21m預(yù)應(yīng)力錨索張拉計(jì)算書(shū)(手動(dòng)張拉)

預(yù)應(yīng)力錨索張拉記錄表 承包單位：福建省第五地質(zhì)工程公司 工程名稱：利嘉中心 監(jiān)理單位：福州三利監(jiān)理建設(shè)有限公司 張拉日期：2015.12.8 千斤頂編號(hào)ydc60t油壓表編號(hào)64551016設(shè)計(jì)控制應(yīng)力（kn）350 張拉次數(shù) 預(yù)拉第一級(jí)第二級(jí)第三級(jí)第四級(jí)超張拉 張拉級(jí)數(shù) 孔號(hào)荷載百分比15%25%50%75%100%110% 11-11-1 油表讀數(shù)（mpa）3.54.712182425 伸長(zhǎng)量（mm）0.040.020.020.010.010.01 穩(wěn)定時(shí)間（分）202020202020 11-11-2 油表讀數(shù)（mpa）3.54.712182425 伸長(zhǎng)量（mm）0.040.020.020.010.010.01 穩(wěn)定時(shí)間

寧武高速公路zk166+360~zk166+645預(yù)應(yīng)力 錨索設(shè)計(jì)與施工 寧武高速公路zk166+360~zk166+645該段地形復(fù)雜，v字型溝谷發(fā)育，修 建的路塹邊坡較高，最大高度達(dá)33.2m，其中的錨索防護(hù)因工藝較新、工程數(shù) 量較大，是施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。本段共有錨索96孔2880m，試驗(yàn)孔3孔 36m。 二、施工工藝流程 施工工藝流程：測(cè)量放線、鉆錨索孔、編索、安裝錨索、注漿、澆筑鋼筋 砼框架、預(yù)應(yīng)力張拉鎖定及封錨等。 三、基本試驗(yàn) 1、試驗(yàn)?zāi)康模捍笠?guī)模施工前，按照施工圖設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行錨索基本試驗(yàn)， 即抗拔拉破壞試驗(yàn)，以驗(yàn)證錨索的性質(zhì)和性能、施工工藝、設(shè)計(jì)工藝、設(shè)計(jì) 合理性、安全儲(chǔ)備、錨索的抗拔拉承載能力、荷載、變形、松弛和蠕變等問(wèn) 題，以及有關(guān)搬運(yùn)、儲(chǔ)存、安裝和施工過(guò)程中抗物理破壞的能力。如發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題，應(yīng)及時(shí)采取變更和完善等應(yīng)對(duì)措施，以便調(diào)整和修正設(shè)計(jì)參數(shù)和施工工

-! 預(yù)應(yīng)力錨索張拉記錄表 承包單位：福建省第五地質(zhì)工程公司 工程名稱：利嘉中心 監(jiān)理單位：福州三利監(jiān)理建設(shè)有限公司 張拉日期：2015.12.8 千斤頂編號(hào)ydc60t油壓表編號(hào)64551016設(shè)計(jì)控制應(yīng)力（kn）350 張拉次數(shù) 預(yù)拉第一級(jí)第二級(jí)第三級(jí)第四級(jí)超張拉 張拉級(jí)數(shù) 孔號(hào)荷載百分比15%25%50%75%100%110% 11-11-1 油表讀數(shù)（mpa）3.54.712182425 伸長(zhǎng)量（mm）0.040.020.020.010.010.01 穩(wěn)定時(shí)間（分）202020202020 11-11-2 油表讀數(shù)（mpa）3.54.712182425 伸長(zhǎng)量（mm）0.040.020.020.010.010.01

