CW-2系列轉(zhuǎn)向架構(gòu)架檢查作業(yè)指導(dǎo)書

CW_220型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

工藝文件 版權(quán)專有違者必究 q/teg49.28-2011 名稱前轉(zhuǎn)向架安裝作業(yè)指導(dǎo)書 編號gs270f-32-00-zz-01 版本a.1 前轉(zhuǎn)向架安裝作業(yè)指導(dǎo)書 gs270f-32-00-zz-01i寶雞南車時代工程技術(shù)部 版本號更改人更改日期更改說明變更編號 a.1黃海濤2011-12-20首版編制 編制 審核標準化 審定批準 前轉(zhuǎn)向架安裝作業(yè)指導(dǎo)書 gs270f-32-00-zz-01共14頁第1頁寶雞南車時代工程技術(shù)部 1適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于gs270f-32-00前轉(zhuǎn)向架安裝。 2作業(yè)準備 2.1圖紙文件準備 表1 序號文件代號文件名稱備注 1）gs270f-32-00前轉(zhuǎn)向架圖紙 2）q/teg9800.017-gc-2011螺栓緊固工藝規(guī)范通用工藝規(guī)范 3）扭力扳手緊固

新建武漢至咸寧城際鐵路四電集成 牽引供電施工作業(yè)指導(dǎo)書 構(gòu)架 單位：中鐵建電氣化局集團有限公司 武咸城際鐵路四電集成項目經(jīng)理部 編制： 審核： 批準： 監(jiān)理： 2011年03月20日發(fā)布2011年03月20日實施 構(gòu)架 施工作業(yè)指導(dǎo)書 主控項目 1各類構(gòu)架（含設(shè)備支架）及其他構(gòu)配件運達現(xiàn)場應(yīng)有明顯的分類標 識，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，報監(jiān)理單位驗收。 檢驗方法：檢查質(zhì)量證明文件并進行外觀檢查 2鋼結(jié)構(gòu)電桿及其金屬配件，連接螺栓等進場應(yīng)按批進行外觀檢查， 鋼結(jié)構(gòu)電桿及金屬配件的結(jié)構(gòu)形狀，技術(shù)規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，桿塔及橫 梁等長大結(jié)構(gòu)件的彎曲度不應(yīng)大于1‰。表面平整光潔，鍍鋅層完整，無 銹蝕現(xiàn)象，螺桿與螺母的配合緊密，防松裝置齊全。自加工的大尺寸地腳 螺栓與鍍鋅螺母的配合公差應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)標準的規(guī)定。 檢驗數(shù)量：施工單位

????????????????????????????????????????????????????????20090301 ??????????????????????????????????????http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1572471.aspx???????????(lzjd)?????9b2f6dda-8c14-4342-9ca9-9e0f01035696?????2010?10?14?

????????????????????????????????????????????????????????20090301 ??????????????????????????????????????http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1572471.aspx???????????(lzjd)?????73382694-f661-4f30-b007-9e0f010376b4?????2010?10?14?

減振器阻尼30kn?s/m;優(yōu)化二系懸掛參數(shù),取橫向 剛度(每轉(zhuǎn)向架一側(cè))0143mn/m,垂向剛度(每轉(zhuǎn)向 架一側(cè))1165mn/m,二系垂向減振器阻尼70kn?s/m, 二系橫向減振器阻尼90kn?s/m?？股咝袦p振器阻尼: v=0101m/s,f=8kn;v=012m/s,f=12kn。 計算結(jié)果表明,優(yōu)化懸掛參數(shù)后的ss9型機車的 非線性運動穩(wěn)定性臨界速度為240km/h。機車在220 km/h直線運行時的平穩(wěn)性指標均在優(yōu)良以內(nèi)。 512曲線通過安全性分析 機車以v=120km/h的速度通過r=1400m的曲 線半徑(超高為105mm)時的計算結(jié)果表明,此時機 車的安全性指標(脫軌系數(shù)、輪軸橫向力、輪重減載 率)均為優(yōu)良。 機車以v=2

本文主要分析了構(gòu)架制造工藝難點,采用合理的焊接工藝和焊接變形控制措施,有效保證了構(gòu)架的產(chǎn)品質(zhì)量。

利用通用有限元軟件ansys對機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架拉桿座安裝結(jié)構(gòu)進行彈塑性靜態(tài)結(jié)構(gòu)有限元分析,通過細化網(wǎng)格,對拉桿座的焊接部位進行缺陷模擬,指出焊接缺陷是影響結(jié)構(gòu)使用壽命的主要因素。文章主要研究了結(jié)構(gòu)焊接處模擬缺陷后在最大起動牽引力作用下的應(yīng)力狀態(tài)變化;針對拉桿座的結(jié)構(gòu)形式,提出了改進方案。

