智能視頻分析在國(guó)際上有多種叫法,比如VCA(Video Content Analysis)、VA(Video Analysis)、IVA(Intelligent Video Analytics)、IV (Intelligent Video)、IVS(Intelligent Video System)。
中文名稱 | 智能視頻分析 | 別稱 | VCA等 |
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技術(shù) | 計(jì)算機(jī)圖像視覺技術(shù) | 領(lǐng)域 | 安防領(lǐng)域 |
智能視頻分析 系統(tǒng) ,請(qǐng)各位推薦幾個(gè)公司?
普通安防領(lǐng)域:國(guó)外:Object Video、Illisis、IOImage、Mate國(guó)內(nèi):中興智能、智安邦、文安、信路威、漢王、高德威、哈???、大華。智能交通領(lǐng)域:國(guó)外:Citilog、Autoco...
智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)怎么設(shè)置?
挺好的,很安全呀
從技術(shù)角度來看,為提升智能視頻分析技術(shù)的應(yīng)用性,使得智能視頻分析產(chǎn)品真正市場(chǎng)化。智能視頻分析的廠商在完善核心算法的同時(shí),必然將向以下方向發(fā)展:一是,適應(yīng)更為復(fù)雜和多變的場(chǎng)景;二是,識(shí)別和分析更多的行為...
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智能視頻分析系統(tǒng) 品牌:浦喆 智能視頻系列產(chǎn)品可在保留現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)的前提下,實(shí)現(xiàn)無縫接入,改變了當(dāng)前絕大多數(shù)視頻監(jiān)控產(chǎn)品沒有智能分析功能,而需要 人工識(shí)別報(bào)警狀況。 本智能視頻系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn): 人員、車輛的區(qū)域入侵識(shí)別; 智能 PTZ 跟蹤功能以及遺留物檢測(cè)等功能,危險(xiǎn)行為檢測(cè); 車號(hào)牌識(shí)別,視頻故障檢測(cè); 其它特殊人員和車輛行為監(jiān)測(cè),可定制; ◆ 系統(tǒng)概述 系統(tǒng)兼容性 :基于當(dāng)前模擬視頻與數(shù)字視頻同時(shí)具有一定市場(chǎng)占有率的情況下, 本系列智能視頻在設(shè)計(jì)之初就預(yù)留了模擬及數(shù)字兩套接口。 其即可附加于現(xiàn)有的模擬攝像機(jī)之后,完成視頻分析及 OSD 疊加功能,并通過網(wǎng)絡(luò)或干節(jié)點(diǎn)形式實(shí)現(xiàn)報(bào)警信號(hào)的輸出,同時(shí)支持全數(shù)字 解決方案,實(shí)現(xiàn) MPEG-4 的編解碼。 可靠性高 :系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)不同對(duì)象的分類, 區(qū)分人、車輛及其它。 并具有自學(xué)習(xí)能力, 做到對(duì)各種光線及天氣環(huán)境的自適應(yīng), 誤報(bào)率少于 1 個(gè) /
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軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)是軌道安全核心的一個(gè)重要組成部分,需要切實(shí)對(duì)軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行全過程優(yōu)化,尤其是需要切實(shí)把握好對(duì)于視頻內(nèi)容的詳細(xì)分析處理,其中智能視頻分析技術(shù)的應(yīng)用就是比較重要的一個(gè)應(yīng)用手段。本文就重點(diǎn)圍繞著智能視頻分析技術(shù)在軌道交通監(jiān)控中的應(yīng)用進(jìn)行了分析論述。
智能視頻分析儀英文叫IVS(Intelligent Video System),指計(jì)算機(jī)圖像視覺分析技術(shù),通過將場(chǎng)景中背景和目標(biāo)分離進(jìn)而分析并追蹤在攝像機(jī)場(chǎng)景內(nèi)出現(xiàn)的目標(biāo)。用戶可以根據(jù)的視頻內(nèi)容分析功能,通過在不同攝像機(jī)的場(chǎng)景中預(yù)設(shè)不同的報(bào)警規(guī)則,一旦目標(biāo)在場(chǎng)景中出現(xiàn)了違反預(yù)定義規(guī)則的行為,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)**控工作站自動(dòng)彈出報(bào)警信息并發(fā)出警示音,用戶可以通過點(diǎn)擊報(bào)警信息,實(shí)現(xiàn)報(bào)警的場(chǎng)景重組并采取相關(guān)措施。