預(yù)應(yīng)力錨索張拉記錄表 承包單位：福建省第五地質(zhì)工程公司 工程名稱：利嘉中心 監(jiān)理單位：福州三利監(jiān)理建設(shè)有限公司 張拉日期： 千斤頂編號(hào)ydc60t油壓表編號(hào)設(shè)計(jì)控制應(yīng)力（kn）350 張拉次數(shù) 預(yù)拉第一級(jí)第二級(jí)第三級(jí)第四級(jí)超張拉 張拉級(jí)數(shù) 孔號(hào)荷載百分比15%25%50%75%100%110% 11-11-1 油表讀數(shù)（mpa）12182425 伸長(zhǎng)量（mm） 穩(wěn)定時(shí)間（分）202020202020 11-11-2 油表讀數(shù)（mpa）12182425 伸長(zhǎng)量（mm） 穩(wěn)定時(shí)間（分）202020202020 11-11-3 油表讀數(shù)（mpa）12182425 伸長(zhǎng)量（mm） 穩(wěn)定時(shí)間（分）202020202020 11-11-4 油表讀數(shù)（mpa）12182

預(yù)應(yīng)力錨索框架梁支護(hù)的重要環(huán)節(jié)之一是預(yù)應(yīng)力張拉。高邊坡錨索張拉施工時(shí),采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量值雙控制,是決定錨索是否能起到加固邊坡穩(wěn)定的核心。通過(guò)對(duì)永藍(lán)高速公路yk80+038~yk80+142段高邊坡錨索框架防護(hù)25m錨索試驗(yàn)孔張拉伸長(zhǎng)量計(jì)算為例,總結(jié)出用于現(xiàn)場(chǎng)錨索張拉施工控制方法。

淺談?lì)A(yù)應(yīng)力錨索張拉力的提高——地下深基坑支護(hù)形式多種多樣，對(duì)于采用預(yù)應(yīng)力錨桿+噴混凝土、人工挖孔樁+預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)型式的深基坑．確保錨桿張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)值無(wú)疑將對(duì)深基坑的安全性影響重大。該文簡(jiǎn)要介紹了預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝流程．利用qc基本方法對(duì)錨桿張...

京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段 跨新汴河懸臂澆注預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 3#塊縱向預(yù)應(yīng)力張拉伸長(zhǎng)值計(jì)算書(shū) 計(jì)算： 復(fù)核： 監(jiān)理工程師： 中鐵十四局二公司京滬高鐵項(xiàng)目部 二〇〇九年八月十六日 縱向預(yù)應(yīng)力f6張拉計(jì)算 1、千斤頂張拉力與油表讀數(shù)對(duì)應(yīng)值計(jì)算 （1）、9507#千斤頂鑒定報(bào)告回歸方程：y=0.6+0.0132x 根據(jù)鑒定回歸方程計(jì)算f6預(yù)應(yīng)力7-7ф5鋼絞線張拉力與千斤頂表讀 數(shù)對(duì)應(yīng)值如下表： 9507#千斤頂 10%張拉力 /kn 20%張拉力 /kn 100%張拉力 /kn 102.5%張拉 力/kn 103%張拉力 /kn 126.33252.661263.312951301.2 31035#壓力表 讀數(shù)/mpa 2.33.917.317.717.8 注：9507#千斤頂與31035#壓力表配套使用 （2）、9508

孔號(hào) ____高速公路建設(shè)項(xiàng)目 工程名稱張拉砼強(qiáng)度 合同號(hào):承包人:共頁(yè)第頁(yè) 預(yù)應(yīng)力錨索張拉原始記錄 檢-142 樁號(hào)及部位張拉日期 千斤頂油壓表編號(hào) 構(gòu)件名稱設(shè)計(jì)控制應(yīng)力(kn) 第三級(jí)第四級(jí)第五級(jí) 張拉級(jí)數(shù) 張拉次數(shù) 預(yù)拉第一級(jí)第二級(jí) 荷載百分比 油表讀數(shù)(mpa) 伸長(zhǎng)值(mm) 穩(wěn)定時(shí)間(min) 油表讀數(shù)(mpa) 伸長(zhǎng)值(mm) 穩(wěn)定時(shí)間(min) 油表讀數(shù)(mpa) 伸長(zhǎng)值(mm) 穩(wěn)定時(shí)間(min) 施工負(fù)責(zé)人:質(zhì)檢員:記錄員:監(jiān)理工程師: 油表讀數(shù)(mpa) 伸長(zhǎng)值(mm) 穩(wěn)定時(shí)間(min) 油表讀數(shù)(mpa) 伸長(zhǎng)值(mm) 穩(wěn)定時(shí)間(m

