城市高架橋下地面道路交通組織設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="gvjxmfw" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.0MB
頁(yè)數(shù):4P
人氣 :93
4.6
許多城市道路通過(guò)在原有道路上修建高架快速路系統(tǒng)來(lái)構(gòu)建多層次的道路交通系統(tǒng),以滿足城市交通的需求。城市高架橋下地面道路與普通道路相比,受到空間、視野等諸多因素的限制,因此,其交通組織的設(shè)計(jì)顯得尤為重要,直接影響到橋墩位置及地面道路方案。以烏魯木齊市阿勒泰路高架橋下地面道路為例,對(duì)城市高架橋下地面道路的交通組織進(jìn)行了分析和探討。
城市高架橋施工期間交通組織設(shè)計(jì)問(wèn)題分析
格式:pdf
大小:190KB
頁(yè)數(shù):1P
基于高架橋施工期間對(duì)城市道路交通組織的影響,文章闡述了城市高架橋施工期間交通組織設(shè)計(jì)問(wèn)題,具體內(nèi)容有:車(chē)輛的安全通行問(wèn)題、行人的安全通行問(wèn)題以及臨時(shí)性施工建設(shè)對(duì)交通組織的影響。此外,還闡述了城市高架橋施工期間交通組織的設(shè)計(jì)要點(diǎn),主要包括:區(qū)域交通組織設(shè)計(jì)、施工道路的設(shè)計(jì)以及臨時(shí)性的針對(duì)性設(shè)計(jì)。結(jié)論是,要想保證高架橋施工建設(shè)的安全性和質(zhì)量性,必須要對(duì)道路交通組織的設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性控制。
城市高架橋施工交通組織方案
格式:pdf
大?。?span id="z9n4auk" class="single-tag-height" data-v-09d85783>109KB
頁(yè)數(shù):7P
guidesexfurtherenhanced,documentshandleandrunningofspeedobviouslyspeedup,programgraduallyspecification,conferenceserviceandchiefreceptionofqualityandlevelhashasnewofimprove,logisticssupportcapabilityfurtherstrengthened.documentmanagement,confidential,confidentiality,duty,lettersandotheritemshavebeensignificantlyimproved.4,office
城市高架道路出口匝道與地面道路銜接段交通組織仿真研究
格式:pdf
大?。?span id="of73j4d" class="single-tag-height" data-v-09d85783>18.6MB
頁(yè)數(shù):82P
4.3
??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????20080301 ??????????????????????????????????????????????????????????(3?ì1.???.???.??????????????????[????]-20032.???.???.?????????????????????????????[????]-??????2003,20(5)3.?鐨.songyang??????????????????[????]-???????2009(8)?????http://d.g.wanfangdata.com.cn/
城市高架橋橋下空間形態(tài)營(yíng)造淺析
格式:pdf
大?。?span id="rl9vofs" class="single-tag-height" data-v-09d85783>9KB
頁(yè)數(shù):1P
4.3
城市高架橋橋下空間形態(tài)營(yíng)造淺析 【摘要】城市高架橋橋下空間作為新型的城市空間形態(tài),其越來(lái)越深刻的 影響到城市景觀、土地利用和百姓生活。本文在對(duì)橋下空間形態(tài)構(gòu)成因素分析的 基礎(chǔ)上,以濟(jì)南市環(huán)老城高架為案例,分析了高架橋橋下空間形態(tài)塑造中存在的 問(wèn)題,并提出今后高架橋橋下空間形態(tài)營(yíng)造的方法和原則。 【關(guān)鍵詞】高架橋;橋下空間;空間形態(tài);營(yíng)造 隨著城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn),城市土地資源急劇減少,交通日益擁堵,很多大中 型城市為快速解決急劇膨脹的交通問(wèn)題,都熱衷以立體交通替代傳統(tǒng)的平面交 通。相比于地下交通建設(shè),建設(shè)高架橋經(jīng)濟(jì)回報(bào)快,建設(shè)花費(fèi)少,快建設(shè)周期也 短,再加上高架橋又是現(xiàn)代化城市的標(biāo)志,因此高架橋成為地方政府解決交通問(wèn) 題的首選而大量出現(xiàn)在我們的日常生活中。但是高架橋在優(yōu)化城市交通系統(tǒng)、改 善城市空間結(jié)構(gòu)起到積極作用的同時(shí),也給城市帶來(lái)了一種新型空間——高架橋 橋下空間。
城市高架橋施工組織設(shè)計(jì) (2)
格式:pdf
大小:716KB
頁(yè)數(shù):35P
4.6
