沖積平原末端儲(chǔ)層建筑結(jié)構(gòu)露頭類比

公路路基工后沉降一直都是工程界關(guān)注的重要課題。在分層總和法的基礎(chǔ)上,綜合考慮計(jì)算簡(jiǎn)便性和黃河沖積平原區(qū)土質(zhì)特性,提出了適用于黃河沖積平原公路路基沉降計(jì)算的簡(jiǎn)化方法,并通過(guò)實(shí)際工程驗(yàn)證了該方法的有效性和實(shí)用性。

栗園剖面揭示了一個(gè)小型扇三角洲進(jìn)入安靜湖灣區(qū)的古沉積環(huán)境特征,主要由型辮狀河和泥石流沉積礫巖體組成,在該剖面上劃分出了五個(gè)級(jí)別的界面系列,5種砂體建筑結(jié)構(gòu)要素類型.本文主要目的是通過(guò)露頭調(diào)查認(rèn)識(shí)扇三角洲的形成機(jī)理,特別是扇三角洲砂礫巖體的疊加堆積過(guò)程和內(nèi)部結(jié)構(gòu),以期能為預(yù)測(cè)雙河油田油砂體建筑結(jié)構(gòu)要素分布提供定性和定量的預(yù)測(cè)指標(biāo).

黃河沖積平原地區(qū)粉土地層具有特殊的工程地質(zhì)特性,作為天然地基持力層時(shí),需要準(zhǔn)確了解承載力變化規(guī)律及變形特性。本文通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的淺層平板載荷試驗(yàn),對(duì)粉土層地基的變形特征進(jìn)行了討論,并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試綜合比較分析,確定了承載力特征值。本文的研究對(duì)相似工程有一定的參考意義。

phc樁具有承載力強(qiáng)度大而且有良好穿透力等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用,文章以麗水名都住宅小區(qū)工程為案例,分析采用超高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(phc樁)的科學(xué)性,通過(guò)對(duì)沉樁的質(zhì)量控制,并引入引孔施工工藝,解決了膠結(jié)地層的靜壓樁施工問(wèn)題已達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

通過(guò)對(duì)沖積平原的形成，淺層地質(zhì)組成、巖性的概述，提出沖積平原的中部平原可能存在的工程地質(zhì)問(wèn)題。

黃河三角洲沖積平原區(qū)近地表巖性變化劇烈,重點(diǎn)從黃河三角洲淺層沉積模式分析了巖性分布差異,統(tǒng)計(jì)了不同巖土的塑性、應(yīng)力、壓縮特性規(guī)律,探索了利用這種巖性特征差異識(shí)別巖性的方法,為地震采集提供準(zhǔn)確的激發(fā)層段,為地震資料處理提供精細(xì)的靜校正量。

在長(zhǎng)江沖擊平原鐵路工程等施工過(guò)程中,存在軟土地基處理的問(wèn)題.為了提升施工質(zhì)量和施工效率,降低相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),需要根據(jù)軟土地基的特點(diǎn)、施工影響因素以及施工方法,對(duì)其采取針對(duì)性措施進(jìn)行處理,以保障軟土地基施工問(wèn)題得以順利解決.

