120MN高強(qiáng)度航空鋁合金厚板拉伸機(jī)投產(chǎn)

鋁合金預(yù)拉伸厚板變形區(qū)域分為夾持區(qū)、過(guò)渡區(qū)和均勻區(qū)三個(gè)部分。在模擬厚板預(yù)拉伸變形過(guò)程基礎(chǔ)上,分析了各變形區(qū)域變形機(jī)理和應(yīng)力分布規(guī)律。夾持區(qū)變形不充分,導(dǎo)致殘余應(yīng)力不足60%,且內(nèi)部應(yīng)力分布復(fù)雜。過(guò)渡區(qū)殘余應(yīng)力沿拉伸方向分布不均勻,對(duì)不同尺寸板厚在不同拉伸工藝下的過(guò)渡區(qū)進(jìn)行分析說(shuō)明,過(guò)渡區(qū)范圍與板厚度有關(guān),其范圍約為板厚的60%～70%。最后分析了均勻區(qū)應(yīng)力演變規(guī)律,探討了不同拉伸量和拉伸速度對(duì)不同尺寸厚板拉伸效果的影響,認(rèn)為拉伸量2.0%～2.5%可滿足較好的工藝要求。

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基于有限元軟件msc.marc,對(duì)7075鋁合金厚板淬火過(guò)程和預(yù)拉伸過(guò)程進(jìn)行參數(shù)化模擬。以淬火殘余應(yīng)力作為初始條件讀入預(yù)拉伸模型,利用生死單元技術(shù),對(duì)預(yù)拉伸機(jī)夾具的夾緊和放松進(jìn)行模擬,并對(duì)拉伸機(jī)理進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明:在拉伸過(guò)程中,表層金屬應(yīng)力由受壓逐漸變?yōu)槔瓚?yīng)力,而內(nèi)層金屬一直受拉應(yīng)力作用,松開(kāi)夾具后,鋁合金厚板回彈,應(yīng)變出現(xiàn)松弛,應(yīng)力大大減小;隨著拉伸量的增加,殘余應(yīng)力隨之減小;而塑性變形隨之增加;當(dāng)拉伸量相同時(shí),殘余應(yīng)力隨鋁合金板厚的增加而增加,為達(dá)到消除殘余應(yīng)力的最佳效果,預(yù)拉伸量需隨板厚的增加而增加;在滿足應(yīng)力消除效果的前提下,拉伸量應(yīng)取較小值。

運(yùn)用有限元法對(duì)7075鋁合金厚板預(yù)拉伸過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬,獲得了預(yù)拉伸板內(nèi)部的殘余應(yīng)力分布,研究了預(yù)拉伸量對(duì)殘余應(yīng)力演變的影響。采用裂紋柔度法對(duì)淬火板和預(yù)拉伸板(拉伸量分別為1.8%、2.2%和2.5%)進(jìn)行了殘余應(yīng)力檢測(cè),計(jì)算得到了不同工藝下鋁厚板內(nèi)部的殘余應(yīng)力分布。結(jié)果表明:預(yù)拉伸能夠大幅消減淬火殘余應(yīng)力,當(dāng)拉伸量為2.2%左右時(shí),殘余應(yīng)力減少至±20mpa,能夠滿足后續(xù)加工的要求。

采用層削法對(duì)2a12鋁合金淬火厚板在預(yù)拉伸前后的殘余應(yīng)力進(jìn)行了測(cè)定,厚板的淬火采用陣列噴淋及水浴兩種方式。結(jié)果表明:兩種淬火方式在厚板內(nèi)部都形成了"內(nèi)拉外壓"的典型分布規(guī)律;噴淋方式的淬火強(qiáng)度相對(duì)較低,只在厚板靠近表層的地方形成了較大的殘余應(yīng)力,內(nèi)部靠近中面的位置殘余應(yīng)力水平接近于0;水浴方式淬火強(qiáng)度更大,在厚板整個(gè)厚度上形成了單調(diào)連續(xù)分布的殘余應(yīng)力;預(yù)拉伸使噴淋和水浴兩種淬火板內(nèi)的殘余應(yīng)力都大幅度消減;強(qiáng)度更高的淬火工藝加大了板內(nèi)金屬力學(xué)性能的不均勻性,減弱了殘余應(yīng)力消減的效果。

