船舶西裝標(biāo)準(zhǔn)

船舶用鋼

1 大連海事大學(xué) 畢業(yè)論文 二○年月 2 船舶分段設(shè)計(jì) 學(xué)院：大連海事大學(xué) 專業(yè)：船舶海洋工程 姓名:張學(xué)駒 指導(dǎo)教師： 3 引言 船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)和國(guó)防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝 備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動(dòng)、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)機(jī)電、 鋼鐵、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)帶動(dòng) 作用，對(duì)促進(jìn)勞動(dòng)力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。 我國(guó)是一個(gè)水路資源比較豐富的國(guó)家，可用來(lái)作為水路運(yùn)輸?shù)慕?、?總長(zhǎng)達(dá)十萬(wàn)公里。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨物的百分之九十是依靠海運(yùn)來(lái)完 成。船舶工程是研究、設(shè)計(jì)和制造水上交通運(yùn)輸工具的一項(xiàng)大型綜合 性系統(tǒng)工程，其主要研究對(duì)象是研究船舶的經(jīng)濟(jì)性、快速性、可靠性、 安全性和舒適性。 我國(guó)的海洋資源比較豐富，其專屬海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的面積接近 500萬(wàn)平方公里，幾乎是我國(guó)陸地面積的百分之五十。隨著陸地石

船舶用鋼

第六章內(nèi)裝 甲板敷料安裝節(jié)點(diǎn) 適用范圍 本節(jié)點(diǎn)適用于船舶甲板敷料的安裝。 項(xiàng)目分類 輕質(zhì)不易著火甲板敷料節(jié)點(diǎn)，見(jiàn)圖6-1。 鋼圍壁 扶強(qiáng)材 鋼甲板攔水扁鐵底槽墊鐵 流平敷料 踢腳板 復(fù)合巖棉板 基層甲板敷料 圖6-1輕質(zhì)不易著火甲板敷料節(jié)點(diǎn) a-60級(jí)輕質(zhì)復(fù)合耐火甲板敷料節(jié)點(diǎn)，見(jiàn)圖6-2。 扶強(qiáng)材 鋼圍壁 鋼甲板 攔水扁鐵 流平敷料 面層輕質(zhì)敷料 鋼筋網(wǎng) 馬腳珍珠巖混凝土 a-60級(jí)甲板敷料 圖6-2a-60級(jí)輕質(zhì)復(fù)合耐火甲板敷料節(jié)點(diǎn) a-60級(jí)輕質(zhì)浮動(dòng)耐火甲板敷料節(jié)點(diǎn)，見(jiàn)圖6-3。 鋼圍壁 扶強(qiáng)材 鋼甲板攔水扁鐵墊鐵 復(fù)合巖棉板 踢腳板 流平敷料 陶瓷棉 鋼筋網(wǎng) 面層輕質(zhì)敷料 防水薄膜 陶瓷棉分隔條 密封膏 a-60級(jí)甲板敷料 圖6-3a-60級(jí)輕質(zhì)浮動(dòng)耐火甲板敷料節(jié)點(diǎn) 水泥+防滑地磚安裝節(jié)點(diǎn)，見(jiàn)圖6-4。 馬腳鋼甲板 水泥

船舶漆的作用： 1.船舶用油漆進(jìn)行維修保養(yǎng)的目的是什么? 營(yíng)運(yùn)中的船舶用油漆進(jìn)行維修保養(yǎng)是為了最大限度地延長(zhǎng)船舶內(nèi)部、外部和各 種設(shè)備的使用壽命，并盡可能減少船底海生物，以減少船舶阻力。因此營(yíng)運(yùn)中 的船舶應(yīng)制定并全面實(shí)施一套長(zhǎng)期的、預(yù)防性的維修保養(yǎng)計(jì)劃，這包括定時(shí)沖 洗、補(bǔ)涂和一段時(shí)間后的通油。 2.船舶油漆的優(yōu)點(diǎn)有哪些? 油漆，也稱涂料，它美觀耐用，具有光澤，特別是船舶油漆，它具有防曬、防 銹、防油、防蝕、防污、耐磨、耐寒、抗高溫等多項(xiàng)優(yōu)良性能，因而是船舶建 造、塢修及日常維修保養(yǎng)中所不可缺少的重要生產(chǎn)物料。 3.油漆施工時(shí)對(duì)天氣有何要求? 油漆施工,工廠稱為涂裝,船上也俗稱油漆。油漆施工的基本要求是:天氣晴朗、 無(wú)風(fēng)、無(wú)污、空氣中濕度在90%以內(nèi)。 4.船舶進(jìn)塢修理時(shí)，油漆施工前對(duì)構(gòu)件表面應(yīng)如何處理? (1)在船廠進(jìn)塢修