黃河沖積平原區(qū)粉土路基具有強(qiáng)烈的毛細(xì)現(xiàn)象及水敏性特征,在外界水環(huán)境綜合影響下含水率普遍偏高,路基支撐強(qiáng)度不足,路面結(jié)構(gòu)早期破損嚴(yán)重。擊實(shí)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)黃河沖積粉土由于級(jí)配不良、粒間空隙大等因素造成壓實(shí)困難,其擊實(shí)曲線在低含水率與高含水率時(shí)分別表現(xiàn)為部分無(wú)黏性土與黏性土特征,變形特性復(fù)雜。為了分析粉土路基的吸水特性,進(jìn)行了降雨滲透、毛細(xì)水上升室內(nèi)模擬試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)二者對(duì)粉土含水率均有顯著的影響,且毛細(xì)水上升速度高于降雨入滲速度,上升高度可達(dá)1.5m?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)表明,低路基(h<2.5m)含水率沿深度方向的分布呈\"底部最大、頂部次之、中間最小\"的變化特征,而一般標(biāo)高路基(h≥2.5m)則表現(xiàn)為底部含水率偏高、中上部含水率較低,但均高于最優(yōu)含水率。不同含水率下壓實(shí)粉土回彈模量及三軸試驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)實(shí)際含水率高于最優(yōu)含水率時(shí),路基土回彈模量、變形模量及黏聚力隨含水率的增大都呈顯著的衰減關(guān)系,當(dāng)接近飽和狀態(tài)時(shí)內(nèi)摩擦角也急劇降低,從而揭示出粉土路基在吸水后將具有變形大、強(qiáng)度低的特點(diǎn),易造成路面結(jié)構(gòu)早期病害。針對(duì)不同路基高度,推薦了相應(yīng)的路基設(shè)計(jì)模量。

針對(duì)黃河沖積平原區(qū)某高速公路的低液限黏土地基,在沖擊碾壓處理前后進(jìn)行靜力觸探、探井取樣后的室內(nèi)土工試驗(yàn)及沉降觀測(cè),探討低液限黏土地基的干密度、孔隙比、壓縮模量、錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力等沿深度的變化規(guī)律。研究表明：沖擊碾壓法對(duì)于0.6m內(nèi)土層強(qiáng)度的提高比較明顯,沖擊碾壓法的有效壓實(shí)深度為0.6m,有效影響深度為1.8m,最佳碾壓遍數(shù)為20遍。

針對(duì)黃河沖積平原區(qū)某高速公路的低液限黏土地基,在沖擊碾壓處理前后進(jìn)行靜力觸探、探井取樣后的室內(nèi)土工試驗(yàn)及沉降觀測(cè),探討低液限黏土地基的干密度、孔隙比、壓縮模量、錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力等沿深度的變化規(guī)律。研究表明：沖擊碾壓法對(duì)于0.6m內(nèi)土層強(qiáng)度的提高比較明顯,沖擊碾壓法的有效壓實(shí)深度為0.6m,有效影響深度為1.8m,最佳碾壓遍數(shù)為20遍。

沿海沖積平原地區(qū)淺部土質(zhì)以第四系濱海~河流相沉積為主,地基土含水量較高,土質(zhì)軟弱,地下水構(gòu)成了建筑基礎(chǔ)施工中的主要問(wèn)題,本文就淺基坑施工中的地下水處理問(wèn)題進(jìn)行探討、交流,以引起大家對(duì)地下水的重視。

水泥土攪拌樁是利用水泥等材料作為固化劑,通過(guò)特制的攪拌機(jī)械,就地將軟土和固化劑強(qiáng)制攪拌,使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強(qiáng)度的水泥加固土,從而提高地基土強(qiáng)度和增大變形模量。水泥土攪拌樁在水利工程軟弱基礎(chǔ)及地基加固處理中應(yīng)用十分廣泛,為增強(qiáng)地基承載力,提供柔性基礎(chǔ)、減小不均勻沉降起到重要作用。

針對(duì)油田高含水開(kāi)發(fā)階段河流相儲(chǔ)層非均質(zhì)性突出、剩余油分布更加分散的狀況，研究了河流相儲(chǔ)層建筑結(jié)構(gòu)的解剖方法，提出了河流相砂體沉積單元?jiǎng)澐?、沉積微相細(xì)分的具體方法和步驟；揭示了各類儲(chǔ)層的宏觀非均質(zhì)特點(diǎn)，結(jié)合油田開(kāi)發(fā)實(shí)際描述了不同沉積微相的剩余油分布特點(diǎn)，并提出了挖潛對(duì)策；為指導(dǎo)油田開(kāi)發(fā)調(diào)整、并提高儲(chǔ)量動(dòng)用程度提供了地質(zhì)依據(jù)。

