大地測量高斯投影正反算程序設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)

本書由黨亞民、章傳銀、陳俊勇、張鵬、薛樹強(qiáng)著。主要介紹現(xiàn)代大地測量基準(zhǔn)理論和現(xiàn)代大地測量基準(zhǔn)建立與維持方法，涵蓋現(xiàn)代大地測量基準(zhǔn)的特點(diǎn)及地球動(dòng)力學(xué)影響因素、地球參考系統(tǒng)與參考框架、地球重力場基本理論、高程基準(zhǔn)與深度基準(zhǔn)、地球參考框架建立與維持、垂直參考系統(tǒng)、垂直參考框架建立與維持等內(nèi)容。

在相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求下，對于工程控制網(wǎng)中的高斯投影變形應(yīng)該進(jìn)行有效控制?？刂凭W(wǎng)的每條邊的變形改正在實(shí)踐的工程測量過程中就顯得尤為必要，但同時(shí)也增加了測量工程的復(fù)雜性。本文針對工程測量中g(shù)ps控制網(wǎng)的高斯投影變形處理問題進(jìn)行探討，提供一種解決方案，在方案中，在控制網(wǎng)起算點(diǎn)進(jìn)行投影改正的基礎(chǔ)上再進(jìn)行相關(guān)的解算，求得的觀測邊投影后的邊長值經(jīng)過計(jì)算能夠有效滿足規(guī)范要求。

在相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求下，對于工程控制網(wǎng)中的高斯投影變形應(yīng)該進(jìn)行有效控制。控制網(wǎng)的每條邊的變形改正在實(shí)踐的工程測量過程中就顯得尤為必要，但同時(shí)也增加了測量工程的復(fù)雜性。本文針對工程測量中g(shù)ps控制網(wǎng)的高斯投影變形處理問題進(jìn)行探討，提供一種解決方案，在方案中，在控制網(wǎng)起算點(diǎn)進(jìn)行投影改正的基礎(chǔ)上再進(jìn)行相關(guān)的解算，求得的觀測邊投影后的邊長值經(jīng)過計(jì)算能夠有效滿足規(guī)范要求。

起點(diǎn)坐標(biāo)-x(m)起點(diǎn)坐標(biāo)-y(m)起點(diǎn)方位角(dms) 72544.47874725.904287.03103 編號(hào)起點(diǎn)里程(m)終點(diǎn)里程(m)轉(zhuǎn)向(l-1/r+1)起點(diǎn)曲率半徑(m) 10.000101.33910.000 2101.339173.33910.000 3173.339456.4751200.000 4456.475568.9751200.000 5568.975667.40510.000 6568.975667.40510.000 7568.975667.40510.000 8568.975667.40510.000 9568.975667.40510.000 10568.975667.40510.000 hy-hy568.975667.40510.00

編號(hào)里程(m)距離(m)角度(dms)坐標(biāo)-x(m)坐標(biāo)-y(m)方位角(dms) s-10.0000.00090.00000332863.911484753.82461.36041 s-229.824-1.80390.00000332879.384484779.421333.21078 s-340.0000.00090.00000332882.254484789.36664.25247 s-460.0000.00090.00000332890.467484807.59967.13547 s-5104.3389.03790.00000332896.286484851.875164.29244 s-6200.00020.00090.00000332897.738484943.915180.0900

研究目的:我國高速鐵路工程測量平面坐標(biāo)系采用工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng),投影方式為高斯投影。通常把高速鐵路平面坐標(biāo)系劃分為若干個(gè)投影分帶,以滿足投影長度的變形值不大于10mm/km的要求。大家普遍認(rèn)為高斯投影后角度不變,但在高速鐵路線路設(shè)計(jì)中卻發(fā)現(xiàn)高斯投影可引起相鄰?fù)队皫чg的角度變形。需要研究此問題對高速鐵路線路設(shè)計(jì)的影響,并提出相應(yīng)的解決辦法和建議。研究結(jié)論:高斯投影在不同中央子午線的坐標(biāo)投影帶間會(huì)產(chǎn)生角度變形,對高速鐵路線路設(shè)計(jì)產(chǎn)生不利影響,特別是高速鐵路直線邊較長,此影響不能忽視;可以通過優(yōu)化工程獨(dú)立坐標(biāo)投影分帶的位置、控制相鄰?fù)队皫чg中央子午線的跨度及角度變形值的大小等辦法來減小對高速鐵路線路設(shè)計(jì)的影響;應(yīng)積極開展工程測量投影模型和計(jì)算方法研究,最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目不換帶或少換帶的目的。

