DSC是鉆柱補償器的縮寫。鉆柱補償器 Drilling String Compensator 也叫被動補償器。主要補償平臺的升沉起伏運動,使得鉆柱下的鉆頭具有恒定的鉆進力,保護鉆頭和提高鉆進效率。
名詞解釋
鉆柱、頂驅(qū)、游車和天車的重量全部作用在鉆柱補償器上。2100433B
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通過工程實例 ,對煤氣管道上用不銹鋼波紋管膨脹器就焊接鼓形膨脹器進行了比較
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補償器的計算 解釋: 補償管線因溫度變化而伸長或縮短的配件,熱力管線上所利用的主要有波形補償器和波 紋管兩種。 一. 補償器簡介: 補償器習慣上也叫膨脹節(jié),或伸縮節(jié)。由構(gòu)成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、 支架、法蘭、導管等附件組成。 屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形,以吸收管線、導管、容器等由熱 脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化,或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用 于降噪減振。在現(xiàn)代工業(yè)中用途廣泛。 二.補償器作用: 補償器也稱伸縮器、膨脹節(jié)、波紋補償器。補償器分為:波紋補償器、套筒補償器、旋轉(zhuǎn)補償 器、方形自然補償器等幾大類型,其中以波紋補償器較為常用,主要為保障管道安全運行,具有 以下作用: 1.補償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形。 2. 波紋補償器伸縮量,方便閥門管道的安裝與拆卸。 3.吸收設(shè)備振動,減少設(shè)備振動對管道的影響。 4.吸收
用它來代替伸縮鉆桿,可以改善海上的鉆井條件,以便比較容易地保持和調(diào)節(jié)鉆頭壓力。鉆柱升沉補償裝置由主油缸、蓄能器、氣體平衡罐以及相應的閥和管路等部分組成,通常安裝在大鉤和游動滑車之問,有時也安裝在天車井架間。鉆柱升沉補償器可根據(jù)鉆具的重量來調(diào)整氣體平衡罐中的氣體壓力,使蓄能器和主油缸保持一定的油壓。當鉆探裝置作升沉運動時,就會帶動主油缸上下運動。此種運動所引起的油壓變化,帶動主油缸進行排油或充油,使蓄能器中的氣體發(fā)生脹縮,從而使主油缸的活塞保持不動,以達到鉆具不受鉆探裝置升沉的影響。
鉆桿柱是鉆探工作中從地表把鉆機的動作和動力傳遞給井底的鉆頭的一個關(guān)鍵組件和重要環(huán)節(jié)。鉆頭在井底破碎巖石、連續(xù)給進以及其他一切工作全取決于鉆桿柱的工作性能。
鉆桿柱在傳動工作系統(tǒng)是一個特殊的、細長比很大的、在井簡特定條件下工作的傳動桿件。同時它又是洗井液沖洗井底和冷卻鉆頭必需的液流通道。鉆桿內(nèi)受高壓,外表面承受著磨損。雖然鉆桿柱在結(jié)構(gòu)上看似較為簡單,實際上,它承受著復雜的外力且處于失穩(wěn)狀態(tài)。實踐表明,鉆探的工作效率和安全生產(chǎn)都取決于鉆桿柱的可靠性。
尾絲鉆柱蘭 Pelatantheria bicuspidata (Rolfe ex Downie) T. Tang et E. T. Wang
鋸尾鉆柱蘭 Pelatantheria ctenoglossum Ridl.
鉆柱蘭 Pelatantheria rivesii (Guillaum.) T. Tang et F. T. Wang