智能視頻分析技術(shù)用于視頻監(jiān)控方案通常有兩種,第一種是基于智能視頻處理器解決方案的嵌入式系統(tǒng);第二種是基于工業(yè)計(jì)算機(jī)的解決方案.在嵌入式系統(tǒng)方案中,視頻分析設(shè)備被放置在IP攝像機(jī)之后;而基于工業(yè)計(jì)算機(jī)的解決方案[2]只能控制若干關(guān)鍵的監(jiān)控點(diǎn). 一、智能視頻監(jiān)控(IVS) 1、物體分類 2、越界檢測(cè) 3、多直線邊界越界檢測(cè) 4、進(jìn)入?yún)^(qū)域事件檢測(cè) 5、退出區(qū)域事件檢測(cè) 6、出現(xiàn)事件檢測(cè) 7、消失事件檢測(cè) 8、區(qū)域內(nèi)徘徊事件檢測(cè) 9、位于區(qū)域事件檢測(cè) 10、遺留物體事件檢測(cè) 11、拿走物體事件檢測(cè) 12、徘徊檢測(cè) 13、大幅畫面變化事件檢測(cè) 14、人群密度監(jiān)測(cè) 15、運(yùn)動(dòng)探測(cè) 二、智能視頻交通監(jiān)控 1、車流總量(輛/小時(shí)):由用戶設(shè)定的時(shí)間間隔內(nèi)檢測(cè)到車輛數(shù)量。 2、車輛速度(公里/小時(shí)):時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度。超過和低于用戶設(shè)閥值速度的車輛速度。 3、車間距(米):相鄰車輛之間的距離。 4、車輛密度:偵測(cè)監(jiān)控視場(chǎng)內(nèi)車輛的擁護(hù)程度。 5、排隊(duì):可檢測(cè)車輛的排隊(duì)長(zhǎng)度。 6、逆向行駛:反方向行駛的車輛。 7、跨線行駛的車輛:不按標(biāo)線行駛的車輛。 8、違章停車:在非法停車處停車的車輛。 9、跨線行駛的車輛:不按標(biāo)線行駛的車輛
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能視頻分析預(yù)警系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用,是由貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)應(yīng)用,由神思電子技術(shù)股份有限公司提供服務(wù)的一款工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
所獲榮譽(yù)
2021年11月24日,入圍“2021年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新領(lǐng)航應(yīng)用案例入圍名單”。
前言
智能視頻分析,通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)分析視頻圖像,通過規(guī)則過濾,將違反設(shè)定規(guī)則的事件進(jìn)行報(bào)警,通過視頻分析技術(shù),可以真正對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)效能發(fā)揮到最大,視頻監(jiān)控系統(tǒng)真正由能看到變成能想到。改技術(shù)從60年代開始,科學(xué)界一直都在不斷完善,上海石安智能視頻分析立足業(yè)界最新技術(shù),在不求功能最多原則下,力求自身提供的智能視頻分析儀的準(zhǔn)確性達(dá)到業(yè)界最高水平,針對(duì)如何達(dá)到視頻分析高準(zhǔn)確性,提出了一些自己的看法。
準(zhǔn)確率、誤報(bào)率漏報(bào)率定義:
準(zhǔn)確率:就是指設(shè)定分析規(guī)則后,捕捉的報(bào)警視頻均是視頻分析規(guī)則規(guī)定過濾的視頻報(bào)警圖像。簡(jiǎn)單說就是準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)。
誤報(bào)率:在沒有出現(xiàn)攀高、非法跨越、非法闖入、長(zhǎng)時(shí)間滯留、打架斗毆、夜晚起床等實(shí)際行為下,視頻分析系統(tǒng)卻產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)數(shù)量比率,稱為誤報(bào)率。
漏報(bào)率:在出現(xiàn)攀高、非法跨越、非法闖入、長(zhǎng)時(shí)間滯留、打架斗毆、夜晚起床等實(shí)際情況下,視頻分析系統(tǒng)卻不產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)數(shù)量比率,稱為漏報(bào)率。
準(zhǔn)確率=1/(誤報(bào)率+漏報(bào)率)
影響視頻分析準(zhǔn)確率要素:
影響視頻分析準(zhǔn)確率的要素非常多,主要包括:
1、風(fēng)吹動(dòng)樹葉或物體產(chǎn)生晃動(dòng)、包括攝像機(jī)本身的晃動(dòng);雪天色彩、雪花漂浮;雨滴水斑、積水反光;霧氣模糊等。
2、動(dòng)態(tài)物體包括飛鳥在視頻中的飛舞,蚊子蜘蛛在鏡頭前的黑斑,甚至各種小動(dòng)物(老鼠等)的干擾
3、光線變化:太陽從東升起在日落,光線變化非常復(fù)雜,另外物體移動(dòng)產(chǎn)生的光影變化都是無法預(yù)期的。
4、海浪潮涌長(zhǎng)生的潮漲潮落,水面波光粼粼等。
5、視頻分析算法自身的缺陷:很多視頻分析算法自身存在很多不確定性,就是在一些很好的環(huán)境下,都會(huì)產(chǎn)生不少的報(bào)警,說句實(shí)話,連視頻算法開發(fā)者都無法發(fā)現(xiàn)和理解,因?yàn)楹芏噙壿嬚Z句集中在一起,潛在缺陷比比皆是。
6、視頻分析功能:在一些基礎(chǔ)功能如警戒線、警戒區(qū)域、視頻遮斷,這樣的準(zhǔn)確率會(huì)高一些,高級(jí)功能:如夜晚起身、打架斗毆等視頻分析,能達(dá)到商用的,目前筆者掌握的信息,可能就上海石安智能可以達(dá)到要求。
視頻分析準(zhǔn)確率遇到的最大挑戰(zhàn)
在智能視頻分析使用中,目前遇到最大困難,在一些警戒線或者警戒區(qū)域使用中,由于各種干擾因素的交集影響,產(chǎn)生的誤報(bào)率都是很高,很多視頻分析儀產(chǎn)品在努力降低漏報(bào)率時(shí)候,無法遏制誤報(bào)率大幅提升,一路視頻24小時(shí)內(nèi)產(chǎn)生的誤報(bào)報(bào)警多得無法使用,綜合準(zhǔn)確率始終無法提供,很多智能視頻分析系統(tǒng)(石安視頻分析)成為了給領(lǐng)導(dǎo)演示的擺設(shè)