快軌線續(xù)建工程 一標(biāo)段橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 圖片 編制單位: 日期: 目錄 第一章總體概述、施工程序總體設(shè)想及施工段劃分1 第一節(jié)編制依據(jù)、原則及范圍1 第二節(jié)工程概況2 第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境2 第四節(jié)施工程序總體設(shè)想和施工段劃分 第二章施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置5 第一節(jié)施工便道5 第二節(jié)臨時(shí)設(shè)施布置5 第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù) 第四節(jié)臨時(shí)供水、供電5 第三章勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施 第一節(jié)配置原則6 第二節(jié)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃8 第四章機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃10 第一節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 第二節(jié)主要檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、測(cè)量設(shè)備配置計(jì)劃10 第五章施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)、工藝分析及解決方案11 第一節(jié)挖孔樁施工11 第二節(jié)承臺(tái)施工17 第三節(jié)墩柱施工18 第四節(jié)箱梁施工 第五節(jié)
城市高架橋施工組織
格式:pdf
大小:663KB
頁(yè)數(shù):66P
4.4
第一卷城市高架施工組織設(shè)計(jì)4 第一章編制說(shuō)明4 第二章工程簡(jiǎn)況及計(jì)劃開(kāi)、竣工日期4 第一節(jié)工程簡(jiǎn)況4 一、本標(biāo)段簡(jiǎn)況5 二、?橋簡(jiǎn)況5 第二節(jié)工程特點(diǎn)6 第三節(jié)主要工程量7 第四節(jié)施工工期及計(jì)劃開(kāi)竣工日期8 第三章施工準(zhǔn)備及施工總體布置8 第一節(jié)組織準(zhǔn)備8 第二節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備9 第三節(jié)施工總體布置和施工便道布置9 一、現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖9 二、施工用水10 三、施工用電10 四、施工排水11 第四節(jié)外部條件準(zhǔn)備11 第四章施工測(cè)量的技術(shù)措施和總體安排12 第一節(jié)軸線測(cè)量的技術(shù)措施12 一、控制網(wǎng)的控制和測(cè)量12 二、下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量12 三、上部結(jié)構(gòu)空心板梁施工的測(cè)量13 四、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測(cè)設(shè)13 第二節(jié)標(biāo)高測(cè)設(shè)的技術(shù)措施13 第三節(jié)
城市高架橋施工組織設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="vmd6ecs" class="single-tag-height" data-v-09d85783>137KB
頁(yè)數(shù):58P
4.4
城 市 高 架 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 第一卷城市高架施工組織設(shè)計(jì)............................4 第一章編制說(shuō)明........................................4 第二章工程概況及計(jì)劃開(kāi)、竣工日期......................4 第一節(jié)工程概況........................................4 一、本標(biāo)段概況........................................5 二、,橋概況.........................................5 第二節(jié)工程特點(diǎn)..........................................6 第三節(jié)主要工程量..................
城市高架橋施工組織設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="fwpgvph" class="single-tag-height" data-v-09d85783>94KB
頁(yè)數(shù):59P
4.4
城市高架施工組織設(shè)計(jì) 第一卷城市高架施工組織設(shè)計(jì)........................................4 第一章編制說(shuō) 明.......................................................................................... ............4 第二章工程概況及計(jì)劃開(kāi)、竣工日 期.......................................................................4 第一節(jié)工程概 況.......................................................................................... .....4 一、本標(biāo)段概 況...
