曹征海出席黃河內(nèi)蒙古段近期防洪工程開(kāi)工啟動(dòng)儀式

從分析龍羊峽、劉家峽兩水庫(kù)運(yùn)行前后內(nèi)蒙古河段的凌汛特點(diǎn)、水沙條件變化規(guī)律入手,對(duì)黃河內(nèi)蒙古河段的防凌需求和防洪需求進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:在防凌方面,封河期河道流量應(yīng)維持在650~700m3/s,在穩(wěn)封期流量逐步遞減,開(kāi)河期流量應(yīng)維持在450~500m3/s,需要防凌庫(kù)容8.31億~11.04億m3;在防洪方面,內(nèi)蒙古河段調(diào)水調(diào)沙控制指標(biāo)以流量維持在2500m3/s左右、持續(xù)時(shí)間約12d為宜,需要水量25億m3,扣除調(diào)水調(diào)沙時(shí)期河道平均流量并考慮區(qū)間引水和支流來(lái)水,要實(shí)現(xiàn)寧蒙河段的調(diào)水調(diào)沙指標(biāo),還需要補(bǔ)水約19.5億m3。

分析了黃河內(nèi)蒙古河道洪水期不同流量級(jí)洪水的特征及洪水水沙搭配情況,探討了不同流量級(jí)洪水對(duì)河道沖淤的影響。結(jié)果表明:①1958—2006年巴彥高勒站最大洪峰流量呈減小趨勢(shì),洪水期天數(shù)、各級(jí)流量洪水出現(xiàn)的場(chǎng)次也呈減小趨勢(shì),1987—2006年各量級(jí)洪水出現(xiàn)的天數(shù)發(fā)生變化,小流量級(jí)洪水占的比例增大,大流量級(jí)洪水占的比例減小;②1958—2006年巴彥高勒站洪水期水量、沙量均呈減少趨勢(shì),1987年以后小流量級(jí)水量占比例最大,大流量級(jí)水量占比例最小;③同一年不同量級(jí)洪水的來(lái)沙系數(shù)比較接近,1987年以后各量級(jí)洪水來(lái)沙系數(shù)增大;④隨著含沙量的增大,各量級(jí)洪水的單位水量沖淤量增大;⑤小于1000、1000～1500、1500～2000、2000～3000m3/s和大于3000m3/s洪水河道沖淤的臨界含沙量分別為5.0、6.0、8.5、10.0kg/m3和6.0kg/m3。

黃河內(nèi)蒙古河段的河道淤積近年來(lái)有所加重,一些人寄望于人造洪峰沖沙來(lái)降低河床。本文根據(jù)典型年份的最大洪水的流量—水位過(guò)程線變化特征,揭示黃河內(nèi)蒙古不同河型段對(duì)這些洪水的響應(yīng)機(jī)制,得出黃河內(nèi)蒙古河段洪水的流量—水位過(guò)程線類型有線形、順時(shí)針環(huán)線、逆時(shí)針環(huán)線3類單一關(guān)系和線形+逆時(shí)針環(huán)線、逆時(shí)針環(huán)線+線形、\"8\"字形+線形、嵌套狀逆時(shí)針環(huán)線以及交叉線形5類復(fù)合關(guān)系。這些關(guān)系總體上可以反映洪水過(guò)程中河床是侵蝕還是沉積、何時(shí)侵蝕何時(shí)沉積、以及沖淤是否具有反復(fù)性。黃河內(nèi)蒙古沖積性河段的河道對(duì)同一次洪水過(guò)程的響應(yīng)沿程表現(xiàn)出分化現(xiàn)象,其中辮狀河段以河床侵蝕下降為特征,彎曲河段以河床明顯沉積升高為特征,而順直河段以少量沉積或沖淤平衡為特征。不同河型段的河道對(duì)洪水的響應(yīng)趨勢(shì)與洪水動(dòng)能的沿程減小相適應(yīng),洪峰含沙量沿程減小是該趨勢(shì)的具體體現(xiàn)。人造洪峰沖沙難以逆轉(zhuǎn)上述淤積趨勢(shì),對(duì)防治洪災(zāi)幫助有限。