據(jù)筆者匯總，2016年年底全世界可生產(chǎn)航空級(jí)鋁合金厚板的國(guó)家有14個(gè)，28個(gè)工廠，總生能力約1000kt／a，其中中國(guó)有8個(gè)工廠，生產(chǎn)能力約220kt／a，分別占世界總數(shù)的35．7％與28．2％?？缮a(chǎn)航空級(jí)鋁合金厚板企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是：除有鑄錠熱軋線外，還必須有輥底式固溶處理爐、預(yù)拉伸機(jī)、水浸式超聲探傷線、退火與時(shí)效爐、精密鋸床等。

由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織,中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司、西南鋁業(yè)、重慶大學(xué)等參與完成"12000噸航空級(jí)鋁合金板材預(yù)拉伸機(jī)裝備"項(xiàng)目的單位有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了對(duì)西南鋁"12000噸航空級(jí)鋁合金板材預(yù)拉伸機(jī)裝備"項(xiàng)目進(jìn)行科技成果的鑒定會(huì)。在考察12000噸拉伸機(jī)裝備生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上,鑒定委員會(huì)的專家們聽(tīng)取了項(xiàng)目科技成果報(bào)告,審查

利用msc.marc非線性有限元軟件建立了一個(gè)淬火-預(yù)拉伸模型,并利用該模型對(duì)7075鋁合金厚板進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果表明,對(duì)于7075鋁合金的最佳拉伸量為2.0%～2.5%,預(yù)拉伸后板內(nèi)殘余應(yīng)力降低幅度可達(dá)90%以上,且殘余應(yīng)力分布形式由淬火態(tài)的"m"型演變?yōu)轭A(yù)拉伸后的"w"型;隨著拉伸量的增加鋁板內(nèi)塑性變形合格的區(qū)域逐漸增加,可利用預(yù)拉伸中的等效應(yīng)力分布狀態(tài)確定鋸切區(qū)。若提供適當(dāng)?shù)臍堄鄳?yīng)力測(cè)試結(jié)果,利用有限元仿真模型可有效地揭示鋁合金厚板淬火-預(yù)拉伸內(nèi)部殘余應(yīng)力的演變規(guī)律。

根據(jù)彈性力學(xué)理論,針對(duì)鋁板內(nèi)部拉、壓應(yīng)力分布所產(chǎn)生的兩種不同應(yīng)變情況,推導(dǎo)出適應(yīng)不同應(yīng)變情況的改進(jìn)剝層應(yīng)變法.為驗(yàn)證該方法的準(zhǔn)確性,通過(guò)有限元的方法對(duì)試件施加已知的初始內(nèi)應(yīng)力,運(yùn)用生死單元技術(shù)模擬材料的去除,將得到的應(yīng)變代入利用推導(dǎo)公式設(shè)計(jì)的vb數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中求出剝層深度應(yīng)力.將求得的應(yīng)力與初始已知的應(yīng)力相比較,發(fā)現(xiàn)兩者能很好地吻合,說(shuō)明該方法可以用于預(yù)拉伸鋁合金厚板內(nèi)部殘余應(yīng)力的測(cè)量.

利用q345d連鑄坯料,采用tmcp工藝進(jìn)行了規(guī)格90mm高強(qiáng)度厚板工業(yè)試驗(yàn),研究了奧氏體未再結(jié)晶區(qū)總變形量對(duì)厚板組織性能的影響。結(jié)果表明,終軋溫度800~750℃,終冷溫度670~630℃時(shí),調(diào)整奧氏體未再結(jié)晶區(qū)總變形量,鋼板強(qiáng)度可達(dá)q420e級(jí),表面組織為沿奧氏體晶界析出的多邊形先共析鐵素體+貝氏體,心部為鐵素體+珠光體。隨著未再結(jié)晶區(qū)總變形量由25%增加到36%,鋼板晶粒細(xì)化,z向性能提高,內(nèi)部質(zhì)量改善。目前,鋼板批量試制產(chǎn)量已達(dá)4200t。