城市軌道交通高架橋的選型
格式:pdf
大小:263KB
頁(yè)數(shù):6P
4.5
城市軌道交通高架橋的選型 摘要:根據(jù)上海地鐵二號(hào)線東西延伸段、莘閔輕軌交通線,西安地鐵等工程,探討了城市軌道交通高架 橋在選型上應(yīng)考慮的因素,并結(jié)合具體工程項(xiàng)目,給出了選型的參考性方案。 關(guān)鍵詞:高架橋;橋墩;橋梁設(shè)計(jì);方案比較 1影響城市軌道高架橋選型的主要因素由于我國(guó)幅員遼闊,歷史悠久,每個(gè)城市都積累 城市軌道高架橋選型主要指梁部和墩柱的選了深厚的、富有地域性的人文文化特征,在城市軌道 型?;A(chǔ)雖受梁部和墩柱型式的影響,但它主要還高架橋的造型的選型上,必須充分注意這種差別。是 由地質(zhì)情況確定,比較單一。城市軌道高架橋選比如,對(duì)江南城市和西北城市的造型就不宜采用同型時(shí), 要考慮景觀、經(jīng)濟(jì)、功能、施工、占地和工期等一型式。對(duì)于江南城市,如上海,可采用斜腹板箱幾方 面問(wèn)題。梁,配以獨(dú)柱矩墩(采用大圓弧倒角)或雙柱圓墩。 1.1城市軌
城市高架橋防噪設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="g11ewn4" class="single-tag-height" data-v-09d85783>336KB
頁(yè)數(shù):4P
4.5
城市高架橋防噪設(shè)計(jì) 李福寶 1 蔣發(fā) 1 呂宗華 2 (1青島市政工程設(shè)計(jì)研究院2660712中鐵十局集團(tuán)有限公司青島分公司266000) 摘要:本文結(jié)合實(shí)際工程,介紹了城市高架橋交通中防治噪音污染的幾種方法:采用低噪 音橋面鋪裝、修建防噪聲屏以及安裝隔聲窗,給同類(lèi)型的設(shè)計(jì)提供了參考。 關(guān)鍵詞:噪聲污染,低噪音橋面鋪裝,防噪聲屏,快速路 theanti-noisedesignofcityfly-overcrossing abstract:bacedonaproject,thetextintroducesthreemethodsofcontrolingthenoisepollution ofcitytraffic.lownoisedeckpavementandanti-noisescreenandanti-no
城市高架橋防噪設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="cy4n6of" class="single-tag-height" data-v-09d85783>519KB
頁(yè)數(shù):3P
4.3
結(jié)合實(shí)際工程,介紹城市高架橋交通中防治噪音污染的幾種方法:采用低噪音橋面鋪裝,修建防噪聲屏以及安裝隔聲窗,給同類(lèi)型的設(shè)計(jì)提供參考。
高架橋下交通疏解道路施工方案0731
格式:pdf
大小:146KB
頁(yè)數(shù):16P
4.8
武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第二標(biāo)段 (體育中心南站) 高架橋下交通疏解道路施工方案 編制: 審核: 武漢市軌道交通三號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一二年八月 1 目錄 一、編制說(shuō)明························································2 二、工程概況························································2 三、施工方案························································2 1、路面結(jié)構(gòu)型式··························································2 2、路面坡度及排水設(shè)置······························
城市高架橋滿堂支架通行孔交通安全措施研究
格式:pdf
大?。?span id="sp8iysm" class="single-tag-height" data-v-09d85783>377KB
頁(yè)數(shù):5P
4.4
在城市高架橋梁施工過(guò)程中,為滿足社會(huì)車(chē)輛從施工區(qū)域通行的要求,需要在施工區(qū)域設(shè)置支架通行孔,由此帶來(lái)了道路交通安全問(wèn)題。通過(guò)整理國(guó)內(nèi)外對(duì)于道路施工安全的一些研究成果和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范,結(jié)合高架橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)施工特點(diǎn)及具體工程案例,提出了保證交通安全的一些措施,供類(lèi)似工程施工參考。
地面軌道交通區(qū)內(nèi)城市道路交通組織設(shè)計(jì)的探討
格式:pdf
大?。?span id="nj7zrpc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>215KB
頁(yè)數(shù):4P
4.7
結(jié)合北京市昌平區(qū)立水橋東路工程設(shè)計(jì)實(shí)例,介紹了交通組織設(shè)計(jì)方面的重點(diǎn)內(nèi)容——城市道路、被交道路、軌道交通三者之間節(jié)點(diǎn)交叉口形式綜合比選及確定最優(yōu)方案方面的內(nèi)容,并結(jié)合該工程在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的問(wèn)題,對(duì)北京市軌道交通的規(guī)劃、設(shè)計(jì)方面提出了相關(guān)意見(jiàn)與建議。
阜陽(yáng)北路高架橋施工交通組織方案
