垂直向上流動(dòng)通道內(nèi)環(huán)狀流干涸點(diǎn)理論

基于三流體分離流模型,以液膜質(zhì)量、動(dòng)量和能量守恒方程為基礎(chǔ),結(jié)合汽芯動(dòng)量方程,對(duì)雙面加熱垂直向上流動(dòng)環(huán)形狹窄通道內(nèi)環(huán)狀流特性進(jìn)行數(shù)值模擬。將計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相比較,兩者符合較好。通過數(shù)值模擬,分析了曲率對(duì)環(huán)狀流特性的影響,得到了曲率對(duì)液膜厚度、液膜內(nèi)溫度、液膜內(nèi)速度、臨界熱流密度等的影響曲線。曲率越大,內(nèi)液膜越薄,而外液膜越厚。內(nèi)管干涸時(shí),臨界熱流密度隨曲率的減小而增大;外管干涸時(shí),則反之。

對(duì)球形顆粒填充通道內(nèi)的空氣-水豎直向上兩相流動(dòng)流型進(jìn)行了可視化實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)段填充球直徑分別為3、5和8mm,氣相表觀流速為0.005～1.172m/s;液相表觀流速為0.004～0.093m/s。實(shí)驗(yàn)觀察得到4種典型流型:泡狀流、串狀流、液柱脈沖流和乳沫脈沖流,并繪制出流型圖,其中脈沖流占據(jù)較大區(qū)域。通過與常規(guī)通道流型圖對(duì)比發(fā)現(xiàn):由于填充顆粒的影響,球床通道泡狀流區(qū)域較常規(guī)通道顯著減小。對(duì)比3種球床通道流型圖得到:隨著顆粒直徑的增加,串狀流區(qū)域增大;在低液相流速下,對(duì)于8mm直徑顆粒,串狀流可直接過渡到乳沫脈沖流。

在較寬的實(shí)驗(yàn)參數(shù)范圍內(nèi)(系統(tǒng)壓力p=8～15mpa,質(zhì)量流速g=800～1800kg·m~(-2)·s~(-1),壁面熱流密度q_w=200～950kw·m~(-2))對(duì)一立式螺旋管內(nèi)(管內(nèi)徑為10mm,螺旋直徑為300mm,節(jié)距為50mm)汽水兩相流動(dòng)沸騰干涸特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。通過研究,獲得了干涸發(fā)生時(shí)螺旋管圈壁溫的分布特征以及壓力、質(zhì)量流速和壁面熱流密度這三個(gè)參數(shù)對(duì)臨界干度的影響規(guī)律。同時(shí)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,提出了一個(gè)適用于計(jì)算螺旋管內(nèi)高壓高含汽率工況下汽水兩相流臨界干度的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式。

淺談超高垂直向上橋架敷設(shè)

為使工作流適應(yīng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展而復(fù)雜多變的特點(diǎn),提出一種全新的以數(shù)據(jù)為中心的業(yè)務(wù)流程定義和業(yè)務(wù)流程建模的說明性業(yè)務(wù)流程建模方法。以自底向上機(jī)制分析解剖業(yè)務(wù)流程,提取出原子工單、活動(dòng)和業(yè)務(wù)策略等,將業(yè)務(wù)要素和業(yè)務(wù)變化的描述分離成不同的層次。執(zhí)行語義上,以數(shù)據(jù)中心的業(yè)務(wù)流程建模的說明性業(yè)務(wù)流程建模方法借助有限狀態(tài)自動(dòng)機(jī)來描述單個(gè)工單的生命周期,利用標(biāo)號(hào)遷移系統(tǒng)來描述工作流及多個(gè)工單間的交互。此外,還進(jìn)行了從以數(shù)據(jù)中心的業(yè)務(wù)流程建模的說明性業(yè)務(wù)流程建模方法到實(shí)現(xiàn)可部署工作流的探討,并結(jié)合杭州市房產(chǎn)管理局的實(shí)際工作流程,闡述了該方法的實(shí)際應(yīng)用。

