330國道永康段改建工程評比辦法

太康縣g311線淮陽四通鎮(zhèn)至太康扶溝交界段改建工程是2016年省重點大修項目,被列入市\(zhòng)"雙十五\"工程。國道311線太康境內(nèi)全長55km,工程建設資金2.2億元,為瀝青混凝土路面。工程路面寬度9m,結(jié)構(gòu)層次為18cm水泥綜合穩(wěn)定土、2層18cm水泥穩(wěn)定碎石、5cm粗粒式瀝青混凝土、4cm細粒式瀝青混凝土。該項目于2016年3月份開始施工,11月份竣工通車。2016年12月12日,此工程通過省、市公路局組織驗收,被評定為省級優(yōu)質(zhì)

介紹了成仁公路改建工程設計中較新的設計方法和思路,結(jié)合擔任設計代表的經(jīng)歷,提出原公路改建的設計重點及注意事項,對設計人員在舊路改建設計中有一定的借鑒作用。

文中結(jié)合國道105線廣東省從化段改建工程的施工監(jiān)理,介紹了改建工程施工過程中的監(jiān)理要點。

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機構(gòu)和施工人員配備 第四章機械設備投入計劃及檢測設備 第五章勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第六章施工進度計劃和各階段進度的保證措施 第七章施工準備 第八章施工平面布置和臨時設施布置 第九章關(guān)鍵施工項目實施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設施的保護措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說明 本施工組織設計是根據(jù)招標過程中招標單位發(fā)給的本工程設計圖、招標文件、招標答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行 施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標準進行編制的。 如能中標，在此基礎上，開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設單位、監(jiān)理單位對本投標方案提出的修改 意見等，對本工程的施工組織設計做進一步的完善和細化，編制詳細的分項

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機構(gòu)和施工人員配備 第四章機械設備投入計劃及檢測設備 第五章勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第六章施工進度計劃和各階段進度的保證措施 第七章施工準備 第八章施工平面布置和臨時設施布置 第九章關(guān)鍵施工項目實施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設施的保護措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說明 本施工組織設計是根據(jù)招標過程中招標單位發(fā)給的本工程設計圖、招標文件、招標答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行 施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標準進行編制的。 如能中標，在此基礎上，開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設單位、監(jiān)理單位對本投標方案提出的修改 意見等，對本工程的施工組織設計做進一步的完善和細化，編制詳細的分項

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機構(gòu)和施工人員配備 第四章機械設備投入計劃及檢測設備 第五章勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第六章施工進度計劃和各階段進度的保證措施 第七章施工準備 第八章施工平面布置和臨時設施布置 第九章關(guān)鍵施工項目實施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設施的保護措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說明 本施工組織設計是根據(jù)招標過程中招標單位發(fā)給的本工程設計圖、招標文件、招標答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行 施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標準進行編制的。 如能中標，在此基礎上，開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設單位、監(jiān)理單位對本投標方案提出的修改 意見等，對本工程的施工組織設計做進一步的完善和細化，編制詳細的分項

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機構(gòu)和施工人員配備 第四章機械設備投入計劃及檢測設備 第五章勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第六章施工進度計劃和各階段進度的保證措施 第七章施工準備 第八章施工平面布置和臨時設施布置 第九章關(guān)鍵施工項目實施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設施的保護措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說明 本施工組織設計是根據(jù)招標過程中招標單位發(fā)給的本工程設計圖、招標文件、招標答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行 施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標準進行編制的。 如能中標，在此基礎上，開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設單位、監(jiān)理單位對本投標方案提出的修改 意見等，對本工程的施工組織設計做進一步的完善和細化，編制詳細的分項

-1- 附表3： 104國道永嘉段改建工程樹木竹果樹 補償標準 種類單位生長情況 每株補 償（元） 備注 樹 木 雜木 株樹木中徑小于3厘米1 樹木中徑小于3 厘米的，按每畝 不超過600株計 算 株樹木中徑3—5厘米（含3厘米）2 株樹木中徑5—10厘米（含5厘米）4 株樹木中徑10—12厘米（含10厘米）5 株樹木中徑大于等于12厘米8 杉樹 柏樹 株樹木中徑小于8厘米15樹木中徑小于8 厘米的，按每畝 不超過300株計 算 株樹木中徑8—15厘米（含8厘米）20 株樹木中徑大于等于15厘米30 松樹 株樹木中徑小于3厘米1 樹木中徑小于3 厘米的，按每畝 不超過600株的 計算 株樹木中徑3—5厘米（含3厘米）3