格式:pdf
大?。?span id="i4ebo6g" class="single-tag-height" data-v-09d85783>292KB
頁(yè)數(shù):13P
4.6
1 阜陽(yáng)北路高架橋工程ⅰ、ⅱ標(biāo)段 施 工 交 通 組 織 方 案 合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 2011年11月 2 目錄 一、工程概況··································3 二、現(xiàn)狀道路及交通狀況·························3 三、沿線主要企業(yè)、單位和居住區(qū)情況概述·········4 四、編制依據(jù)····························4 五、施工時(shí)的交通組織·····················4 六、交通保證措施·························6 七、安全文明施工·························7 3 合肥市阜陽(yáng)北路高架橋工程 ⅰ、ⅱ標(biāo)段施工交通組織方案 一、工程概況 本項(xiàng)目是合肥市“六橫六縱”快速路網(wǎng)體系中的“中縱”的一部分,
淺談城市高架橋
格式:pdf
大?。?span id="icv2kzo" class="single-tag-height" data-v-09d85783>128KB
頁(yè)數(shù):21P
4.5
城市道路與交通工程 淺談城市高架橋論文 專業(yè)土木工程 班級(jí)1009053班 學(xué)號(hào)101006231 姓名王巖 淺談城市高架橋 【摘要】高架橋,即跨線橋,是一種橋梁。高架橋指擱在一系列狹窄鋼筋混 凝土或圬工拱上,具有高支撐的塔或支柱,跨過(guò)山谷、河流、道路或其他低處障 礙物的橋梁。本文淺談高架橋的現(xiàn)狀和高架橋設(shè)置的必要性,以及高架橋的利弊, 還有高架橋?qū)ξ覀兩畹挠绊憽?【關(guān)鍵字】高架橋現(xiàn)狀高架橋特點(diǎn)分類(lèi)高架橋利弊高架橋養(yǎng)護(hù) 隨著社會(huì)的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人流相對(duì)集中,車(chē)流相對(duì)密集,交通網(wǎng) 絡(luò)的滯后已越來(lái)越制約城市的發(fā)展。近年來(lái),我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)和城市化進(jìn)程迅 速發(fā)展,城市交通系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已成為城市交通發(fā)展優(yōu)先考慮的問(wèn)題之 一。我國(guó)城市高架橋的建設(shè)主要開(kāi)始于改革開(kāi)放后的2o世紀(jì)8o年代。由于高架橋 有著緩解城市道路交通阻塞、改善城市交通狀況的功能,使得
城市軌道交通高架橋的設(shè)計(jì)及實(shí)踐
格式:pdf
大?。?span id="adfhogj" class="single-tag-height" data-v-09d85783>18KB
頁(yè)數(shù):10P
4.5
城市軌道交通高架橋的設(shè)計(jì)及實(shí)踐 編輯:b2b99商業(yè)服務(wù)站文章來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)我們無(wú)意侵犯您 的權(quán)益,如有侵犯請(qǐng)[聯(lián)系我們]城市軌道交通高架橋的設(shè) 計(jì)及實(shí)踐 提要:根據(jù)莘閔軌道交通線高架橋的設(shè)計(jì)
城市高架橋LED護(hù)欄路燈設(shè)計(jì)
格式:pdf
大小:222KB
頁(yè)數(shù):5P
4.6
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展,城市建設(shè)日新月異,城市快速路高架及立交橋進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。各具特色的高架及立交橋像一幅幅多姿多彩的畫(huà)卷鑲嵌在城市中間,將城市裝扮得美麗多姿,尤其是橋梁的夜景照明絢爛多彩使城市充滿活力,給人以美的享受,留下無(wú)窮的遐想。該文基于筆者對(duì)夜景照明設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí),闡述了沈陽(yáng)市東一環(huán)快速路led護(hù)欄路燈的照明設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)兼顧道路照明,根據(jù)美觀性原則采用節(jié)能型led護(hù)欄路燈照明,既保護(hù)了橋的原有流線,又滿足了夜間照明的要求,同時(shí)達(dá)到節(jié)能的要求。
對(duì)城市高架橋下景觀整治與規(guī)劃設(shè)計(jì)的一些探討
格式:pdf
大?。?span id="bem6xld" class="single-tag-height" data-v-09d85783>464KB
頁(yè)數(shù):3P
4.6
分析了高架橋下景觀整治對(duì)城市建設(shè)與社會(huì)發(fā)展的必要性,依托沈海高速公路寧德中心市區(qū)高架橋下景觀整治與規(guī)劃工程設(shè)計(jì)案例,從景觀設(shè)計(jì)的社會(huì)意義、生態(tài)意義、審美意義三個(gè)角度,深入探討了高架橋下景觀整治的設(shè)計(jì)理念和實(shí)施方案,為同類(lèi)項(xiàng)目工程提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)參考。
城市高架橋的抗震時(shí)程分析
格式:pdf
大?。?span id="1sf1wyv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>448KB