產(chǎn)品介紹： fl系列鎳基合金高溫拉伸機(jī)用于鎳基合金材料高溫合金材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等 力學(xué)試驗(yàn)，配置馥勒f(shuō)l高溫環(huán)境裝置亦可以在不同高溫條件進(jìn)行拉伸等各項(xiàng)力學(xué)性能測(cè)試， 配置fl專業(yè)的常溫或高溫變形測(cè)量裝置，可以實(shí)現(xiàn)拉伸彈性模量應(yīng)力應(yīng)變屈服強(qiáng)度等力學(xué) 測(cè)試。滿足gb/iso/astm/jis/din/fl/en等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)參數(shù)： 標(biāo)準(zhǔn)：q/fl-2019《高溫材料力學(xué)試驗(yàn)測(cè)試方法》； 試驗(yàn)方法：滿足gb/iso/astm/jis/din/fl/en等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法； 試驗(yàn)機(jī)規(guī)格型號(hào)：fl4000系列、fl5000系列，fl4000gl/fl5000gl； 額定試驗(yàn)力可選：0-50kn，0-300kn高溫力學(xué)測(cè)試； 試驗(yàn)精準(zhǔn)度：1%/0.5%； 力測(cè)量范圍：0.2%-100%fs； 試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：≦示值的±1%/示值的±0.5%； 數(shù)據(jù)采樣頻

超寬鋁合金厚板問(wèn)世

鑄造鋁合金厚板是一種高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品,主要應(yīng)用于工具和模具的生產(chǎn)。本文綜述了國(guó)際上生產(chǎn)該產(chǎn)品的廠家、其產(chǎn)品特性及應(yīng)用,以及國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)該產(chǎn)品潛力的鋁加工企業(yè)。

通過(guò)研究單級(jí)、雙級(jí)和三級(jí)時(shí)效對(duì)新型高強(qiáng)鋁合金強(qiáng)韌性的影響,探索使該合金具有最佳強(qiáng)韌性配合的熱處理工藝。此外,對(duì)該合金在不同熱處理?xiàng)l件下的kic試樣的斷裂特征進(jìn)行了觀察。

applicationofnylonbrushrollerandnon-wovenrollerinthe aluminumplateandstripproduction hemei-qiong 1 ，liujing-an 1 ，zhangzhi-gui 2 ，liuhuang-ping 3 (1.southwestaluminum(group)co.，ltd.，chongqing401326;2.xianyangdatianmachineryco.，ltd.，xianyang712038； 3.galuminiumgroupco.，ltd.，guangzhou510550，china) abstract:characteristicsandclassificationofnylonbrushrollerandnon-

為了探求鋁合金預(yù)拉伸厚板變形特點(diǎn)對(duì)應(yīng)力場(chǎng)的影響,結(jié)合實(shí)驗(yàn)和有限元仿真,揭示了預(yù)拉伸工藝下厚板非均勻區(qū)應(yīng)力演變規(guī)律.在不同尺寸厚板和不同工藝下,運(yùn)用實(shí)驗(yàn)預(yù)拉伸機(jī)仿真模型,分析夾持區(qū)和過(guò)渡區(qū)應(yīng)力場(chǎng)演變機(jī)理和規(guī)律.分析結(jié)果表明,非均勻區(qū)多樣化的應(yīng)力分布特點(diǎn),不僅影響了厚板夾持穩(wěn)定性,也對(duì)材料拉伸后的鋸切率造成影響.拉伸時(shí),夾持長(zhǎng)度應(yīng)不小于2倍試件厚度以保證拉伸穩(wěn)定性.同時(shí),過(guò)渡區(qū)范圍與板厚度有關(guān),其范圍約為板厚的60%～70%,參考鋸切長(zhǎng)度為板厚3倍為宜.