海運(yùn)船舶基礎(chǔ)知識(shí) 一、船舶構(gòu)造船舶是海上運(yùn)輸?shù)墓ぞ?。船舶雖有大小之分，但其 結(jié)構(gòu)的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構(gòu)成：（一）船殼 （shell）船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結(jié)合而成的，包括 龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（frame）船架 是指為支撐船殼所用各種材料的總稱，分為縱材和橫材兩部分?？v材包括龍 骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。（三）甲板（deck） 甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多 至六、七層，其作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝貨。（四）船 艙（holdsandtanks）船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首 艙、船尾艙、貨艙、機(jī)器艙和鍋爐艙等。（五）船面建筑（super structure）船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船員工作起居及存放船 具，它包括船首

乘浪3人員聯(lián)系單 滬油8 工程編號(hào)：clcy-019 （改建） 施工原則工藝 編制：技術(shù)部 批準(zhǔn)：總經(jīng)理 一．主要技術(shù)參數(shù) 總長(zhǎng)：96.00m 設(shè)計(jì)水線間長(zhǎng)：91.92m 垂線間長(zhǎng)：89.60m 型寬：13.40m 設(shè)計(jì)吃水：5.50m 船員：19人（另加船東一人） 航區(qū)：近海 梁拱：0.30m 肋距：0.65/0.60m 主機(jī)型號(hào)：g6300zc18b 功率×轉(zhuǎn)速：1323kw×550r/min 設(shè)計(jì)航速：≈11.5kn 艏樓高度：2.20m 艉樓高度：2.60m 艉樓甲板至艇甲板高度：2.60m 艇甲板至駕駛甲板高度2.60m 駕駛甲板至羅涇甲板高度2.40m 二：上船方案 1.用“氣囊”鋪墊拖上船臺(tái)（外包專業(yè)施工隊(duì)）。 2.上船臺(tái)前： a.先將艉軸與齒輪箱聯(lián)結(jié)“拷不令”拂螺栓拆

船舶燈具

船舶電氣是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。船舶電源設(shè)備主要包括發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和蓄電池 同步發(fā)電機(jī)是由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。 同步發(fā)電機(jī)的分類：a旋轉(zhuǎn)磁極式和旋轉(zhuǎn)電樞式，內(nèi)河船舶則采用旋轉(zhuǎn)磁極式；b自勵(lì)式和 他勵(lì)式。 總磁通和轉(zhuǎn)速的變化都會(huì)引起發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的變化。 把轉(zhuǎn)速不變時(shí)空載電動(dòng)勢(shì)與勵(lì)磁電流之間的變化關(guān)系稱為空載特性曲線。 空載特性曲線的特點(diǎn)：aif=0時(shí)電樞開路，電壓不為零，而等于er，這是剩磁電壓，即由剩 磁而形成的電壓。b同步發(fā)電機(jī)的空載額定相電壓一般是出于空載特性的彎曲部分。 當(dāng)同步發(fā)電機(jī)接通負(fù)載時(shí)，三相電樞繞組的三相電流將產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，這種旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)稱為電 樞反應(yīng)磁場(chǎng)。 使電樞磁場(chǎng)對(duì)磁極主磁場(chǎng)產(chǎn)生某種確定性影響，這種電樞磁場(chǎng)對(duì)磁極主磁場(chǎng)的影響稱為電樞 反應(yīng)。 電樞反應(yīng)效應(yīng)與負(fù)載性質(zhì)有關(guān)：a對(duì)于純阻性負(fù)載cos q=1，電樞反應(yīng)為交軸電樞