伴隨著數(shù)據(jù)庫的建立，在大地測量信息化建設(shè)的發(fā)展中，數(shù)據(jù)庫所保存的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了冪級(jí)的增長，怎樣才能更有效更高層次地利用好這些數(shù)據(jù)和信息．使測繪保障由傳統(tǒng)的提供初級(jí)成果產(chǎn)品到提供全方位的服務(wù)，本文對大地測量信息化建設(shè)發(fā)展方向進(jìn)行了探討。

介紹了薩彥舒申斯克水電站大壩垂直位移、水平位移及傾斜監(jiān)測設(shè)施布置與觀測項(xiàng)目的觀測誤差，指出了影響大地測量法觀測系統(tǒng)監(jiān)測質(zhì)量的主要問題完善途徑。

外業(yè)數(shù)據(jù)采集與內(nèi)業(yè)處理檢核的時(shí)空阻隔問題一直是制約大地測量數(shù)據(jù)生產(chǎn)效率的瓶頸,提出建立基于gprs網(wǎng)絡(luò)的大地測量數(shù)據(jù)的傳輸處理系統(tǒng),詳細(xì)設(shè)計(jì)了系統(tǒng)各模塊的功能以及數(shù)據(jù)的傳輸控制方法,可實(shí)現(xiàn)外業(yè)端數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、可靠傳輸和內(nèi)業(yè)自動(dòng)檢核處理,提高大地測量數(shù)據(jù)生產(chǎn)的效率。

隨著大地形變監(jiān)測水平的不斷提高,以及測量數(shù)據(jù)的不斷積累,大地測量資料檔案的管理和便捷服務(wù)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的議題,依托于計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),大地測量檔案信息管理系統(tǒng)的建設(shè)得到重視,大地測量數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)量大、種類多、不斷積累等特點(diǎn),應(yīng)用大地測量成果管理信息系統(tǒng)能夠?yàn)楫?dāng)前測量成果信息化管理提供良好的技術(shù)支持。本文主要對大地測量數(shù)據(jù)類型、格式進(jìn)行分析,對檔案管理信息系統(tǒng)進(jìn)行初步設(shè)計(jì),并探討系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)。

我國科研工作者在大地測量方面取得了不菲的成績。以我國近些年在大地測量方面取得的成果為依據(jù),介紹了大地測量的坐標(biāo)系統(tǒng)的建立、全球定位系統(tǒng)的發(fā)展及其他空間測量技術(shù)的發(fā)展與前景展望。希望能為讀者提供些文章參考。

介紹了薩彥舒申斯克水電站大壩垂直位移、水平位移及傾斜監(jiān)測設(shè)施布置與各觀測項(xiàng)目的觀測誤差，指出了影響大地測量法觀測系統(tǒng)監(jiān)測質(zhì)量的主要問題及完善途徑。

1 測繪02級(jí)《大地測量學(xué)基礎(chǔ)》試題 班級(jí)________學(xué)號(hào)______姓名___________成績________ 一．填空（20分，每題1分） 1．是一門地球信息學(xué)科，主要任務(wù)是測量和描繪地球并監(jiān)測其 變化，為人類活動(dòng)提供關(guān)于地球的空間信息。它既是基礎(chǔ)學(xué)科，又是應(yīng)用 學(xué)科。 2．重力位相等的面稱為重力等位面，這也就是我們通常所說的。 3．兩個(gè)無窮接近的水準(zhǔn)面之間的距離不是一個(gè)常數(shù)，這是因?yàn)樵?水準(zhǔn)面不同點(diǎn)上的數(shù)值是不同的。 4．設(shè)想與平均海水面相重合，不受潮汐、風(fēng)浪及大氣壓變化影響，并延伸 到大陸下面處處與鉛垂線相垂直的水準(zhǔn)面稱為，它是一個(gè)沒 有褶皺、無棱角的連續(xù)封閉曲面。由它包圍的形體稱為，可近 似地把它看成是地球的形狀。 5．與大地水準(zhǔn)面在海洋上完全重合，而在大陸上也幾乎重 合，在山區(qū)只有2～4m的差異。它盡管不是水準(zhǔn)面，但它可以嚴(yán)密地解

大地測量學(xué)基礎(chǔ)是測繪工程專業(yè)的骨干課程與專業(yè)基礎(chǔ)課程之一,在學(xué)科體系中占有相當(dāng)重要的地位。從測繪學(xué)科的教學(xué)與實(shí)踐改革的實(shí)際出發(fā),介紹了大地測量學(xué)基礎(chǔ)教學(xué)與實(shí)踐改革研究的主要內(nèi)容,指出目前教學(xué)與實(shí)踐中存在的問題,提出解決問題的對策。

