奧迪V6—TDI柴油機

1.柴油機特點：（1）優(yōu)點：經(jīng)濟性好，功率范圍廣，尺寸小重量輕，機動性好，可靠性高， 壽命長，維修方便。（2）缺點：存在機身振動、軸系扭轉(zhuǎn)振動和噪聲，某些部件的工作 條件惡劣，承受高溫高壓并具有沖擊性負荷。 2.發(fā)展趨勢：（1）提高經(jīng)濟性（2）電子控制技術(shù)（3）降低排放（4）提高可靠性。 3.柴油機：使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料，采用內(nèi)部混合法形成可燃混合氣 體，靠缸內(nèi)空氣壓縮形成高溫自行發(fā)火。 4.柴油機的類型：（1）四沖程和二沖程（2）增壓和非增壓（3）低速、中速和高速（4） 筒形活塞和十字頭式（5）直列式和v型（6）右旋和左旋（7）可逆轉(zhuǎn)和不可逆轉(zhuǎn)。 5.理論與實際循環(huán)的差異：（1）工質(zhì)的影響：理論循環(huán)工質(zhì)為理想氣體，實際循環(huán)工質(zhì)是 空氣和燃燒產(chǎn)物，使實際循環(huán)熱效率和做功能力下降。（2）氣缸壁的傳熱損失。（3）燃 燒損失：

柴油機簡介 一、概念 柴油機是以柴油為燃料，利用空氣在氣缸內(nèi)被壓縮產(chǎn)生的高溫高壓，使噴入氣缸的柴油自燃，并 且膨脹作功的內(nèi)燃機。 柴油機具有結(jié)構(gòu)緊湊，使用可靠，動力性、經(jīng)濟性等技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良，起動迅速，操作簡單和維護 方便等優(yōu)點。 二、內(nèi)燃機的分類 內(nèi)燃機：汽油機、柴油機、煤氣機、燃氣輪機 外燃機：蒸汽機和氣輪機 常用的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機分類方法如下： （1）按燃料分類：有柴油機、汽油機、煤氣（包括各種代用燃料）機等。 （2）按一個工作循環(huán)的行程數(shù)分類：有四沖程內(nèi)燃機、二沖程內(nèi)燃機。 （3）按燃料著火方式分類：有壓燃式內(nèi)燃機、點燃式內(nèi)燃機。 （4）按冷卻方式分類：有水冷式內(nèi)燃機、風(fēng)冷式內(nèi)燃機。 （5）按進氣方式分類：有自然吸氣式內(nèi)燃機、增壓式內(nèi)燃機。 （6）按氣缸數(shù)目分類：有單缸內(nèi)燃機、多缸內(nèi)燃機。 （7）按氣缸排列分類：有直列式內(nèi)燃機、v型內(nèi)燃機、臥式內(nèi)燃機、對置氣缸內(nèi)燃機等。 （8）按

MAN柴油機公司擴大ME-B柴油機功率范圍

man柴油機公司繼2006年中期推出manb＆ws35me—b和s40me—b柴油機和2007年初推出s50me—b柴油機后，又于2008年6月4日推出manb＆w$46和s60me—b型柴油機，擴大了電控me—b型低速柴油機功率覆蓋范圍。

用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機﹐它又常以主要發(fā)明者狄塞爾﹐r. 的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機氣缸內(nèi)的空氣因活塞的運動而受到較高程度的壓縮﹐ 達到500～700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫空氣中﹐與空氣混合形成可燃混合氣(見柴油 機噴油系統(tǒng))﹐自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上﹐推動活塞并通過連桿 和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械功。 簡史狄塞爾在1897年研制成功可供實用的四沖程柴油機。由于它明顯地提高了熱效率而引 起人們的重視。起初﹐柴油機用空氣噴射燃料﹐附屬裝置龐大笨重﹐只用于固定作業(yè)。20 世紀初開始用于船舶。1905年制成第一臺船用二沖程柴油機。 1922年﹐德國的r.a.博施發(fā)明機械噴射裝置﹐逐漸替代了空氣噴射。20年代后期出現(xiàn)了高 速柴油機﹐并開始用于汽車。到50年代﹐一些結(jié)構(gòu)﹑性能更加完善的新型系列化﹑通用化 的柴油

