承唐高速跨京秦鐵路立交橋跨線施工項(xiàng)目組織樣本

跨鐵路****立交橋施工小結(jié) 一、開工日期 工程于2014年2月7日開工，2014年12月19日竣工。 二、施工方法 ****立交橋起點(diǎn)里程為k0+617.5，橋梁終點(diǎn)里程為 k0+931.5，橋長(zhǎng)314m。左幅橋橋跨布置形式為：4-36m連續(xù)箱 梁+（50+70+50）m連續(xù)箱梁，36m連續(xù)箱梁梁高2.5m，橋面 寬度11.99m～14.24m；（50+70+50）連續(xù)箱梁中支點(diǎn)梁高4m， 邊支點(diǎn)梁高2.5m，橋面寬度11.99m。實(shí)際完成起點(diǎn)里程為 k0+881.5終點(diǎn)里程為k0+931.5，全長(zhǎng)為50m 下部結(jié)構(gòu)中橋墩采用花瓶墩，17#-20#墩采用承臺(tái)樁基，采 用1.5m鉆孔灌注樁，現(xiàn)已完成的橋墩為19﹟-20﹟，樁基直徑為φ 1.5m，共16根，680延米。 1、鉆孔樁基礎(chǔ)施工 樁基

由于我國(guó)鐵路的高速發(fā)展,路網(wǎng)的完善,出現(xiàn)了大量的鐵路線跨鐵路線情況,甚至出現(xiàn)了多層跨線的狀況,就此形式各種條件下跨線橋梁方案的形式種類及影響因素進(jìn)行分析總結(jié),為以后的勘測(cè)設(shè)計(jì)提供參考。

對(duì)鐵路跨線立交橋架梁施工進(jìn)行了總結(jié)分析,以黔桂線k111+600懷遠(yuǎn)立交橋跨既有線架梁為例,介紹了使用貝雷桁架進(jìn)行跨既有鐵路架梁施工的關(guān)鍵技術(shù),闡述了貝雷桁架縱橫梁法及檢算,從而證實(shí)了貝雷桁架法的可行性和實(shí)用性。

北京地鐵八通線京承鐵路橋是跨越鐵路5股道的立交橋,文章主要介紹鋼梁跨越鐵路運(yùn)輸、吊裝以及現(xiàn)澆混凝土橋面板的施工技術(shù)

施工組織總體思路遵循\"安全第一、優(yōu)質(zhì)高效、方案優(yōu)化、確保工期、科學(xué)配置、合理布局\"的原則。筆者通過某某跨線立交橋項(xiàng)目監(jiān)理,簡(jiǎn)要分析了該項(xiàng)目的施工組織總體設(shè)想及主要針對(duì)方案。

第1頁共37頁 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司鄭州分院洛陽至三門峽高速公路改擴(kuò)建工程（送審稿） 跨隴海隧道橋 設(shè)計(jì)說明 設(shè)計(jì)zy1111-s-sm圖號(hào)審核復(fù)核2012.06日期 設(shè)計(jì)說明 一、任務(wù)依據(jù) 1.1、受河南弘陽高速公路有限公司委托，我院進(jìn)行了洛陽至三門峽高速公路改擴(kuò)建工程跨隴 海鐵路隧道橋的施工圖設(shè)計(jì)。 1.2、河南省交通勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司提供的道路平、縱及橫斷面等設(shè)計(jì)資料。 1.3、我院現(xiàn)場(chǎng)踏勘及地質(zhì)勘探資料。 1.4、方案設(shè)計(jì)專家評(píng)審意見。 二、設(shè)計(jì)范圍、階段 2.1、洛陽至三門峽高速公路改擴(kuò)建工程跨隴海鐵路隧道橋的施工圖設(shè)計(jì)。 2.2、施工圖預(yù)算。 三、設(shè)計(jì)規(guī)范及管理辦法 3.1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003）。 3.2《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（2007.04.01）。 3.3《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（tb10002.1-2

襄渝線k11+2561-7m立交工程 投 標(biāo) 書 陜西中航南方機(jī)械化工程公司 二〇〇六年四月二十二日 目錄 （一）管理目標(biāo)、優(yōu)勢(shì)、承諾...................................1 （二）、編制依據(jù).............................................3 （三）工程概況及特點(diǎn)........................................4 （四）施工組織機(jī)構(gòu)..........................................7 （五）勞動(dòng)力計(jì)劃管理........................................11 （六）施工總平面布置及管理...................................13 （七）力能布置...