頁(yè)數(shù):未知
4.4
隨著城市的發(fā)展地面交通已不能滿足社會(huì)的需要,城市高架橋應(yīng)運(yùn)而生;文章對(duì)城市高架橋進(jìn)行了抗震時(shí)程分析,該分析方式考慮了結(jié)構(gòu)的延性對(duì)抗震的有利作用,通過(guò)分析得出了降低地震影響的方法,對(duì)該類(lèi)橋梁在實(shí)際設(shè)計(jì)中具有一定的參考價(jià)值。
城市高架橋鋼箱梁制作實(shí)踐
格式:pdf
大?。?span id="nfr5yvo" class="single-tag-height" data-v-09d85783>171KB
頁(yè)數(shù):未知
4.5
高架橋鋼箱梁構(gòu)件不同于普通鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其特點(diǎn)為體積大、質(zhì)量大、焊縫密集、封閉節(jié)點(diǎn)多。通過(guò)對(duì)此項(xiàng)目中的鋼箱梁加工過(guò)程的分析,介紹了使用胎架控制構(gòu)件的拱度;使用板單元分片組裝焊接的方法減少焊接變形;優(yōu)化焊接方法提升焊接效率;調(diào)整組焊的順序完成封閉節(jié)點(diǎn)的焊接;利用配鉆保證現(xiàn)場(chǎng)穿孔率。
城市高架橋橋下空間資源利用探索---文本資料
格式:pdf
大?。?span id="hkx2yvn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>6.3MB
頁(yè)數(shù):25P
4.7
城市高架橋橋下空間資源利用探索 1.研究背景及研究對(duì)象現(xiàn)狀 1.1研究背景及目標(biāo) 高架橋的出現(xiàn)在城市進(jìn)化的歷史中是一個(gè)耐人尋味的重要細(xì)節(jié), 它反映了城市日益擁擠的現(xiàn)狀、趨勢(shì)以及城市在空間形態(tài)上的位移態(tài) 勢(shì)——從一個(gè)橫向的層面轉(zhuǎn)向一個(gè)縱向斷面掘進(jìn)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)城下 城、地鐵而這些土地空間資源的利用已經(jīng)引起更多的重視,并開(kāi)始應(yīng) 用以提高其使用率,伴隨著高架橋交通功能空間的產(chǎn)生,橋下“剩余” 了大量的空間資源同樣也需要引起更多的關(guān)注與重視,為人們創(chuàng)造完 整豐富的生活空間,提高市民生活質(zhì)量。 本文以有效使用高架橋橋下空間為主要線索,對(duì)我國(guó)城市高架橋 所面臨的橋下空間利用問(wèn)題進(jìn)行的探討。我國(guó)對(duì)這方面的研究尚處于 摸索與探討中,在吸取國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的同時(shí),有必要根據(jù)我國(guó) 的實(shí)際情況出發(fā),進(jìn)行深入的分析和總結(jié),并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕?提出高架橋橋下空間利用形式的建議,以塑造一個(gè)城市
城市高架橋橋下空間資源利用探索【最新】
格式:pdf
大?。?span id="f1hewe1" class="single-tag-height" data-v-09d85783>6.3MB
頁(yè)數(shù):26P
4.7
城市高架橋橋下空間資源利用探索 1.研究背景及研究對(duì)象現(xiàn)狀 1.1研究背景及目標(biāo) 高架橋的出現(xiàn)在城市進(jìn)化的歷史中是一個(gè)耐人尋味的重要細(xì)節(jié), 它反映了城市日益擁擠的現(xiàn)狀、趨勢(shì)以及城市在空間形態(tài)上的位移態(tài) 勢(shì)——從一個(gè)橫向的層面轉(zhuǎn)向一個(gè)縱向斷面掘進(jìn)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)城下 城、地鐵而這些土地空間資源的利用已經(jīng)引起更多的重視,并開(kāi)始應(yīng) 用以提高其使用率,伴隨著高架橋交通功能空間的產(chǎn)生,橋下“剩余” 了大量的空間資源同樣也需要引起更多的關(guān)注與重視,為人們創(chuàng)造完 整豐富的生活空間,提高市民生活質(zhì)量。 本文以有效使用高架橋橋下空間為主要線索,對(duì)我國(guó)城市高架橋 所面臨的橋下空間利用問(wèn)題進(jìn)行的探討。我國(guó)對(duì)這方面的研究尚處于 摸索與探討中,在吸取國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的同時(shí),有必要根據(jù)我國(guó) 的實(shí)際情況出發(fā),進(jìn)行深入的分析和總結(jié),并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕?提出高架橋橋下空間利用形式的建議,以塑造一個(gè)城市
城市高架橋滿堂支架設(shè)計(jì)計(jì)算
格式:pdf
大?。?span id="ac1oqcv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>162KB
頁(yè)數(shù):2P
4.7
以濟(jì)南二環(huán)高架橋?yàn)楸尘?介紹了高架橋滿堂支架設(shè)計(jì)方案,結(jié)合計(jì)算依據(jù),對(duì)滿堂支架設(shè)計(jì)計(jì)算所采用的數(shù)據(jù)以及各部位計(jì)算進(jìn)行了探討,以確保高架橋施工中支架的安全。
文輯推薦
知識(shí)推薦
百科推薦
職位:幕墻設(shè)計(jì)師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林