柴油機降噪

柴油機介紹分解

柴油機介紹 內(nèi)燃機在21世紀早期就成為提供軸功率的主要機器，它的優(yōu)點，設(shè)計緊湊、相對容易得到 的便宜的石油燃料使得笨重的蒸汽機時代結(jié)束。數(shù)以億記的內(nèi)燃機被生產(chǎn)，不僅絕大部分用 于機動車輛而且用于發(fā)電機、船舶、農(nóng)用機械和許多工業(yè)應(yīng)用。它們非常輕巧具有非常高的 動力重量比。 在發(fā)展中國家內(nèi)燃機已經(jīng)使用了幾十年，在農(nóng)用動力方面起著重要作用，很多內(nèi) 燃機獨立的為銑削、小型電力生產(chǎn)水泵等提供動力，它們是唾手可得的商業(yè)化的、 現(xiàn)成的在發(fā)展中國家城鎮(zhèn)和城市不同種類在不同領(lǐng)域得到應(yīng)用。通常在城郊和市 中心都會建有良好的零配件銷售和維修站點。 發(fā)動機主要類型有兩種，可簡單的根據(jù)所用燃料的類型分為汽油機和 柴油機。汽油機廣泛應(yīng)用于小型車輛和照明而柴油機更適用于持續(xù)運 行和長時間在較高負荷下運行，因此多用于固定設(shè)備和商用車輛。 內(nèi)燃機的運行原理 如上所述主常見的發(fā)動機類型的區(qū)別在于燃料

柴油機分類

柴油機的特性 一．柴油機工況的變化 柴油機由于用途和使用條件不同，它在實際運轉(zhuǎn)中的工作狀況的變化可以分成以下三類： 1．帶動發(fā)電機的柴油機： 其工作特點是要求轉(zhuǎn)速恒定，以保持供電電壓和頻率穩(wěn)定。在這個恒定的轉(zhuǎn)速下，功率可 在零到最大值之間變化，其大小取決于用電情況。 2．帶動螺旋槳的柴油機： 柴油機轉(zhuǎn)速與螺旋槳轉(zhuǎn)速一致（或是倍乘關(guān)系），穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，柴油機發(fā)出功率與螺旋槳 吸收功率相等。因此，柴油機的工況變化規(guī)律取決于螺旋槳特性。 3．車用柴油機： 柴油機的轉(zhuǎn)速和扭矩之間沒有一定的關(guān)系。轉(zhuǎn)速取決于車速，扭矩取決于裝載量、路面阻 力。 二．柴油機特性的分類 我們已知表征柴油機性能的主要指標(biāo)有：平均有效壓力、有效扭矩、有效功率、有效耗油 率、平均指示壓力等。運轉(zhuǎn)中的這些柴油機性能指標(biāo)是隨著柴油機運轉(zhuǎn)工況的不同而變化的。 柴油機的主要性能指標(biāo)和工作參數(shù)（如排氣溫度、最高爆

柴油【msds表】 【中文名稱】柴油 【英文名稱】dieseloil 【主要性狀】 稍有粘性的棕色液體。本品易燃，具刺激性。禁配物：強氧化劑、 鹵素。該物質(zhì)對環(huán)境有危害，建議不要讓其進入環(huán)境。對水體和大氣 可造成污染，破壞水生生物呼吸系統(tǒng)。對海藻應(yīng)給予特別注意。遇明 火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器 內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。 【健康危害】 皮膚接觸可為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。柴油可引起接 觸性皮炎、油性痤瘡。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能 經(jīng)胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。 【運輸注意事項】 運輸前應(yīng)先檢查包裝容器是否完整、密封，運輸過程中要確保容 器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運輸時運輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品 種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季最好早晚運輸。運輸 時所用的槽（罐）

柴油機油說明 cj-4 采用優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油及國際先進配方調(diào)制而成，是目前最高級別重負荷柴油機油。 功能特性: ●超強抗磨性，各種極端工況下都能有效保護引擎。 ●優(yōu)異的抗剪切性，超級持久穩(wěn)定油壓。 ●有效分散煙灰及沉積物，控制發(fā)動機油泥和活塞環(huán)沉積物。 ●優(yōu)異的橡膠相容性，有效保護密封材料，防止泄漏。 ●優(yōu)異的酸中和能力及抗氧化能力，確保超長的換油周期。 ●高效保護廢氣再循環(huán)裝置(egr)和柴油顆粒過濾器(dpf)。 推薦使用: 適用于安裝有廢氣再循環(huán)裝置(egr)和柴油顆粒過濾器(dpf)的柴油發(fā)動機的潤滑。適用于歐ⅳ高環(huán)保排放標(biāo) 準(zhǔn)的豪華高速客車，如奔馳、歐洲之星、man、沃爾沃、五十鈴、金龍、宇通等。 ci-4 采用優(yōu)質(zhì)合成基礎(chǔ)油及國際先進配方調(diào)制而成，專為超重負荷渦輪增壓柴油機設(shè)計。 功能特性: ●優(yōu)異的高溫油膜強度，提升發(fā)動機動力輸出。 ●持久穩(wěn)