本文主要分析了構(gòu)架制造工藝難點,采用合理的焊接工藝和焊接變形控制措施,有效保證了構(gòu)架的產(chǎn)品質(zhì)量。

本文針對某出口高鐵用v300-zefiro轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的典型焊縫,制定了相應(yīng)的焊接工藝,并對典型焊縫進行了外觀檢查、金相檢測與硬度測定;經(jīng)過分析:焊縫表面無缺陷,成形良好;焊接接頭焊縫區(qū)、熱影響區(qū)、母材區(qū)分界明顯,熔合線清晰,熔合良好,無缺陷;焊縫平均硬度值高于母材硬度,焊接接頭具有良好的使用性能。

hx_n5型內(nèi)燃機車是某公司與美國ge公司合作生產(chǎn)的大功率交流傳動內(nèi)燃機車。文章從鋼板的成分和性能入手,分析其焊接特性,選擇焊接材料,確定試驗參數(shù)并通過焊接工藝評定試驗制定合理的焊接工藝,在hx_n5型機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的焊接工程實踐中取得了良好效果。

xxx330kv變電站工程構(gòu)架吊裝作業(yè)指導(dǎo)書 -1- xxxxxx項目 330kv變電站土建施工及安裝工程 構(gòu)架吊裝作業(yè)指導(dǎo)書 xxx公司 xxx330kv變電站工程項目部 xxx330kv變電站工程構(gòu)架吊裝作業(yè)指導(dǎo)書 -2- 工程名稱:xxx330kv變電站工程 業(yè)主單位：xxx化工有限公司 設(shè)計單位：xxx省電力設(shè)計院 監(jiān)理單位：xxxxxx監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：xxx公司 [文件題名]：《構(gòu)架吊裝作業(yè)指導(dǎo)書》 編制：年月日 審核：年月日 審批：年月日 xxx330kv變電站工程構(gòu)架吊裝作業(yè)指導(dǎo)書 -3- 〖目錄〗 1.編制目的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 2.編制依據(jù)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

四川華東電氣成套工程有限公司-作業(yè)指導(dǎo)書 xx工程門型構(gòu)架安裝施工 作業(yè)指導(dǎo)書 編號： 批準： 審核： 編制： 四川華東電氣成套工程有限公司 xx項目部 年月日 四川華東電氣成套工程有限公司-作業(yè)指導(dǎo)書 1.編制依據(jù)： 1.1施工圖 1.2《110～500千伏架空電力線路施工及驗收規(guī)范》(gbj233-90) 1.3《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（gbs50204-92） 2、施工內(nèi)容 安裝工程的工程量、工期及其勞動力配置見下表所示： 項目單位參數(shù)備注 施工工期天7 配電工人6 起重工人2 電焊工人2 單元負責人項目經(jīng)理 指揮人1項目總工 協(xié)調(diào)人1施工技術(shù)部 質(zhì)量及安全人2質(zhì)量及安全工程師 四川華東電氣成套工程有限公司-作業(yè)指導(dǎo)書 進度計劃、資料及后勤管理人1綜合辦綜合員 3.安裝前的準備工作 3.

鍋爐全鋼架構(gòu)架平臺梯子組合安裝作業(yè)指導(dǎo)書 1．工程概況 1.1簡述 某電廠三期擴建工程鍋爐構(gòu)架為全鋼架結(jié)構(gòu)，主要承載桿件采用扭剪型高強 度螺栓連接副連接，平臺支撐梁采用焊接連接。構(gòu)架總寬度為：33000mm （b0—b33），深度為：39420mm（bg—bm），大板梁上平面標高為：72500mm。平 臺用350（100）焊接形式直接將柵格板鋪設(shè)于鋼架的結(jié)構(gòu)梁上。平臺欄桿 為l=6m的成片欄桿供貨，擋腳板規(guī)格為100×4mm，直接將其焊接于成片的欄桿 上（廠家）；扶梯欄桿為散件供貨。 1.2主要工程量統(tǒng)計 主要工程量統(tǒng)計見表7-1。 表7-1主要工程量統(tǒng)計 單位：kg 名稱平臺扶梯欄桿附件合計 總重量116335.625752.574283.246800.2223171.5 2．編寫依據(jù) 2.1三期擴建工程

列車動力轉(zhuǎn)向架論文 摘要：進入21世紀，我國的城市軌道交通方興未艾。作為世界上人口最多 的國家為保證擁有一個有效，快速，便捷的交通。軌道交通作為主要的趨向已開 始平凡地出現(xiàn)在我們的生活中。 轉(zhuǎn)向架為一個重要部件被用來承載車輛，提供牽引力（動力轉(zhuǎn)向架），減震， 其主要作用還是車輛的導(dǎo)向問題。由于車輛過彎的作用力完全來自鋼軌對于輪對 的擠壓，（如圖1左圖）車輛具有固定軸距，所以轉(zhuǎn)向架前一輪對的外側(cè)輪緣和 后一輪對的內(nèi)側(cè)輪緣，對鋼軌之間存在著很大的擠壓力！ 圖1 根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗，轉(zhuǎn)向架的設(shè)計有以下幾個基本原則： (1)采用高柔性的彈簧懸掛系統(tǒng)，以獲得良好的振動性能。這種高柔性空 氣彈簧在速度300km/h以下能表現(xiàn)出其優(yōu)越性能。 (2)采用高強度、輕量化的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，以降低輪軌間動力作用。 (3)采用能有效的抑制轉(zhuǎn)向架蛇形運動，提高轉(zhuǎn)向架蛇行運動臨界速度的各種 措施。