渤海船舶職業(yè)學(xué)院（畢業(yè)論文）專用紙 -1- 第一章船上主機(jī)的安裝 第一節(jié)機(jī)座的安裝 一、機(jī)座定位的技術(shù)要求 1.機(jī)座在機(jī)艙中的位置確定 （1）機(jī)座在機(jī)艙中的位置是根據(jù)軸系校中方法和軸系兩端軸(尾軸和主機(jī)曲軸)的安 裝順序來(lái)確定的。軸系按合理校中安裝時(shí)，以曲軸與軸系連接法蘭上的偏中值定位；軸 系按直線校中安裝時(shí)，機(jī)座定位依兩端軸安裝順序不同有兩種方法:先裝尾軸后裝主機(jī) 時(shí)，以曲軸和軸系連接法蘭上的偏中值定位;先裝主機(jī)后裝尾軸時(shí)，以軸系理論中心線 定位。 1）軸系按合理校中安裝 船舶建造時(shí)，在船臺(tái)上安裝尾軸管裝置、尾軸和螺旋槳后，一般在船舶下水后走位 主機(jī)機(jī)座。按軸系合理校中計(jì)算書中計(jì)算出的軸系第一節(jié)中間軸首法蘭與曲軸輸出瑞法 蘭的偏中值定位。允許誤差:偏移值δ不大于士0.lmm;曲折值ψ不大于士0.lmm/m或開口 值s不大于0.0004d(d為法蘭外徑,

姓名：葉曉鳳 學(xué)號(hào)：090601146 系別：化學(xué)與環(huán)境科學(xué)系 專業(yè):化學(xué)教育本科(1)班 年級(jí)：_09級(jí)- 指導(dǎo)老師：_林德娟(教授) 1 船舶涂料 葉曉鳳 （漳州師范學(xué)院化學(xué)與環(huán)境科學(xué)系09化本1班） 摘要：這里在對(duì)船舶涂料（船底防腐和防污漆、船殼漆、甲板漆、內(nèi)艙漆以及阻尼降噪 等特種涂料）的防腐蝕性、水性化和高固體分化關(guān)注的同時(shí)，對(duì)船艙涂料的安全性、防腐長(zhǎng) 效性等方面進(jìn)行了較為全面的綜述。還介紹了新型船舶防污涂料即低表面能防污涂料，無(wú)錫 自拋光類防污涂料，仿生涂料，導(dǎo)電涂料，硅酸鹽防污涂料及相關(guān)防污劑的研究進(jìn)展，對(duì)新 型防污涂料的發(fā)展作出展望。同時(shí)船舶防火涂料也不容忽視。 關(guān)鍵詞：船舶涂料、船艙涂料、防腐、防污、防火、 1前言： 海洋環(huán)境是十分嚴(yán)酷的腐

船舶公司簡(jiǎn)介范文 船舶，是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸 或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備 和結(jié)構(gòu)型式。下面是船舶公司簡(jiǎn)介范文，歡迎參閱。 船舶公司簡(jiǎn)介范文1 廣州市吉海船舶用品有限公司成立于1997年，是國(guó)際船舶供應(yīng) 商協(xié)會(huì)(issa)、中國(guó)友誼外供商業(yè)協(xié)會(huì)(cfesa)及廣東省船東協(xié)會(huì) (gdsa)的會(huì)員。公司于20xx年獲得了國(guó)際船舶供應(yīng)商協(xié)會(huì)issa質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，是目前國(guó)內(nèi)同行中最有實(shí)力的企業(yè)之一。 公司對(duì)船舶物資供應(yīng)有豐富經(jīng)驗(yàn)，能做到報(bào)價(jià)快速、準(zhǔn)確、供應(yīng) 及時(shí)，物廉價(jià)美，服務(wù)優(yōu)越。目前公司對(duì)船用物資的產(chǎn)品庫(kù)存已超過(guò) 4萬(wàn)多種。主要經(jīng)營(yíng)船舶設(shè)備物料、各系列船舶專用潤(rùn)滑油、海洋工 程物資、化工設(shè)備物資、船舶舾裝件、船舶航修、油污清理、伙食、 淡水及提供以上產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)。 船舶公司簡(jiǎn)介范文2 國(guó)船

