30000t導(dǎo)管架下水駁船結(jié)構(gòu)設(shè)計
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30000t導(dǎo)管架下水駁船結(jié)構(gòu)設(shè)計
現(xiàn)役駁船改造為雙體拋石工程船的結(jié)構(gòu)設(shè)計
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以雙體拋石船的改造為例,對雙體船在工作狀態(tài)下的受力狀況進行了歸納,并對歸納的外力工況分別進行了結(jié)構(gòu)應(yīng)力計算和分析,得到了雙體船的危險應(yīng)力部位。并根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特點,介紹了將現(xiàn)役駁船改造為雙體工程船的連接橋設(shè)計方法和原駁船的結(jié)構(gòu)改造及加強方案
橋架結(jié)構(gòu)設(shè)計(20200928191027)
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1/17 第3章箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.1箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)的構(gòu)造 箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)主要是由兩根主梁和端梁所組成。主梁是由上、下蓋板和 兩塊垂直腹板組成封閉的箱形截面的實體板梁結(jié)構(gòu)。小車運行的軌道鋪設(shè)在主梁 上蓋板的正中間,因此兩根主梁的間距便取決于小車的軌距。橋架的兩端梁間的 距離決定于橋架的跨度大小。 安裝大車運行機構(gòu)和小車輸電滑觸線用的走臺為懸臂固定在主梁的外側(cè)。走 臺的寬度決定于端梁的長度和大車運行機構(gòu)的平面布置尺寸。 橋架端梁的長度主要取決于大車的輪距大小。大車輪距k和橋架跨度l的比 值通常取為: 11 75 k l :(3-1) 代入數(shù)據(jù)得 11 ()28.5/728.5/545.7 75 kl::: 取4km 3.2主要尺寸參數(shù)的確定 3.2.1箱形主梁的構(gòu)造和主要尺寸的確定 1主要尺寸確定 箱形主梁的主要
30000m3儲油罐拱頂網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計及強度分析
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結(jié)構(gòu)設(shè)計-螺母埋入(20201028133719)
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1/11 一、螺母概述 1.螺母:螺母有鉆石花和斜花紋兩種,鉆石花不適合熱熔但在超聲波工藝中表現(xiàn)良好; 斜花紋埋植時有自我導(dǎo)向功能,扭拉力綜合性能良好。 2.最好選滾花之間有溝槽的螺母,上下端滾花方向相反,溝槽可以容納塑料,此結(jié)構(gòu)抗 拉抗扭性能較好。 3.在我們使用的對尖角敏感的無定型塑料(pc、abs)不要使用花紋太尖的螺母。 4.螺母材質(zhì)主要有三種:1.標準黃銅c3604/h59;2.低鉛銅/青銅cuzn38pb2,符合 歐盟rohs環(huán)保標準;3.不銹鋼。一般情況下螺母不需要做表面處理,特殊的情況 下可以電鍍。 二、螺母的埋入方式 1.熱熔螺母 熱熔埋置是最常見、最通常的埋入方式,一般以熱熔機及手工電烙鐵埋釘。熱壓質(zhì)量較 好,已有專用熱壓設(shè)備,設(shè)備價格低。 2.注塑螺母 注塑成型埋置一般對螺母的孔徑要求很嚴格,孔徑管控在0.05mm以內(nèi),因
結(jié)構(gòu)設(shè)計-螺母埋入(20201028133725)
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1/11 一、螺母概述 1.螺母:螺母有鉆石花和斜花紋兩種,鉆石花不適合熱熔但在超聲波工藝中表現(xiàn)良好; 斜花紋埋植時有自我導(dǎo)向功能,扭拉力綜合性能良好。 2.最好選滾花之間有溝槽的螺母,上下端滾花方向相反,溝槽可以容納塑料,此結(jié)構(gòu)抗 拉抗扭性能較好。 3.在我們使用的對尖角敏感的無定型塑料(pc、abs)不要使用花紋太尖的螺母。 4.螺母材質(zhì)主要有三種:1.標準黃銅c3604/h59;2.低鉛銅/青銅cuzn38pb2,符合 歐盟rohs環(huán)保標準;3.不銹鋼。一般情況下螺母不需要做表面處理,特殊的情況 下可以電鍍。 二、螺母的埋入方式 1.熱熔螺母 熱熔埋置是最常見、最通常的埋入方式,一般以熱熔機及手工電烙鐵埋釘。熱壓質(zhì)量較 好,已有專用熱壓設(shè)備,設(shè)備價格低。 2.注塑螺母 注塑成型埋置一般對螺母的孔徑要求很嚴格,孔徑管控在0.05mm以內(nèi),因
