軸銷式傳感器是測量軸承、滑輪等構(gòu)件的經(jīng)向載荷或鋼絲繩張里的專用傳感器,
它可以代替滑輪銷軸安裝在結(jié)構(gòu)中作經(jīng)向力測量。
可根據(jù)不同用途,方便地安裝在兩金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接處的掛鉤、索具卸扣、動(dòng)滑輪(組)、定滑輪(組)、楔形接頭、鋼索索節(jié)、船用索具、開式螺旋扣、拉桿頭部和叉形接頭,聯(lián)接叉、吊環(huán)、鋼輪的軸孔內(nèi),既能起到替代原有軸的功能,又起到稱重測力傳感器的作用,從而使整個(gè)稱重測力控制系統(tǒng)的機(jī)械部件大大見換簡化,因而其應(yīng)用前景非常廣闊
荷重傳感器是通過檢驗(yàn)受力載體所受的載荷來完成對(duì)物體受力的測量的傳感器裝置。荷重傳感器能將從載體傳來的壓力轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的電信號(hào),從而達(dá)到測量的目的。荷重傳感器按原理的不同分為:軸銷式荷重傳感器、壓力式荷重...
承擔(dān)重量后,產(chǎn)生微應(yīng)變!
單點(diǎn)式的傳感器 主要是測壓力,一端固定,一端受壓,然后信號(hào)傳輸就可以了。傳感器QQ175821424
格式:pdf
大?。?span id="fdmsl0m" class="single-tag-height">194KB
頁數(shù): 8頁
評(píng)分: 4.7
稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號(hào)輸出的裝置。 用傳感器茵 先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系 到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。 [1]在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法上,新舊國標(biāo)有質(zhì)的差異。 傳統(tǒng)概念上,負(fù)荷傳感器是稱重傳感器、測力傳感器的統(tǒng)稱,用單項(xiàng)參數(shù)評(píng)價(jià)它 的計(jì)量特性。舊國標(biāo)將應(yīng)用對(duì)象和使用環(huán)境條件完全不同的 “稱重 ”和“測力 ”兩種傳感 器合二為一來考慮,對(duì)試驗(yàn)和評(píng)價(jià)方法未給予區(qū)分。舊國標(biāo)共有 21 項(xiàng)指標(biāo),均在常 溫下進(jìn)行試驗(yàn);并用非線性、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度附加誤差以及 額定輸出溫度附加誤差 6 項(xiàng)指標(biāo)中的最大誤差,來確定稱重傳感器準(zhǔn)確度等級(jí),分別 用 0.02 、 0.03 、0.05......1.0 表示。 衡器上使用的一種力傳感器。 它能將
荷重傳感器按原理的不同分為:軸銷式荷重傳感器、壓力式荷重傳感器、橋式荷重傳感器、滑輪式荷重傳感器、軸承座式荷重傳感器、拉力式荷重傳感器等。