4月26日,內(nèi)蒙古人民期盼已久的黃河內(nèi)蒙古段十大孔兌綜合治理工程在鄂爾多斯市杭錦旗毛不拉·孔兌正式開(kāi)工。國(guó)家水利部副部長(zhǎng)劉寧、自治區(qū)副主席劉新樂(lè)、黃委副主任廖義偉、自治區(qū)水利廳廳長(zhǎng)戈鋒及當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)人等出席開(kāi)工儀式。

文章以黃河內(nèi)蒙古段二期防洪工程鄂爾多斯段為例，闡述土方工程施工方法。

10月21日青海省歷史上單項(xiàng)投資最大的防洪工程——黃河干流防洪工程開(kāi)工。2014年該工程被國(guó)務(wù)院列為全國(guó)172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一，并被確定為2015年開(kāi)工建設(shè)的27項(xiàng)重大工程之一。

10月21日青海省歷史上單項(xiàng)投資最大的防洪工程——黃河干流防洪工程開(kāi)工。2014年該工程被國(guó)務(wù)院列為全國(guó)172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一，并被確定為2015年開(kāi)工建設(shè)的27項(xiàng)重大工程之一。

通過(guò)對(duì)防洪工程實(shí)行“三項(xiàng)制度”管理,建立健全質(zhì)量保證體系。完善工程監(jiān)理方法和手段,實(shí)現(xiàn)工程施工全過(guò)程的規(guī)范化監(jiān)理。

文章通過(guò)對(duì)黃河巴彥高勒、三湖河口、頭道拐水文站實(shí)測(cè)資料分析,掌握黃河內(nèi)蒙古河段開(kāi)河期桃汛特性,為防凌減災(zāi)工作提供依據(jù)。

白　哲,等∥三峽庫(kù)區(qū)高切坡信息系統(tǒng)研究 水利水電技術(shù)　第41卷　2010年第2期 的數(shù)據(jù)存取方法,ado訪問(wèn)數(shù)據(jù)是通過(guò)oledb來(lái) 實(shí)現(xiàn)的,是連接應(yīng)用程序和oledb的橋梁,使用 ado提供的編程模型可以完成幾乎所有的訪問(wèn)和更 新數(shù)據(jù)源操作。經(jīng)過(guò)集成后的系統(tǒng),數(shù)據(jù)管理方便, 系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單[4]。 5　結(jié)　語(yǔ) 高切坡信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)維護(hù), 提供各類查詢、統(tǒng)計(jì)、輸出,以滿足不同部門(mén)、不同 層次的需求。高切坡信息系統(tǒng)所建數(shù)據(jù)庫(kù)是高切坡穩(wěn) 定性評(píng)價(jià)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源,為高切坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)提供計(jì) 算數(shù)據(jù)和相關(guān)信息。它的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用不僅提高了高切 坡信息的動(dòng)態(tài)管理水平,而且大大提高了相關(guān)人員的 工作效率。 參考文獻(xiàn): [1]　周運(yùn)祥,等1三峽庫(kù)區(qū)高切坡綜合監(jiān)理方法研究[j]1人民長(zhǎng) 江,2007,38(12

11月5日，黃河下游防洪工程新鄉(xiāng)防洪工程第一標(biāo)段、焦作防洪工程第一標(biāo)段開(kāi)工，7日，黃河下游防洪工程?hào)|平湖防洪工程、河口防洪工程第一標(biāo)段工程也先后開(kāi)工，標(biāo)志著黃河下游防洪工程工程正式開(kāi)工。

11月5日，黃河下游防洪工程新鄉(xiāng)防洪工程第一標(biāo)段、焦作防洪工程第一標(biāo)段開(kāi)工，7日，黃河下游防洪工程?hào)|平湖防洪工程、河口防洪工程第一標(biāo)段工程也先后開(kāi)工，標(biāo)志著黃河下游防洪工程工程正式開(kāi)工。