TLJ900t架橋機總體結(jié)構(gòu)設(shè)計及其ANSYS復(fù)驗
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
結(jié)構(gòu)設(shè)計常用數(shù)據(jù)(20200805074046)
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范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo) word整理版 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 表3.4.3受彎構(gòu)件的撓度限值 構(gòu)件類型撓度限值 吊車梁 手動吊車/500 電動吊車/600 屋蓋、樓蓋 及樓梯構(gòu)件 當<7m時/200(/250) 當7m≤≤9m時/250(/300) 當>9m時/300(/400) 表3.3.5結(jié)構(gòu)構(gòu)件的裂縫控制等級及最大裂縫寬度的限值(mm) 環(huán)境類別 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) 裂縫控制等級裂縫控制等級 一 三級 0.30(0.40) 三級 0.20 二a 0.20 0.10 二b二級—— 三a、三b一級—— 表3.3.2混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別 環(huán)境類別條件 一 室內(nèi)干燥環(huán)境; 無侵蝕性靜水浸沒環(huán)境 二a 室內(nèi)潮濕環(huán)境; 非嚴寒和非寒冷地區(qū)的露天環(huán)境; 非嚴寒和非寒冷地區(qū)與無侵蝕性的水或土壤直
管廊式綜合管架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化
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火力發(fā)電廠管道支架結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化是管道支架結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵問題,直接影響施工圖進度及施工造價。通過火力發(fā)電
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中的概念設(shè)計與結(jié)構(gòu)措施(20200917204359)
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建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中的概念設(shè)計與結(jié)構(gòu)措施 論文作者:張義 摘要:在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中,概念設(shè)計與結(jié)構(gòu)措施至關(guān)重要。一定程度上它反映了 一個結(jié)構(gòu)工程師的設(shè)計水平,下面就這兩個問題談一下本人的一點看法。 關(guān)鍵詞:建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計概念設(shè)計結(jié)構(gòu)措施 在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中,概念設(shè)計與結(jié)構(gòu)措施至關(guān)重要。一定程度上它反映了一 個結(jié)構(gòu)工程師的設(shè)計水平,下面就這兩個問題談一下本人的一點看法。 1概念設(shè)計的重要性 概念設(shè)計是展現(xiàn)先進設(shè)計思想的關(guān)鍵,一個結(jié)構(gòu)工程師的主要任務(wù)就是在特 定的建筑空間中用整體的概念來完成結(jié)構(gòu)總體方案的設(shè)計,并能有意識地處理構(gòu) 件與結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)的關(guān)系。一般認為,概念設(shè)計做得好的結(jié)構(gòu)工程師,隨著他 的不懈追求,其結(jié)構(gòu)概念將隨他的年齡與實踐的增長而越來越豐富,設(shè)計成果也越 來越創(chuàng)新、完善。遺憾的是,隨著社會分工的細化,大部分結(jié)構(gòu)工程師只會依賴規(guī) 范、設(shè)計手冊、計算機程序做習(xí)
深水導(dǎo)管架滑移下水軌跡的計算與分析
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導(dǎo)管架由駁船上滑移下水,首先在傾斜的駁船上由外力(液壓缸或絞車)推動克服滑靴與滑道間的靜摩擦力,其后在傾斜的滑道上靠自身重力的作用滑移,最后通過下水駁船的搖臂滑入水中。在此過程中,應(yīng)考慮到導(dǎo)管架的運動軌跡是否安全穩(wěn)定(如導(dǎo)管架和泥面的安全間隙)、導(dǎo)管架是否以安全的方式脫離搖臂、導(dǎo)管架最終的漂浮位置是否穩(wěn)定以及駁船的傾角等方面。采用時域分析法對導(dǎo)管架重心的軌跡進行計算和分析。
