自升式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)適用范圍與應(yīng)用前景

如上所述，自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置因其自身升降能力與投資經(jīng)濟(jì)性緣故，它應(yīng)適合開發(fā)規(guī)模較小的邊際油田，與它配合的井口數(shù)量應(yīng)較少，宜采用“蜜蜂”開發(fā)模式。該類型的平臺(tái)主要適合年產(chǎn)量為10萬方左右的油田規(guī)模，儲(chǔ)油量宜采用3 000~5 000方，作業(yè)水深宜10~50米；不適合在嚴(yán)重海冰海域作業(yè)。

雖然中海油具有使用各種自升式鉆井船能力與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也在潿州使用自升式生產(chǎn)平臺(tái)，但自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置經(jīng)驗(yàn)不多，需要一段時(shí)間積累。自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置具有一定優(yōu)點(diǎn)，也有某些容量和能力不足的缺點(diǎn)，它最大的優(yōu)勢在于與其他邊際油田開發(fā)設(shè)施相比，其工程投資低。渤海有幾十個(gè)小規(guī)模邊際油田，利用這套技術(shù)進(jìn)行油田開發(fā)，其需求量將非?？捎^，因此自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置在我國具有相當(dāng)良好的發(fā)展前景。 2100433B

自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置的自身特性決定了它在邊際油田開發(fā)中的開發(fā)地位與作用。一方面，自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置儲(chǔ)油量有限，這主要是因?yàn)閮?chǔ)油艙容積不可能制作太大，且升降機(jī)構(gòu)能力也不能無限加大；另一方面，自升式平臺(tái)的甲板面積有限，一般長寬尺度多為50米×40米，或者再大一些，在這樣面積下布置生活樓、卸貨區(qū)、救生設(shè)備、吊機(jī)等，再布置大量油氣處理設(shè)備、電熱站、輸油設(shè)備等難度非常大，進(jìn)一步加大甲板面積、擴(kuò)大儲(chǔ)油艙容積與提高升降能力等做法不是沒有可能性，而是不經(jīng)濟(jì)，這樣也失去了邊際油田開發(fā)的意義。因此，自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置更適合于小型邊際油田使用，目前人們普遍認(rèn)為該設(shè)施更適合在年產(chǎn)油量為10萬方左右的邊際油田上使用，其他規(guī)模邊際油田應(yīng)使用相匹配的設(shè)施。最近天津分公司計(jì)劃采用該設(shè)施開發(fā)渤中3-2油田，其年產(chǎn)油量就是10萬方級(jí)邊際油田，自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置的儲(chǔ)油量約3 000~4 000方。

自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置在邊際油田開發(fā)中，可典型采用如下兩種開發(fā)方式：

(1)自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置 簡易井口平臺(tái)，它們之間使用棧橋連接。

井口平臺(tái)甚至可以簡化為無導(dǎo)管架的隔水套管支撐的簡易平臺(tái)，平臺(tái)上只有采油樹和采油管匯等簡單設(shè)施。

(2)自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置直接充當(dāng)井口作用，能節(jié)省井口平臺(tái)，但此時(shí)井口數(shù)不能太多，一般為2。3口井。這種方式的最大問題是當(dāng)冬季遭遇嚴(yán)重海冰時(shí)，自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置撤離后的井口抗冰保護(hù)問題，此方式可用于無冰或冰情不嚴(yán)重海域，它的最大特點(diǎn)是投資非常小。

自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)工作原理與自升式鉆井船類似，都是利用可上下移動(dòng)平臺(tái)安裝油田生產(chǎn)設(shè)施，所不同的是用油氣處理設(shè)備和儲(chǔ)油設(shè)施替代鉆井設(shè)施，它利用了鉆井船船體、樁腿等載體實(shí)現(xiàn)了固定平臺(tái)的作用。當(dāng)自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)處于站立作業(yè)狀態(tài)時(shí)，它類似于樁基的固定平臺(tái)；而當(dāng)遷移拖航時(shí)，它將樁腿上升并依靠平臺(tái)船體部分浮力實(shí)現(xiàn)自浮拖航，因而它又具有浮體的特性，自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)從設(shè)計(jì)上應(yīng)具備固定平臺(tái)和浮體的特性。

利用自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)進(jìn)行邊際油田開發(fā)工作，無論是在安裝、操作還是在技術(shù)成熟度上都存在著明顯的優(yōu)勢：自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)安裝和遷移作業(yè)方便，可以在一定程度上降低安裝和遷移費(fèi)用；建造技術(shù)成熟、操作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)多；和固定平臺(tái)作業(yè)類似，該自升式平臺(tái)沒有波浪條件下的搖擺狀態(tài)，方便作業(yè)人員的操作與生活。另外，自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)已國產(chǎn)化，簡化井口平臺(tái)與井口平臺(tái)的連接簡化，國際市場舊鉆井船改裝生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)等可行方案都有助于降低油田工程的造價(jià)。但是自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)也存在著一些不足，比如說作業(yè)水深不宜太大，理想作業(yè)水深為20~50米；不能在嚴(yán)重冰區(qū)作業(yè)；由于升降機(jī)構(gòu)能力與可靠性緣故，儲(chǔ)油量不能過大等等。

