沖壓工藝流程沖壓件加工工藝過程

鈑金沖壓工藝

沖壓工藝研究論文 沖壓成形作為現(xiàn)代工業(yè)中一種十分重要的加工方法，用以生產(chǎn)各種板料零件,具有很多獨(dú)特 的優(yōu)勢(shì)，其成形件具有自重輕、剛度大、強(qiáng)度高、互換性好、成本低、生產(chǎn)過程便于實(shí)現(xiàn)機(jī) 械自動(dòng)化及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，是一種其它加工方法所不能相比和不可替代的先進(jìn)制造技術(shù)， 在制造業(yè)中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，被廣泛應(yīng)用于汽車、能源、機(jī)械、信息、航空航天、國(guó)防工 業(yè)和日常生活的生產(chǎn)之中。 在吸收了力學(xué)、數(shù)學(xué)、金屬材料學(xué)、機(jī)械科學(xué)以及控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面的知識(shí)后， 已經(jīng)形成了沖壓學(xué)科的成形基本理論。以沖壓產(chǎn)品為龍頭，以模具為中心，結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)技 術(shù)的應(yīng)用，在產(chǎn)品的巨大市場(chǎng)需求刺激和推動(dòng)下，沖壓成形技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代 化和提高人民生活水平方面發(fā)揮著越來越重要的作用。 進(jìn)幾十年來，沖壓技術(shù)有了飛速的發(fā)展，它不僅表現(xiàn)在許多新工藝與新技術(shù)在生產(chǎn)的廣 泛應(yīng)用上，如：旋壓成形、軟模具成形、

鈑金加工工藝流程 1簡(jiǎn)介 1.1簡(jiǎn)介 按鈑金件的基本加工方式，如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。本規(guī)范闡述每一種加工 方式所要注意的工藝要求。 1.2關(guān)鍵詞 鈑金、下料、折彎、拉伸、成形、排樣、最小彎曲半徑、毛邊、回彈、打死邊、焊接 2下料 下料根據(jù)加工方式的不同，可分為普沖、數(shù)沖、剪床開料、激光切割、風(fēng)割，由于加工方法的 不同，下料的加工工藝性也有所不同。鈑金下料方式主要為數(shù)沖和激光切割 2.1數(shù)沖是用數(shù)控沖床加工，板材厚度加工范圍為冷扎板、熱扎板小于或等于3.0mm, 鋁板小于或等于4.0mm，不銹鋼小于或等于2.0mm 2.2沖孔有最小尺寸要求 沖孔最小尺寸與孔的形狀、材料機(jī)械性能和材料厚度有關(guān)。 圖2.2.1沖孔形狀示例 材料圓孔直徑b矩形孔短邊寬b 高碳鋼1.3t1.0t 低碳鋼、黃銅1.0t0.7t 鋁0.8t0.5t

下料：逐件檢查所裁的板料，應(yīng)符合工藝圖紙的要求，采用數(shù)控機(jī)床 根據(jù)圖紙要求對(duì)所用材料進(jìn)行切割并保證下料尺寸精確，對(duì)剪好的原 材料標(biāo)記圖號(hào)和規(guī)格，以防錯(cuò)亂。 開槽：采用數(shù)控刨槽機(jī)對(duì)金屬板料進(jìn)行刻劃線槽，用來對(duì)折彎前的彎 曲邊長(zhǎng)尺寸進(jìn)行預(yù)先精確定位，在折彎?rùn)C(jī)上按照預(yù)先刻劃好的線槽進(jìn) 行彎曲開槽處理，這樣可以保證折彎邊長(zhǎng)尺寸的高精度外形美觀。 焊接：是通過加熱、加壓，或兩者并用，使兩工件產(chǎn)生原子間結(jié)合的 加工工藝和聯(lián)接方式。焊接應(yīng)用廣泛，既可用于金屬，也可用于非金 屬。用亞弧焊機(jī)根據(jù)圖紙對(duì)工件進(jìn)行點(diǎn)焊，校對(duì)尺寸，并調(diào)整角度確 認(rèn)無誤后進(jìn)行焊接。 打磨：針對(duì)漏焊的焊縫要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊后再進(jìn)行修磨、校對(duì)，調(diào)整版 面。打磨工作完成后，針對(duì)打磨的部分要進(jìn)行涂抹防銹油，焊口保證 平直無毛刺。產(chǎn)品一級(jí)面的焊縫打磨必須經(jīng)過粗磨后精磨。二級(jí)面 的焊縫進(jìn)行粗磨。三級(jí)面一般不進(jìn)行打磨，除非特殊要求或出現(xiàn)焊瘤

沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)

科學(xué)之友friendofscienceamateurs2013年08月 -44- u型彎曲件沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 張艷琴，金雨 （南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系，四川南充637100） 摘要：簡(jiǎn)要介紹了u型彎曲件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；闡述了彎曲模的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝要求，包 括沖壓工藝分析及相關(guān)計(jì)算、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、壓力機(jī)選用、模架選用等內(nèi)容。 關(guān)鍵詞：沖壓工藝；結(jié)構(gòu)；模具 中圖分類號(hào)：tg386.43文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1000－8136（2013）16－0044－02 1彎曲件的工藝分析 該工件是u型件，零件圖中的尺寸公差為it14，彎曲圓角 半徑r為3mm，大于最小彎曲半徑（rmin＝0.4t＝0.8mm），故 此件形狀、尺寸、精度均滿足彎曲工藝的要求，可用彎曲工序 加工。如圖1所示。 2彎曲模的總體方案的確定

鉸鏈長(zhǎng)度三有多種規(guī)格，從400-1600mm不等，市場(chǎng)上一時(shí)購(gòu)買不到滿足需要的鉸鏈，構(gòu) 成對(duì)生產(chǎn)的困擾。同時(shí)，在生產(chǎn)配電柜時(shí)所產(chǎn)生大量邊角料，都按廢料處理?；诋?dāng)時(shí)狀況， 提出利用邊角料生產(chǎn)鉸鏈。以下編制了鉸鏈生產(chǎn)工藝，并設(shè)計(jì)了一副級(jí)進(jìn)模，既滿足了配電柜對(duì) 各種不同長(zhǎng)度的需要，又降低了成本，取得了良好效果。圖1是我公司生產(chǎn)的配電柜產(chǎn)品配套 的鉸鏈。 2特型鉸鏈工藝分析 天盛鉸鏈結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：長(zhǎng)度從400-1600mm不等，鉸鏈頁材料按現(xiàn)場(chǎng)邊角料分有2種：不 銹鋼和低碳鋼。鉸鏈軸是φ5mm的冷拉不銹鋼，鉸鏈頁上的安裝孔φ5mm的位置根據(jù)配電柜 的需要配做。鉸鏈頁工藝是鉸鏈的核心。圖2是鉸鏈頁的零件圖，鉸鏈由2個(gè)鉸鏈頁組成，2 個(gè)鉸鏈頁結(jié)構(gòu)在組合處的凸凹部分在長(zhǎng)度方向相差20mm其他完全一致。因此可在鉸鏈頁加工 完成后裁剪一節(jié)20mm

常用沖壓工藝基本原理

沖壓件的缺陷及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 1、目的 本標(biāo)準(zhǔn)旨在明確制造過程中對(duì)各種沖壓件質(zhì)量的描述、檢驗(yàn)方法、判定標(biāo)準(zhǔn)、及 對(duì)沖壓件固有缺陷記錄和使用標(biāo)準(zhǔn)，為制造過程質(zhì)量檢驗(yàn)提供依據(jù)。 2、范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車制造事業(yè)部職責(zé)范圍內(nèi)生產(chǎn)的沖壓件半成品和成品。 3、術(shù)語 3.1關(guān)鍵沖壓件 對(duì)整車的結(jié)構(gòu)、裝配、生產(chǎn)工藝、使用性能、安全等方面有重要影響的沖壓件。 將這一類沖壓件作為過程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)去加以控制，列為關(guān)鍵沖壓件。 3.2固有缺陷 針對(duì)前期產(chǎn)品開發(fā)過程中，因技術(shù)、工裝及設(shè)計(jì)等原因?qū)е碌臎_壓件存在一些工 藝上無法徹底整改的缺陷。制造過程對(duì)這些缺陷進(jìn)行固化和穩(wěn)定。 4、沖壓件質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制定原則 一個(gè)車身上的沖壓件繁多，但每個(gè)沖壓件的質(zhì)量要求是不一樣的。為了在提高整車 質(zhì)量的同時(shí)要充分考慮到生產(chǎn)技術(shù)條件和質(zhì)量成本等因素，以便能夠充分提高整車生產(chǎn)的綜 合效能。 因次，制定沖壓件的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)需