介紹跨京秦鐵路橋施工中,大噸位吊機(jī)單機(jī)架設(shè)鋼梁、接觸網(wǎng)絕緣防護(hù)及拆除、橋面板吊模施工等技術(shù)。

{工程文檔}天津某跨鐵路立交橋施工設(shè) 計(jì) 部門：xxx

跨鐵路立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案 【word可編輯】 目錄 第一章綜合說明................................................................5 第1節(jié)前言................................................................5 第2節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制說明................................................5 第3節(jié)工程概況............................................................6 第二章施工總平面布置及說明...................................................11 第

本文介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工技術(shù),包括t梁的預(yù)制與安裝以及預(yù)制梁臺(tái)座的設(shè)計(jì)方案、具體施工方法。

京滄高速公路滄州段跨越津浦鐵路的主橋工程是一座上、下行整幅的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),實(shí)施轉(zhuǎn)體的橋梁為跨徑2×54m的t構(gòu)。為減少上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)鐵路行車安全的影響,確定采用平衡轉(zhuǎn)體的施工技術(shù),整個(gè)轉(zhuǎn)體過程安全可靠,為華北橋梁轉(zhuǎn)體施工提供參考依據(jù)。

1 中交一航局第四工程公司 施工組織設(shè)計(jì) 工程名稱:天津大道河南路分離式立交橋（現(xiàn)澆部分） 編制單位：中交一航局四公司第七項(xiàng)目部 技術(shù)負(fù)責(zé)： 編制： 編制日期：2009.1.9 2 目錄 1、編制依據(jù)................................................................................................................................................................4 2、編制說明...................................................................................................................

／z71-u張張級(jí)獠 u．12． 決編設(shè)計(jì) 餐陽 安陽跨鐵路編組場(chǎng)立交橋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 局勘測(cè)設(shè)計(jì)院吳克聰劉杰 一 、概況： 安陽跨鐵路編組場(chǎng)立交橋位于安陽火 車站南端。跨越京廣鐵路和安阡1編組場(chǎng)l8 股道。東西引橋分別由7×16m+3×20m和 8×16m預(yù)應(yīng)力空心板梁組成，主橋?yàn)橐豢?138米的鋼管混凝土鋼架系桿拱橋，立交橋 全長(zhǎng)505．15米。兩側(cè)引道長(zhǎng)it‘223．08米， 工程總長(zhǎng)度728．23米。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1、橋面凈寬31米；其中快車道l4米， 慢車道2×5米，拱肋寬2×2米，人行道寬 2×1．5米。 2、設(shè)計(jì)荷載：汽車一20級(jí)，掛車一100， 人群3．5kn／mz。 3、橋上縱坡：最大縱坡3％，凸曲線半 徑2000米。 4、設(shè)計(jì)車速：40km／h。

橋梁驗(yàn)收外觀 檢測(cè)方案 工程名稱：佛山市北延線文教分離立交橋、官和路跨線橋 工程地點(diǎn)：佛山市南海區(qū) 委托單位：佛山市南海區(qū)道路建設(shè)管理處 佛山市公路橋梁工程監(jiān)測(cè)站 2008年4月 目錄 一、橋梁概述.............................................2 二、檢測(cè)及荷載試驗(yàn)依據(jù)....................................3 三、橋梁外觀檢查..........................................3 （一）檢查目的.........................................3 （二）檢查方式.........................................3 （三）檢查內(nèi)容及方法...................

結(jié)合公鐵立交橋跨線架設(shè)桁梁的施工,對(duì)桁梁架設(shè)施工工藝、架設(shè)過程同步控制等進(jìn)行了歸納總結(jié)。

跨鐵路線橋梁架設(shè)施工是目前土木工程領(lǐng)域研究的重點(diǎn)，本文結(jié)合廣州筆村立交橋改造工程實(shí)例，提出了橋梁架設(shè)施工前準(zhǔn)備，闡述了立交橋改造工程跨鐵路線橋梁架設(shè)施工技術(shù)

下文主要結(jié)合筆者的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),針對(duì)轉(zhuǎn)體橋承臺(tái)的施工流程來簡(jiǎn)要分析其施工技術(shù)。希望通過以下闡述,能與各位同仁相互交流,同時(shí)今后也能為類似的施工提供一些借鑒與參考。

1 京廣鐵路跨線橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 一、工程概況 保定至阜平高速公路第1-b合同段起訖里程為k1＋635～k3＋030，全長(zhǎng)1.395km， 跨越107國(guó)道、京廣鐵路和地方道路，設(shè)分離立交1座。 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：雙向四車道高速公路；設(shè)計(jì)車速：120km/h； 路基寬度：28m；設(shè)計(jì)荷載：公路-ⅰ級(jí)； 設(shè)計(jì)凈空：8.5m(上跨京廣鐵路)。 三、主橋施工方案、方法及其措施 本標(biāo)段重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程為主橋施工。 3.1工程概述 在107國(guó)道和京廣鐵路處設(shè)立2跨80m的t型剛構(gòu)，第一跨跨107國(guó)道，第二跨跨 京廣雙線電氣化鐵路，路線中心線與鐵路夾角為52?，鐵路凈空大于8.1m，107國(guó)道凈 空大于5m。 主橋整幅設(shè)橋，橋長(zhǎng)160m，橋面寬28.00m，基礎(chǔ)平行京廣鐵路方向布置，不侵占 路基，橋墩垂直107國(guó)道公路路線橫斷面。

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50某大道跨鐵路立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 第一部分：工程概況及編制依據(jù) 一、工程概況 某大道跨xx鐵路立交橋，該標(biāo)段工程起點(diǎn)樁號(hào)m2+13至4+73，全長(zhǎng)

目錄 第一章綜合說明.................................................................6 第1節(jié)前言.................................................................6 第2節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制說明.................................................7 第3節(jié)工程概況.............................................................8 第二章施工總平面布置及說明....................................................19 第1節(jié)施工總體平面布置原則.................