第一部分施工方案 一、工程概況 本工程為盥洗室改建工程，工程地點位于。 招標采購人： 計劃工期：30日歷天 質(zhì)量要求：100%合格 二、施工條件及施工特點 1、工期要求：本工程總工期為30日歷天。 2、質(zhì)量要求：符合國家及行業(yè)現(xiàn)行質(zhì)量驗收標準，符合設計圖紙及施 工驗收規(guī)范要求。 3、施工用電、用水按招標人提供的連接點裝表計量使用。 4、交通方便，所需各種材料、設備可直接運進場內(nèi)。 5、本工程裝飾質(zhì)量要求高、種類較多、質(zhì)量要求高、裝飾面積大、工 期短。 6、本工程為舊樓改造，要特別注意不破壞原有結(jié)構(gòu)，確保結(jié)構(gòu)安全。 7、施工過程中交叉施工多、必須做好上下工序的配合，同時要做好已 完成成品的保護工作。 三、施工部署 1、組織機構(gòu)部署 我公司在施工現(xiàn)場設立項目經(jīng)理部，選派技術(shù)全面、精干得力的技術(shù) 力量充實項目經(jīng)理部和生產(chǎn)班組，健全項目管理機構(gòu)，完善制度，明確職 責和權(quán)限，對項目建設進行全

迎春路改建工程3

2、第二中標候選人： 國道318線竹巴籠至林芝公路重點路段整治改建工程（覺巴山段）施工第一標 段招標中標結(jié)果公示附件內(nèi)容 一、投標文件關(guān)鍵內(nèi)容摘錄 1、第一中標候選人： 投標人中交第二航務工程局有限公司 主 要 人 員 信 息 擬任職務項目經(jīng)理姓名賀業(yè)興 職稱證書編號建造師注冊號安全生產(chǎn)考核合格證書編號 210072鄂142060804314鄂交安b(09)s03629 年～年工程項目名稱擔任何職 2013年～2015年 十堰至天水高速公路甘肅段徽縣 （大石碑）至天水工程st01標段項目經(jīng)理 擬任職務項目經(jīng)理備選人姓名羅洪成 職稱證書編號建造師注冊號安全生產(chǎn)考核合格證書編號 2120155鄂142060804345鄂交安b(12)g08425 年～年工程項目名稱擔任何職 2009年～2013年重慶奉節(jié)至巫溪高速公路土建工程 e2

測繪服務合同書 甲方：榮昌縣宏基路橋建設有限公司（以下簡稱甲方） 乙方方：重慶同望工程咨詢有限公司（以下簡稱乙方） 甲方委托乙方承擔國道g348廣順至安富段改建工程擬用地紅線 測量放線工作。依據(jù)《中華人民共和國合同法》，結(jié)合本項目的具體 情況，為明確責任，協(xié)作配合，搞好測量工作，經(jīng)雙方協(xié)商一致，鑒 定本合同。 一：工作內(nèi)容 國道g348廣順至安富段改建工程擬用地紅線外業(yè)測量放線定 點工作； 二：工作時限及要求 1：乙方于簽訂合同后次日進場，于3個工作日完成全部外業(yè)放 線工作（即合同生效3個工作日完成測繪放線任務），不可抗力除外。 2：任務要求： 按照甲方提供的兩個已知坐標高程點及國道g348廣順至安富 段改建工程擬用地紅線圖為準實地放線定點，路線長度約2.3公里。 三：工程費用及支付方式 本工程經(jīng)雙方協(xié)商，測量服務費按人民幣總價9000.00元包干 計費，大寫

10月5日，國道324線陸豐穿城路段改建工程正式開工建設。該工程總投資約5．6億元，全長15．7公里，起點始于廣東省陸豐市城東鎮(zhèn)磨海村，經(jīng)過城東、東海、上英、潭西和河西五個鎮(zhèn)，終點止于河西鎮(zhèn)湖口村，采用一級公路技術(shù)標準設計，雙向六車道。

328國道海安段改建工程某標 實施性總體施工組織設計 第一章編制說明、依據(jù)、原則 第一節(jié)編制說明 根據(jù)與業(yè)主簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設計。以我公司現(xiàn)有的技 術(shù)力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗作為基點，總工期14個月，2009年6月20日前竣 工作為控制進度的目標，統(tǒng)籌考慮全標段的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度的計劃。 第二節(jié)編制依據(jù) 1、328國道海安段改建工程xx標段招標文件、施工圖紙設計以及業(yè)主、指揮部 工作會會議紀要、指導性意見等。 2、建設部、交通部頒布的現(xiàn)行設計、施工規(guī)范及其他相關(guān)文件。 3、我單位擁有的技術(shù)成果、施工工法、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累起來的 施工經(jīng)驗。 4、江蘇省交通工程集團有限公司整合型管理體系文件 5、現(xiàn)場調(diào)查得到的沿線自然、地理、水文、地質(zhì)資料 6、國家及有關(guān)部委頒布的法規(guī)及標準。 1）部頒《公路工程技術(shù)標準》（jtg

在分析國道213線合作郎木寺段原有公路病害類型及機理基礎上,總結(jié)和研究了改建工程中該路段不良路基的處理技術(shù).季節(jié)性凍結(jié)、腐殖土、黑土及沼澤濕地是合作-郎木寺路段改造工程中遇到的主要工程問題,根據(jù)不同路段具體的工程地點特征,采用了砂礫換填、拋石擠淤、鋪設土工布等相應工程措施.近2a的實踐證明,這些措施不僅對于防治道路凍脹、翻漿和路基沉降病害是有效的,而且對類似地區(qū)道路工程建設具有重要借鑒意義.

