經(jīng)過研究得知?dú)鈩?dòng)鑿巖機(jī)的噪聲主要來源于:
1.高壓氣流進(jìn)入鑿巖機(jī)氣缸工作,其廢氣通過排氣口并以高速排入大氣中,使相對(duì)靜止的空氣產(chǎn)生紊亂的渦流,這就是對(duì)人危害很大的排氣噪聲。
2.鑿巖機(jī)工作時(shí),活塞對(duì)釬尾的多次沖擊,使釬桿振動(dòng)產(chǎn)生沖擊噪聲。
3.鑿巖機(jī)內(nèi)部構(gòu)件間振動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。
4.在工作面鑿巖時(shí),井下空間狹窄,堅(jiān)硬巖壁對(duì)聲波的無數(shù)次反射,形成混響不規(guī)則的反射噪聲,巷道斷面越小,聲壓級(jí)就越高 。
鑿巖機(jī)降噪是指氣動(dòng)鑿巖機(jī)是礦山普遍存在的一個(gè)噪聲源,噪聲級(jí)達(dá)110-130dB(A),為低、中、高頻噪聲。主要噪聲包括排氣噪聲、活塞沖擊釬尾的機(jī)械噪聲、釬桿和機(jī)殼振動(dòng)噪聲、零件間摩擦噪聲、以及釬頭對(duì)巖體的沖擊噪聲。通常,氣壓增高,排氣噪聲和釬桿振動(dòng)噪聲也增大 。
治理措施有:
(1)降低排氣噪聲。在鑿巖機(jī)排氣口安裝輕型消聲器,中國出產(chǎn)的氣動(dòng)鑿巖機(jī),其排氣口上裝有能改變排氣噴出方向的橡膠短管,可降低操作者耳邊噪聲3-4dB(A)。
(2)降低釬桿振動(dòng)噪聲。用泡沫氯丁橡膠制成釬桿套。緊套在釬尾上,或者在釬桿表面涂蓋薄層橡膠。此外,釬桿鍍鉻也可降低鑿巖噪聲3-4dB(A)。
(3)鑿巖機(jī)殼降噪。用隔噪外罩封閉鑿巖機(jī)機(jī)體外殼,可降低空氣動(dòng)力噪聲和機(jī)械噪聲。
(4)附巖臺(tái)車隔聲。在臺(tái)車上沒置隔聲操作間,兼有隔噪防塵作用 。
“噪聲源”是天文學(xué)專有名詞。來自中國天文學(xué)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布的天文學(xué)專有名詞中文譯名,詞條譯名和中英文解釋數(shù)據(jù)版權(quán)由天文學(xué)名詞委所有。
噪聲源同時(shí)有許多噪聲源或包含許多振動(dòng)發(fā)生部件的復(fù)雜聲源情況下,為了確定各個(gè)聲源或振動(dòng)部件的聲輻射的性能,區(qū)分噪聲源,并根據(jù)他們對(duì)于生產(chǎn)的作用加以分等而進(jìn)行的測量與分析。人們的聽覺器官就是非常好的識(shí)別噪...
按照《聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》、《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》、確定的噪聲計(jì)算方法: 以含兩個(gè)噪聲源的廠房為中心,定義為點(diǎn)源,不考慮廠房圍墻、窗戶的阻擋影響的前提下,其計(jì)算公式: 1.兩個(gè)噪聲源噪聲級(jí)疊...