壓縮分散型預(yù)應(yīng)力錨索整體張拉工藝——本文介紹了山西張峰水庫(kù)溢洪道工程壓縮分散型無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索施工前對(duì)其進(jìn)行的破壞性試驗(yàn)中，采用差異張拉的技術(shù)措施實(shí)施錨索的整束張拉，取得試驗(yàn)成功，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果用于實(shí)施施工。

長(zhǎng)昆客專（湖南段） 預(yù)應(yīng)力錨索張拉施工記錄表 編號(hào)： 施工單位位置示意圖 工程名稱及里 程部位 預(yù)應(yīng)力施工年月日時(shí)氣溫℃ 預(yù)應(yīng)力筋類型長(zhǎng)度編號(hào) 錨具類型張拉端錨固端 孔道長(zhǎng)度彎曲度 張拉端 錨固端 框架梁混凝土 設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) 預(yù)應(yīng)力時(shí)強(qiáng)度 澆筑日期月日 灌注砂漿 設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) 預(yù)應(yīng)力時(shí)強(qiáng)度 澆筑日期月日 鋼筋 設(shè)計(jì)張拉力kn初始張拉力kn設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值mm 超張拉力kn 千斤頂 編號(hào) 張拉超張拉頂塞 張拉順序初始張拉張拉超張拉頂塞 油壓表讀數(shù)(mpa) 換算拉力(kn)頂塞力 伸長(zhǎng)值(mm) 錨塞外露mm鋼束回縮mm 張 拉 情 況 斷絲根數(shù)位置原因 滑絲根數(shù)滑絲量mm位置原因 記錄：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人： 注：1兩端張拉、倒頂張拉、退塞及重新張拉等，均應(yīng)在張拉情況欄內(nèi)記錄； 2鋼束

預(yù)應(yīng)力錨索張拉施工若干問(wèn)題與對(duì)策

結(jié)合大朝山和小灣電站錨索施工,對(duì)張拉施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析討論。認(rèn)為張拉施工中的問(wèn)題主要涉及張拉設(shè)備、錨索體、錨夾具和施工工藝等,并針對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)對(duì)策,旨在總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),交流施工技術(shù)。

后張法預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算書(shū) 后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過(guò)程中，主要受到以下兩方面的因素影響：一是管道彎曲影 響引起的摩擦力，二是管道偏差影響引起的摩擦力；兩項(xiàng)因素導(dǎo)致鋼絞線張拉時(shí)，錨下控制 應(yīng)力沿著管壁向跨中逐漸減小，因而每一段的鋼絞線的伸長(zhǎng)值也是不相同的。 1、計(jì)算公式 （1）預(yù)應(yīng)筋伸長(zhǎng)值δl的計(jì)算按照以下公式： δl＝ pp×l ap×ep δl—各分段預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值（mm）； pp—各分段預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（n）； l—預(yù)應(yīng)力筋的分段長(zhǎng)度（mm）； ap—預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）； ep—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（mpa）； （2）《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000)附錄g－8中規(guī)定了pp的計(jì)算公式 pp＝ p×（1－e－（kx＋μθ）） kx＋μθ p—預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力，將鋼絞線分段計(jì)

word格式 專業(yè)資料整理 實(shí)用文案 專 新建南寧至廣州鐵路站前工程 ngzq-7標(biāo)段 *****橋梁預(yù)應(yīng)力 鋼絞線張拉控制計(jì)算書(shū) 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十三局集團(tuán)有限公司 南廣鐵路ngzq-7項(xiàng)目部 二零一零年五月 文案大全 word格式 專業(yè)資料整理 實(shí)用文案 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉控制計(jì)算書(shū) 第一章工程概述 本合同段預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用國(guó)標(biāo)φ s 15.24(gb/t5224-2003)，標(biāo) 準(zhǔn)強(qiáng)度r b y1860mpa,低松馳?？鐝?0mt梁和25m箱梁均采用φ s 15.24mm鋼絞線。 設(shè)計(jì)文件說(shuō)明預(yù)應(yīng)力筋張拉采用千斤頂油壓標(biāo)示張拉力和伸長(zhǎng) 值雙控施工。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉在預(yù)梁 預(yù)應(yīng)力損失參數(shù)： 縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線波紋管摩阻系數(shù)ｕ=0.26，孔道偏差系數(shù) k=0.003，鋼束松弛預(yù)應(yīng)力損失根據(jù)張拉預(yù)應(yīng)力為1302mpa取為△ =0.02