60t造船龍門起重機支腿結(jié)構(gòu)設(shè)計
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60t造船龍門起重機支腿結(jié)構(gòu)設(shè)計
100T31.5M八梁橋式鑄造起重機結(jié)構(gòu)設(shè)計
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太原科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 100t/31.5m八梁橋式鑄造起重機結(jié)構(gòu)設(shè)計 thebridgefoundingcranewithstructuraldesignabouteightbeamof 100t/31.5m 學(xué)院(系):機電學(xué)院 專業(yè):機械制造及其自動化(cad) 學(xué)生姓名: 學(xué)號:200722010526 指導(dǎo)教師: 評閱教師: 完成日期: 太原科技大學(xué) taiyuanuniversityofscienceandtechnology 100t/31.5m八梁橋式鑄造起重機結(jié)構(gòu)設(shè)計 -ii- 摘要 用估計的橋式起重機各結(jié)構(gòu)尺寸數(shù)據(jù)對起重機的強度、疲勞強度、穩(wěn)定性、剛度進 行粗略的校核計算,待以上因素都達到材料的許用要求后,畫出橋架結(jié)構(gòu)圖。然后計算 出主梁和端梁的自重載荷,再用此載荷進行橋架強
20000m^3矩形水池結(jié)構(gòu)設(shè)計
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
鋼管架的結(jié)構(gòu)設(shè)計及其安全保證
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一、鋼管架的使用和其安全事故1、鋼管架在我國的使用自上世紀70年代開始,其使用情況大致可分為三個階段:(1)70年代—80年代:主要用于腳手架,以磚混結(jié)構(gòu)18m為限;(2)80年代末—90年代:主要用于腳手架,限高仍為20m(高層用分段法)。開始引入模板支撐架,但以建筑樓板為主;
結(jié)構(gòu)設(shè)計原理答案(20200722091150)
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一、鋼筋和混凝土之所以能有效結(jié)合共同工作的原因是什么? 答:1.混凝土硬化后,鋼筋和商品混凝土之間產(chǎn)生良好的粘結(jié)力,使兩者結(jié)合為整體,從 而保證在荷載作用下,鋼筋和商品混凝土能變形協(xié)調(diào),共同工作,不易失穩(wěn)。 2.鋼筋與混凝土兩者有相近的膨脹系數(shù),兩者之間不會發(fā)生相對的溫度變形而使粘結(jié)力遭到 破壞。 3.在鋼筋的外部,應(yīng)按照構(gòu)造要求設(shè)置一定厚度的商品混凝土保護層,鋼筋包裹在混凝土之 中,受到混凝土的固定和保護作用,鋼筋不容易生銹,發(fā)生火災(zāi)時,不致使鋼筋軟化導(dǎo)致結(jié) 構(gòu)的整體倒塌。 4、鋼筋端部有足夠的錨固長度。 二、影響粘結(jié)強度的因素有哪些? 答:1,混凝土強度;粘結(jié)強度隨混凝土的強度等級的提高而提高。 2,鋼筋的表面狀況;如變形鋼筋的粘結(jié)強度遠大于光面鋼筋。 3,保護層厚度和鋼筋之間的凈距。因此,構(gòu)造規(guī)定,混凝土中的鋼筋必需有一個最小的凈 距。 4,混凝土澆筑時鋼筋的位置;對于梁高
JQ600型下導(dǎo)梁架橋機結(jié)構(gòu)設(shè)計
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JQ600型下導(dǎo)梁架橋機結(jié)構(gòu)設(shè)計
住宅單體結(jié)構(gòu)設(shè)計指引(2005修改版)
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住宅單體設(shè)計指引 1 **控股股份有限公司 住宅單體結(jié)構(gòu)設(shè)計指引 (2005修改版) 編制部門:策劃設(shè)計中心 二〇〇五年十一月 住宅單體設(shè)計技術(shù)指引 2 目錄 第一章總則 第一條編制說明 第二條適用范圍 第三條編制依據(jù) 第四條編制人員 第二章地質(zhì)勘察 第一條一般要求 第二條初勘 第三條詳勘 第三章基礎(chǔ)選型 第一條天然地基上的基礎(chǔ) 第二條人工處理地基上的基礎(chǔ) 第三條樁基礎(chǔ) 第四章主體結(jié)構(gòu)選型 第一條一般要求 第二條異型柱框架 第三條短肢剪力墻 第五章建筑架空層及地下車庫 第一條建筑架空層 第二條地下車庫柱網(wǎng) 第三條地下車庫柱角保護 第四條地下車庫采光與通風(fēng) 第五條地下車庫凈高要求 住宅單體設(shè)計指引 3 第六條地下車庫頂板結(jié)構(gòu) 第七條地下車庫柱配筋 第八條地下車庫頂板防水 第六章建筑墻體 第一條墻體材料 第二條砌塊強度 第三條墻
抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計03土木B
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4.8
內(nèi)蒙古科技大學(xué)2006/2007學(xué)年第一學(xué)期 《建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計》考試試題b(閉卷部分) 課程號:060122考試方式:閉卷考試 使用專業(yè)、年級:土木2003任課教師: 考試時間: 一、填空題(共5題,每題5分,共25分) 1我國《抗震規(guī)范》中抗震設(shè)計的原則是“、、大震不倒”。為此, 應(yīng)采用兩階段設(shè)計法:在作用下,驗算結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強度和______;在 作用下,驗算結(jié)構(gòu)的彈塑性變形。 2框架結(jié)構(gòu)中,箍筋加密通常設(shè)置的部位有:、 等。 3鞭端效應(yīng)是指 。 4震中距是指。 5底部剪力法的適用范圍 。 二、選擇題(共5題,每空2分,共10分) 1.罕遇地震烈度是指() a.基本地震烈度b.大震烈度c.眾值烈度d多遇烈度 2.抗震結(jié)構(gòu)中,柱子的軸壓比越大,其延性越()
抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計03土木A
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4.4
內(nèi)蒙古科技大學(xué)2006/2007學(xué)年第一學(xué)期 《建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計》考試試題a(閉卷部分) 課程號:060122考試方式:閉卷考試 使用專業(yè)、年級:土木2003任課教師: 考試時間: 一、名詞解釋(共4題,每空2分,共18分) 1我國《抗震規(guī)范》中抗震設(shè)計的原則是“小震不壞、、”。 為此,應(yīng)采用兩階段設(shè)計法:在多遇地震(小震)作用下,驗算結(jié)構(gòu)構(gòu)件的______及結(jié) 構(gòu)的______;在罕遇地震(大震)作用下,驗算結(jié)構(gòu)的______。 2砌體結(jié)構(gòu)中,構(gòu)造柱通常設(shè)置的部位有:、 等。 3震級是指。 4烈度是指。 二、選擇題(共6題,每題2分,共12分) 1多遇地震烈度是指() a.基本地震烈度b.大震烈度c.眾值烈度d.罕遇烈度 2抗震結(jié)構(gòu)中限制柱子的軸壓比是為了防止
抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計03土木A答案
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內(nèi)蒙古科技大學(xué)考試標準答案及評分標準 課程名稱:抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計(a)考試班級:土木2003 考試時間:2007年1月日時分至?xí)r分標準制訂人: 一、填空題 1中震可修、大震不倒承載力彈性變形彈塑性變形(5分) 2砌體結(jié)構(gòu)中,構(gòu)造柱通常設(shè)置的部位有:外墻四角、 樓、電梯間四角等。 3震級是指一次地震釋放能量大小的等級。 4烈度是指某一地區(qū)的地面和各類建筑物遭受一次地震影響的強弱程度。 5多遇地震烈度是指(c) a.基本地震烈度b.大震烈度c.眾值烈度d.罕遇烈度 7抗震結(jié)構(gòu)中限制柱子的軸壓比是為了防止(a)。 a.脆性破壞b.延性破壞c.大偏心破壞d.柱子失穩(wěn) 8.“強柱弱梁”指的是(c) a.柱的剛度大于梁的剛度
GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 (3)
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鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb50017-2003 第一章總則 第1.0.1條為在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合 理、安全適用、確保質(zhì)量,特制定本規(guī)范。 第1.0.2條本規(guī)范適用于工業(yè)與民用房屋和一般構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。
抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計03土木B(20200921101108)
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內(nèi)蒙古科技大學(xué)2006/2007學(xué)年第一學(xué)期 《建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計》考試試題b(閉卷部分) 課程號:060122考試方式:閉卷考試 使用專業(yè)、年級:土木2003任課教師: 考試時間: 一、填空題(共5題,每題5分,共25分) 1我國《抗震規(guī)范》中抗震設(shè)計的原則是“、、大震不倒”。為此, 應(yīng)采用兩階段設(shè)計法:在作用下,驗算結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強度和______;在 作用下,驗算結(jié)構(gòu)的彈塑性變形。 2框架結(jié)構(gòu)中,箍筋加密通常設(shè)置的部位有:、 等。 3鞭端效應(yīng)是指 。 4震中距是指。 5底部剪力法的適用范圍 。 二、選擇題(共5題,每空2分,共10分) 1.罕遇地震烈度是指() a.基本地震烈度b.大震烈度c.眾值烈度d多遇烈度 2.抗震結(jié)構(gòu)中,柱子的軸壓比越大,其延性越()
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范2(20200813120021)
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鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 第一章總則 第1.0.1條為在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合 理、安全適用、確保質(zhì)量,特制定本規(guī)范。 第1.0.2條本規(guī)范適用于工業(yè)與民用房屋和一般構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。 第1.0.3條本規(guī)范的設(shè)計原則是根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標準》(cbj68-84))制訂 的。 第1.0.4條設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時,應(yīng)從工程實際情況出發(fā),合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造 措施,滿足結(jié)構(gòu)在運輸、安裝和使用過程中的強度、穩(wěn)定性和剛度要求,宜優(yōu)先采用定型的 和標準化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件,減少制作、安裝工作量,符合防火要求,注意結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性能。 第1.0.5條在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙和鋼材訂貨文件中,應(yīng)注明所采用的鋼號(對普通碳素 鋼尚應(yīng)包括鋼類、爐種、脫氧程度等)、連接材料的型號(或鋼號)和對鋼材所要求的機械 性能和化學(xué)成分的附加保證項
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理題庫及答案(20200813231538)
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一、填空題 1.承受動力荷載作用的鋼結(jié)構(gòu),應(yīng)選用綜合性能好的鋼材。 2.冷作硬化會改變鋼材的性能,將使鋼材的強度提高,塑性、韌性降低。 3.鋼材五項機械性能指標是屈服強度、抗拉強度、延伸率、冷彎性能、沖擊 韌性。 4.鋼材中氧的含量過多,將使鋼材出現(xiàn)熱脆現(xiàn)象。 5.鋼材含硫量過多,高溫下會發(fā)生熱脆,含磷量過多,低溫下會發(fā)生冷脆。 6.時效硬化會改變鋼材的性能,將使鋼材的強度提高,塑性、韌性降低。 7.鋼材在250oc度附近有強度提高塑性、韌性降低現(xiàn)象,稱之為藍脆現(xiàn)象。 8.鋼材的沖擊韌性值越大,表示鋼材抵抗脆性斷裂的能力越強。 9.鋼材牌號q235-bf,其中235表示屈服強度,b表示質(zhì)量等級為b級,f表示沸騰鋼。 10.鋼材的三脆是指熱脆、冷脆、藍脆。 11.鋼材在250oc度
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職位:水利水電工程勘察設(shè)計人員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林