這種消聲器是專為鑿巖機(jī)排氣口消聲而設(shè)計(jì)的。阻式消聲器是利用吸聲材料消減噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通過的管道壁上,或者按照一定方式在管道中排列起來。它的特點(diǎn)是能在較寬的中、高頻范圍內(nèi)消聲,尤其是對(duì)刺耳的高頻噪聲,有較好的消聲作用。
抗式消聲器是借助管道截面的突然擴(kuò)張或收縮,或旁接共振腔,使沿管道傳播的噪聲,在突變處得到能量緩沖,對(duì)低、中、高頻都有一定的消聲作用。
由于鑿巖和的噪聲具有很寬的頻帶,單用阻式或抗式消聲器都不能解決問題,而把阻式消聲器和抗式消聲器組合在一起,構(gòu)成阻抗復(fù)合消聲器,會(huì)得到良好的降噪效果。
氣缸排出的氣體進(jìn)入擴(kuò)散筒,氣體經(jīng)過擴(kuò)散,不僅減小了壓強(qiáng),而且也降低了流速,然后經(jīng)過隔板,由排氣口排出,隔板起到了降低高速氣流沖出排氣口的能量。因此,排出去的氣體的噪聲就比較理想,這種消聲器的優(yōu)點(diǎn)是體積小,重量輕,消聲頻帶寬,對(duì)低、中、高頻噪聲全面消聲效果好,可降低鑿巖機(jī)噪聲級(jí)15-28dB,而且鑿巖機(jī)功率損失小。另外,可以采用兩級(jí)擴(kuò)張室和結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方法,消聲效果更佳 。
格式:pdf
大?。?span id="lj5bxf7" class="single-tag-height">155KB
頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.6
針對(duì)某變頻空調(diào)外機(jī)試制出現(xiàn)的噪聲進(jìn)行分析,并采取相應(yīng)的措施降噪,實(shí)驗(yàn)證明降噪措施是有效的。
格式:pdf
大?。?span id="bb7bpdr" class="single-tag-height">155KB
頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.6
采用頻譜分析法和相干函數(shù)法 ,利用 2 2 30型精密聲級(jí)計(jì)和 HP35 6 2動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀 ,對(duì) ZL5 0裝載機(jī)的噪聲進(jìn)行測試和信號(hào)分析 ,提出了進(jìn)一步降噪的建議
有源降噪系統(tǒng)在理想的條件下所能達(dá)到的降噪效果。但環(huán)境中的噪聲頻率的成分很復(fù)雜且強(qiáng)度隨時(shí)間起伏,往往在某些頻段和位置上的噪聲被抵銷,而在另外一些頻段和位置上卻有所增加,難以達(dá)到理想的效果。
以沖擊回轉(zhuǎn)或沖擊與旋轉(zhuǎn)切削聯(lián)合作用破碎巖石的鉆孔機(jī)械。廣泛用于礦山采礦、巷道掘進(jìn)和各種巖石工程中鉆鑿爆破孔和各種用途的鉆孔。可鉆孔徑20~230mm、最深達(dá)50m的炮孔。
鑿巖機(jī)按動(dòng)力分為氣動(dòng)鑿巖機(jī)、液壓鑿巖機(jī)、電動(dòng)鑿巖機(jī)和內(nèi)燃鑿巖機(jī)四類,后兩類在礦山很少應(yīng)用;按支承方式分為手持式鑿巖機(jī)、支腿式鑿巖機(jī)、向上式鑿巖機(jī)和導(dǎo)軌式鑿巖機(jī)四種;按沖擊頻率分為低頻(<17Hz)、普通頻率(27~33Hz)和高頻(>42Hz)三類。按轉(zhuǎn)釬方式分為內(nèi)回轉(zhuǎn)式和外回轉(zhuǎn)式,前者用螺旋棒棘輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)釬具間斷旋轉(zhuǎn),后者用獨(dú)立氣馬達(dá)或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)釬具連續(xù)旋轉(zhuǎn)。