預(yù)應(yīng)力錨索張拉控制應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力損失——一、預(yù)應(yīng)力錨索張拉控制應(yīng)力σcon　?。ㄒ唬┈F(xiàn)場(chǎng)張拉控制原則　　現(xiàn)場(chǎng)張拉控制時(shí)必須滿足“雙控”標(biāo)準(zhǔn)，即在滿足控制張拉力時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值也必須控制在規(guī)范范圍內(nèi)（三峽工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行預(yù)應(yīng)力錨...

為了保證拉西瓦水電站壩身泄洪建筑物預(yù)應(yīng)力錨索張拉施工順利實(shí)施．在臨時(shí)底孔閘室大梁、閘墩上各選取兩束錨索作為受力性能實(shí)驗(yàn)錨索。文章通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的簡(jiǎn)要敘述和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，總結(jié)了張拉施工的控制要點(diǎn)，可有效提高錨索的施工質(zhì)量和進(jìn)度。

壓力分散型錨索張拉工藝研究 葉杜平 （中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司福建浦城353402） 摘要：壓力分散型錨索因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)越來(lái)越廣泛的被用于高速公路高邊坡的防護(hù) 和加固中。壓力分散型錨索施工中最重要的一環(huán)就是錨索的張拉。本文通過(guò)浦南高速公路壓 力分散型錨索施工的實(shí)例對(duì)錨索的張拉施工工藝進(jìn)行探討和研究。 關(guān)鍵詞：錨索張拉研究 1概述 壓力分散型錨索的施工工序主要包括：施工準(zhǔn)備→錨孔鉆造→錨筋制安→錨孔注漿→框 架梁施工→錨索張拉鎖定→錨孔封錨。其中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是錨索張拉鎖定。錨索的張 拉鎖定工序可分為差異荷載增量和理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)超張拉、鎖定工作。 2差異荷載增量和理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算 2.1計(jì)算公式簡(jiǎn)介 因壓力分散型錨索各單元長(zhǎng)度長(zhǎng)短不一，故必須先計(jì)算各單元差異伸長(zhǎng)量和差異荷載增 量，其計(jì)算公式（以三單元共六束壓力分散型錨

xx高速公路 承包單位申報(bào)表(通用) 承包單位：合同號(hào)：15 監(jiān)理單位：湖編號(hào)： 關(guān)于k74+275坪上橋t梁張拉計(jì)算書(shū) 致監(jiān)理工程師： 我合同段k74+275坪上橋已開(kāi)始t梁預(yù)制，現(xiàn)將其預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算書(shū)上報(bào)貴處，懇 請(qǐng)貴處批復(fù)為感！ 承包人：年月日 附件： 1、預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算書(shū) 2、張拉伸長(zhǎng)值計(jì)算 監(jiān)理收到日期：簽名： 注：本表用于沒(méi)有專用表格，根據(jù)合同規(guī)定和監(jiān)理要求又必須書(shū)面向監(jiān)理工程師提出的申請(qǐng)、 報(bào)審、報(bào)批、請(qǐng)示和報(bào)告等情況。 sj24 預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算書(shū) 第1頁(yè)共6頁(yè) k74+275坪上橋空心板預(yù)應(yīng)力 張拉計(jì)算書(shū) 一、工程簡(jiǎn)介 本橋上部構(gòu)造為5×30+5×30+5×30m預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁，設(shè)計(jì)采用標(biāo) 準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860mpa的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，公稱直徑ф15.2mm，公稱面積ap=140mm2； 彈性模量