結(jié)合國道521線改建工程實例,闡述在國省干線公路改擴建設計中有效解決交叉過多、交通組織混亂、交叉間距不滿足相關(guān)規(guī)范要求的設計方法及思路。

小型預制構(gòu)件的質(zhì)量控制一直是公路建設中的難點,特別是其外觀質(zhì)量直接影響到工程項目的整體外觀形象。因此,為確保國道107線鄭州段改建工程實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程的目標,實現(xiàn)該項目整體外觀質(zhì)量精細、精致、美觀的具體目標,我們對小型預制構(gòu)件的施工從模板、配合比、混凝土攪拌和振搗以及養(yǎng)護等方面研究,對工程中的一些的施工工法進行了分析。

244國道漢臺至南鄭公路漢臺段改建工程 設計變更實施細則 為加強漢臺一級公路改建工程的項目管理，規(guī)范工程設 計變更行為，保證公路工程質(zhì)量，保護人民生命和財產(chǎn)安全。 根據(jù)交通部《公路工程設計變更管理辦法》，結(jié)合244國道 漢臺至南鄭公路改建工程漢臺改建段工程建設的實際，制訂 工程設計變更實施細則。 第一條工程設計變更應符合交通部《公路工程設計變 更管理辦法》的規(guī)定。 第二條工程變更設計應滿足以下條件方可進行設計變 更。 1、保持原設計標準質(zhì)量，可降低投資或節(jié)省土地。 2、由于規(guī)劃調(diào)整、需求，功能變化，建設環(huán)境條件變 化，必須變更設計方案。 3、由于文物、地質(zhì)等方面的原因或其他不可預見因素 必須變更設計方案。 4、保持原設計標準質(zhì)量，投資得到控制，有利于解決 特殊的技術(shù)問題或?qū)s短工期效果顯著。 5、投資得到控制，有利于改善行車條件、路容景觀， 提高使用壽命或節(jié)省工程的

永康至武義公路改建工程（陽豐至湖塘沿段）第三方試驗檢測 評標結(jié)果公示 評標結(jié)果 項目名稱：永康至武義公路改建工程（陽豐至湖塘沿段）第三方試驗檢測 開標評標日期：2018年5月18日 標段推薦意見單位名稱 投標價 （%） 項目負責人綜合得分 xcjc01標段中標候選人東陽市利越交通工程試驗檢測有限公司1.25吳艷霞95.32 xcjc02標段中標候選人浙江正達檢測科技有限公司1.28盛建明98.11 否決投標情況及原因 序號標段號投標單位否決原因否決依據(jù) 1xcjc01標段金華市八詠交通工程檢測有限公司 投標人金華市八詠交通工程檢測有限公 司與永康至武義公路改建工程（陽豐至 湖塘沿段）土建1標段施工中標單位浙 江八詠公路工程有限公司存在投標人須 知第1.4.3條第（6）款的情形 根據(jù)招標文件投標人須知前 附表附錄4資格審查

105國道阜陽-太和段改建工程01標項目部 匯報材料 一、工程概況 105國道阜陽-太和段系105國道的一段，105國道是國家級的經(jīng)濟干線公路， 也是安徽省“三縱兩橫”交通區(qū)位線格局中的西部一縱。本項目起點位于105國 道太和潁河二橋南端超限超載檢測站，樁號為k889+050，終點樁號為k901+800， 路線全長12.75公里，公路等級為一級，合同總價為2.36億元，是阜陽市“十二 五”期間重點項目。原老路為水泥砼路面，主路面寬15米，雙向二車道，有橋梁 4座，圓管涵17道，蓋板涵1道。此次改建對原老路面進行破裂壓穩(wěn)，將道路拓 寬為雙向四車道，路面結(jié)構(gòu)形式為4cm細粒式瀝青砼+8cm粗粒式瀝青砼（sbs改 性瀝青）+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm10%石灰穩(wěn)定土； 拆除重建中橋1座，小橋2座；加寬利用涵洞

推行交通部公路設計新理念,更新傳統(tǒng)設計思維和觀念,盡可能減少因設計不當導致的公路建設地質(zhì)病害及生態(tài)環(huán)境問題是我國目前進入山區(qū)公路建設高峰期亟待解決的難題。以108國道北京二期工程設計實踐為例,從項目路線、路基路面、橋涵、排水防護及互通式立交等方面探討了新理念在設計中的運用,并提出了公路設計新理念運用中需關(guān)注的問題。

針對105國道黃梅段路面改善工程d標的具體工程情況,編制了該工程關(guān)鍵工序質(zhì)量控制要點。首先強調(diào)了主要分項工程施工順序。其次重點介紹了主要工程的施工方案及施工方法。從舊路面處置、路基處理、級配碎石底基層施工方案及方法、、路面打裂施工、水泥穩(wěn)定級配碎石施工方案及方法幾方面詳細介紹了關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量控制。