喇嘛甸油田進(jìn)入特高含水開(kāi)發(fā)階段后,河流相儲(chǔ)層內(nèi)部非均質(zhì)性表現(xiàn)越來(lái)越突出,表現(xiàn)為層內(nèi)水淹差異大、層內(nèi)吸水差異大、層內(nèi)產(chǎn)出差異大,加劇了剩余油分布零散的程度。針對(duì)開(kāi)采難度逐步加大的現(xiàn)狀,開(kāi)展了河流相厚油層內(nèi)部建筑結(jié)構(gòu)解剖方法的研究,利用測(cè)井曲線體現(xiàn)的旋回特征、垂向滲透率差異、完鉆井初期水淹解釋結(jié)果,對(duì)砂體內(nèi)部發(fā)育的結(jié)構(gòu)界面進(jìn)行追蹤對(duì)比,精細(xì)解剖砂體的結(jié)構(gòu)單元,研究剩余油的分布狀況,并以此為依據(jù)進(jìn)行挖潛。該方法在油田開(kāi)發(fā)調(diào)整方面進(jìn)行廣泛應(yīng)用,取得了明顯效果。

針對(duì)油田高含水開(kāi)發(fā)階段河流相儲(chǔ)層非均質(zhì)性突出、剩余油分布更加分散的狀況,研究了河流相儲(chǔ)層建筑結(jié)構(gòu)的解剖方法,提出了河流相砂體沉積單元?jiǎng)澐帧⒊练e微相細(xì)分的具體方法和步驟;揭示了各類儲(chǔ)層的宏觀非均質(zhì)特點(diǎn);結(jié)合油田開(kāi)發(fā)實(shí)際描述了不同沉積微相的剩余油分布特點(diǎn),并提出了挖潛對(duì)策;為指導(dǎo)油田開(kāi)發(fā)調(diào)整、并提高儲(chǔ)量動(dòng)用程度提供了地質(zhì)依據(jù)

對(duì)南襄盆地和青海柴達(dá)木盆地兩地３個(gè)砂體的建筑結(jié)構(gòu)要素分析表明，砂體建筑結(jié)果要素的空間排列發(fā)布影響了油砂體內(nèi)部的儲(chǔ)層物性特性和剩余油分布。利用建筑結(jié)構(gòu)要素分析法解剖油砂體，是預(yù)測(cè)剩余油分布規(guī)律、老油田挖潛的一種新途徑。

該成果的應(yīng)用，還可以減少鉆井工作量以及生產(chǎn)井產(chǎn)水量，具有 廣闊的推廣應(yīng)用前景。 儲(chǔ)層建筑結(jié)構(gòu)分析與流動(dòng)單元?jiǎng)澐?單位：江漢石油學(xué)院，通訊地址：湖北省荊州市，聯(lián)系人： 張昌民，郵編：434102。 本研究依據(jù)儲(chǔ)層建筑結(jié)構(gòu)分析法，對(duì)雙河油田iv、vii等油 組進(jìn)行了解剖，建立了儲(chǔ)層建筑結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)模型，在此基礎(chǔ)上依據(jù) 儲(chǔ)層物性特征建立了儲(chǔ)層流動(dòng)單元模型，最后依據(jù)以上儲(chǔ)層精細(xì) 描述成果以單砂體為單位進(jìn)行了儲(chǔ)層剩余油分析，單個(gè)結(jié)構(gòu)要素 的剩余油分布特征，提出了調(diào)整方案。 本研究的技術(shù)關(guān)鍵：1、地層精細(xì)對(duì)比是研究的最大部分和 關(guān)鍵；2、巖電關(guān)系的確定是研究的基礎(chǔ)；3、建筑結(jié)構(gòu)和流動(dòng) 單元的規(guī)模預(yù)測(cè)是點(diǎn)。 本研究的技術(shù)指標(biāo)為：1、調(diào)整井成功率達(dá)到85％以上；2、 全部圖表實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)存儲(chǔ)；3、操作規(guī)范達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。 本研究所總結(jié)的地下儲(chǔ)層建筑