對(duì)耦合了熱輻射的垂直矩形通道內(nèi)的混合對(duì)流情況進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究和數(shù)值模擬分析。研究表明:空氣在通道內(nèi)向上流動(dòng)時(shí),隨著浮升力作用的增大,對(duì)流換熱能力表現(xiàn)出先減小后增強(qiáng)的趨勢(shì);熱輻射在換熱過程中起著重要的作用,并隨著對(duì)流換熱能力的減弱而增強(qiáng)。數(shù)值模擬在浮升力影響較小時(shí)可以給出較好的結(jié)果,當(dāng)浮升力影響比較大時(shí),數(shù)值模擬計(jì)算的結(jié)果與實(shí)驗(yàn)有較大的偏差。

文章采用激光影像放大系統(tǒng),對(duì)垂直放置的100μm×800μm矩形微通道內(nèi)氣液二相流流型進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)觀測(cè)和研究,實(shí)驗(yàn)物系為乙醇-空氣體系。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果繪制出流型轉(zhuǎn)換圖,并進(jìn)行了分析和討論。實(shí)驗(yàn)觀測(cè)到彈狀流、液環(huán)-彈狀流、液環(huán)流、液環(huán)-分層流、分層流和波狀流,而未觀察到氣泡直徑小于微通道內(nèi)徑的氣泡流,其中穩(wěn)定的分層流文獻(xiàn)中尚未見報(bào)道。

介紹了在礦山硐內(nèi)規(guī)定的同一位置向上、向下垂直取心鉆探施工的主要設(shè)備、工藝方法、技術(shù)措施以及所取得的主要成果,并提出了相關(guān)建議。

對(duì)水平放置矩形截面螺旋通道內(nèi)彈狀流的流動(dòng)特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。通過實(shí)驗(yàn)獲得了不同周角下的氣彈演變過程和局部流動(dòng)特征,結(jié)果表明,其流動(dòng)特性會(huì)隨著螺旋周角位置的變化而變化。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),同一工況下,不同轉(zhuǎn)角氣彈的運(yùn)動(dòng)速度、頻率和長(zhǎng)度分布不盡相同。重力和離心力的相對(duì)大小決定著內(nèi)外壁面液膜的厚度,給出了同一條件下,不同時(shí)刻的液膜厚度的演變過程。最后對(duì)下降液膜的運(yùn)動(dòng)速度展開了分析研究,在螺旋上升過程中,液膜下降速度逐漸減小,在螺旋下降段,液膜速度明顯增大。

給出了無量綱分析法與頻域法相結(jié)合的穩(wěn)定性分析方法的詳細(xì)描述,并定義了影響穩(wěn)定性的關(guān)鍵無量綱數(shù)。針對(duì)垂直加熱通道內(nèi)超臨界水進(jìn)行了密度波穩(wěn)定性分析,并建立了穩(wěn)定性邊界。對(duì)系統(tǒng)入口阻力因數(shù)、出口阻力因數(shù)、摩擦因數(shù)、進(jìn)出口壓降和流動(dòng)方向等進(jìn)行了參數(shù)敏感性分析,結(jié)果表明高的入口阻力因數(shù)有利于系統(tǒng)的穩(wěn)定,但高的出口阻力因數(shù)和高的摩擦因數(shù)不利于系統(tǒng)的穩(wěn)定,系統(tǒng)進(jìn)出口壓差對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性影響較小,向上流動(dòng)比向下流動(dòng)更有利于系統(tǒng)的穩(wěn)定。計(jì)算結(jié)果對(duì)超臨界水堆的堆芯和系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)性作用。

為了研究植物水分通道導(dǎo)管內(nèi)流等雷諾數(shù)小于1的微通道內(nèi)流流場(chǎng)特性,采用micro-piv試驗(yàn)測(cè)量技術(shù)和fluent軟件,通過設(shè)置合適的多孔介質(zhì)區(qū)域厚度與動(dòng)量源項(xiàng),建立多孔介質(zhì)模型模擬壁面粗糙元影響的數(shù)值模擬方法,在雷諾數(shù)分別為0.15,0.25和0.35時(shí),對(duì)斷面尺寸為400μm×400μm的方截面直微通道內(nèi)流流場(chǎng)進(jìn)行研究,并將試驗(yàn)與數(shù)值模擬結(jié)果與直接對(duì)控制方程解析求解所得的解析解進(jìn)行比較.結(jié)果表明:微尺度通道往往具有壁面相對(duì)粗糙度高的特性,該特性對(duì)通道內(nèi)流場(chǎng)分布造成的影響,在雷諾數(shù)很低的情況下,仍然不可忽視.解析解是針對(duì)常規(guī)尺度通道推出的,未考慮微通道較高的相對(duì)粗糙度對(duì)流場(chǎng)的影響,雖然其流場(chǎng)速度廓線的變化趨勢(shì)與試驗(yàn)值相近,但其值在距離流道中心小于0.04mm的主流區(qū)小于試驗(yàn)值,而在距離流道中心大于0.04mm的近壁區(qū)大于試驗(yàn)值.采用多孔介質(zhì)模擬壁面粗糙元?jiǎng)t可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)方截面直微通道低雷諾數(shù)內(nèi)流的模擬,試驗(yàn)值所得數(shù)據(jù)點(diǎn)與模擬值所成曲線重合.