1 沖壓件鋼板模 技術(shù)協(xié)議 甲方： 乙方： 簽訂地點(diǎn)： 2019年12月 2 一，項(xiàng)目整體要求 1、2020年xx月xx日,交付合格模具及樣件，并附零件檢驗(yàn)報(bào)告（簽字蓋章版，否則視為 無效）。 2、乙方需要提供模具（數(shù)模）圖紙，標(biāo)準(zhǔn)件清單及參數(shù)。 3、模具設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按汽車覆蓋件模具通用設(shè)計(jì)規(guī)范。 4、標(biāo)準(zhǔn)件采用misumi或大連盤起。 5、帶有下頂桿的模具必須設(shè)有快速定位。 6、甲方參與乙方dl圖和3d結(jié)構(gòu)會(huì)簽， 7、合同簽訂后乙方提供詳細(xì)開發(fā)進(jìn)度計(jì)劃， 8、在項(xiàng)目開發(fā)過程中乙方任意一項(xiàng)推遲一天按照合同違約處理。 9、模具使用壽命：10萬次 二、模具類型 1、此項(xiàng)目模具按鋼模板設(shè)計(jì)制造。 三、模具結(jié)構(gòu)及材料 1、閉模高度 ①.模具閉模高度可以不按設(shè)備高度，允許下部外加墊腳方式。 2、模具u溝 ①.u溝作用:使模具能安全的裝夾在沖床上. u溝結(jié)構(gòu)

沖壓件的缺陷及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 1、目的 本標(biāo)準(zhǔn)旨在明確制造過程中對(duì)各種沖壓件質(zhì)量的描述、檢驗(yàn)方法、判定標(biāo)準(zhǔn)、及 對(duì)沖壓件固有缺陷記錄和使用標(biāo)準(zhǔn)，為制造過程質(zhì)量檢驗(yàn)提供依據(jù)。 2、范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車制造事業(yè)部職責(zé)范圍內(nèi)生產(chǎn)的沖壓件半成品和成品。 3、術(shù)語 3.1關(guān)鍵沖壓件 對(duì)整車的結(jié)構(gòu)、裝配、生產(chǎn)工藝、使用性能、安全等方面有重要影響的沖壓件。 將這一類沖壓件作為過程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)去加以控制，列為關(guān)鍵沖壓件。 3.2固有缺陷 針對(duì)前期產(chǎn)品開發(fā)過程中，因技術(shù)、工裝及設(shè)計(jì)等原因?qū)е碌臎_壓件存在一些工 藝上無法徹底整改的缺陷。制造過程對(duì)這些缺陷進(jìn)行固化和穩(wěn)定。 4、沖壓件質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制定原則 一個(gè)車身上的沖壓件繁多，但每個(gè)沖壓件的質(zhì)量要求是不一樣的。為了在提高整車 質(zhì)量的同時(shí)要充分考慮到生產(chǎn)技術(shù)條件和質(zhì)量成本等因素，以便能夠充分提高整車生產(chǎn) 的綜合效能。 因次，制定沖壓件的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)需要

自檢頻次： 100%全檢 專檢頻次： 首檢-巡檢-末檢 目視/手感 檢具/目視 楔形尺 鋼板尺 首檢 巡檢 末檢 密封搭接止口 一般邊界 制件任何部位都不允許存在能目測(cè)到的開裂或 隱裂紋（縮頸痕跡） 表觀質(zhì)量 邊界輪廓 4 搭接面 定位孔 一般面 裝配孔 一般孔 孔位 定位孔 孔徑 首檢 巡檢 末檢 檢具/目視 游標(biāo)卡尺 檢具/目視 游標(biāo)卡尺 實(shí)施不合格品控制。 6.填寫檢驗(yàn)記錄。公差±0.5mm. 首檢 巡檢 末檢 孔對(duì)正銷能通過工件順利插入檢具. 孔與檢具標(biāo)示的孔位相對(duì) 比 特性 等級(jí) 緊支架，對(duì)工件的型面、輪廓、邊口、 孔位、孔徑進(jìn)行檢測(cè)。 相應(yīng)的定位銷套中；然后按順序壓緊夾 毛刺高度h:當(dāng)δ＜1.2mm時(shí),h＜0.15mm；當(dāng) 1.2mm≤δ≤2.0mm時(shí),h＜0.2mm；當(dāng)δ＞ 2.0mm時(shí)；h＜0.3mm。 拉傷和劃傷：手感平整，工件反面無暗紋