大地測量是黃蠟石滑坡監(jiān)測中的一個(gè)部分?；邳S蠟石滑坡的地形特點(diǎn)以及地質(zhì)情況進(jìn)行大地測量,于建網(wǎng)原則及方法上都有一定的創(chuàng)新。本文就其監(jiān)測中大地測量的基本要點(diǎn)作分析。

為了減少東西走向長線工程中的控制點(diǎn)數(shù)據(jù)在進(jìn)行高斯投影轉(zhuǎn)換時(shí)需要頻繁換帶的問題,提出了一種方法,即以工程線路中心線或其附近的大橢圓線為中央子午線,建立大橢圓線橢球,根據(jù)非線性規(guī)劃最優(yōu)理論求出大橢圓線橢球參數(shù),并對其進(jìn)行橢球變換,然后以此新橢球?yàn)榛A(chǔ)進(jìn)行高斯投影。

由于大地測量成果具有更新快,數(shù)據(jù)量大,數(shù)據(jù)類型多樣化的特點(diǎn),建立大地測量成果管理信息系統(tǒng)成為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代測繪檔案信息化管理的需要。文中設(shè)計(jì)了大地測量成果管理系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)與系統(tǒng)功能,在sqlserver數(shù)據(jù)庫和mapwingis地圖組件的支持下,應(yīng)用面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)思想,實(shí)現(xiàn)了大地測量成果管理系統(tǒng),系統(tǒng)在c/s模式下運(yùn)行并可在企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)共享,保證了數(shù)據(jù)的安全性和系統(tǒng)運(yùn)行的高效性。

由于大地測量成果具有更新快,數(shù)據(jù)量大,數(shù)據(jù)類型多樣化的特點(diǎn),建立大地測量成果管理信息系統(tǒng)成為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代測繪檔案信息化管理的需要。文中設(shè)計(jì)了大地測量成果管理系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)與系統(tǒng)功能,在sqlserver數(shù)據(jù)庫和mapwingis地圖組件的支持下,應(yīng)用面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)思想,實(shí)現(xiàn)了大地測量成果管理系統(tǒng),系統(tǒng)在c/s模式下運(yùn)行并可在企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)共享,保證了數(shù)據(jù)的安全性和系統(tǒng)運(yùn)行的高效性。

目前，gps精密定位技術(shù)已經(jīng)廣泛的滲透到了經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的許多領(lǐng)域，尤其對經(jīng)典測量學(xué)的各個(gè)方面產(chǎn)生了極其深刻的影響。它在大地測量學(xué)及其相關(guān)領(lǐng)域，如地球動(dòng)力學(xué)、海洋大地測量學(xué)、天文學(xué)、地球物理勘探、資源勘察、航空與衛(wèi)星遙感、工程測量及工程變形監(jiān)測、運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的測速以及精密時(shí)間傳遞等方面的廣泛應(yīng)用，充分顯示了這一定位技術(shù)的高精度與高效益。

編號(hào)里程(m)距離(m)角度(dms)坐標(biāo)-x(m)坐標(biāo)-y(m)方位角(dms) s-113929.0001.17590.000003115493.384454371.587358.01114 s-213929.000-5.17590.000003115487.038454371.806178.01114 s-313929.0001.18290.000003115493.391454371.587358.01114 s-413929.000-5.18290.000003115487.031454371.806178.01114 s-513929.000-2.00090.000003115490.211454371.696178.01114 s-613960.0001.17590.000003115

編號(hào)里程(m)距離(m)角度(dms)坐標(biāo)-x(m)坐標(biāo)-y(m)方位角(dms) s-11500.0004406198.995378483.207242.16469 s-22008.7904405761.816378376.684145.06286 s-31700.0004406055.842378348.866204.04570 s-41900.0004405860.267378331.811165.53071 s-51916.0004405844.861378336.124162.49463 s-61916.00015.00090.000004405840.433378321.793252.49463 s-71916.000-15.00090.000004405849.290378350.4567

全球衛(wèi)星導(dǎo)航的定位系統(tǒng)(gnss)于國民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)以及社會(huì)服務(wù)當(dāng)中的運(yùn)用愈來愈廣闊,已發(fā)展變成了一個(gè)龐大的行業(yè)。于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化過程當(dāng)中,擁有著自身衛(wèi)星導(dǎo)航的定位系統(tǒng),逐漸成為國家其綜合實(shí)力方面重要的標(biāo)志。該篇文章經(jīng)過對于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的定位系統(tǒng)介紹,講述了該系統(tǒng)于大地測量當(dāng)中的運(yùn)用。