本文針對(duì)大慶第七采油廠第三油礦729隊(duì)所屬抽油機(jī)井由原來的摻水伴熱雙管流程,經(jīng)過改造成為現(xiàn)在的集油環(huán)狀單管流程的特點(diǎn),具體介紹了改造前后抽油機(jī)井各項(xiàng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,總結(jié)出這次改造工程的應(yīng)用效果,以及此項(xiàng)成果對(duì)729隊(duì)日常管理水平的影響:通過此項(xiàng)工程的改造,更好地解決了全隊(duì)節(jié)能降耗的老大難問題,提高了抽油機(jī)井的產(chǎn)油效率,降低了人工管理的難度,為下一步完善環(huán)狀流程的技術(shù)問題,提高技術(shù)適應(yīng)性和普及性奠定了基礎(chǔ)。

環(huán)狀流程井口工藝技術(shù)改造 孫洪雙　李承方　李明杰　劉利 (大慶油田采油五廠) 11問題的提出 油田系統(tǒng)地面集油工藝一般采用單管環(huán)狀流程與雙管 摻水相結(jié)合的方式。在單管環(huán)狀流程中,井口工藝出油管線 到集油環(huán)管線距離通常超過215m,冬季易凍堵,需要電熱帶 伴熱保溫。2000年大慶油田采油五廠在進(jìn)行高臺(tái)子油田系統(tǒng) 調(diào)整改造設(shè)計(jì)過程中,針對(duì)井口工藝的電熱帶伴熱保溫方式 存在的問題進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)主要存在以下問題:①采用電 熱帶伴熱,耗電量高,增加了生產(chǎn)成本;②電熱帶需要低壓 電運(yùn)行,導(dǎo)致安裝的防竊電變壓器失去了作用;③經(jīng)常出現(xiàn) 偷盜破壞,使電熱帶失去作用而發(fā)生凍井事故。 基于以上存在的運(yùn)行成本與生產(chǎn)安全問題,需考慮在井 口改造中降低運(yùn)行成本,并尋找新的伴熱途徑替代電熱帶伴 熱方式,以提高井口運(yùn)行安全性,防止凍井。 21主要技術(shù)改造措施 針對(duì)上

用鹽水示蹤、微機(jī)采樣來研究垂直管道浸取器回彎頭內(nèi)單相流的流動(dòng)模型。選用擴(kuò)散模型。將回彎頭分解為直管段和回彎兩部分。在設(shè)備的進(jìn)口和出口同時(shí)檢測(cè)應(yīng)答,用矩陣法轉(zhuǎn)換成理想脈沖的應(yīng)答,求取回彎的混合擴(kuò)散參數(shù),并作關(guān)聯(lián)。

對(duì)水力直徑90.6μm、寬深比9.668的矩形硅微通道中的流動(dòng)冷凝過程進(jìn)行了可視化研究。研究發(fā)現(xiàn),寬矩形硅微通道中的冷凝,沿程主要有珠狀-環(huán)狀復(fù)合流、噴射流和彈狀-泡狀流等流型。在珠狀-環(huán)狀復(fù)合流區(qū),冷凝液膜可覆蓋通道豎直側(cè)壁,而在通道長(zhǎng)邊上,仍然為珠狀凝結(jié)。噴射流位置隨著入口蒸氣reynolds數(shù)的增大而延后,通道截面形狀對(duì)流動(dòng)冷凝不穩(wěn)定性也存在很大影響。噴射流之后為彈狀-泡狀流,彈狀氣泡沿程逐漸縮短,并在表面張力的作用下收縮成圓球形氣泡。冷凝通道的平均傳熱系數(shù)將隨著入口蒸氣reynolds數(shù)的增大而增大。