鋁合金厚板在航空航天領(lǐng)域中應(yīng)用較為廣泛,在厚板軋制淬火之后很容易出現(xiàn)變形等問(wèn)題,直接的影響了整個(gè)厚板的成材率,對(duì)版型的控制以及矯直技術(shù)進(jìn)行了分析,旨在有效的解決鋁合金厚板變形問(wèn)題,更好的發(fā)揮鋁合金厚板自身的價(jià)值與效能。

1/17 試驗(yàn)報(bào)告 一、試驗(yàn)題目 不同質(zhì)量等級(jí)、強(qiáng)度等級(jí)、焊接次數(shù)鋼材機(jī)械性能對(duì)比試驗(yàn) 二、試驗(yàn)?zāi)康?1、相同焊、割次數(shù)，相同的質(zhì)量等級(jí)情況下，鋼材機(jī)械性能隨強(qiáng)度等級(jí)變 化的變化情況； 2、相同焊、割次數(shù)，相同的強(qiáng)度等級(jí)情況下，鋼材機(jī)械性能隨質(zhì)量等級(jí)變 化的變化情況； 3、相同質(zhì)量等級(jí)，相同的強(qiáng)度等級(jí)情況下，鋼材機(jī)械性能隨焊、割次數(shù)變 化的變化情況； 三、試驗(yàn)條件 試樣制作條件為常溫即可，機(jī)械性能試驗(yàn)溫度-5℃，其他條件不限。 四、試驗(yàn)材料選取 1、材料選用一般船用鋼材，材質(zhì)分別選取a、ah36、dh36、eh36； 2、試樣板規(guī)選取400*300*25(23~26)； 3、試樣數(shù)量及編號(hào)：各材質(zhì)分別選取6塊，其編號(hào)分別為“*1”兩塊，“*2”兩 塊，“*3”兩塊，其中“*”代表不同材質(zhì)，即“1”表示“a”材質(zhì)，“2”表示 “ah36”材質(zhì)，“3”表

日前，專門生產(chǎn)航空級(jí)高質(zhì)量鋁合金寬厚板項(xiàng)目在東北中部的吉林省遼源市舉行了開(kāi)工儀式。“這條生產(chǎn)線將填補(bǔ)寬厚板生產(chǎn)領(lǐng)域的空白，建成后可形成年產(chǎn)200kt的能力，將為中國(guó)航空航天事業(yè)特別是大飛機(jī)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)?！奔质澜蒌X業(yè)公司董事長(zhǎng)楊曉光說(shuō)。

簡(jiǎn)介6.5mm～120mm厚鋁合金預(yù)拉伸板水浸自動(dòng)探傷設(shè)備工作方式,探傷方法,檢測(cè)效果,檢測(cè)效率及鋁合金預(yù)拉伸板水浸自動(dòng)探傷的優(yōu)越性。通過(guò)對(duì)浸入水槽的鋁合金預(yù)拉伸板進(jìn)行多通道檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果由c掃型式顯示,可同時(shí)觀察九個(gè)通道a掃探傷結(jié)果?？蓪?duì)缺陷精確定量、定位,探傷結(jié)果準(zhǔn)確可靠。

在現(xiàn)代材料科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展的歷史中,航空航天材料一直扮演著先導(dǎo)和基礎(chǔ)作用。2a14t651合金是航空航天領(lǐng)域極具應(yīng)用前景的結(jié)構(gòu)材料。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況,我們對(duì)該鋁合金預(yù)拉伸板材尺寸、預(yù)拉伸量、不平度及表面提出了具體的檢驗(yàn)方法,指出生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題,并就今后的研究檢測(cè)提出了建議。

1月8日,在2015年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司聯(lián)合中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司等單位申報(bào)的\"12000t航空鋁合金厚板張力拉伸裝備研制與應(yīng)用\"項(xiàng)目榮獲2015年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。12000t航空鋁合金張力拉伸機(jī)是國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套萬(wàn)噸級(jí)拉伸機(jī),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,其技術(shù)水平達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)鋁合金厚板生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備