中唐空鐵集團(tuán)有限公司企業(yè)信息

2015年，中唐空鐵集團(tuán)率先提出以新能源為牽引動(dòng)力，對(duì)國內(nèi)外成熟的軌道交通進(jìn)行制式創(chuàng)新，形成一個(gè)全新的公共交通模式。

與高鐵、地鐵、輕軌等傳統(tǒng)軌道交通制式相比，新能源鐵改變以往的高壓電網(wǎng)獲取牽引動(dòng)力的模式，面向中國的交通現(xiàn)狀與國情，凸顯出其獨(dú)特適應(yīng)性和諸多優(yōu)勢。

我們賦予這種交通制式以全新的技術(shù)、全新的模式和全新的概念: 中國空鐵 - China Sky Railway。

中唐空鐵集團(tuán)經(jīng)過數(shù)年考察，研究國外懸掛式軌道交通現(xiàn)有技術(shù)，深刻反思其應(yīng)用不廣泛和落戶性差的內(nèi)在根源，創(chuàng)造性地采用大唐新能源開發(fā)的超級(jí)鋰電池能量包作牽引動(dòng)力，碳纖維新材料車廂和釩鋼材料軌道梁。以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以更先進(jìn)、更輕便、更安全的設(shè)計(jì)理念，對(duì)整個(gè)空鐵系統(tǒng)(牽引動(dòng)力、車體、軌道梁、控制等等)進(jìn)行了大量的技術(shù)創(chuàng)新，打造城市軌道交通系統(tǒng)的"中國智造"。

2016年初，中唐空鐵集團(tuán)在多年市場調(diào)研、項(xiàng)目論證和前期技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上，組織各方力量集中進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，由西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室牽頭，聯(lián)合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等七家大型國營企業(yè)協(xié)同研制，組建成新能源空鐵產(chǎn)、學(xué)、研一體化協(xié)同項(xiàng)目平臺(tái)。

新能源空鐵項(xiàng)目擁有的14項(xiàng)專利和38項(xiàng)專有技術(shù)，在國際上率先完成空中懸掛式軌道列車譜系化關(guān)鍵技術(shù)和系列車型研制，最先跨入中國空鐵制造領(lǐng)域。

2016年9月30日，目前世界上第一列新能源空鐵在成都市雙流區(qū)舉行掛線儀式，意味著又一城市交通出行模式誕生在四川。

2017年7月20日，由中車青島四方股份公司研制的國內(nèi)速度等級(jí)最高的懸掛式單軌列車已在該公司下線，目前進(jìn)入型式試驗(yàn)和試運(yùn)行階段。據(jù)了解，該款列車具有超強(qiáng)爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。中車四方設(shè)計(jì)制造的懸掛式單軌列車，具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可實(shí)現(xiàn)3-5列的靈活編組，載客量可達(dá)到300-510余人。列車設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最高運(yùn)行時(shí)速為70公里，運(yùn)行速度媲美地鐵，是國內(nèi)速度等級(jí)最高的空軌列車。

2016年初，新能源空鐵項(xiàng)目由西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室牽頭，聯(lián)合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等大型國營企業(yè)，以及中唐空鐵集團(tuán)大唐新能源公司組建成新能源空鐵產(chǎn)、學(xué)、研一體化協(xié)同項(xiàng)目平臺(tái)。

經(jīng)過新能源空鐵項(xiàng)目平臺(tái)各單位的緊密合作，奮力拼搏，2016年8月15日，全國首個(gè)新能源空鐵超級(jí)能量包動(dòng)力電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。大容量、大功率清潔能源動(dòng)力的實(shí)現(xiàn)與運(yùn)用，為新能源空鐵發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2016年9月10日，中唐空鐵委托中車旗下南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司生產(chǎn)的世界首列新能源空鐵列車正式下線。

11月21日，世界上第一列新能源空鐵在成都市雙流區(qū)試運(yùn)行 。