目前我國柴油機油主要以cf-4為主。cf-4用于高速直噴柴油機，在油耗和活塞沉積 方面性能超過cf，適用于高硫含量的柴油，特別適用于重負荷卡車。cf-4油品與cf相比， 性能更加全面，而且cf-4換油周期是cd的2陪。為了適應(yīng)排放環(huán)保的要求，提高柴油機 運行的經(jīng)濟性，柴油機在設(shè)計上有了幾方面改進：采用直噴燃料技術(shù)，降低油耗，改善排氣 質(zhì)量；減少噴油提前角，延遲柴油噴入來降低nox的排放；活塞環(huán)由矩形改為梯形環(huán)，改 善密封性燃燒更完全。這些設(shè)計上的改進，使柴油機熱負荷有了顯著提高。ch-4是近年才 在國內(nèi)市場大量出現(xiàn)，一汽生產(chǎn)的道依茨“系列重型車、玉林柴機油廠、無錫柴機油廠、大 連拆機右廠、二汽等的新產(chǎn)品都需要使用ch-4油。最好選有質(zhì)量報告的產(chǎn)品。 cf-4、ch-4、ci-4油品質(zhì)量比較 ch-4級別相對于cf-4級別，在

公司生產(chǎn)的“戴恩”牌產(chǎn)品主要有工業(yè)油、車用油、摩車油一般用油等20大類700多個潤滑油品種。

前言：本文是中國潤滑經(jīng)濟網(wǎng)編輯，通過這些年從業(yè)的經(jīng)驗，以及網(wǎng)上百度百科， 百度知道等多個相關(guān)知道平臺，問答平臺整理總匯而成，都是潤滑油相關(guān)的常見問題，對于 剛從業(yè)的人員可以做到基礎(chǔ)知識普及的作用?；靖采w了網(wǎng)上目前關(guān)于汽車養(yǎng)護的專業(yè)術(shù)語 和常見問題，由于內(nèi)容比較多有數(shù)百個，就每個部分開個來一個文檔。 具體內(nèi)容分別如下： 發(fā)動機潤滑油 廢潤滑油再生 阿特拉斯?jié)櫥?長城工業(yè)潤滑油 潤滑油過濾設(shè)備 出光潤滑油 路路達潤滑油 航空潤滑油 柴油機潤滑油 中石化潤滑油 電機潤滑油 bp潤滑油 潤滑油 以上文章在百度文庫都有，可以直接搜索，更多詳細內(nèi)容可以到中國潤滑經(jīng)濟網(wǎng)，同時 也歡迎網(wǎng)友來中國潤滑經(jīng)濟網(wǎng)給我們提問，我們會盡力解答實際問題。 柴油機潤滑油 分類： 國產(chǎn)柴油機油按粘度分為hc-8、hc-11和hc-14號三種牌號 進口增壓柴油機應(yīng)使用cd-30機油；一般車輛冬季

1/2 目前我國柴油機油主要以cf-4為主。cf-4用于高速直噴柴油機，在油耗和 活塞沉積方面性能超過cf，適用于高硫含量的柴油，特別適用于重負荷卡車。 cf-4油品與cf相比，性能更加全面，而且cf-4換油周期是cd的2陪。為了適 應(yīng)排放環(huán)保的要求，提高柴油機運行的經(jīng)濟性，柴油機在設(shè)計上有了幾方面改 進： 采用直噴燃料技術(shù)，降低油耗，改善排氣質(zhì)量；減少噴油提前角，延遲柴 油噴入來降低nox的排放；活塞環(huán)由矩形改為梯形環(huán)，改善密封性燃燒更完 全。這些設(shè)計上的改進，使柴油機熱負荷有了顯著提高。ch-4是近年才在國內(nèi) 市場大量出現(xiàn)，一汽生產(chǎn)的道依茨“系列重型車、玉林柴機油廠、無錫柴機油 廠、大連拆機右廠、二汽等的新產(chǎn)品都需要使用ch-4油。最好選有質(zhì)量報告的 產(chǎn)品。 cf- 4、ch- 4、ci-4油品質(zhì)量比較 ch-4級別相對于cf-4級別，在以下方面的性能有著

柴油機油對柴油品質(zhì)的要求 柴油機燃料系統(tǒng)供油構(gòu)造精密，所用燃料要與不同金屬接觸。根據(jù)柴油機燃料系統(tǒng)的構(gòu) 造和柴油機的工作條件及特點，對柴油品質(zhì)有如下要求： 1、良好的燃燒性能 柴油的燃燒性能主要取決于發(fā)火延遲期的長短。發(fā)火延遲期是從燃料開始噴人燃燒室至開始 著火的時期，這個階段是燃燒的準(zhǔn)備階段。柴油噴人燃燒室后，迅速霧化、蒸發(fā)并與高溫空 氣組成混合氣，進行燃燒前的氧化反應(yīng)。如果燃燒的著火性能好，則燃料的混合氣可以迅速 著火，發(fā)火延遲期變短；反之，發(fā)火延遲期便長、如果發(fā)火延遲期長，在此時期內(nèi)噴人的燃 料積累過多，著火時，積累的大量燃料幾乎同時著火燃燒，氣缸內(nèi)壓力急劇升高，氣缸頭和 活塞發(fā)生震動和過熱，發(fā)動機發(fā)出金屬的敲擊聲，即出現(xiàn)柴油機的工作粗暴現(xiàn)象。結(jié)果使發(fā) 動機工作不穩(wěn)定，排氣冒黑煙，機械的壽命縮短。 必須注意，柴油機的工作粗暴和汽油機的爆震現(xiàn)象在本質(zhì)上有很大的區(qū)