依托黃河沖積平原區(qū)某電廠工程項(xiàng)目,對(duì)工程場(chǎng)地進(jìn)行原位測(cè)試和室內(nèi)土工試驗(yàn),研究了phc管樁對(duì)地基土的擠密效應(yīng)。結(jié)果表明,隨著樁徑向距逐漸變小,土體受到的擠密效果逐漸增強(qiáng);隨著粘粒含量的增加,土體受到的擠密效果逐漸減弱,對(duì)粉土和砂土的擠密效果明顯強(qiáng)于粘性土;phc管樁可消除樁間地基土液化性和提高其強(qiáng)度,使樁區(qū)附近土體液化等級(jí)降低,但其作用隨距離增大而減小。

phc管樁施工效應(yīng)對(duì)地基土性質(zhì)有很大的影響。通過(guò)實(shí)例分析,詳細(xì)闡述了預(yù)應(yīng)力管樁施工的擠土效應(yīng)對(duì)場(chǎng)地地震液化的影響。結(jié)果表明,管樁施工后液化土的物理力學(xué)性質(zhì)得到改善,液化危害性降低。預(yù)制管樁的打樁對(duì)樁間地基土中的粉土和粉沙有較好的擠密作用,增大了密實(shí)度,標(biāo)貫擊數(shù)有所提高;對(duì)于黏性土,擠密作用不明顯,標(biāo)貫擊數(shù)變化不大;預(yù)制管樁打樁后,樁間土中粉土的物理力學(xué)指標(biāo)有明顯的變化,孔隙比減小,內(nèi)摩擦角和壓縮模量均增大;擠密作用可以使地基土中液化土層的液化現(xiàn)象明顯減少或消除;打樁對(duì)打樁區(qū)外側(cè)一定范圍內(nèi)的地基土也會(huì)產(chǎn)生一定的擠密作用。

目前規(guī)范中管樁的水平承載設(shè)計(jì)仍參考普通灌注樁,造成設(shè)計(jì)偏于保守。為了揭示管樁雙樁在水平荷載下的承載機(jī)理及群樁效率綜合系數(shù)的安全儲(chǔ)備值,結(jié)合黃河沖積平原某工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。結(jié)果表明:管樁雙樁承載力試驗(yàn)值大于規(guī)范計(jì)算結(jié)果,得到的群樁效率系數(shù)是規(guī)范法計(jì)算值的1.20~1.35倍。研究成果可為今后同類地區(qū)水平承載管樁的設(shè)計(jì)工作提供參考依據(jù)。

應(yīng)用miall建筑結(jié)構(gòu)分析法研究勝坨油田沙二段34小層砂體內(nèi)部建筑結(jié)構(gòu)根據(jù)取芯井巖芯觀察識(shí)別出13種巖相類型;通過(guò)巖芯觀察,連井剖面對(duì)比和測(cè)井曲線識(shí)別,采用層次分析的思路定義了6級(jí)界面;在巖相識(shí)別和界面劃分的基礎(chǔ)上劃分出7種結(jié)構(gòu)要素河道滯留沉積(chl)、河道充填(ch)、心灘(cb)、落淤層(fs)、天然堤(lv)、決口扇(cs)和越岸細(xì)粒沉積(of);建立了34砂體建筑結(jié)構(gòu)平面和剖面組合模式平面以河道充填(ch)和心灘(cb)為主,剖面上可分為3個(gè)層次。

對(duì)南襄盆地和青海柴達(dá)木盆地兩地３個(gè)砂體的建筑結(jié)構(gòu)要素分析表明，砂體建筑結(jié)果要素的空間排列發(fā)布影響了油砂體內(nèi)部的儲(chǔ)層物性特性和剩余油分布。利用建筑結(jié)構(gòu)要素分析法解剖油砂體，是預(yù)測(cè)剩余油分布規(guī)律、老油田挖潛的一種新途徑。