變形鋁合金

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變形鋁合金用于軌道車輛是現(xiàn)代化鐵道車輛運輸輕量化、高速化的必然結(jié)果。文章闡述了變形鋁合金用于軌道車輛的優(yōu)勢與發(fā)展前景。

變形鋁合金的主要牌號、成分、機(jī)械性能及用途 （摘自gb/t3190-1996） 類 別 代號化學(xué)成分w/%熱 處 理 狀 態(tài) 機(jī)械性能用途 cumgmnzn其它alσb /mpa δ /% hb 防 銹 鋁 合 金 5a05 (lf5) 4.8～ 5.5 0.3～ 0.6 余量退 火 2702370中載零件、 鉚釘、焊接 油箱、油管 3a21 (lf21) 0.051.0～ 1.6 余量1302330管道、容 器、鉚釘及 輕載零件 及制品 硬 鋁 合 金 2a01 (ly1) 2.2～ 3.0 0.2～ 0.5 余量 固 溶 處 理 ＋ 自 然 時 效 3002470中等強(qiáng)度、 工作溫度 不超過 100℃的鉚 釘 2a11 (ly11) 3.8～ 4.8 0.4～ 0.8 0.4～ 0.8

變形鋁合金的基本性能及分類 第1頁共39頁 創(chuàng)新實踐培訓(xùn)（論文） 題目：變形鋁合金的基本性能及分類 學(xué)院：材料科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)名稱：金屬材料工程 班級學(xué)號： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 二o一二年十月 變形鋁合金的基本性能及分類 第2頁共39頁 變形鋁合金的基本性能及分類 學(xué)生姓名：班級： 指導(dǎo)老師： 摘要：本課題研究了變形鋁合金的基本性能及分類。變形鋁合金在我們?nèi)粘Ｉ?活中應(yīng)用極廣，對于了解變形鋁合金十分必要。變形鋁合金的基本性能包括物理 性能，化學(xué)性能，力學(xué)性能，電學(xué)性能等等，由于篇幅有限，在這里我們只對一 些典型、常用型號的鋁合金進(jìn)行了一些相關(guān)介紹。在變形鋁合金的分類中我們提 到了幾種分類方法，主要介紹了國際四位數(shù)字體系分類，對比于其他分類方法， 其具有容易記憶、便于管理等鮮明特點，也是國際上所共識的分類方法。于此同 時我們還對常用

79變形鋁合金的基本性能及分類(超全) 摘要：本課題研究了變形鋁合金的基本性能及分類。變形鋁合金在我 們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)用極廣，對于了解變形鋁合金十分必要。變形鋁合金的基 本性能包括物理性能，化學(xué)性能，力學(xué)性能，電學(xué)性能等等，由于篇幅有 限，在這里我們只對一些典型、常用型號的鋁合金進(jìn)行了一些相關(guān)介紹。 在變形鋁合金的分類中我們提到了幾種分類方法，主要介紹了國際四位數(shù) 字體系分類，對比于其他分類方法，其具有容易記憶、便于管理等鮮明特 點，也是國際上所共識的分類方法。于此同時我們還對常用變形鋁合金進(jìn) 行了美、日、俄、法等國牌號對照。 目錄 緒 論............................................................. ......................1 第一章1×××系鋁合 金...................

收稿日期:2005-12-25 第一作者簡介:張萬金(1960-),男,吉林長嶺人,高級工程師。 al2si系變形鋁合金初晶硅尺寸的控制 張萬金,李霞,王貴福,郭寶豐,遲福權(quán),王冬成,郝志剛 (東北輕合金有限責(zé)任公司,黑龍江哈爾濱150060) 摘要:從合金化過程中si未充分溶解與擴(kuò)散、ai2si中間合金中的初晶硅、熔煉溫度、合金含si量及均勻程度、鑄造工 藝等五個方面,闡述了它們對初晶硅尺寸的影響。 關(guān)鍵詞:溶解;擴(kuò)散;亞共晶;共晶;過共晶;初晶硅;共晶硅 中圖分類號:tg292文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b文章編號:1007-7235(2006)04-0007-03 controlofthesizeofprimarysiliconinwroughtal2sialloy z

介紹了采用射線熒光法測定鋁鋅系列鋁合金中各元素含量的方法及相關(guān)條件,以俄羅斯вилс公司研制的al-zn-mg-cu系列鋁合金標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)作為光譜標(biāo)準(zhǔn),基體效應(yīng)校正采用基本參數(shù)法,建立了x射線光譜測定鋁鋅系列變形鋁合金中cu、mn、mg、fe、si、zn、ni、cr、ti和zr10種元素的方法。該方法分析實際樣品,結(jié)果和化學(xué)法分析值相吻合,10次制樣測量,各元素rsd在0.18%～3.08%。本方法具有樣品前期處理簡便、干擾因素小,且快速、準(zhǔn)確等特點。

介紹了車廂板用變形鋁合金5383熔鑄及均勻化工藝的確定試驗過程,確定了該合金的熔鑄工藝和相組成。優(yōu)化了該合金的均勻化熱處理工藝。

2A12_T4高強(qiáng)度變形鋁合金薄壁腔體零件的加工

美國變形鋁合金牌號有幾種表示方法，其中主要有美國鋁業(yè)協(xié)會aa(aluminiumassociation) 和美國材料試驗學(xué)會astm(americanoftestingmeterials)牌號，特別是aa牌號用的更為普 遍，其標(biāo)記發(fā)見下表： aa牌號合金系aa牌號合金系 1×××純鋁（≥99.00%）5××al—mg系合金 2×××al—cu系合金6××al—mg—si系合金 3×××al—mn系合金7××al—zn系合金 4×××al—si系合金8××其他合金系 例如，al—cu系合金2024，相當(dāng)我國的ly12；al—zn系合金7075，相當(dāng)我國的lc4。 在合金牌號后面還附有材料加工和熱處理狀態(tài)代號，如6061—t62；5083—h343等， 其表示方法如下：