判定 編號(hào)項(xiàng)目公差測(cè)量值判定編號(hào)項(xiàng)目公差測(cè)量值判定編號(hào)項(xiàng)目公差測(cè)量值判定編號(hào)項(xiàng)目公差測(cè)量值判定 lll○ fff lll○ fff lll○ fff lll○ fff lll○ fff lll○ fff lll○ fff lll○ fff lll○ fff ll ff ll ff 11 孔符合率：÷20= 31 孔符合率：÷20= 測(cè)量點(diǎn)符合率：÷40=測(cè)量點(diǎn)符合率：÷40= 10 型面符合率：÷10= 30 型面符合率：÷10= 輪廓符合率：÷10=輪廓符合率：÷10= 92029cp9 81928cp8 71827cp7 61726cp6 51625cp5 41

德信誠(chéng)培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費(fèi)資料下載請(qǐng)進(jìn)：http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) 沖壓件毛刺檢驗(yàn)指導(dǎo)書 1.0目的 本指導(dǎo)書旨在定義沖壓件毛刺高度的可接受范圍，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及去刺方法，從而達(dá)到提高沖 壓件的報(bào)表面質(zhì)量 2.0范圍 適用于公司的所有沖壓件 3.0責(zé)任 工程部負(fù)責(zé)本指導(dǎo)書的維護(hù)與更新工作 質(zhì)量部依據(jù)本指導(dǎo)書對(duì)沖壓件（含去刺返工返修件）的毛刺進(jìn)行驗(yàn)收 生產(chǎn)部依據(jù)本指導(dǎo)書對(duì)需去刺的沖壓件進(jìn)行去刺工作 4.0程序 4.1本指導(dǎo)書所列的數(shù)值在沖壓公差的概驗(yàn)上是允許的，但是一般的沖壓件都有不同程度的 毛刺，毛刺的高度超過一定的范圍將影響產(chǎn)品的質(zhì)量。本指導(dǎo)書限于對(duì)于毛刺高度有一定要 求的鋼質(zhì)沖壓件，不適用于對(duì)毛刺有特殊要求的成品件、精沖件以及客戶特別要求的產(chǎn)品。 4.2定義沖壓件毛刺，是指板料經(jīng)沖壓加工（沖裁等）留在板料斷面上的毛刺 4.3一般沖壓件允許毛刺高度（

沖壓件首檢記錄表 no： 產(chǎn)名名稱材質(zhì)規(guī)格型號(hào) 機(jī)床編號(hào)檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)日期 序 號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng) 目 技術(shù)要 求 檢測(cè)方式 實(shí)測(cè)記錄判定 123456 合格 數(shù) 不合 格數(shù) 1外觀無壓印目測(cè) 2無批鋒目測(cè) 3尺寸卷尺 4卡尺/角度尺 5卡尺/角度尺 6卡尺/角度尺 7卡尺/角度尺 結(jié)論：符合要求 檢驗(yàn)員： 注：無定量要求項(xiàng)符合要求記“√”，不符合要求記“×” 沖壓件首檢記錄表 no： 產(chǎn)名名稱材質(zhì)規(guī)格型號(hào) 機(jī)床編號(hào)檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)日期 序 號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng) 目 技術(shù)要 求 檢測(cè)方式 實(shí)測(cè)記錄判定 123456 合格 數(shù) 不合 格數(shù) 1外觀無壓印目測(cè) 2無批鋒目測(cè) 3尺寸卷尺 4卡尺/角度尺 5卡尺/角度尺 6卡尺/角度尺 7卡尺/角度尺 結(jié)論：符合要求 檢驗(yàn)員： 注：無定量要