主要由沖擊機(jī)構(gòu)、配流機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)釬機(jī)構(gòu)、排碴系統(tǒng)等組成。利用配流閥交替地向沖擊活塞前后腔內(nèi)供給壓縮空氣或壓力油,推動(dòng)沖擊活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)沖擊釬桿,輸出沖擊能鑿碎礦巖。回程時(shí)由螺旋棒棘輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)釬具轉(zhuǎn)動(dòng) 一角度或由氣馬達(dá)或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)釬具連續(xù)旋轉(zhuǎn),使釬刃每沖擊 一次后轉(zhuǎn)移到新位置再?zèng)_鑿,鑿碎的巖碴靠壓力水或壓縮空氣經(jīng)釬桿中心孔進(jìn)入孔底,將其吹出孔外,從而形成鉆孔。使用的釬具由釬頭、釬桿和釬尾組成。鉆淺孔(≤5m)時(shí)用整根釬桿,鉆深孔時(shí)用接桿釬桿和分體釬尾。鉆頭主要采用球齒式,少數(shù)使用一字或十字刃型的。
(1)沖擊能 即沖擊活塞對(duì)釬具所做的功。一般是沖擊能愈大,鉆孔速度愈快;鉆孔直徑愈大要求的沖擊能也愈大。20世紀(jì)80年代,鑿巖機(jī)輸出的單位孔底面積沖擊能達(dá)到5~20J/cm2。(2)沖擊頻率 即沖擊活塞每秒鐘沖擊釬具的次數(shù)。一般是頻率愈高,鉆孔速度愈快。氣動(dòng)鑿巖機(jī)的頻率范圍為20~50Hz,液壓鑿巖機(jī)的頻率范圍為30~70Hz。(3)轉(zhuǎn)釬速度 其大小取決于巖石性質(zhì)、鉆孔直徑等因素。轉(zhuǎn)速過低,鉆孔速度減慢;轉(zhuǎn)數(shù)過高,將導(dǎo)致能量損失和釬頭過度磨損。一般巖石愈硬和孔徑愈大,轉(zhuǎn)數(shù)就愈低,反之則高。鉆孔直徑27~230mm的鑿巖機(jī)轉(zhuǎn)釬速度范圍從0~300r/min到0~60r/min。(4)軸推力 沿釬桿中心線保持釬頭與孔底緊密接觸的作用力。此值有一個(gè)最優(yōu)值,過大或過小的軸推力都不能提高鉆孔速度。此外,排碴好壞也是影響鉆孔速度的重要影響因素,供水量和壓氣量要保持排碴速度大于其在介質(zhì)中的懸浮速度。
坑探鑿巖鑿巖機(jī)
鑿巖機(jī)按照使用動(dòng)力不同可分為:內(nèi)燃、電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)和液壓等類型;按照 支承與推進(jìn)方式分為:手持式、支腿式和導(dǎo)軌式。
內(nèi)燃鑿巖機(jī)是由汽油機(jī)和鑿巖機(jī)構(gòu)成的手持式鑿巖機(jī),主要用于交通不便、流動(dòng)性大的工作場所,在露天進(jìn)行干式作業(yè)。附加旁側(cè)供水和尾氣凈化等裝置,也可用于中硬以下巖石的短淺坑道。中國有YN23、YN25、YN30A等型號(hào)的內(nèi)燃鑿巖機(jī)。
電動(dòng)鑿巖機(jī)多是由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的支腿式鑿巖機(jī)(圖1),中國有YDT30和 YDT35型,其沖擊機(jī)構(gòu)有壓氣活塞式和偏心塊式。電動(dòng)鑿巖機(jī)的能量利用率高,經(jīng)濟(jì)效益和勞動(dòng)條件較好,可用于中硬巖石的短淺坑道。
風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)需要壓縮空氣動(dòng)力系統(tǒng),能量利用率低,勞動(dòng)條件也較差。但在中硬以上巖石中,鑿巖速度較高,堅(jiān)固耐用,維修方便,所以在坑探工程中廣泛應(yīng)用氣腿式和輕型導(dǎo)軌式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。
液壓鑿巖機(jī)是采用循環(huán)的高壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)的鑿巖機(jī),與風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) 相比,具有節(jié)能、高效、低噪聲以及易于調(diào)節(jié)參數(shù)與自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)。中國在坑探工程中應(yīng)用了YYG-30型輕型導(dǎo)軌式液壓鑿巖機(jī)。
鑿巖臺(tái)車是能滿足鑿巖機(jī)支承、推進(jìn)、鑿巖、退釬、變位(角)與行走等要求的機(jī)械化鑿巖設(shè)備。中國地質(zhì)礦產(chǎn)部研制的SYT-18雙臂軌輪式液壓鑿巖臺(tái)車(見彩圖),體積小、重量輕。與DK-1裝巖機(jī)、CJ-12柴油機(jī)車,YS-25梭車配套組成了小斷面中深坑道機(jī)械化作業(yè)線。(見彩圖)