浙江造船有限公司工藝標(biāo)準(zhǔn)版本號(hào)a zj1e-001-2010修改次第00 電纜敷設(shè)工藝標(biāo)準(zhǔn)總頁(yè)數(shù)21 電纜敷設(shè)工藝標(biāo)準(zhǔn) 生效日期： 編制日期 校對(duì)日期 審核日期 批準(zhǔn)日期 zj1e–001-2010版本號(hào)a 電纜敷設(shè)工藝標(biāo)準(zhǔn)總頁(yè)數(shù)21 2 目錄 1范圍...........................................................................................................................................3 1scope...........................................................................................

船舶電纜敷設(shè)原則工藝標(biāo)準(zhǔn) 文號(hào)： 第1頁(yè)共1頁(yè) 靖江蘇美達(dá)船舶工程有限公司 目錄 1電纜敷設(shè)的基本要求?????????????????.2 2電纜的拉敷?????????????????????.3 3電纜的緊固工藝要求?????????????????.3 4電纜管的彎制及安裝工藝???????????????..4 5電纜金屬護(hù)套的接地?????????????????.5 6冷藏場(chǎng)所的的電纜敷設(shè)????????????????.7 7鄰近無(wú)線電設(shè)備場(chǎng)所電纜敷設(shè)?????????????.7 8油船電纜敷設(shè)的附加要求???????????????.7 船舶電纜敷設(shè)原則工藝標(biāo)準(zhǔn) 文號(hào)： 第2頁(yè)共2頁(yè) 靖江蘇美達(dá)船舶工程有限公司 1、電纜敷設(shè)的基本要求 1.1、電纜敷設(shè)的線路應(yīng)盡可能平直、

實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化 搞好船舶內(nèi)部管理

大連船舶重工集團(tuán)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/ds q/dsnn-2006 代替q/dl48-2004 q/dns.j04.006-2005 船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (輪機(jī)部分) 2006年8月1日發(fā)布2006年8月1日實(shí)施 大連船舶重工集團(tuán)有限公司發(fā)布 q/dsnn—2006 i 目次 前言..............................................................................iii 1范圍................................................................................1 2軸系中心線確定及軸系安裝....................................................

第八章船舶下水.

我國(guó)航運(yùn)業(yè)的飛速發(fā)展使得各界對(duì)船舶安全運(yùn)行的重視度越來(lái)越高,這不僅關(guān)乎航運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,也關(guān)乎海上水資源的保護(hù)。做好船舶檢驗(yàn),確保船舶安全、平穩(wěn)運(yùn)行已成為人們的共識(shí)。本文通過(guò)對(duì)船舶檢驗(yàn)與船舶安全檢查的介紹分析,針對(duì)性地提出了有效開展船舶檢驗(yàn)確保船舶安全檢查的相關(guān)對(duì)策,旨在為促進(jìn)航運(yùn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展提供有益參考和借鑒。