中鐵二局石武鐵路客運專線（河北段） 項目經(jīng)理部二分部 dk318+627.24～dk351+100 框架箱涵作業(yè)指導(dǎo)書 中鐵二局石武鐵路客運專線項目經(jīng)理部二分部 2009年3月 編制： 復(fù)核： 審核： 日期： 中鐵二局石武鐵路客運專線（河北段）項目經(jīng)理部二分部作業(yè)指導(dǎo)書 1 框架箱涵作業(yè)指導(dǎo)書 一、編制目的 明確框架箱涵洞施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范框 架箱涵的施工。 二、編制依據(jù) 1、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)[2005]160號 2、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》鐵建設(shè)[2005]160號 3、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz213-2005） 4、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（tz210-2005） 5、《新建石家莊至武漢鐵路客運專線施工圖》 三、適用范圍 適用于中鐵二局石武鐵路客運專線（河

鋼桁架作業(yè)指導(dǎo)書 1 ******** 鋼桁架作業(yè)指導(dǎo)書 批準人： 審核人： 編制人： **************** 2011年12月12日 鋼桁架作業(yè)指導(dǎo)書 2 鋼桁架作業(yè)指導(dǎo)書 一、適用范圍 本指導(dǎo)書中的鋼桁架又稱格柵拱架，亦稱花拱架。本指導(dǎo)書適用于1#泄 洪洞0+11.11至0+17.15開挖洞室的支護。 二、施工工藝 1、鋼桁架加工制作 a、工藝流程 鋼筋、型鋼加工焊接成型驗收。 b、操作工藝 ①鋼筋、型鋼加工、下料 施工時根據(jù)料表及圖紙尺寸（見附圖）切出所需要鋼筋鋼桁架的鋼筋和 型鋼。根據(jù)平臺、調(diào)整主筋的鋼筋加工形狀,由于設(shè)計所用的鋼筋較粗，為了 方便施工，鋼桁架分節(jié)時，全部按4.5米進行分節(jié)，標準單元重量約129kg。 整榀鋼桁架分為a，b，c，d四個單元，a單元5節(jié)，b單元2節(jié)，c單元8節(jié)， d單元2節(jié)，其中a、b、c

新建線土建工程 隧道 作業(yè)指導(dǎo)書 隧道工程第六分冊（鋼架作業(yè)） 項目總工程師：工程部長： 發(fā)布時間：實施時間： 1 鋼架作業(yè)指導(dǎo)書 1.適應(yīng)范圍 適應(yīng)于新建隧道。 2.作業(yè)準備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施 工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和 技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行 技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上 崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準備 施工作業(yè)層所涉及的各種外部技術(shù)資料的搜集。修建生活房屋。 配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。 3.技術(shù)要求 3.1為保證鋼架的加工質(zhì)量，應(yīng)在隧道洞口場地上嚴格作業(yè)，規(guī) 范施工，要按1：1放樣，嚴格控制軸線、尺寸。 3.2鋼架加工后進行試拼，觀察有無扭曲翹曲現(xiàn)象，

冷卻塔淋水構(gòu)件吊裝施工作業(yè)指導(dǎo)書 文件編碼：hdhnlg01zt060-2013 編制人： 日期：2013.12.25 版次：a版 目錄 1工程概況及工程量.....................................................1 1.1工程概況...........................................................1 1.2工程量及工期.......................................................1 2編制依據(jù).............................................................1 3作業(yè)前必須具備的條件和應(yīng)做的準備..................

1 鋼架施工作業(yè)指導(dǎo)書 1.適用范圍 適用于新懸鐘隧道加強支護格柵鋼架及型鋼鋼架的施工。 2.作業(yè)準備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施 工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和 技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行 技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上 崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準備 施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋， 配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。 3.技術(shù)要求 隧道鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工 字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根φ22主筋和其它鋼筋制成，本 隧道ⅳ級加強、ⅴ級圍巖采用格柵鋼架。導(dǎo)向墻采用型鋼鋼架。 隧道各部開挖完成初噴砼后，分單元及時安裝鋼架，采用與定位 2 錨桿、

中國南方電網(wǎng)有限責任公司電網(wǎng)建設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書（第3部分：送電線路） 作業(yè)指導(dǎo)書 工程名稱：珠藏110kv變電站至肥田礦井35kv輸電線路工程 作業(yè)指導(dǎo)書名稱：架線施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位：重慶市龍威送變電工程有限公司 編制人： 審核： 批準： 貴州電力建設(shè)第一工程公司送變電分公司xx工程項目部 編制時間年月日 專業(yè) 編號 版次 頁數(shù) 工程代碼 中國南方電網(wǎng)有限責任公司電網(wǎng)建設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書（第3部分：送電線路） 目錄 1.適用范圍..........................................................................1 2.編寫依據(jù).........................................................................1