自升式鉆井船主要用于鉆井、完井及修井作業(yè)，在渤海地區(qū)打一口生產(chǎn)井時(shí)間約為3~5天；一口勘探評(píng)價(jià)井約為10多天，最長也就1個(gè)月；一個(gè)30~40口井的中等規(guī)模油田的鉆完井作業(yè)為1年左右。因此自升式鉆井船需經(jīng)常性地遷移作業(yè)，這對(duì)于作業(yè)平臺(tái)是否具有升降功能尤其重要。由于邊際油田開發(fā)時(shí)間相對(duì)較短，約為3~5年時(shí)間，如油氣處理設(shè)施采用自升式平臺(tái)作為載體，這將方便于再利用和遷移拖航工作。因此，得出了采用自升式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)的概念。

沉墊自升式鉆進(jìn)平臺(tái)又稱為樁腿式鉆井平臺(tái)，是國內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的鉆井平臺(tái)。自升式平臺(tái)在工作時(shí)用升降機(jī)構(gòu)將平臺(tái)舉升到海面以上，使之免受海浪沖擊，依靠樁腿的支撐站立在海底進(jìn)行鉆井作業(yè)工作，完成任務(wù)后，降下平臺(tái)到海面，拔起樁腿并將其升至拖航位置，即可拖航到下一個(gè)井位進(jìn)行作業(yè)工作。

沉墊自升式鉆進(jìn)平臺(tái)在合適的水深環(huán)境中工作穩(wěn)定性良好，在大多數(shù)海況下，幾乎都能維持工作，因此發(fā)展較為迅速。沉墊自升式鉆進(jìn)平臺(tái)的數(shù)量能占到移動(dòng)式鉆井裝置總數(shù)的1/2。另外，沉墊自升式鉆進(jìn)平臺(tái)還具備一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是所需鋼材少，且造價(jià)低。雖然沉墊自升式鉆進(jìn)平臺(tái)在作業(yè)中存在著若干有利條件，但在平臺(tái)轉(zhuǎn)移和安裝過程中，尚存在著一些不足。比如說，當(dāng)平臺(tái)移位時(shí)，由于樁腿升得很高，造成重心高，穩(wěn)性差，抗風(fēng)能力差；當(dāng)隨著拖船到新井位時(shí)，平臺(tái)在水面因風(fēng)浪導(dǎo)致?lián)u蕩不已，使樁腿下降到將要著底時(shí)，有可能弄壞樁腿；當(dāng)海洋環(huán)境惡劣，大風(fēng)暴來臨時(shí)，因急需拔腿移位，也有可能產(chǎn)生拔不出樁腿的危險(xiǎn)，如果作業(yè)區(qū)海流較強(qiáng)，插進(jìn)海底的樁腿，還有可能被海流沖刷而滑動(dòng)，甚至喪失支承能力。

建在礦區(qū)的發(fā)電廠，其廠外運(yùn)輸方式可采用帶式輸送機(jī)或自卸式底開車運(yùn)煤。

開車運(yùn)煤簡介

建在礦區(qū)的發(fā)電廠，其廠外運(yùn)輸方式可采用帶式輸送機(jī)或自卸式底開車運(yùn)煤。

自卸式底開車卸煤裝置的長度應(yīng)根據(jù)卸煤裝置的形式、卸煤方式、系統(tǒng)的緩沖容量和調(diào)車方式等條件確定。當(dāng)條件適合時(shí)，可按短卸煤溝設(shè)計(jì)，其輸出能力應(yīng)與卸車出力相配合。當(dāng)采用縫式煤槽分組停卸時(shí)，卸煤槽的有效長度可根據(jù)第7.2.1條確定。底開車的備用量根據(jù)實(shí)際情況確定，并不宜小于15%。2100433B

自升式修井作業(yè)平臺(tái)是可移動(dòng)的海工結(jié)構(gòu)物，通常情況下由平臺(tái)主體、樁腿、升降系統(tǒng)三部分組成，平臺(tái)主體平面形狀接近三角形，三根圓柱形樁腿布置在艏、艉，其任務(wù)主要是對(duì)水深4.5~25米范圍內(nèi)的油井進(jìn)行修井作業(yè)。

在海洋工程領(lǐng)域，自升式修井作業(yè)平臺(tái)有著廣泛的用途，比較適合于淺海地區(qū)，具有用鋼量少、造價(jià)低、水上完井、在各種海況下幾乎能持續(xù)工作、作業(yè)穩(wěn)定、效率高等優(yōu)點(diǎn)，因此，在國內(nèi)外海洋勘探和開發(fā)中應(yīng)用廣泛，尤其是在近海海洋石油的開發(fā)中發(fā)揮了其優(yōu)勢。

在我國，隨著淺海油田及環(huán)渤海海域油田生產(chǎn)建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，海上修井工作量激增，修井作業(yè)平臺(tái)的缺乏已經(jīng)嚴(yán)重影響了海上原油生產(chǎn)和海上的安全生產(chǎn)。同時(shí)，中國海洋石油、遼河、大港等都在渤海海域發(fā)現(xiàn)了油田，并相繼進(jìn)入了勘探開發(fā)階段，因此，修井作業(yè)平臺(tái)的市場潛力巨大。