世界各國變形鋁合金牌號化學(xué)成分對照表

某批工件每經(jīng)陽極氧化、封閉染色后出現(xiàn)淺色條紋,工件材料為7a04鋁合金,通過對工件所用原材料進(jìn)行化學(xué)成分分析、金相檢測、力學(xué)性能檢測、電鏡掃描分析、能譜分析,結(jié)果表明,工件的色澤差異主要與鋁合金組織和相的不均勻有關(guān)。鋁合金工件相的不均勻?qū)е铝私M織的不均勻,使得鋁合金工件陽極氧化時出現(xiàn)了選擇性氧化和選擇性溶解,導(dǎo)致鋁合金工件各部位形成氧化膜的比表面自由能和吸附能力不同,造成了染色后鋁合金工件表面的色澤差異。

附表3-25變形鋁合金的主要牌號、成分、機(jī)械性能及用途 （摘自gb/t3190-1996） 類 別 代號化學(xué)成分w/%熱處 理 狀態(tài) 機(jī)械性能用途 cumgmnzn其它alσb /mpa δ /% hb 防銹 鋁合 金 5a05 (lf5) 4.8 ～ 5.5 0.3 ～ 0.6 余量退火2702370中載零件、鉚釘、焊接油箱、油管 3a21 (lf21) 0.0 5 1.0 ～ 1.6 余量1302330管道、容器、鉚釘及輕載零件及制 品 硬 鋁合 金 2a01 (ly1) 2.2～ 3.0 0.2 ～ 0.5 余量 固溶 處理 ＋自 然時 效 3002470中等強(qiáng)度、工作溫度不超過100℃的 鉚釘 2a11 (ly11) 3.8～ 4.8 0.4 ～ 0.8 0.4 ～ 0.8 余量42018100中等強(qiáng)度

變形鋁合金板材用熱處理設(shè)備與工藝

鋁的陽極氧化是以鋁或鋁合金作陽極,以鉛板作陰極,在硫酸水溶液或鉻酸水溶液中進(jìn)行電解,使鋁或鋁合金表面生成致密的氧化膜層。生成的氧化膜層是多孔性膜結(jié)構(gòu),它是由六角形緊密堆積的柱形胞組成,每個柱形胞都有一個納米級微孔,膜層有多孔層和阻擋層組成,利用它的多孔結(jié)構(gòu)可制造超精密分離膜,利用其納米微孔可制備新型的功能材料,利用陽

將新版gb/t3880標(biāo)準(zhǔn)中變形鋁及鋁合金板材的尺寸偏差與歐洲共同體標(biāo)準(zhǔn)en485、美國國家標(biāo)準(zhǔn)ansi35.2m、gb/t3194-1998標(biāo)準(zhǔn)中的進(jìn)行對比。

變形鋁及鋁合金狀態(tài)、代號

汽車變形鋁合金連桿的工況復(fù)雜,力學(xué)性能要求高,因此,汽車變形鋁合金連桿的生產(chǎn)需要進(jìn)行人工時效處理來提高力學(xué)性能,但是人工時效處理時消耗大量的能源。冷變形不僅對汽車變形鋁合金連桿的力學(xué)性能有影響,對人工時效過程的影響也至關(guān)重要,人工時效處理前進(jìn)行冷變形可以促進(jìn)人工時效過程的進(jìn)行。本文研究了汽車變形鋁合金連桿節(jié)能制造技術(shù),即在人工時效處理前引入冷變形,大大降低了生產(chǎn)汽車變形鋁合金連桿的工業(yè)能耗,而且汽車變形鋁合金連桿的力學(xué)性能好、精度高,生產(chǎn)出的汽車變形鋁合金連桿質(zhì)量更好。

日本汽車公司(nisanmotorco.,ltd.)新近發(fā)明一種al-cu-mn-mg-fe-si-zn的復(fù)雜變形鋁合金,它有高的耐熱性能、高的抗拉強(qiáng)度與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能,用于制造緊固件(螺釘)與鍛件,還在美國取得了專利,專利號us852364。合金成分(質(zhì)量%):si1.0~1.7,fe0.05~0.5,cu0.8~1.5,mn0.6~1.2,mg0.9~1.5,zn0.05~0.3,v0.01~0.2,必要時還可以添加不大于0.7%的ni,其余為al及不可避免的雜質(zhì),這是成分最復(fù)雜的變形鋁合金之一,共有9個合金化元素。

針對高硅4032鋁合金熔鑄工藝,采用不同的變質(zhì)劑對熔體進(jìn)行了變質(zhì)試驗,通過多次試驗得出了合理的鑄造工藝和鑄錠均勻化退火工藝。選用2#或4#鈉鹽作為變質(zhì)劑生產(chǎn)的棒材無初晶硅,共晶硅細(xì)小均勻,各項指標(biāo)均滿足客戶需求。

隨著目前飛機(jī)制造業(yè)的大力發(fā)展，對于航空鋁合金的加工工藝要求也越來越高，而航空鋁合金在加工時的變形問題也成為了航空制造加工過程中出現(xiàn)的重要問題之一。為了解決這一問題，我國從國外引入了先進(jìn)的高速切削設(shè)備，并開始自主研究高速切削加工技術(shù)。

用普通光測量變形鋁合金晶粒尺寸的方法