第十章系泊試驗(yàn) 系泊試驗(yàn)是在機(jī)電設(shè)備和其系統(tǒng)安裝結(jié)束的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，通過(guò)對(duì)機(jī)電設(shè)備的調(diào)整及性 能試驗(yàn)，以驗(yàn)證機(jī)電設(shè)備是否達(dá)到原設(shè)計(jì)性能，是否滿足船舶設(shè)計(jì)、船檢規(guī)范和系泊試驗(yàn)大 綱規(guī)定的要求。系泊試驗(yàn)時(shí)，船上多數(shù)設(shè)備可進(jìn)行滿負(fù)荷試驗(yàn)，并對(duì)該設(shè)備進(jìn)行全面考核， 例如發(fā)電機(jī)組、船舶系統(tǒng)及泵和起重設(shè)備等。但由于系泊試驗(yàn)無(wú)法對(duì)與船舶航行有關(guān)的設(shè)備 進(jìn)行全面考核，例如主機(jī)及其動(dòng)力系統(tǒng)、舵機(jī)、錨機(jī)、制淡裝置和導(dǎo)航通訊設(shè)備等，所以這 些設(shè)備的性能試驗(yàn)只能在航行試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行，但在系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，這類項(xiàng)目應(yīng)按系泊試驗(yàn)大綱要 求調(diào)試到最佳狀態(tài)，同時(shí)檢驗(yàn)這些設(shè)備能否正常地工作，以保證航行試驗(yàn)?zāi)馨踩剡M(jìn)行。 系泊試驗(yàn)按系泊試驗(yàn)大綱進(jìn)行，設(shè)備調(diào)試后，按試驗(yàn)、檢驗(yàn)項(xiàng)目向檢驗(yàn)員、船東和驗(yàn)船 師交驗(yàn)。工廠在完成全部系泊試驗(yàn)項(xiàng)目后，向船檢部門申請(qǐng)船舶試航證書。 下面介紹各類設(shè)備系泊試驗(yàn)的內(nèi)容、要求及試驗(yàn)方法。 第

1 一、工程概括 1.1工程名稱：船臺(tái)涂裝打磨工程 1.2項(xiàng)目?jī)?nèi)容：31000噸船面積，28000噸船、拖頭、水泥船、600箱船 涂裝打磨。 二、編制依據(jù) 1、涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)達(dá)到瑞典標(biāo)準(zhǔn)sis055900-1967中規(guī)定 2、涂裝應(yīng)符合業(yè)主提供的涂裝技術(shù)說(shuō)明書中的規(guī)定 3、公司質(zhì)量保證手冊(cè)及程序文件。 三、施工組織及管理 船臺(tái)涂裝工程的施工，其工程藝復(fù)雜，施工難度大，如我公司有 幸承接該工程。我們將依據(jù)該工程的特點(diǎn)和承包的職責(zé)，首先強(qiáng)化施 工組織管理，設(shè)置相應(yīng)的施工生產(chǎn)管理體系、質(zhì)量管理保障體系和文 明施工安全生產(chǎn)管理體系；其次采用較為先量大，工進(jìn)的施工技術(shù)、 施工裝備，以科技為基礎(chǔ)，依托公司雄厚的施工技術(shù)力量、技術(shù)儲(chǔ)備 和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，將協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)的各個(gè)方面及施工技術(shù)、質(zhì)量管 理等各個(gè)環(huán)節(jié)，按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求進(jìn)行調(diào)集精兵強(qiáng)，在業(yè)主規(guī)定的 時(shí)間內(nèi)保質(zhì)、保量，

船舶柴油機(jī)

船舶涂裝與防腐 摘要作為涂料領(lǐng)域僅次于建筑涂料的第二大涂料品種，防腐涂料具有的悠久的發(fā)展歷史， 長(zhǎng)期以來(lái)，防腐涂料的科研和市場(chǎng)應(yīng)用一直是涂料行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。本文綜述了防腐涂料 的防腐機(jī)理、分類及主要特性、應(yīng)用和發(fā)展方向，重點(diǎn)介紹了聚氨酯防腐涂料、環(huán)氧樹脂 防腐涂料、水性防腐涂料及聚苯胺防腐涂料。對(duì)防腐涂料的防腐機(jī)理、特點(diǎn)進(jìn)行了介紹,重 點(diǎn)對(duì)重防腐涂料的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納總結(jié),并對(duì)防腐涂料的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。 關(guān)鍵字防腐涂料；分類；應(yīng)用；發(fā)展 引言 地球表面的4／5為海洋所覆蓋，海洋經(jīng)濟(jì)和海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)人類社會(huì)的發(fā)展起 著極為重要的作用。我國(guó)從南至北海岸線長(zhǎng)達(dá)18000多km，南北氣溫相差 50℃，海生物眾多。海洋環(huán)境是十分嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境，船舶長(zhǎng)期處于這樣的海 洋環(huán)境中，腐蝕極其嚴(yán)重，而涂料一直是其最主要的防腐手段。海洋防腐和防污 涂料是構(gòu)成海洋涂料的基