垂直水平聯(lián)合自流排滲體設(shè)計(jì) 研究與施工

垂直頂升工藝流程圖——垂直頂升工藝流程圖

通過對(duì)比不同結(jié)構(gòu)尺寸的垂直上升內(nèi)螺紋管在亞臨界及超臨界壓力下的傳熱系數(shù)計(jì)算關(guān)聯(lián)式,結(jié)果表明:傳熱系數(shù)隨著質(zhì)量流量的增大、壓力及熱負(fù)荷的減小而增大;換熱系數(shù)峰值在兩相沸騰區(qū);在超臨界壓力區(qū),由于水在擬臨界附近變化劇烈,在擬臨界焓值區(qū)傳熱系數(shù)有最大值。內(nèi)螺紋管結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)傳熱特性的影響與無因次數(shù)n有密切關(guān)系。

在壓力9～22mpa,質(zhì)量流速450～2000kg·m?2·s?1,內(nèi)壁熱負(fù)荷200～700kw·m?2的參數(shù)范圍內(nèi),試驗(yàn)研究了用于1000mw超超臨界鍋爐??28.6mm×5.8mm垂直上升內(nèi)螺紋水冷壁管內(nèi)汽水流動(dòng)沸騰傳熱。研究表明:內(nèi)螺紋管內(nèi)壁螺紋的漩流作用可抑制偏離核態(tài)沸騰(dnb)傳熱惡化,內(nèi)螺紋管在高干度區(qū)發(fā)生蒸干型(do)傳熱惡化。增大質(zhì)量流速可推遲壁溫飛升,壁溫飛升幅度隨質(zhì)量流速增大而降低。熱負(fù)荷越大管壁溫越高,隨熱負(fù)荷增大管壁壁溫飛升提前,且傳熱惡化后壁溫飛升值增大。隨著壓力增加,壁溫飛升發(fā)生干度值減小。內(nèi)螺紋管汽水流動(dòng)沸騰傳熱系數(shù)呈?形分布,傳熱系數(shù)峰值出現(xiàn)在汽水沸騰區(qū)。文中還給出了亞臨界壓力區(qū)內(nèi)螺紋管單相區(qū)和汽水沸騰區(qū)的傳熱系數(shù)試驗(yàn)關(guān)聯(lián)式。

針對(duì)不同系統(tǒng)運(yùn)行條件及土壤電阻率對(duì)接地極設(shè)計(jì)的影響進(jìn)行分析,指出了額定電流持續(xù)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱問題嚴(yán)重,電極井孔徑擴(kuò)大,增加施工難度,土壤電阻率對(duì)溢流密度及不均勻程度、跨步電壓值的影響較大.提出了合理優(yōu)化接地極設(shè)計(jì)條件,降低額定電流持續(xù)運(yùn)行時(shí)間,盡量降低最大溢流密度及不均勻程度,減小電極地面跨步電壓值的建議.此外,計(jì)算表明與水平型接地極相比,垂直型直流接地極并不能減小對(duì)周圍環(huán)境的影響,不同型式直流接地極對(duì)周圍環(huán)境的影響差別很小.

青藏鐵路通過環(huán)保驗(yàn)收了!2007年6月1日,國家環(huán)保總局副局長(zhǎng)潘岳向媒體通報(bào)了這一消息。青藏線的環(huán)保問題一度成為世人關(guān)注的焦點(diǎn)。環(huán)?？偩汁h(huán)境工程評(píng)估中心聯(lián)合鐵道科學(xué)研究院、中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境中心等技術(shù)單位歷時(shí)一年的調(diào)查和監(jiān)測(cè)證明:這條世界上海拔最高線路最長(zhǎng)的高原鐵路環(huán)保措施落實(shí)有力,最大限度地保護(hù)了高原野生動(dòng)物的生存環(huán)境。

本文將詳細(xì)介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中的垂直防護(hù)架和垂直封閉，包括其定義、作用、應(yīng)用范圍以及與其他防護(hù)措施的對(duì)比。通過本文的閱讀，讀者將對(duì)垂直防護(hù)架和垂直封閉有更深入的了解。