監(jiān)a2編號(hào): 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱:溫州大道寮東橋臨時(shí)搶修工程 致:溫州市市政建設(shè)監(jiān)理中心（監(jiān)理公司） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了溫州大道寮東橋臨時(shí)搶修工程預(yù)應(yīng)力張 拉方案及計(jì)算書(shū)的編制,并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件: 1、預(yù)應(yīng)力張拉方案及計(jì)算書(shū) 承包單位(章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 本表一式三份，經(jīng)監(jiān)理單位審批后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。 溫州大道寮東橋臨時(shí)搶修工程 后張法10m空心板梁 預(yù)應(yīng)力張拉方案及計(jì)算書(shū) 溫州市市政工程建設(shè)開(kāi)發(fā)公司 二〇一四

高邊坡防護(hù)工程預(yù)應(yīng)力錨索張拉施工 高邊坡防護(hù)工程目前以框架梁預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)為主，該項(xiàng)防護(hù)工程的主要 受力構(gòu)件是以框架梁和預(yù)應(yīng)力錨索，所以預(yù)應(yīng)力錨索張拉的施工質(zhì)量是高邊坡 防護(hù)工程成敗的關(guān)鍵，其中預(yù)應(yīng)力錨索的張拉是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。為此，筆者根 據(jù)多年施工的實(shí)踐，與各位同仁僅就預(yù)應(yīng)力錨索的張拉施工中經(jīng)常遇到的問(wèn)題 共同探討，拋磚引玉，以達(dá)共同提高其施工水平?，F(xiàn)就以混凝土井字形框架梁 防護(hù)工程，每節(jié)點(diǎn)設(shè)1孔，采用壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索，每孔6根φ15.24無(wú) 粘結(jié)鋼絞線，每單元為2根，分3個(gè)單元布索，長(zhǎng)度分別為28、23、18m.，設(shè) 計(jì)鎖定荷載為750kn，超張拉荷載為850kn為例探討如下： 1預(yù)應(yīng)力錨索張拉鋼絞線理論伸長(zhǎng)量及差異荷載的計(jì)算： 1.1鋼絞線理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算：按平均分配法計(jì)算，每根鋼絞線拉力為 750/6=125kn。根據(jù)設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范規(guī)定，預(yù)應(yīng)力

第頁(yè)，共頁(yè) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 監(jiān)理單位 驗(yàn)收記錄 應(yīng)測(cè) 點(diǎn)數(shù) 合格 點(diǎn)數(shù) 合格 率 （%） 1第18.8.6-1條 2第18.8.6-2條 3第18.8.6-3條 監(jiān)理 單位 驗(yàn)收 結(jié)論 不合格點(diǎn)的實(shí)測(cè) 偏差值或?qū)崪y(cè)值 一 般 項(xiàng) 目 施工工長(zhǎng) 主要工程數(shù)量 分項(xiàng)工程名稱 施工單位檢驗(yàn)記錄 施工單 位檢查 意見(jiàn) 質(zhì)檢員： 年月日 監(jiān)理工程師： 年月日 cjj2-2008 平均合格率（%） 市政質(zhì)檢·2·66 分包單位 預(yù)應(yīng)力錨索張拉的檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定 分部工程名稱 允 許 偏 差 工程名稱 單位工程名稱 施工單位 項(xiàng)目經(jīng)理 驗(yàn)收部位 驗(yàn)收規(guī)范及圖號(hào) 壓漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)和本規(guī)范第8.5節(jié) 的有關(guān)規(guī)定。 張拉應(yīng)符合設(shè)計(jì)和本規(guī)范

***高速公路工程 預(yù)應(yīng)力錨索(桿)張拉鎖定施工記錄表施表-89 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)：第頁(yè)共頁(yè) 工程名稱樁號(hào)及部位 錨孔編號(hào)錨具型號(hào) 千斤頂型號(hào)張拉日期 張拉荷載 (kn) 油壓表讀 數(shù)(kpa) 測(cè)定時(shí)間 錨頭位移讀數(shù)(mm) 錨頭位移增量 (mm) 備注123 鎖定荷載 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢員： 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員：監(jiān)理：日期：