柴油機修理完工報告

柴油機各零部件介紹 柴油機各零部件介紹 1、飛輪 飛輪的主要功用是儲存作功沖程的能量，克服輔助沖程的阻力以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的 均勻性，使內(nèi)燃機工作平穩(wěn)。為此，它要能儲存一定的能量，并在需要時放出。 2、飛輪殼 飛輪殼安裝于發(fā)動機與變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼，內(nèi)置飛輪總 成，起到連接機體、防護和載體的作用。 3、飛輪齒圈 飛輪外緣上壓有一個齒圈，可與起動機的驅(qū)動齒輪嚙合，把起動機的動力傳遞到 曲軸的連接件，主要作用是實現(xiàn)起動機與曲軸之間動力傳遞，為發(fā)動機提供慣性。 4、飛輪螺栓 飛輪螺栓的作用就是裝配時產(chǎn)生足夠的預(yù)緊力,使發(fā)動機在工作時飛輪與曲軸結(jié) 合面間產(chǎn)生的摩擦力矩能夠傳遞扭矩。 5、起動機 內(nèi)燃機借助于外力由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到能獨立運轉(zhuǎn)的過程，稱為內(nèi)燃機起動過程， 簡稱為內(nèi)燃機起動。完成起動過程所需的裝置，稱為起動裝置。發(fā)動機的起動裝 置主要有：電力起動機、電磁嚙合

柴油機基礎(chǔ)知識.

項目柴油發(fā)電機組工程 招 標(biāo) 文 件 招標(biāo)人： 日期：2015年月日 （本招標(biāo)文件解釋權(quán)歸招標(biāo)人所有） 2 第一章投標(biāo)人須知 投標(biāo)人須知前附表 序號名稱編列內(nèi)容 1招標(biāo)人 名稱： 地址： 聯(lián)系人： 電話： 傳真： e-mail： 2招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分 地塊項目柴油發(fā)電機組采購工程的供貨、運輸、 裝卸、安裝、質(zhì)保服務(wù)和驗收等。本招標(biāo)項目共分1個標(biāo)段， 關(guān)于招標(biāo)范圍及標(biāo)段的詳細說明見第二章“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求”。 3供貨周期計劃首批供貨日期：2015年11月15日 4技術(shù)要求 符合本工程施工圖及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，具體詳見第二 章 5投標(biāo)人資質(zhì)條件、能力和信譽 資質(zhì)條件：1.具有銷售發(fā)電機設(shè)備經(jīng)營許可的獨立法人；2.具 有發(fā)動機廠家的oem授權(quán)（生產(chǎn)廠家）；3.具有生產(chǎn)廠家出具的 經(jīng)銷授權(quán)書 業(yè)績要求：近

柴油機排氣閥 展地源熱泵，我認為是一個很對，而且對我們子孫萬代都有好處的事情。 [主持人]:目前中國用戶用這種空調(diào)的多嗎？ [吳展豪]:現(xiàn)在這種意識出來了，特別是今年我們的項目非常忙，從各方面，從政府、企業(yè)、 消費者，很多人都想探討地源熱泵，探討怎樣去采用。所以，現(xiàn)在發(fā)展速度非常快。將來對 整個社會發(fā)展節(jié)能環(huán)保是非常好的。 [主持人]:現(xiàn)在是一個很好的開始，高速發(fā)展的時期，現(xiàn)在可能需要更多的人來認識地源熱泵 空調(diào)。我們想知道，地源熱泵有很多優(yōu)勢，有沒有一些劣勢或者相對其他方面比較不足的地 方？ [吳展豪]:每一樣?xùn)|西都有它的好處，但是如果用得不好，就會變成壞處。地源熱泵發(fā)展比較 快，如果盲目地不科學(xué)地去開發(fā)這種系統(tǒng)，反而會造成后患，我們在國外，在美國、加拿大 我們做這個行業(yè) 首頁>>產(chǎn)品中心>>單口排氣閥 一、產(chǎn)品概述: 產(chǎn)品型號：qb1-10 產(chǎn)品名稱：