǎn)向,輕便靈活。
中聯(lián)重科QY70V起重機
中聯(lián)重科股份有限公司創(chuàng)立于1992年,主要從事建筑工程、能源工程、環(huán)境工程、交通工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需重大高新技術(shù)裝備的研發(fā)制造,是一家持續(xù)創(chuàng)新的全球化企業(yè)。公司于2000年在深交所上市(簡稱“中聯(lián)重科”,股票代碼000157)、2010在香港聯(lián)交所上市(股票代碼01157)。公司注冊資本77.06億元,員工3萬余人。2011年,公司下屬各經(jīng)營單元實現(xiàn)銷售收入近850億元,利稅過120億元,在全球工程機械行業(yè)排名第7位。