本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 論文題目汽車消音器沖壓工藝與沖壓模設(shè)計(jì) 姓名（學(xué)號(hào)） 系別機(jī)械與電子工程系 專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 導(dǎo)師姓名 汽車消音器沖壓工藝與沖壓模設(shè)計(jì) [摘要]我本次設(shè)計(jì)的是汽車消音器的落料拉深復(fù)合模。我首先對(duì)零件進(jìn)行了工藝性分析， 然后選復(fù)合模作為該副模具的工藝生產(chǎn)方案，經(jīng)過計(jì)算分析完成該模具的主要設(shè)計(jì)計(jì)算，凸、凹 模工作部分的設(shè)計(jì)計(jì)算，還有主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 進(jìn)行沖壓設(shè)計(jì)就是根據(jù)已有的生產(chǎn)條件，綜合考慮影響生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的各方面因素，合 理安排零件的生產(chǎn)工序，最優(yōu)地選用，確定各工藝參數(shù)的大小和變化范圍，設(shè)計(jì)模具，選用設(shè)備 等，以使零件的整個(gè)生產(chǎn)過程達(dá)到優(yōu)質(zhì)，高產(chǎn)，低耗，安全的目的。 本模具是一個(gè)汽車消音器的落料拉深復(fù)合模，由于本工件的精度要求不是很高，所以采用普 通沖裁模就可能達(dá)到要求，本零件不難加工，但所要的工序較多，由

1 特種配件及鋼角碼加工工藝流程 ◆各工序加工要領(lǐng)： (一)接單： 接到任務(wù)單后,必須深入理解其加工單所指相關(guān)數(shù)據(jù)及簡(jiǎn)圖是否相吻合。 (二)領(lǐng)料： 必須進(jìn)行核實(shí)。 (三)切割： 按設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)要求。 (四)沖孔： 沖孔設(shè)備一般采用25t~100t沖床。 (五)折彎： ①折彎前，必須具體分析該機(jī)能是否能達(dá)到折彎要求。 ②折彎采用沖床及液壓折彎?rùn)C(jī)，鐵板厚為1mm~4mm宜用折彎?rùn)C(jī)，5mm~8mm宜用沖床。 ③鋼件折彎時(shí)，建議垂直于鋼材紋理方向折彎。 ④鋼板彎曲最小內(nèi)弧半徑r=δ，（δ為板厚）。 ⑤圓鋼彎曲最小內(nèi)弧半徑r=0.5d,圓鋼一般彎曲半徑r=d，（d為圓鋼直徑）。 (六)焊接： ①首先了解產(chǎn)品圖紙和技術(shù)要求，了解所焊鋼種和焊條特點(diǎn)。 ②清理待焊處兩側(cè)20mm范圍內(nèi)油污、鐵銹、氧化皮等。 ③按照ydgy/sz010-1999和ydgy/sz01

本文詳細(xì)介紹了在不銹鋼城軌車側(cè)墻沖壓件加工過程中,為保證側(cè)墻平整度,利用先進(jìn)的沖壓件加工工藝和手段,補(bǔ)充完善不銹鋼城軌車側(cè)墻內(nèi)部結(jié)構(gòu)件如外板補(bǔ)強(qiáng)、側(cè)墻立柱等的沖壓加工方法。保證了不銹鋼城軌車側(cè)墻的平整度及整體美觀度。并對(duì)外板補(bǔ)強(qiáng)的折彎工藝和車頂彎梁調(diào)修工藝進(jìn)行了詳細(xì)說明。

簡(jiǎn)要介紹了u型彎曲件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn);闡述了彎曲模的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝要求,包括沖壓工藝分析及相關(guān)計(jì)算、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、壓力機(jī)選用、模架選用等內(nèi)容。

單元體型材加工工藝流程圖 開啟框下料穿膠條拼裝組角粘膠條裝五金 型材檢驗(yàn) 型材貼保護(hù) 型材下料 鋁芯套下料、窗簾組合件下料、鋁掛鉤下料及鉆孔 窗扇組件下料 開啟扇下料銑鎖孔穿膠條拼裝組角 五金粘膠條打結(jié)構(gòu)膠窗框、扇組件下料 裝飾扣條下料 鉆孔明框壓條下料 鉆孔石材掛鉤下料 單元體掛件下料鉆孔 玻璃壓線下料、鋁封板下料、鋁扣板下料、鋁角下料 定位壓條下料鉆孔 主型材加工 公母立柱端銑 公母立柱鉆孔 上中下橫框端銑 輔材加工

機(jī)加工工藝流程設(shè)計(jì)

機(jī)械加工工藝流程