結(jié)合黃河河岸整河實(shí)踐,綜述黃河內(nèi)蒙古河段河道整治工程建設(shè)織造土工織物的應(yīng)用成效,對(duì)今后織造土工織物的應(yīng)用提出建議。

備受內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委、政府和水利廳、包頭市、鄂爾多斯市政府高度關(guān)注的黃河鐙口統(tǒng)一供水一期工程于9月6日舉行隆重的通水剪彩儀式。自治區(qū)黨委常委曹征海出席通水儀式并作重要講話,水利廳廳長(zhǎng)戈鋒主持

黃河下游近期防洪工程自2012年9月開(kāi)工以來(lái)，在各級(jí)建設(shè)管理部門(mén)及參建各方的共同努力下，現(xiàn)已完成工程主體建設(shè)任務(wù)。黃河下游近期防洪工程共56個(gè)子項(xiàng)目，涉及山東、河南兩省12個(gè)市，批復(fù)工程概算總投資38．74億元，總土方8049．26萬(wàn)m^3，石方93．31萬(wàn)m^3，混凝土10．8萬(wàn)m^3。工程于2012年9月開(kāi)工，計(jì)劃2015年底完工。截至2014年12月25日，累計(jì)完成土方8180．13萬(wàn)m^3，占批復(fù)的101．63％；石方108．3萬(wàn)m^3，占批復(fù)的115．32％，混凝土10．86萬(wàn)m^3，占設(shè)計(jì)批復(fù)總量的100．6％。

移民安置不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償問(wèn)題,更重要的是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題,涉及自然環(huán)境、社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等各個(gè)方面。黃河下游近期防洪工程移民安置是典型的非自愿移民,因此,在移民遷移補(bǔ)償政策制訂、移民安置規(guī)劃編制、土地辦證等方面都出現(xiàn)了不同程度的問(wèn)題。對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了分析,并提出相應(yīng)的建議。

黃河下游近期防洪工程自2012年9月開(kāi)工以來(lái)，在各級(jí)建設(shè)管理部門(mén)及參建各方的共同努力下，現(xiàn)已完成工程主體建設(shè)任務(wù)。

對(duì)黃河原陽(yáng)段防洪工程維修養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)工作的背景和招投標(biāo)工作中應(yīng)注意的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析,指出了開(kāi)展招投標(biāo)工作取得的成效:①調(diào)動(dòng)了維修養(yǎng)護(hù)人員的積極性;②降低了管理成本;③培養(yǎng)了一批維修養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)方面的人才。為了使此項(xiàng)工作得以順利發(fā)展,提出了以下建議:①加強(qiáng)人才的培養(yǎng)力度;②增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和危機(jī)意識(shí);③需要完善維修養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)的配套政策;④維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)須及時(shí)到位。

內(nèi)蒙古黃河工程局

5月20日，集包鐵路呼包段提速改造正式啟動(dòng)，計(jì)劃9月30日技術(shù)設(shè)備改造工程全部完工，12月31日具備開(kāi)行動(dòng)車(chē)組條件。屆時(shí)，列車(chē)最高時(shí)速將從現(xiàn)在的160公里提高到200公里，從而實(shí)現(xiàn)管內(nèi)主軸通道再提速。

5月20日，集包鐵路呼包段提速改造正式啟動(dòng)，計(jì)劃9月30日技術(shù)設(shè)備改造工程全部完工，12月31日具備開(kāi)行動(dòng)車(chē)組條件。屆時(shí)，列車(chē)最高時(shí)速將從現(xiàn)在的160公里提高到200公里，從而實(shí)現(xiàn)管內(nèi)主軸通道再提速。

介紹內(nèi)蒙古黃河特大橋主梁施工過(guò)程中應(yīng)力、標(biāo)高、溫度等施工監(jiān)測(cè)的內(nèi)容以及實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值數(shù)據(jù)對(duì)比分析的方法,闡述大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的應(yīng)力、高程控制方法,對(duì)同類橋型的施工及控制具有一定指導(dǎo)意義和參考價(jià)值。