直粘式反光膜,是一種新型反光膜。又稱:免鋁背基反光膜、免鋁背反光膜、無鋁背基反光膜、直粘反光膜。
①、直粘式反光膜與傳統(tǒng)反光膜最大的優(yōu)勢是:直粘式反光膜不需要鋁板或其它任何底材,即可制作成各種標識和標志牌。
②、可直接在直粘式反光膜上進行寫真、噴繪后制成各種標志、標識牌。安裝時僅需撕開背面隔離紙即可在各種材質的墻面上直接粘貼。使用快捷、方便,不破壞墻面。
③、綜合考慮鋁板等底材價格,直粘式反光膜成本相對較低。④經(jīng)過特殊處理,與傳統(tǒng)的反光膜相比,具有良好的抗拉伸性。
直粘式反光膜分類
一、 無網(wǎng)紋加強型直粘式反光膜
二、 網(wǎng)紋加強型直粘式反光膜特性:
1、反光等級:商業(yè)級、工程級(5年、7年)、高強級
2、面材:PET、亞克力3、使用年限:與反光膜的反光等級一致。
3年、5年、7年、10年
4、應用:城市道路、工業(yè)安全標志及其它任何需要進行標識的場所
5、規(guī)格:單色膜1.22×40M/卷 成品圖案或標志牌,根據(jù)客戶規(guī)格,訂制。
俗稱“工程級”的透鏡埋入式反光膜,是玻璃珠型反光膜的最初一類產(chǎn)品,業(yè)內(nèi)習慣稱為“工程級”系列反光膜,1937年發(fā)明。傳統(tǒng)意義的工程級反光膜在20世紀80年代引進到中國,20世紀90年代,中國境內(nèi)開始陸...
反光膜,是采用特殊的工藝將由玻璃微珠形成的反射層和PVC、PU、PET、亞克力、PC等高分子材料相結合而形成的一種新穎的反光材料。反光膜的主要質量鑒別點:薄膜的材質,玻璃珠的反光系數(shù),布珠率,死珠率,...
反光膜價格為55元,反光膜的價格合理,質量好,性價比高,而且反光膜的用途很廣,款式和種類也很多,在生活中的應用場合也很多。
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評分: 4.6
編者按:當前,我國反光膜的主流供應商品牌包括國外的3M、恩希愛、艾利和國內(nèi)的道明、通明等。今年6月,本刊選取了部分國內(nèi)外品牌的代表,對反光膜行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入采訪,采訪對象包括恩希愛(杭州)化工有限公司(以下簡稱"NCI")、浙江道明光學股份有限公司(以下簡稱"道明")和常州華日升反光材料有限公司(以下簡稱"通明")。反光膜是20世紀40年代末起源于美國,80年代開始在我國道路上使用,90年代我國開始
客戶在印反光膜時通常有兩種情況:一是直接在反光膜上絲印反光膜增粘膠,干燥后再絲印熱熔膠;二是若要印色彩,建議客戶先印反光膜增粘膠,再去絲印色彩,再印透明或白底等,最后絲印熱熔膠。而且目前反光膜燙畫有很多客戶不敢接單,原因是轉印壓燙后洗水牢度不能過關。而格來美開發(fā)的反光膜增粘膠主要作用是增強對反光膜上反光珠粉的粘結牢度,作為一個中間過渡層使用。同時反光膜增粘膠不需要加熱熔粉,用前請用環(huán)已酮或慢干水開稀20%左右,絲印網(wǎng)目數(shù)為80-150目均可,客戶可視圖案和字母大小來選擇絲印一次或兩次。
反光膜增粘膠不僅在試驗室獲得成功,而且格來美本著為客戶著想的原則,所有新產(chǎn)品開發(fā)成功均要經(jīng)過市場半年多時間的少數(shù)客戶連續(xù)使用,在確保沒什么問題的情況下才會面向市場廣泛進行推廣。因此,反光膜增粘膠已通過多家客戶的測試,并已正式投入使用,有的客戶已連續(xù)使用半年多。
透鏡埋入式(傳統(tǒng)工程級)反光膜
俗稱"工程級"的透鏡埋入式反光膜,是玻璃珠型反光膜的最初一類產(chǎn)品,業(yè)內(nèi)習慣稱為"工程級"系列反光膜,1937年發(fā)明。
傳統(tǒng)意義的工程級反光膜在20世紀80年代引進到中國,20世紀90年代,中國境內(nèi)開始陸續(xù)出現(xiàn)了一批生產(chǎn)廠家,制造這種反光膜。
自從20世紀40年代以來,該材料一直被成功地用來制作交通標志。 該產(chǎn)品的問世,第一次在公路上,讓夜間行駛的駕駛員們,可以更早地發(fā)現(xiàn)在他們的行駛路線前方的標牌和反光物體。由于這種材料的問世,在不同程度上,解決了以下當時一直困擾道路交通安全管理界的難題:
1. 道路標識在夜間無法進行遠距離識認;
2. 主動光源消耗資源大,有些道路不具備提供電力照明的條件;
3. 主動光源有可能干擾司機的視線,讓他看到不用甚至不該看的內(nèi)容;
4. 一種能基本滿足中低車速和窄道交通(20世紀40年代前后的常規(guī)車速)需求的反光指示牌。
至今,在很多國外偏遠地區(qū)和鄉(xiāng)村道路,和一些幾乎沒有其他光源干擾的低速道路環(huán)境里,這種反光膜仍然在廣泛應用。
20世紀70年代,工業(yè)水平出現(xiàn)大幅度提高,筑路技術提升,車速加快,在很多地方,工程級材料已經(jīng)不能滿足需求。目前,在交通流量小、機動車低速行駛、沒有環(huán)境干擾光源的地區(qū),以及很多經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū),特別是非安全提示類標志上,工程級反光膜仍然有著一定的應用。
工程級反光膜在問世后,一度被主要用于制作指路標志,禁止標志,警告標志和指示標志以及普通廣告使用的標志。伴隨著逆反射技術的進步和新材料的不斷出現(xiàn),工程級反光材料的亮度,逐漸被認為無法滿足安全需要。在發(fā)達地區(qū),逐漸不再被用于制作警告類和禁止類標志。大型指路標志和高等級道路上,也很難再找到它的蹤影了。在美國2008年的國家交通安全標準里,認為該種反光膜(ASTM中的I類膜)在很多情況下,最低亮度不能滿足安全需要。
工程級反光膜的背膠,一般分為壓敏型和熱敏型兩種,都可以完成粘貼。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術,也可以在上面印制各類圖案。工程級反光膜適用的底板為鋁板, 施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上。溫度過低,會影響粘膠性能,導致標志壽命受損。圖2是透鏡埋入式反光膜的結構示意圖。
工程級反光膜的壽命一般為3~7年,白色膜正面兩度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m左右,根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同。有些廠家只提供7年的反光膜,7年后的亮度保留值至少為初始亮度值的50%。有些廠家則只提供3年和5年的質量擔保。這主要是反光膜的耐侯性不同造成的,同樣的原材料制成的反光膜,在不同地域氣候條件下使用時,其壽命長度是不同的。
需要多注意的一點是,工程級反光膜的亮度穩(wěn)定性、亮度強度和耐侯性,都是一些考察這類反光膜生產(chǎn)質量的一些重要依據(jù)。在這些環(huán)節(jié)上,任何一個環(huán)節(jié)上的偷工減料,雖然都能減少產(chǎn)品成本,但是其質量,也會大打折扣的,特別是耐侯性和光度參數(shù)上的差距,能明顯體現(xiàn)工程級反光膜的優(yōu)劣。